Automaat of handmatige versnellingsbak

[Tomski]

Zweverig, dat is het beste qua verwoording. Optrekken is vreemd, de toeren blijven even staan maar de wagen gaat wel vooruit.
Heb er die week 2000km mee gedaan, alle type wegen en de bak was gekoppeld aan een 1.8TFSI 170pk.
Voelde wel niet snel aan.

TFSI = multitronic

die simuleert toch de verzetten?

[Namaz]

TFSI = multitronic

die simuleert toch de verzetten?

Enkel als je dat spel in S zet.

[Tomski]

Enkel als je dat spel in S zet.

haa, da wist ik ni.

[Namaz]

haa, da wist ik ni.

Kan zijn in D ook, maar nooit gemerkt.

[Tomski]

Vraag mij wel af hoe zo een CVT klinkt bij normaal gas geven...dus max 2500 rpm maken en zo vooruit gaan. Of gaat dat altijd naar de max toeren tot je op snelheid bent?

[Gast]

De wagen die ik op oog heb is een BMW 1 serie, motortype 1.8 of 2.0 diesel. Ik vermoed dat die wel in orde zijn?

[Tommie1]

Toerental hangt af van hoe diep je het gaspedaal indrukt.
Als je kickdown doet, dan gaat die bij mij in gewone stand D naar ca 3000 t/m, en blijft daar vrij constant tot je zo snel rijdt dat de toeren mee omhoog moeten.
Maar dan zit je echt boven de 160-180 km/h.
In S en met kickdown gaat die tot kort bij 5000 vooraleer die 'gesimuleerd' gaat schakelen.

[CaliforniaDream]

Voor mij is het simpel:
dagelijks voertuig: Automaat
funcar: manueel (maar niet persé)

Als je dagelijks in de file staat, is een automaat echt wel veel comfortabeler, het is het mij gewoonweg niet meer waard om dan met een manuele te rijden.

[camaro 68 rs]

Ik heb nu bijna 90k met een A6 Multitronic gedaan (CVT dus).
Vind dat top.
Het lijkt weinig sportief, maar je trekt gewoon op zonder drama, en het gaat eigenlijk vlotter dan je denkt.
Halfgas, toerenteller gaat naar 2500, en de snelheid gaat omhoog. Van het gas af, en toerenteller zakt tot soms 1200t.
Zalig, chill.

Heb 2 X als passagier meegereden in een A6 multitronic en dit was idd zaaaaaaaaaaaaaalig.

[Vlammembaareg]

Heb 2 X als passagier meegereden in een A6 multitronic en dit was idd zaaaaaaaaaaaaaalig.

Ik werd gek van de multitronic, net zoals ik niets van een cvt moet weten. Maar ieder zijn ding natuurlijk!

[Den Paarse Capri]

Heb 2 X als passagier meegereden in een A6 multitronic en dit was idd zaaaaaaaaaaaaaalig.

Snif ... Dat hebben mijn passagiers nog nooit gezegd.

[timothy]

Hoe bedoel je bobo?
C180 vs C200 is een duidelijk verschil, vind ik. Die Newtonmeters en die 20 pk voel je echt wel duidelijk.
En plus, kun je een aantal zaken niet op de 180 krijgen die wel op de 200 kunnen, of moet je een meerprijs betalen: AMG-line interieur kan niet bv, geen tweezone airco).

Mijn eerste keer in een automaat was met een Porsche 928 - en of ik met een ei zat .

Nu je het zegt, Free_Ltd: onze promo Renault Modus had ook flippers voor de 4-traps automaat, en daar kwamen die ook goed van pas, want dat spel had echt geen manieren om te schakelen.

Heb daar nog mee gereden.. Manman op een baan in de bebouwde kom rustig optrekken tot 50 en hij bleef 30 seconden lang in 2de aan 3000 toeren om dan op te schakelen naar 3de en 4de... Had precies geen zin om te schakelen.
Op de autostrade, CC op 120 km/h zoop dat 9,5 liter... Gigantische zuipschuit, weet niet waarom...

[charlesvdw]

Heb ook nog een multitronic gehad, niet sportief, maar zeer comfortabel.

[RX-8]

Als je dagelijks in de file staat, is een automaat echt wel veel comfortabeler, het is het mij gewoonweg niet meer waard om dan met een manuele te rijden.

Als ik dagelijks in de file sta, zoek ik mij ander werk, het is het mij niet waard.
:-D

[Gast]

Voor dagelijks gebruik en vooral files : automaat. Voor de fun en kleine bochtige wegen : handgeschakeld.

Tip : werk dichterbij zoeken. Nooit gesnapt waarom mensen elke dag in een file willen gaan staan. Of nog beter : zorgen dat je van thuis uit kan werken. In loondienst, freelance of zelfstandig. Opstaan, trap naar beneden, koffie nemen, voor de beteren eerst nog enkele baantjes gaan zwemmen en dan beginnen met werken. Aantal kilometers naar werk = nul. Verbruik = nul. En vooral verloren tijd = nul.

[RX-8]

Misschien begrijp ik daarom de automaat hype niet : ik begrijp namelijk ook niet waarom velen 10 uur en meer per week in de file willen staan :-P
Ik zou er waarschijnlijk inderdaad lam van worden, en er mijn linkervoet en rechterarm niet meer kunnen van gebruiken :-)
Want als je optelt welk woord het meest gebruikt wordt in deze thread, staat 'file' zeker in de top 5.
Have fun met jullie automaat in de file gasten, ik blijf lekker schakelen in de binnenbaantjes :-P
En daar hoef ik niet telkens bij na te denken, en daar bij stoort de schok tijdens het schakelen mij niet ;-)
Yeah, lekker smooth, met zijn allen in de file zonder schakelen, fun fun fun.

[Gast]

Als je overal naartoe gaat via de binnenbanen omdat je handgeschakeld rijdt... lijkt me ook niet alles.
De ouderwetse schakelbak heeft afgedaan, nu is het tijd voor de automaat. Vooruitgang, op alle vlakken
Ma ja, zo zijn er nog die elke dag tien minuten vroeger opstaan om hun koffie eigenhandig door te gieten lol.

[Jakkel]

Misschien begrijp ik daarom de automaat hype niet : ik begrijp namelijk ook niet waarom velen 10 uur en meer per week in de file willen staan :-P
Ik zou er waarschijnlijk inderdaad lam van worden, en er mijn linkervoet en rechterarm niet meer kunnen van gebruiken :-)
Want als je optelt welk woord het meest gebruikt wordt in deze thread, staat 'file' zeker in de top 5.
Have fun met jullie automaat in de file gasten, ik blijf lekker schakelen in de binnenbaantjes :-P
En daar hoef ik niet telkens bij na te denken, en daar bij stoort de schok tijdens het schakelen mij niet ;-)
Yeah, lekker smooth, met zijn allen in de file zonder schakelen, fun fun fun.

Ja, want we kiezen met z'n allen vrijwillig om in de file te gaan staan en over en langs dichtgeslibte wegen te rijden.

[Gast]

Automaat of handmatige versnellingsbak

Als ik al is de file sta dan zie ik ook meteen waarom. Als ik enkele auto's achter de lichten sta en ik zie het groen worden, dan duurt het meestal nog een eeuwigheid voor ikzelf kan doorrijden, waardoor ik meestal nog wel is voor de lichten kom te staan, frustrerend! De files hebben we grotendeels aan onszelf te danken. We zijn veel te veel met andere dingen bezig dan het autorijden zelf. Gelukkig voor mij gebeurd het niet vaak da ik in de file sta of ik had mijn stuur al opgevreten!
Soms heb je zo ook dat je lange tijd staat aan te schuiven en eens dan uit de file zie je helemaal niet waarom er langzaam moest gereden worden, onbegrijpelijk!
Je moet het maar willen doen elke dag van de week, zot worden.

[Phate]

Als ik al is de file sta dan zie ik ook meteen waarom. Als ik enkele auto's achter de lichten sta en ik zie het groen worden, dan duurt het meestal nog een eeuwigheid voor ikzelf kan doorrijden, waardoor ik meestal nog wel is voor de lichten kom te staan, frustrerend! De files hebben we grotendeels aan onszelf te danken. We zijn veel te veel met andere dingen bezig dan het autorijden zelf. Gelukkig voor mij gebeurd het niet vaak da ik in de file sta of ik had mijn stuur al opgevreten!
Soms heb je zo ook dat je lange tijd staat aan te schuiven en eens dan uit de file zie je helemaal niet waarom er langzaam moest gereden worden, onbegrijpelijk!
Je moet het maar willen doen elke dag van de week, zot worden.

Van die spookfiles das vooral door al die gatplakkers hier in België.