De zin en onzin van een 6e versnelling in België...

[RX-8]

Ik ben zeker dat ik sneller manueel schakel met automaat dan jij manueel.

Proficiat. En dan ?

[RX-8]

... als je met die koppeling moet zitten knoeien en voortdurend op die pedaal stampen.

Knoeien ? Stampen ? Jij rijdt met een tank of zo ?

[SCaRa]

Bizar dat mensen nog schakelen in deze moderne tijden.

Auto was een stuk goedkoper met manueel bij aankoop.
Ga er wel van uit dat automaat standaard zal worden, daar strengere eisen ervoor zorgen dat de klassieke ICE zal verdwijnen.
Hybriden en elektrische wagens zijn er niet manueel.

6e gebruik ik enkel op de snelweg, minder lawaai + verbruik.

[Gast]

denk dat bij lease automaat soms nog wel taboe is

Bij bedrijven die met vaste lijsten Is het vaak uit eigen zak bijbetalen daarvoor.


Sent from my D5803 using Tapatalk

[Gast]

renault

http://www.autoweek.nl/auto/84288/renault-megane-dci-110-energy-gt-line

skoda

http://www.autoweek.nl/auto/72295/skoda-octavia-16-tdi-105pk-greentech-active

skoda zijn 5 is langer dan de megane zijn 6, eindverhouding scheelt beetje

(niet alle gegevens op carbase zijn altijd juist)

nu nog de koppelkromme erbij en het is compleet...

[Gast]

Heb enkel ervaring met de automaat van mijn w201. Voordeel het is zeer relax rijden. Nadelen kiest op een helling graag de verkeerde versnelling. Ik ga er wel van uit dat dit bij een moderne auto al lang verholpen is. Hetgene me wel opvalt is hoeveel ik zit te remmen als ik automaat rijd, tegenover als ik met handgeschakelde op de baan ben.

[Gast]

In deze tijden is een manuele bak gewoon dom maar ja er zijn altijd van die helden. Ik weet nog heel goed dat ik zij dat een 997 gt3 met een pdk geleverd moest worden bij de lancering en toen waren er hier ook van die sjonnies die dat weg lachten . Tegenwoordig word één van de beste drivers cars "ja de gt3 " niet meer manueel geleverd .....

[Ralphke]

In deze tijden is een manuele bak gewoon dom maar ja er zijn altijd van die helden. Ik weet nog heel goed dat ik zij dat een 997 gt3 met een pdk geleverd moest worden bij de lancering en toen waren er hier ook van die sjonnies die dat weg lachten . Tegenwoordig word één van de beste drivers cars "ja de gt3 " niet meer manueel geleverd .....

Manuele rijders zijn dan dom...

[RX-8]

Okee, dan ben ik maar dom en een held. Maar ik ken wel mijn spellingsregels.
Kun je ook uitleggen waarom iedereen die manueel rijdt dom is en een held ?

[The Swede]

De vraagstelling is verkeerd.

Wat is de zin van autorijden in Belgie in het algemeen nog?

Neem toch gewoon en masse de bus of de trein. Die dieselgedrochten die jullie daar rijden bieden toch nul rijplezier.

[RX-8]

Neem toch gewoon en masse de bus of de trein. Die dieselgedrochten die jullie daar rijden bieden toch nul rijplezier.

De trein brengt mij van ergens waar ik niet ben op een uur dat het niet past naar een plaats waar ik niet moet zijn op een uur dat het niet uitkomt. Fun fun fun zeg !

Ik heb dan ook geen dieselgedrocht, maar een auto die mij veel plezier brengt. Daarnet nog een zinloos ritje gedaan, kapje open en schakelen maar :-D

[bobo]

Die dieselgedrochten die jullie daar rijden bieden toch nul rijplezier.

wat is comfoor, je eigen irrealiteit

[Gast]

Een automatische versnellingsbak verlaagt de betrokkenheid bij het rijden. Als je efficiënt wil rijden, of comfortabel: neem dan een automaat. Wil je daarentegen meer fun, doe dan maar een handgeschakeld exemplaar. Om exact dezelfde reden: een auto met een laag gewicht, lage zitpositie, achterwielaandrijving, goeie gewichtsverdeling, met benzinemotor, liefst zonder turbo.

Nu moet ik eerlijk zeggen: als 't over comfort gaat, of over efficiëntie, dan is de discussie over automaat vs. handgeschakeld eigenlijk achterhaald. Want als je het een, het ander of allebei wilt: ga dan gewoon elektrisch. Vele malen beter (wat die twee zaken betreft) - als je tenminste om kan met de range anxiety.

[bobo]

nu nog de koppelkromme erbij en het is compleet...

je maakt het wel moeilijk

[order66]

Kun je ook uitleggen waarom iedereen die manueel rijdt dom is en een held ?

Hij bedoelt dat er mensen zijn die manueel verkiezen uit een soort van snobisme, het staat stoer om dat te kunnen zeggen voor sommigen, omdat dat zgz sportiever is, heel-toe shit enz...

Die dieselgedrochten die jullie daar rijden bieden toch nul rijplezier.

I lol'd at this

[bobo]

eik vind jakkels uitleg over moderne bakken en sjotten waar je wil zijn en dan pas overschakeld ook zever

de 4-bak van benz sjotte je vroeger ook al in het verzet je wou zitten, je moest het wel willen

[Gast]

je maakt het wel moeilijk

Ik denk dat de ts dankzij u, nu al voldoende informatie heeft...

thx!!

[Packard]

Was die dan op zoek naar info over de verschillen tussen een automaat en een manuele bak ? ...

[Gast]

Was die dan op zoek naar info over de verschillen tussen een automaat en een manuele bak ? ...

Zijn post over de over de overbrengingsverhoudingen...

de rest is niet relevant...

[Gere]

Jawel, da's wel relevant. Die auto is heus niet ontworpen met een te zware versnellingsbakverhouding.

Een zesde versnelling is natuurlijk zinvol, anders zou ze er zéker niet zijn. De verhouding zal altijd zwaarder zijn en resulteren in een lager toerental en verbruik. Probleem is dat je de zesde versnelling niet mag gebruiken om bij 100 km/u te accelereren en dat is wat sommigen doen. Probleem is niet de zesde versnelling maar dat men eigenlijk liever niet terugschakelt en dan is de link naar een automaat snel gelegd.
Een automaat zal nooit de motor gaan belasten in een hoge versnelling maar onmiddellijk terugschakelen en onmiddellijk opschakelen naar de hoogste versnelling bij geringe belasting. Precies dus zoals schakelliefhebbers met hun zesbak zouden moeten omspringen.