VW riskeert milieuboete van 18 miljard dollar (De tijd)

[Gast]

Twijfel ook.

Zou het niet kunnen dat enkel in sportstand het volle vermogen vd motor kan aangesproken worden?
In comfort wordt het max. toerental beperkt.

In sportstand ook minder stuurbekrachtiging, snellere gasrespons en een hardere ophanging dan in comfort.

Dit zou dan wel impliceren dat bij de uitstoottest ( bij laag vermogen) de keuze geen verschil mag geven?

Bij BMW beperkt men dat normaal niet, toch niet bij de gewone modellen. Voor zover ik weet zijn de prestaties daar gelijk wanneer je vol gas gaat. Door de slag van de pedaal aan te passen tussen de verschillende modi gaat de wagen wel anders reageren.

[taiko]

Klopt, had niet stilgestaan bij automaat.
Hier zijn de hernemingen ook aangepast.

[Gere]

fcapri is niet meer onder ons...

RIP beste vriend.

Zeer jammer dat het zo moest (af)lopen.

[Dragon]

Ik denk dat het tijd wordt dat er sommige zich eens gaan gedragen volgens hun leeftijd en niet zoals een hoop snotneuzen. Ik kan er soms echt niet bij dat zo'n discussie's uit de hand lopen.

[Jangske]

Ik denk dat het tijd wordt dat er sommige zich eens gaan gedragen volgens hun leeftijd en niet zoals een hoop snotneuzen. Ik kan er soms echt niet bij dat zo'n discussie's uit de hand lopen.

Inderdaad.. volledig mee eens

[Den Paarse Capri]

Da's wel een hele hoop knowhow die het aftrapt hoor, van iemand die daar nog eens echt grondig mee nadacht ook. Echt een belangrijke inhoudelijke bijdrager die ik dikwijls zorgvuldig las.

Aan de andere kant, da's weer heel wat dt-faudten minder! Decisions, decisions

[Gixxer]

Da's wel een hele hoop knowhow die het aftrapt hoor, van iemand die daar nog eens echt grondig mee nadacht ook. Echt een belangrijke inhoudelijke bijdrager die ik dikwijls zorgvuldig las.

Aan de andere kant, da's weer heel wat dt-faudten minder! Decisions, decisions

Nu ben jij de enige echt Capri.
Elk nadeel heeft zijn voordeel.

[CaliforniaDream]

Ik denk dat het tijd wordt dat er sommige zich eens gaan gedragen volgens hun leeftijd en niet zoals een hoop snotneuzen. Ik kan er soms echt niet bij dat zo'n discussie's uit de hand lopen.

Meestal is dit door fanboys die er niet tegen kunnen dat hun merk zo wordt afgekraakt. Want laten we eerlijk zijn, dit topic is niet meer en niet minder dan een doorn in het oog voor alle VAG lovers.

Trouwens, er zijn veel merken die een sport knop gebruiken om allerhande settings aan te passen (ook motorinstellingen). Ik weet niet of dit bij VAG ook zo is geef ik eerlijk toe maar het zou mij niet verbazen. Bv de e60 M5 had in normal mode maar 400 pk, pas als je de M-knop induwde kreeg je de 507 stuks.
Ook het feit dat de sturing van de versnellingsbak wordt aangepast (zoals in mijn oude e39) speelt een rol. Hoger in toeren houden zorgt nu eenmaal voor een hoger verbruik..

Nu ik hoop dat fcapri blijft want hij is zeker en meerwaarde voor dit forum, i.t.t. sommige anderen in dit topic.

[Den Paarse Capri]

Nu ben jij de enige echt Capri.
Elk nadeel heeft zijn voordeel.

En ik ben dan nog geeneens nen echte.

[kefkie]

Meestal is dit door fanboys die er niet tegen kunnen dat hun merk zo wordt afgekraakt. Want laten we eerlijk zijn, dit topic is niet meer en niet minder dan een doorn in het oog voor alle VAG lovers.

Trouwens, er zijn veel merken die een sport knop gebruiken om allerhande settings aan te passen (ook motorinstellingen). Ik weet niet of dit bij VAG ook zo is geef ik eerlijk toe maar het zou mij niet verbazen. Bv de e60 M5 had in normal mode maar 400 pk, pas als je de M-knop induwde kreeg je de 507 stuks.
Ook het feit dat de sturing van de versnellingsbak wordt aangepast (zoals in mijn oude e39) speelt een rol. Hoger in toeren houden zorgt nu eenmaal voor een hoger verbruik..

Nu ik hoop dat fcapri blijft want hij is zeker en meerwaarde voor dit forum, i.t.t. sommige anderen in dit topic.

Moh, hoe komde daar bij

[Alexx]

Ik denk dat het tijd wordt dat er sommige zich eens gaan gedragen volgens hun leeftijd en niet zoals een hoop snotneuzen. Ik kan er soms echt niet bij dat zo'n discussie's uit de hand lopen.

Goed gezegd John!!

[Gast]

Weette... dikwijls vergeet men dat er achter elk account ook echte mensen zitten. Zo worden er dan zaken gezegd die men in real life nooit zou uitspreken. Misschien is het goed om daar van tijd eens aan te denken...

[Jangske]

Weette... dikwijls vergeet men dat er achter elk account ook echte mensen zitten. Zo worden er dan zaken gezegd die men in real life nooit zou uitspreken. Misschien is het goed om daar van tijd eens aan te denken...

Ik heb daarstraks nog teus aangesproken op Facebook hierover.. tis altijd makkelijk achter een pc scherm

[Erendriel]

Grappig dat je dan maar ineens privé gesprekken hierop gooit, met namen en al.

Goed gedaan!

Ik denk niet dat jouw post lang gaat blijven bestaan, dus zal ik het ook niet quoten.



"ik had de woorden van "mongool" eerst teruggenomen omdat ik dacht dat deze je persoonlijk kwetsten. misschien dat je een kind of broertje met Down hebt ofzo."

lol wie is dan het klein kind wat is dat nu voor een opmerking?

Grow the fuck up.

edit: het gaat niet over Yeanke maar iemand anders

[order66]

Denk dat die post het welgeteld 3 minuten heeft overleefd
Die zit op mijn netvlies gebrand lol

[Jangske]

Denk dat die post het welgeteld 3 minuten heeft overleefd
Die zit op mijn netvlies gebrand lol

Jaa waarschijnlijk en 100den printscreens van gepakt :p

[Gast]

Twijfel ook.

Zou het niet kunnen dat enkel in sportstand het volle vermogen vd motor kan aangesproken worden?
In comfort wordt het max. toerental beperkt.

In sportstand ook minder stuurbekrachtiging, snellere gasrespons en een hardere ophanging dan in comfort.

Dit zou dan wel impliceren dat bij de uitstoottest ( bij laag vermogen) de keuze geen verschil mag geven?

Neen bij een gewone bmw zal je altijd evenveel vermogen hebben.

Sportstand is andere instelling automaat, betere gasrespons, minder stuurbekrachtiging en hardere ophanging (bij adaptieve ophanging) . Als je kickdown doet in comfort, is hij even snel als bij kickdown in sport.

In sport+ gaat de tractie controle op dynamisch (half uit) en gaat de automaat bruter schakelen.

[order66]

Jaa waarschijnlijk en 100den printscreens van gepakt :p

Neen, geen interesse, sorry

[Jakkel]

In sport+ gaat de tractie controle op dynamisch (half uit) en gaat de automaat bruter schakelen.

Met de flippers of het pookje schakelen in sport+ vind ik het plezantste. Dat schokje elke keer bij 't opschakelen doet het allemaal wat sneller lijken.

[Gast]

Met de flippers of het pookje schakelen in sport+ vind ik het plezantste. Dat schokje elke keer bij 't opschakelen doet het allemaal wat sneller lijken.

Doe je dan ook zoals ik heel luid:

Pwaaaaap Pwaaaaaaaaaaaaaaap

Om het op een benzine te doen lijken??