VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[Elwood]

En ondertussen stijgen de VW aandelen terug van 100 naar 131... Begrijpe wie kan.

Waar zie jij €131 ????

[kefkie]

ik zie 108,05


edit: de AG ST O.N. staat idd op 132,2

[Tommie1]

Waar zie jij €131 ????

http://finance.yahoo.com/q?s=VOW.DE

[krikkie]

Ik heb ook die van 133

[krikkie]

EU bank chief 'could recall VW loans'

http://www.bbc.com/news/business-34501664

Dat mogen ze dan bij alle merken doen, geen één merk haalt de opgegeven uitstootlimiet.

[Elwood]

Idd, sorry wordt op vele vloeren verhandeld.
Schrik niet van de stijging, ondanks alle slechte nieuws staat het aandeel gewoon zeer laag...
Blijf er voorlopig nog even in. BMW ook al te vroeg verkocht en wacht op een dipje om opnieuw in te stappen.

[kefkie]

Volgende week dinsdag start Ferrari op de beurs ( nu we toch over aandelen bezig zjin )

[Elwood]

Volgende week dinsdag start Ferrari op de beurs ( nu we toch over aandelen bezig zjin )

3X geld in auto's durf ik niet...

[fuxhound]

Een stukje van het merk Ferrari bezitten is cooler dan de zoveelste pet kopen.
De fanboys zullen dat aandeel wel doen stijgen.
Na de eerste dag dan terug verkopen.

[kefkie]

Zoiets denkik ook

[Elwood]

Zoiets denkik ook

Weet het niet ze gaan nogal hoog de markt op volgens de analysten.

[kefkie]

Gisteren gelezen dat ze zouden starten tussen de 48 $ a 55 $..

[timothy]

http://www.vroom.be/nl/autonieuws/getest-werkelijke-verbruik-12-wagens-turbomagazine?utm_medium=content&utm_source=standaard&utm_campaign=home&utm_content=blok1

Zou het dan toch aan de ezel achter het stuur liggen, meerbepaald mensen die niet weten hoe te anticiperen (ja, ik heb het tegen jou, jij die met het licht op rood binnen 200 meter me voorbijsnelt om dan stil te gaan staan, terwijl ik snelheid minder het licht kan passeren in 4de aan 50 km/h).

Leuke resultaten. Sluiten ook aan bij mijn ervaringen: geef me gelijk welke auto, laat me er 100 km mee rijden om hem te leren kennen, en ik haal steeds het normverbruik TIJDENS woon-werk verkeer. (soms eens een half litertje meer als er veel file is, als ik dezelfde rit doe 's nachts duik ik er vaak onder).

[bobo]

vroom deed een eco-test

2009 fiat doblo...is nog geen eco-wonder

ik haal met de 2012 s 350 ook - zo goed als - het verbruik (= ook geen ecowonder 162 gram), maar de 2015 zit nog 0.7 eronder

de smart was een eco-wonder met 3.3, dat heb ik toch nooit gehaald...op mijn normaal parcours

[timothy]

De officiële cijfers voor mijn Doblo zijn 145g CO² & 5,5 liter gemiddeld.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/617036.html

Over de laatste 42.000 kilometer gemeten, haal ik 5.96 liter/100km. Dan moet je weten dat er zowel korte ritjes tussenzitten, dat de auto altijd buiten slaapt (in de winter maakt het echt een verschil dat je aan -5° moet vertrekken of uit een droge garage van 15°), en dat er ook twee vakanties inzitten naar Zuid-FR (volgeladen met 4 personen + bagage tot het dak in de koffer en continu 125-130 km/h rijden).

Het enige nadeel vind ik (zal eigen zijn aan de ludospaces) dat het verbruik op de autosnelweg exponentieel stijgt als je 120 of 130 km/h gaat rijden. Aan 90 zit ik aan een verbruik tussen 4,5 & 4,7, aan 120 km/h reeds aan 6,3-6,4 en nog sneller is heel snel boven de 7 liter. Dat is niet zuinig meer.

Als ik secundaire wegen doe, gemixt 50-70-90 km/h en daarbij altijd de snelheidslimiet + 5km/h ga rijden, is het heel gemakkelijk om onder de 4,5 te duiken.

[bobo]

...vergelijk dat eens met een personen-punto 1.3 jtd waar de cijfers vlg fiat 3.6 zijn en de beste niet beter doet dan 4.4

https://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/137-Punto.html?fueltype=1&constyear_s=2008&constyear_e=2011&powerunit=2

[timothy]

Raar... Ik zou zeer graag eens met een Punto 1.3 of een 500 1.3 diesel rijden. Bij aankoop van mijn 500 heb ik een benzine genomen omwille van de rust en stilte waarmee zo'n benzine zijn werk doet (tevens trillingsarm). Elke keer ik een vervangwagen krijg, is het een benzine (buiten die ene keer dat ik een Doblo kreeg, maar dat was dan ook geen Punto/500).

Als ik kijk wat mijn Doblo kan, en dan denk dat zo'n Punto een pak minder weegt, veel minder luchtweerstand heeft,... Het zou me verwonderen moest ik er geen halve of driekwartliter afkrijgen met vergelijkbare rijstijl...

[bobo]

jij zult daar zeker 3 kwart liter afkrijgen maar dan zit je met 5 liter een groter end van de 3.6 van fiat dan nu met de doblo

[timothy]

jij zult daar zeker 3 kwart liter afkrijgen maar dan zit je met 5 liter een groter end van de 3.6 van fiat dan nu met de doblo

Zou wel moeten, ik krijg mijn 500 1.2 benzine gemakkelijk onder de 5 op woon-werk verkeer.

Ik merk wel één immens verschil: als ik met Doblo echt doorrij op het gebruikelijke traject, komt daar hooguit een half litertje bij. Als ik met de 500 zo ga rijden, gaat hij snel naar 7 liter en meer (continu toeren maken).

Ik zou er durven uit afleiden dat het, voor iemand die niets geeft om auto's, rijtechniek en/of ecodrive, gemakkelijker is relatief zuinig te rijden met een diesel dan met een benzine.

Of omgekeerd, dat het veel meer oplevert om met een benzine te anticiperen/zuinig te rijden.

[bobo]

overzicht mijn auto's eu norm vs mijn realiteit

1993 golf 1.8i cabrio 9.4 eu/9 ik
1991 mercedes 260se 10.7/12
1994 mitsu pajero 2.5 td 10.9/10
1998 golf tdi 110 auto 6.3/7.5 was een echte zuiper
1998 clk 200/a 9.5/8.5
2004 c 220 cdi/a 7.2/6
2001 slk 200k 9.2/8
2009 smart cdi 3.3/4
2012 s 350 bt 6.2/6.5