Voorruit stuk: carglasss-achtige of dealer?

[A160]

Verzekeringsmaatschappijen hebben inderdaad ferme kortingen bij Carglass.
En wat ook belangrijk is: de volledige opvolging is gestandardiseerd en automatisch. Dit spaart enorm veel mankracht en middelen uit voor een verzekeraar. En dat is ook wat waard.

[Vitus]

Achter de hoek en al kapot. Dat zou de manager bij Carglass mij eens mogen uitleggen dat het de schuld is van de chauffeur. Ik zet daar geen voet buiten voor dat in orde is.

Inderdaad, om de hoek en al brokken dat is gewoon niet plausible. Dat mogen ze gewoon opnieuw doen, en dan juist.

[Vitus]

Jaja maar -40 à -50% dan? Welke verzekering wil er anders bijna dubbel zoveel uitgeven voor hetzelfde?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat zal ongeveer de korting zijn. Anders zie ik geen enkele reden waarom een verzekering voor de helft van de prijs niet bij Autoglass zou gaan.
En aan de helft van de prijs verdient Carglass er duidelijk nog altijd aan, anders zouden de kleine niet overleven.

En de rest van de inkomsten komt van mensen of bedrijven die niet vergelijken en geen probleem hebben met dergelijke opgeblazen prijzen.

[gpdude]

Ondertussen is de ruit van de Kangoo donderdag vervangen bij de dealer. Perfect gedaan en geen omkijken naar. Tevreden dus eh.
Over de kostprijs kan ik niets zeggen. Heb geen offerte gevraagd en zij regelen alles rechtstreeks met Axa.

[Gast]

zou er een verschil zijn tussen VAG dealers die een ruit moeten vervangen en dealers van andere merken, gezien de link d'Ieteren met zowel Carglass en Autoglass ?

[Vitus]

zou er een verschil zijn tussen VAG dealers die een ruit moeten vervangen en dealers van andere merken, gezien de link d'Ieteren met zowel Carglass en Autoglass ?

Voor hen zal het ongetwijfeld een verschil maken, voor de klant ongetwijfeld niet.

[Gixxer]

Bij de VAG dealer in de buurt komt een lokale ruiten specialist de ruiten plaatsen.
Dealer besteld de originele en hij plaatst ze.

Mijn ervaring over carglass heb ik hier al in een ander glas topic gezet.
Voor de plaatsing garandeerden ze me dat het een originele ruit ging zijn.
Gelukkig had ik veel detail foto's genomen. (had al een slechte ervaring met de auto van het werk)
De zwarte band rondom het raam was véél smaller waardoor je van buitenuit achter de bekleding kon kijken.
Achter de spiegel was er geen zwart vlak en er was ook geen merk stempel zichtbaar.

Toen ik hun erover aansprak wisten ze mij te vertellen dat dit altijd zo was bij mijn model.
Even de foto's boven gehaald en ze hebben er toen meteen ene besteld.
Een week later is deze dan geplaatst.
De namaak ruit was ook iets dunner als je zag hoe de rubber er rond zat.

[Vitus]

Hoe herken je een originele ruit, want ik kan me voorstellen dat de belettering op zo'n ruit wel eens wijzigt na verloop van jaren.
Of moet er effectief het merk op staan?

[Packard]

Bij de meest gangbare merken herken je een originele ruit aan het merk / logo.

[Vitus]

Van het automerk dus, bedoel je?

Ik heb m'n voorruit al een paar keer moeten vervangen door barsten. Daar staat dan niet langer het merk van de auto op (zoals op de rest van de originele ruiten), maar wel het merk van de ruit (Pilkington), plus nog een productienummer dat ook wel verschilt van de andere ruiten, maar dat kan normaal zijn.

[Packard]

Klopt, indien er nog niets werd vervangen kom dat allemaal overeen. Wanneer de nieuwe voorruit niet van bij het automerk zelf afkomstig is dan staat daar het merk van de ruit zoals bijvoorbeeld Saint Gobain of zoals bij jou Pilkington.

[Vitus]

Klopt, indien er nog niets werd vervangen kom dat allemaal overeen. Wanneer de nieuwe voorruit niet van bij het automerk zelf afkomstig is dan staat daar het merk van de ruit zoals bijvoorbeeld Saint Gobain of zoals bij jou Pilkington.

Ik heb vooraan nog twee kleine zijruitjes waar ook Pilkington op staat samen met het automerk, dus ook origineel veronderstel ik dan. Op de andere zijruiten staat het automerk plus Saint Gobain.

[Metaxa]

Verzekeringsmaatschappijen hebben inderdaad ferme kortingen bij Carglass.
En wat ook belangrijk is: de volledige opvolging is gestandardiseerd en automatisch. Dit spaart enorm veel mankracht en middelen uit voor een verzekeraar. En dat is ook wat waard.

Dat kan natuurlijk wel een groot +punt zijn van Carglass dat het administratief allemaal wel perfect geregeld is, daar waar het bij Autoglass misschien niet zo is. Toch komt het bij mij over dat ook verzekeringen "blindelingse" betalingen doet, zonder echt de markt te verkennen, omdat het gemakkelijk samenwerken is met Carglass.

[Gast]

Enkele jaren geleden ook de voorruit van VW Caddy laten vervangen op eigen kosten. Carglass was bijna dubbel zo duur dan andere firma (Sylco autoglass) die de herstelling bij me thuis heeft uitgevoerd. Ook geen problemen mee gehad later. Die reclame van Carglass (tot vervelens toe) moet ook worden betaald, h

[Gast]

Aangezien Carglass verwant is met d'Ieteren is het normaal dat ze zo duur zijn. Ze verkopen hun auto's ook veel duurder dan importeurs in andere EU landen.

[taiko]

De namaak ruit was ook iets dunner als je zag hoe de rubber er rond zat.

Je hoort wel meer dat vervangen voorruiten soms dunner zijn dan de originele.
Kan dit niet bevestigen.
Maar dit zou niet kunnen of mogen.

De voorruit is een belangrijk onderdeel bij de sterkteberekening ( stijfheid, stabiliteit, treksterkte,... ) van een wagen.
Ondanks het feit dat maar een ruit is.

[Packard]

Zo'n gelijmde ruit maakt deel uit van het zelfdragend koetswerk ... niet enkel de kwaliteit van de ruit is belangrijk, ook die van de gebruikte lijm.

[Gast]

Dubbel

[Packard]

Is ook zo bij enkel glas hoor, niet alleen bij dubbel.

[A160]

Is ook zo bij enkel glas hoor, niet alleen bij dubbel.