VAG dieselschandaal

[Tommie1]

Om het eens op een andere manier te bekijken :

De volkswagen groep stelt 656000 mensen tewerk wereldwijd.
16.9 Miljard winst = 25 762 euro/werknemer.

En toch komen er zoveel klanken dat werknemers een te hoge kost zijn, dat er geen mogelijkheid is om arbeiders meer dan 1% verhoging te geven, enz enz.
En dat terwijl volkswagen toch in zo'n moeilijke papieren zat.

De realiteit is dat bedrijven er zijn om winst te maken. Dat gaat niet alleen naar de CEO, maar vooral naar de aandeelhouders, en via je pensioenfonds zit je daar misschien ook bij.
25000€ per werknemer is nog niet eens zo gek, omdat winst niet gelijk is aan vrije cashflow.
De nieuwe investeringen moeten daar nog van af, en ook belastingen.

Ik durf te hopen dat een loodgieter met 2 mensen in dienst op het einde van het jaar ook 50k bruto winst heeft.


We kunnen het ook anders stellen. Een arbeider in Duitsland verdient 4000€ bruto, doe dat x14, en tel er ca 30% sociale bijdragen, pensioenverplichtingen etc bij, je zit aan een totale jaarloonkost van 80k. Een ingenieur kost het dubbel, maar daartegenover staan een aantal arbeiders in Landen waar de kost wat lager ligt.
Dus laat ons aan nemen dat de gemiddelde loonkost wereldwijd rond die 80k draait. Dan is er een winstmarge van 27% als je alle winst over de werknemers spreidt. Maar er zijn ook miljarden geïnvesteerd over al die jaren, dus dat kapitaal moet vergoed worden.

[Phate]

Investeringen zijn normaal al afgetrokken van winst cijfers...

En ja, problematisch eigenlijk he, dat dat belangrijker is dan "leven". Zoals de republikeinse senatoren die hun (volledige) aandelenpakket verkopen omdat ze ingelicht zijn dat er een serieuze pandemie zit aan te komen, voordat dit bekend gemaakt wordt aan de amerikaanse bevolking. (Vorm van insider trading.)

Dat je een winst voor belastingen, na investeringen, van 25k/werknemer normaal vindt, zegt me eigenlijk dat je toch wat wereldvreemd bent. Dat is zowat het gemiddeld nettoloon van een werknemer...

[Jocar]

MET GROOT AANTAL BESTUURDERS

VOLKSWAGEN SCHIKT IN DUITSE SJOEMELSOFTWARE-ZAAK

Volkswagen heeft een schikking getroffen met 200.000 van de 260.000 bestuurders die gezamenlijk een zaak tegen het bedrijf hadden aangespannen over de sjoemelsoftware die in 2015 tot het dieselschandaal leidde. Dat maakt Volkswagen vandaag bekend.

Het Duitse merk zal tussen de €1.350 en €6.250 per voertuig uitkeren. Daarnaast komen nog eens 21.000 aanklagers mogelijk in aanmerking voor eenzelfde betaling. In totaal kost de Duitse schikking Volkswagen €620 miljoen. Het merk had €830 miljoen opzij gezet.

Het dieselschandaal heeft Volkswagen de afgelopen jaren ongeveer €28 miljard gekost. Het grootste bedrag was het merk kwijt aan de schikking van zo'n €23 miljard die het met Amerikaanse klanten trof. Daarnaast maakte Volkswagen kosten met terugroepacties en aanpassingen aan de gewraakte modellen.

Vijf jaar geleden kwam aan het licht dat de dieselauto's van Volkswagen door de toepassing van speciale software beter presteerden tijdens emissietests en zo schoner te boek stonden dan ze daadwerkelijk waren.

Bron: Autoweek

[quovadis]

VW koopt (persoonlijke) vervolging af voor slechts € 9 miljoen

Topman Herbert Diess en president-commissaris Hans Dieter Pötsch betalen ieder 4,5 miljoen euro om vervolging wegens misleiding van aandeelhouders te voorkomen.

https://www.welingelichtekringen.nl/anp/topbestuurders-volkswagen-schikken-voor-9-miljoen-in-dieselzaak

Totaal betaalde het bedrijf € 30 miljard aan schadevergoedingen, bijna volledig in de USA.... in België € 0

[Chris_147]

Uiteindelijk betalen ze zelfs zelf geen boete:

Justitie in Duitsland klaagde Diess en Pötsch vorig jaar aan voor marktmanipulatie. De raad van commissarissen van Volkswagen stelt nu, na onderzoek van eigen juristen, dat de twee niets verkeerd hebben gedaan. Het bedrijf is daarom van plan de bestuurders te compenseren voor hun boete.

Ongelofelijk!

[On_Slow]

wat kan je hiertegen......geen vw meer kopen

[Jocar]

wat kan je hiertegen......geen vw meer kopen

Waar hebben we dat nog gehoord? Na de fabriekssluitingen gingen we ook geen Renault of Ford meer kopen. Mensen vergeten snel...

[krautli]

VW koopt (persoonlijke) vervolging af voor slechts € 9 miljoen

Topman Herbert Diess en president-commissaris Hans Dieter Pötsch betalen ieder 4,5 miljoen euro om vervolging wegens misleiding van aandeelhouders te voorkomen.

https://www.welingelichtekringen.nl/anp/topbestuurders-volkswagen-schikken-voor-9-miljoen-in-dieselzaak

Totaal betaalde het bedrijf € 30 miljard aan schadevergoedingen, bijna volledig in de USA.... in België € 0

van de belgen is geweten dat ze de grootste klagers zijn,maar zich wel vlotjes laten bedriegen en het nog normaal vinden ook

[Metaxa]

van de belgen is geweten dat ze de grootste klagers zijn,maar zich wel vlotjes laten bedriegen en het nog normaal vinden ook

Ja daar draait natuurlijk heel de economie rond, hoe kan ik het best de mensen overtuigen/bedriegen om mijn product of diensten aan de man te brengen. Zij die dat het best kunnen of het geloofwaardigst overkomen zodat de consument dat gelooft of er voor overheeft, boeren het best.
Denk niet dat dit systeem snel zal veranderen.

[Gixxer]

van de belgen is geweten dat ze de grootste klagers zijn,maar zich wel vlotjes laten bedriegen en het nog normaal vinden ook

Heeft meer met de overheid te maken dan met de gedupeerden.
Weet je hoeveel duizenden er samen een rechtszaak aangespannen hebben?
Dan nog via 3 verschillende groepen.
Heeft hier een jaar geduurd eer de goedkeuring gekomen is om te mogen procederen.

[krautli]

Heeft meer met de overheid te maken dan met de gedupeerden.
Weet je hoeveel duizenden er samen een rechtszaak aangespannen hebben?
Dan nog via 3 verschillende groepen.
Heeft hier een jaar geduurd eer de goedkeuring gekomen is om te mogen procederen.

ik ken wel enkele vw eigenaars,geen enkele heeft stappen ondernomen,ook niet in een groep.
meestal wordt het hele gedoe rond dieselgate gewoon weggelachen.
of dat aan de overheid ligt?

[timothy]

ik ken wel enkele vw eigenaars,geen enkele heeft stappen ondernomen,ook niet in een groep.
meestal wordt het hele gedoe rond dieselgate gewoon weggelachen.
of dat aan de overheid ligt?

Moet dat dan? Ik heb nog geen seconde gedacht ‘nooit geen VW meer’. Mocht ik er al een hebben, ik trok er me geen seconde iets van aan...

[krautli]

Moet dat dan? Ik heb nog geen seconde gedacht ‘nooit geen VW meer’. Mocht ik er al een hebben, ik trok er me geen seconde iets van aan...

niets moet he timothy,iedereen doet met zijn centen wat hij:zij wil.
maar die reactie van ',ik trek mij er geen seconde iets van 'aan typeert u wel

[timothy]

niets moet he timothy,iedereen doet met zijn centen wat hij:zij wil.
maar die reactie van ',ik trek mij er geen seconde iets van 'aan typeert u wel

Het enige verschil is dat ik, zoals altijd, rechtuit zeg wat ik denk. Ik doe niet mee aan politieke correctheid. Een aantal (groot aantal?) mensen denkt ongetwijfeld net zo, want anders had VW nog amper klanten. Alleen zwijgen ze vaak.

[RX-8]

Welke zin heeft het dat ge u daar iets van aantrekt.
Als ge u daar allemaal al druk moet om maken, dan zul jij een stressvol leven hebben, denk ik.

[sunking]

Mijn reactie was eerder “nooit meer een diesel” ipv “nooit meer een VW”. Ooh wacht, heb nog nooit een diesel gekocht. (ooit wel verplicht moeten rijden als firmaslet, dat was dan weer een reden om nadien zelfstandig te worden en mijn goesting te kunnen doen)

[Elwood]

Mijn reactie was eerder “nooit meer een diesel” ipv “nooit meer een VW”. Ooh wacht, heb nog nooit een diesel gekocht. (ooit wel verplicht moeten rijden als firmaslet, dat was dan weer een reden om nadien zelfstandig te worden en mijn goesting te kunnen doen)

Of de alternatieven veel beter zijn...

https://www.ad.nl/auto/corona-leidt-...www.google.be/

[krautli]

Het enige verschil is dat ik, zoals altijd, rechtuit zeg wat ik denk. Ik doe niet mee aan politieke correctheid. Een aantal (groot aantal?) mensen denkt ongetwijfeld net zo, want anders had VW nog amper klanten. Alleen zwijgen ze vaak.

o ,maar ik aprecier dat je zegt wat je denkt,zeer zeker
dat er veel zwijgen,zeker waar,
en dat er veel tussenzitten die alleen hun eigen denken goedkeuren en al de rest bekritiseren en belachelijk maken is ook zo,
ik denk er ook het mijne van,ik kan alleen maar zeggen dat ik met 80% van de kinkels hier nooit zaken zou doen.
onbetrouwbaar bevoorordeelt partijdige egotrippers.
gezien?geen namen he

[RX-8]

Een zakenman die met 80% van de kinkels geen zaken wil doen zal een serieuze business uit de grond kunnen stampen mijn gedacht
En de resterende 20% zijn dan toch ook nog altijd kinkels. Fijn om te weten hoe sommige zakenmannen over hun klanten denken

[Chris_147]

Een Duitser trok het zich wel aan en ging naar de rechtbank (en in beroep): VW moet hem 25.600€ betalen voor een Sharan die hij in 2014 voor 31.500€ heeft gekocht.
Geeft heel wat andere rechtszaken extra argumenten, dus dit zou VW nog wel eens 1,5 miljard kunnen kosten.

https://www.autointernationaal.nl/2020/05/dieselschandaal-volkswagen-moet-klant-deels-terugbetalen-na-sjoemelsoftware/