VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[nickotje]

Geen brief gekregen hier? Ah ja...

[Namaz]

[krikkie]

Je hoort wel weinig over de andere merken die ook teveel uitstoten. Zondebok is waarschijnlijk gevonden zeker?

[bobo]

iedereen zwijgt

[nickotje]

Spijtig dat Lamborghini verkeerd werd gespeld

[nickotje]

Je hoort wel weinig over de andere merken die ook teveel uitstoten. Zondebok is waarschijnlijk gevonden zeker?

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobedrijven/article/detail/2470672/2015/09/28/Mercedes-BMW-en-Peugeot-stoten-helft-meer-uit-dan-tests-beweren.dhtml

Niks van te horen idd.

[bobo]

om vervolging te vermijden

[Namaz]

Zal bij VW blijven denk ik, de rest is al lang ingedekt.

[Namaz]

Spijtig dat Lamborghini verkeerd werd gespeld

Niet eens gezien, de meeste Opel meme's zijn in het Duits maar geen idee of je ze zou verstaan

[krikkie]

Zal bij VW blijven denk ik, de rest is al lang ingedekt.

Triestig, hopelijk valt de boete nog mee, t was zeer fout wat ze deden maar eigenlijk zijn er veel meer merken die ervoor zouden moeten opdraaien.

[fcapri]

Klopt, ik haalde met mijn saab 9000 2.3 7.5l en die was zwaar en had een grote motor.
Gewone rijstijl was t 10.5l
Probeer eens 3 l minder te rijden met een diesel, dan ga je veel meer moeite moeten doen.

mercedes C200 2.2cdi turbo en ik haal 4,96liter .
nen ex collega reed met een bmw 330 coupe en die reed met 5,5L/100km reed.

ik haal met de capri een goeie 8liter verbruik (2.0 4cyl naft) MET de vouwcaravan eraan !!! met elke auto kan je zuinig rijden, t duurt alleen HEEL ERG LANG voor je de rijstijl hebt aangepast aan zuinig rijden.
ik trek best vlot door met de golf, rijd er vele af aan rode lichten en ben uiteindelijk per tankbeurt nog zuiniger.

ik tot nu toe nog geen brief gehad van VW, k zal geen foefelsoftware hebben zeker

[BertVS]

Je hoort wel weinig over de andere merken die ook teveel uitstoten. Zondebok is waarschijnlijk gevonden zeker?

Er is één producent die NOX - tests doelbewust manipuleert om onder de NOx emissienorm te komen. De andere merken installeerden Add Blue en/of SCR. Zondebok? Neen. Schuldige? Ja.
Dat andere merken meer NOx uitstoten in omstandigheden die niet overeenstemmen met de standaardtest is helemaal niet toe te schrijven aan de producenten, wel aan de wetgever.

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...-beweren.dhtml

Niks van te horen idd.

Lees eens wat er staat in de laatste paragraaf : "Volgens Transport en Milieu blijkt uit het rapport dat de huidige systemen voor de bepaling van brandstofverbruik en CO2-emissie niet voldoen. De organisatie beklemtoont dat dit niet inhoudt dat alle autobedrijven moedwillig met de resultaten sjoemelen. Ze pleit voor een Europese regulering voor de manier waarop wagens worden getest."

Moderne wagens hebben veel hulpsystemen die verbruik verlagen. Maar wanneer je steeds in sportstand staat en je start/stop afzet, is het logisch dat je een pak meer verbruikt. En weerom is de wetgever het probleem: de test is niet helemaal representatief...

[bobo]

capri rij nu af en toe mee met een handgeschakelde merc/renault 1.6 en die doet op zijn sokken 4.5

[BertVS]

http://www.vroom.be/nl/autonieuws/ge..._content=blok1

Zou het dan toch aan de ezel achter het stuur liggen, meerbepaald mensen die niet weten hoe te anticiperen (ja, ik heb het tegen jou, jij die met het licht op rood binnen 200 meter me voorbijsnelt om dan stil te gaan staan, terwijl ik snelheid minder het licht kan passeren in 4de aan 50 km/h).

Leuke resultaten. Sluiten ook aan bij mijn ervaringen: geef me gelijk welke auto, laat me er 100 km mee rijden om hem te leren kennen, en ik haal steeds het normverbruik TIJDENS woon-werk verkeer. (soms eens een half litertje meer als er veel file is, als ik dezelfde rit doe 's nachts duik ik er vaak onder).

Hiet hetzelfde. Rijden als een dom rund, heet zo iets. Met wat anticiperen zit ik ook steevast in de buurt van 't normverbruik. Maar de wagen en de motor spelen toch ook een rol

[krikkie]

Er is één producent die NOX - tests doelbewust manipuleert om onder de NOx emissienorm te komen. De andere merken installeerden Add Blue en/of SCR. Zondebok? Neen. Schuldige? Ja.
Dat andere merken meer NOx uitstoten in omstandigheden die niet overeenstemmen met de standaardtest is helemaal niet toe te schrijven aan de producenten, wel aan de wetgever.


Lees eens wat er staat in de laatste paragraaf : "Volgens Transport en Milieu blijkt uit het rapport dat de huidige systemen voor de bepaling van brandstofverbruik en CO2-emissie niet voldoen. De organisatie beklemtoont dat dit niet inhoudt dat alle autobedrijven moedwillig met de resultaten sjoemelen. Ze pleit voor een Europese regulering voor de manier waarop wagens worden getest."

Moderne wagens hebben veel hulpsystemen die verbruik verlagen. Maar wanneer je steeds in sportstand staat en je start/stop afzet, is het logisch dat je een pak meer verbruikt. En weerom is de wetgever het probleem: de test is niet helemaal representatief...

Dan zijn al die auto's afgesteld op die tests en niet op t dagelijks leven, ook niet proper van hun.

[Gast]

Blijkbaar overwegen ze nutteloze merken af te stoten. Bentley , Bugatti opdoeken en je bespaart al ettelijke miljarden.

[krikkie]

Ik heb ducati zien voorbijkomen in de roddelpers.

[BertVS]

Dan zijn al die auto's afgesteld op die tests en niet op t dagelijks leven, ook niet proper van hun.

Mensen hebben het echt moelijk om te begrijpen waarom je een genormeerde cyclus gebruikt. Dat is de enige manier om objectief te vergelijken. Die cyclus zou iets meer met de werkelijkheid kunnen overeenkomen (maar dat is aan de EU, niet aan de producenten om dat in orde te brengen), maar dan nog zal die niet overeenkomen met eenieders rijgedrag.

[Metaxa]

Je hoort wel weinig over de andere merken die ook teveel uitstoten. Zondebok is waarschijnlijk gevonden zeker?

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...-beweren.dhtml

Niks van te horen idd.

Enkele blz. terug had ik me die vraag hier ook al gesteld. Juist een kwestie van tijd zeker.

[fcapri]

bij VW is het gebleken dat die auto totaal anders uitstootte in testcyclus vs normaal rijden. (tot 40x meer uitstoot geloof ik). VW heeft dus opzettelijk gedaan:
situatie A: hier houden we ons aan de normen van NOx en houden we de motor in
situatie B: f*ck the norm, presteren moet je doen.

terwijl bij andere merken ze eerder de auto afstellen dat die de norm halen bij testsituaties en die misschien iets overschrijden als je voluit gaat. ik kan met niet voorstellen dat ze na al die tijd nog geen andere merken gecontrolleerd hebben. het zal niet zo hard opvallen als de auto de norm overschrijdt. maar overschrijden doen ze waarschijnlijk toch allemaal.

wie is er nu in staat om NOx uitstoot te meten? ik denk zelf niet dat onze keuringsstations daar iets van zien. (die meten waarschijnlijk CO, CO2, O2 en nog iets denk ik)