VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[arbe]

Mijn moeder haar tien jaar oude diesel doet het momenteel goedkoper. 300 km voor tien euro.

Daar zit dan nog diesel van 10j geleden in?

[Tjeu]

Net mijn wekelijkse gastankbeurt achter de rug . 13.2 euro voor 295 km. Goedkoper kan je toch niet rijden ? Onbegrijpelijk dat VW blijft inzetten op die verouderde dieseltechnologie terwijl ze veel betere alternatieven in huis hebben.

Belangrijker, dan enkel de prijs, is dat je geen fijn stof uitstoot en maar de helft zoveel CO2.

[Gast]

CO2 is ongeveer hetzelfde als bij een vergelijkbare diesel. Nox is wel veel minder minder.

[BertVS]

De dag dat men de vervuiling van de electriciteitscentrales zullen toevoegen aan de score van een full electrowagen (wat al wel gebeurt voor de bepaling van de EPB van een woning die met electriciteit verwarmd wordt) zal het zuiver beeldje van een Tesla ook anders uitzien ;-)) . En deze tijd komt nog, zie wat er gebeurd is met de zonnepanelen !

Al zo vaak herhaald, die elektriciteitscentrales moeten meer elektriciteit produceren om een benzine / diesel voor een verbrandingsmotor te destilleren. Dus die vervuiling van de centrales gaat dalen door naar elektromotoren over te stappen

[Gast]

@Herbie66
Toch raar dat bedenkers van wagens voor de toekomst vaak zoniet altijd afkomen met voertuigen met uitzonderlijke prestaties waarvan wij het vermogen niet mogen/kunnen benutten. Een sprintje naar 100km/u in 3,2 seconden zoals voor de Tesla, is dat nu een eigenschap die determinerend is voor de bruikbaarheid, zeker als de batterijen hierdoor bliksemsnel opgebruikt worden ?

ja da's heel erg jammer, versta dat ook niet goed waarom ze dat doen. Misschien omdat nieuwe technologie zeer duur is en de prijs van de wagen zélf er niet veel toe doet voor de totale kost ?
't zijn meestal de begoede mensen die eerst met nieuwe producten beginnen ...was zo met de CD speler ook ... in mijn klas was er ook maar één die dat als eerste had thuis ...
maar 't komt wel goed denk ik met die electo-karren... beetje geduld :-) Maar Tesla zie ik niet zitten...

[fcapri]

Net mijn wekelijkse gastankbeurt achter de rug . 13.2 euro voor 295 km. Goedkoper kan je toch niet rijden ? Onbegrijpelijk dat VW blijft inzetten op die verouderde dieseltechnologie terwijl ze veel betere alternatieven in huis hebben.

diesel staat nu 1,015€.
voor 13,2€ heb je dus 13liter diesel voor. op 295km komt dat op 4,41liter/100km. dat gemiddelde haal ik al met de golf als ik al mijn korte sprintritjes naar het station ook meetel. als ik iets oplet geraak ik zo onder de 12€ voor 295km. en dat men een barrel uit 1988.

Daar zit dan nog diesel van 10j geleden in?

10€ voor 300km, dat zou iets minder dan 3,3liter/100km zijn. niet onmogelijk maar toch al sterk gereden dan

[Gast]

Was wel 300 km stadsverkeer bij een normale rijstijl. Bij een zuinige rijstijl op binnenwegen kom ik met die 13 euro 350 km ver. Ik ben benieuwd of je over een jaar na de prijsverhogingen nog zo ver komt met 13 euro/10 liter diesel :-)

[Jangske]

Mijn moeder haar tien jaar oude diesel doet het momenteel goedkoper. 300 km voor tien euro.

A2:p

[hoebeltje]

Ook nen brief aan gekregen, kga eens horen bij BR hoe het nu zit met men tuning...garagist tuned zelf ook maar kga liever terug naar BR.
Ben eens benieuwd hoe dat allemaal gaat gaan met al die software update's van al die gechipte wagens.

dat is de vraag die ik me ook stel

[krikkie]

dat is de vraag die ik me ook stel

Die is gewoon overschreven dan, terug stock dus.
Als je een dpf delete hebt zou ik niet te lang rondrijden met de standaard software.

[fcapri]

VW wordt dus nu sterk aangevallen en krijgt ook al gezamelijke rechtzaken van partikulieren op hun nek.
VW wordt verplicht hun autos aan te passen die teveel uitstoten, maar wat gaat VW doen als daar een gechipte auto binnenkomt? dan stoot je namelijk al MEER NOx uit dan de auto origineel had. de uitvlucht die VW nodig heeft om met die wagen niet meer te voldoen aangezien de klant zelf al had geknoeid in de software.

ageen garantie meer, aangifte bij overheid dat auto x niet meer voldoet aan de VW specs en dat ze er nog weigeren aanpassingen aan te doen?
ik verwacht zeker dat er getunede bakken bij die rechtzaak naar VW gaat zitten. t zullen de eerste zijn die klagen dat hun autos minder presteerd als voorzien

[Gast]

VW gaat helemaal geen eigenaars van gechipte bakken aanklagen, wat zouden ze.

[krikkie]

Eigenlijk zouden ze dat wel moeten doen als zij tegen hun een rechtzaak aanspannen.

[Snelle]

Die mannen hebben al genoeg problemen die zullen niets ondernemen, en het zal moeten lukken dat zij dit moeten melden aan de overheid.

[Gast]

Waarom zouden ze wat klanten die in de toekomst veel kans nog een VW gaan kopen tegen zich in het harnas gaan beginnen jagen. Gaan ze niet doen.

[guyugy]

Feit is dat de getunede wagens meteen zullen geïdentificeerd zijn, en meteen (indien nog onder waarborg) hun garantie zullen kwijtspelen. Tegemoetkomingen buiten garantie zullen ze ook niet meer genieten, bv als er problemen zijn met de DSG of S-tronic. Maar aangeven of aanvallen, dat zullen ze uiteraard niet doen in de huidige situatie

[Gast]

Feit is dat de getunede wagens meteen zullen geïdentificeerd zijn, en meteen (indien nog onder waarborg) hun garantie zullen kwijtspelen. Tegemoetkomingen buiten garantie zullen ze ook niet meer genieten, bv als er problemen zijn met de DSG of S-tronic. Maar aangeven of aanvallen, dat zullen ze uiteraard niet doen in de huidige situatie

Nog logisch vind ik. Je weet waar je aan begint.

[Leoncupra]

Iemand met een chip gaat toch geen problemen krijgen. Ze gaan niet elke wagen terug controleren op de uitstoot. Wss zullen alle modellen van vw met de nieuwe software en of hardware terug grondig gecontoleerd worden bij de bevoegde instanties, de bevoegde instanties zullen het licht op groen zetten en dan is het aan de dealer om de nieuwe software op de wagen te installeren. Ze gaan niet elke wagen afzonderlijk testen op de uitstoot. Dan zijn ze bij vw binnen 10 jaar nog niet klaar met de terugroepactie.

[Leoncupra]

Feit is dat de getunede wagens meteen zullen geïdentificeerd zijn, en meteen (indien nog onder waarborg) hun garantie zullen kwijtspelen. Tegemoetkomingen buiten garantie zullen ze ook niet meer genieten, bv als er problemen zijn met de DSG of S-tronic. Maar aangeven of aanvallen, dat zullen ze uiteraard niet doen in de huidige situatie

er is geen één dealer met een testbank om het vermogen te testen, de uitstoot klopt toch niet van de desbetreffende wagens dus dat gaat al zeker geen referentiepunt zijn. Daarnaast de dealer gaat maar x aantal tijd krijgen om de update uit te voeren, dus al het extra werk dat er aan gebeurt is op zijn kosten. Dus elke technieker zal van zijn chef de opdracht krijgen om zo snel mogelijk te werken en niets meer te doen dan nodig. Ze gaan hen niet bezig houden met het zoeken naar gechipte wagens.

[Gastje]

VW gaat helemaal geen eigenaars van gechipte bakken aanklagen, wat zouden ze.

Gaan ze ook niet , enkel deze met een dpf delete zullen ze enkel moeten melden deze niet te kunnen bijwerken hebben wegens ..............