Super 95 verdwijnt aan de pomp

[krikkie]

[Gast]

Zo is dat.

En de ouw zakken en luierikken , mijne volgende moet er dus zeker terug ene met automaat zijn ????

Sent from my D5803 using Tapatalk

[Liquid Li0n]

Ok maar tankt die nu met of zonder E10?

[krikkie]

E10 staat toch op de sticker (zoom eens in)

[bobo]

al gelijk meer fan van e10

[Gast]

Als jij je moet concentreren om te schakelen ben je inderdaad beter af met een automaat .. :-S

Ik snap niet dat wanneer het over manueel vs automaat gaat er telkens die acceleratie wordt bij gehaald. Who cares ?
Wat maakt het mij uit of een automaat 7.0 doet van 0 naar 100 en een manuele 7.2 ?
Hoe dikwijls doen jullie dagelijks dan een 0-100 ? 0 keer ? Dat is dan 0 keer 0.2 seconden sneller op uw bestemming, proficiat.

Er is een video op YouTube met een golf R manueel en dsg. 3 sprintjes met elk met een ervaren chauffeur.

Dsg = 3 x 5,7s. Telkens opnieuw.

Manueel = nooit opgegeven tijd en zelfs 6,5 etc.

[bobo]

ben ook wel mee met rx8 en anderen dat schakelplezier niet valt te herleiden naar de sprint of tussensprint

in de andere richting, moest dat zo zijn trouwens evenmin

[Gixxer]

En ik maar denken dat het hier een topic was over het verdwijnen van super 95.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

Dacht ik ook.

Op AF is niets wat het lijkt.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Begon met interesse te lezen.......nu heb ik hoofdpijn, een slecht humeur, begin te twijfelen aan mijn mannelijkheid en ben niks wijzer geworden over de E10.




"Smiley"

[Rennfox]

Met DSG scheelt het zelfs bijna een volle seconde tussen de verschillende DCC-standen (van Eco tot Race)
Opgegeven 4,9 haal je enkel met launch control

[krikkie]

Dacht ik ook.



Begon met interesse te lezen.......nu heb ik hoofdpijn, een slecht humeur, begin te twijfelen aan mijn mannelijkheid en ben niks wijzer geworden over de E10.




"Smiley"

Je mist iets

[Unterschlagen]

Die leaf? Of die hots? Welke mazoutstoof?

Die leaf... giulietta 2.0 tct

[RX-8]

Ik snap niet dat wanneer het over manueel vs automaat gaat er telkens die acceleratie wordt bij gehaald. Who cares ?

Met een automaat haal je die cijfers easy terwijl je bij een manuele al moet gaan clutch dumpen en als een gek moet gaan schakelen.

Zoals ik zei : who cares ?

Er is een video op YouTube met een golf R manueel en dsg. 3 sprintjes met elk met een ervaren chauffeur.
Dsg = 3 x 5,7s. Telkens opnieuw.
Manueel = nooit opgegeven tijd en zelfs 6,5 etc.

Zoals ik zei : WHO CARES ???

Dat begint tegen te steken, die automaatliefhebbers die altijd komen aandraven met hun 0-100 cijfers .. :-S
Daar gaat het een manueel liefhebber niet om. Goed voor jullie dat jullie rapper zijn hoor, proficiat !

[Tjeu]

Zoals ik zei : who cares ?



Zoals ik zei : WHO CARES ???

Dat begint tegen te steken, die automaatliefhebbers die altijd komen aandraven met hun 0-100 cijfers .. :-S
Daar gaat het een manueel liefhebber niet om. Goed voor jullie dat jullie rapper zijn hoor, proficiat !

Mensen die niet Mazda rijden ?

[Namaz]

Zoals ik zei : who cares ?



Zoals ik zei : WHO CARES ???

Dat begint tegen te steken, die automaatliefhebbers die altijd komen aandraven met hun 0-100 cijfers .. :-S
Daar gaat het een manueel liefhebber niet om. Goed voor jullie dat jullie rapper zijn hoor, proficiat !

Zijn beta's die aan de hand van hun automaat graag alfa willen zijn.

AF Logica

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[RX-8]

Mensen die niet Mazda rijden ?

Mogelijk. Mazda heeft inderdaad fantastische schakelbakjes :-D
Zelfs in hun saaiste familiewagens is het nog een plezier om te schakelen :-P

[Gast]

Als jij je moet concentreren om te schakelen ben je inderdaad beter af met een automaat .. :-S

Ik snap niet dat wanneer het over manueel vs automaat gaat er telkens die acceleratie wordt bij gehaald. Who cares ?
Wat maakt het mij uit of een automaat 7.0 doet van 0 naar 100 en een manuele 7.2 ?
Hoe dikwijls doen jullie dagelijks dan een 0-100 ? 0 keer ? Dat is dan 0 keer 0.2 seconden sneller op uw bestemming, proficiat.

Geef u hier 100% gelijk in. Iedereen zit hier altijd bezig over 0-100 tijden. Ondanks dat ik in ploegen werk en op de kalme momenten op de baan ben, kan ik zelden of nooit het volledige vermogen van mijn wagen aanspreken tijdens het optrekken. Hoeft ook niet, maar hoe traag de meeste optrekken... Ergens rijdt er altijd wel iemand voor u die tergend traag optrekt. Tegenwoordig is het blijkbaar not done van nog vlot op te trekken, want ofwel doen ze alsof je gek bent, ofwel denken ze dat je wil racen. Had overlaatst nog zo ene in Brussel. Staan met 2 voor het licht (ik rechts, hij links) ik trek gewoon vlot op, wat dus blijkbaar pak sneller was als de wagen naast mij. Aan het volgende licht heeft die heel de tijd loos gas staan geven , om dan met gierende banden weg te rijden. Zwaaien door het raampje om te tonen dat hij sneller was en al. Proficiat dacht ik bij mezelf uw CLK is sneller dan mijn Logan en ik reed rustig verder.

Heb eigenlijk geen voorkeur tussen manueel en automaat (heb momenteel beide) Volgende gezinswagen zal hoogstwaarschijnlijk ook een automaat worden, omdat mevrouw dat graag wil.

Over 95 en 98 gesproken in de oldie deed ik nu toch al 98, in mijn grasmaaier, boomzaag, enz zal ik in de toekomst ook 98 tanken ipv 95. De Logan mag op die E10 rijden en alle andere wagens zijn diesel.

[Gast]

Als 0-100 tijden voor die hipsters met hun manuele bak absoluut niet belangrijk zijn, waarom kopen ze dan auto's als een cupra of een Megane RS?

Je kan toch meer plezier halen uit een 1.5 mx5?

Besides alsof iemand met een automaat voor de rest niet kan rijden. Alsof je dan niet van autorijden kan genieten of stevig hoeken.

On topic: als echte autoliefhebber met een benzine zou ik sowieso euro98 tanken. 95 is voor de Clito van uw mama.

[Tjeu]

Hipsters rijden niet RS. Hipsters rijden e30, e28, G-klasse, mx5 NA of Cambio.

[sunking]

Voor mij zijn de voordelen van een automaat:
- relaxer in de file
- tot op de millimeter manoevreren door enkel rempedaal te gebruiken
- beter kunnen concentreren op het verkeer omdar je met minder dingen tegelijk bezig bent
- tegenwoordig meer versnellingen dan een handbak, ZF-8 doet minder toeren in hoogste versnelling dan den 6-handbak.

Die 0-100 doet er idd weinig toe en daarin volg ik rx-8 in, een automaat zal rapper zijn maar een manuele betrekt je meer bij t rijden en dat bezorgt je ook rijplezier.
Kwestie van persoonlijke voorkeur dus.

[Gast]

Ik moet eerlijk zeggen dat het schakelen met een handbak zo automatisch gaat dat ik dat niet voel qua concentratie.
Ik vind een automaat gewoon veel relaxer. Ik rij automaat, vrouw rijdt handgeschakeld. Kan perfekt switchen, maar vind het niet aangenaam die handbak. Maar zoals je zegt, ieder zijn keuze...