Nieuwe sjoemelsoftware bij Audi ontdekt

[Utah]

Kyoto is volgens mij vele malen belangrijker dan deze " dieselschandalen". Wordt op deze manier door onze US vrienden een beetje de aandacht weg getrokken van hun eigen industrie en wagenpark?

[Gast]

Als het maar allemaal grijs was, waarom hebben ze dit dan zo snel toegegeven, met als gevolg imagoschade, en een moeilijk af te grenzen miljardenkost voor hen, en alle risico's voor hun eigen stabiliteit. Als ze de mogelijkheid realistisch hadden geacht om er met veel minder miserie vanaf te geraken, dan hadden ze hun advocaten eropgezet om hun handelswijze met die software te verdedigen.

Omdat er wel degelijk geoptimaliseerd werd in functie van de test, maar vooral, omdat er gedreigd wordt om de verkoop stop te zetten als ze het niet oplossen. De machtsverhoudingen liggen in dit verhaal niet gunstig voor VW, de VS is een belangrijke en grote afzetmarkt. In de Formule 1 hebben ze ook technische regels die alle teams naar hun hand proberen te zetten, dat is zelfs de definitie van autosport in het algemeen. Vleugels die bij hogere snelheid doorbuigen om een aerodynamisch voordeel op te leveren, heerlijk toch? Vervolgens verbannen ze het. Dat zouden ze met deze software ook gewoon moeten doen, verbannen, pas dan begeef je je op glad ijs als je 't wel nog toepast. Maar goed, je hebt misschien gelijk dat ik dit hier teveel relativeer. Ik bekijk het tov de praktijk. Als jij en ik met te platte banden rondrijden verbruikt de auto ook meer, maar geen haan die daar naar kraait. Je mag hier en daar nog relatief snel rijden ook, dat verbruikt ook meer, maar geen wereldschokkende reacties te bespeuren op die realiteit. Door mijne bril gekeken vind ik dit een opgeklopt verhaal.

[taiko]

Kyoto is volgens mij vele malen belangrijker dan deze " dieselschandalen". Wordt op deze manier door onze US vrienden een beetje de aandacht weg getrokken van hun eigen industrie en wagenpark?

Raar maar waar, de vooropgestelde boetes in de VS bij ingevoerde wagens die niet voldoen aan de uitstootnormen liggen veel hoger dan deze bij gebreken aan de geldende veiligheidsnormen.

Toegegeven, hogere uitstoot geeft op termijn ook zieken/ overlijdens maar dit is veel moeilijker juridisch aan te tonen dan een gebrek aan de veiligheidsvoorzieningen.

Voor alle duidelijkheid, de boetes waren gekend alvorens vag de Amerikaanse (diesel)markt ging betreden of verder uitbouwen.

Aandacht afleiden of protectionisme, wie zal het zeggen.

[Vitus]

Grappig, al over nagedacht om te gaan optreden?


Heb die link hier al geplaatst hoor.
Maar er stond geen VAG bij dus heb je die niet geopend zeker.
Er is hier duidelijk iemand met een bril en dat ben jij.
Kan ook de onnozelaar uithangen hoor als het moet.
Ik volg al die heisa niet op de voet maar lees wel artikelen die ze hier posten, die in de krant staan en ik volg auto programma's op tv op alle zenders die we hier ontvangen.
Heb al tig artikelen gelezen van andere merken, ook de Japanse dat ze allemaal hetzelfde doen als VAG, wel niet met alle modellen maar dat maakt niet uit.
Ze zijn niet gepakt omdat ze het zelf aangegeven hebben maakt misschien voor u een verschil.

Ik zie niet in waarom je onnodig persoonlijk wordt, enkel en alleen omdat je vraagt naar iets te kijken zonder een link toe te voegen (??).

Als je al zoveel gelezen en gezien hebt, dan zal je geen probleem hebben om een artikel te vinden op het net waarin staat dat bewezen is dat een andere constructuur ook cheat software heeft gebruikt. Ik discussieer, zoals meestal, puur op feiten, dat zegt dus niets over mijn houding t.a.v. het merk of de groep zelf, dus is het niet ernstig het op die boeg proberen te gooien.

[Namaz]

Uit eigen land zelfs

http://www.autoblog.nl/nieuws/belgen-leveren-bewijs-voor-sjoemelen-met-opel-zafira-86579

Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

[Gixxer]

Ik zie niet in waarom je onnodig persoonlijk wordt, enkel en alleen omdat je vraagt naar iets te kijken zonder een link toe te voegen (??).

Als je al zoveel gelezen en gezien hebt, dan zal je geen probleem hebben om een artikel te vinden op het net waarin staat dat bewezen is dat een andere constructuur ook cheat software heeft gebruikt. Ik discussieer, zoals meestal, puur op feiten, dat zegt dus niets over mijn houding t.a.v. het merk of de groep zelf, dus is het niet ernstig het op die boeg proberen te gooien.

Ik vind dat jij persoonlijk werd.
Waarom zou ik het moeten gaan zoeken als het hier op het forum al gepost is?
Daar ga ik mijn vrije tijd niet insteken.

[Vitus]

Uit eigen land zelfs

http://www.autoblog.nl/nieuws/belgen-leveren-bewijs-voor-sjoemelen-met-opel-zafira-86579

Verstuurd vanaf mijn ONE A2003 met Tapatalk

Bij Opel is er een vermoeden, maar er is, in tegenstelling tot bij VW, nog geen effectief bewijs dat ze het ook doen of gedaan hebben.

VW heeft ook een jaar lang de Amerikanen proberen te sussen door allerlei technische uitleg, tot ze op een bepaald punt toegegeven hebben.

Waarom dat bij Opel nog niet geval is, en ze dus met een eenvoudig persbericht het kunnen afhouden, hebben we het raden naar. Maar de vaststelling blijft wel dezelfde.

[Vitus]

Ik vind dat jij persoonlijk werd.
Waarom zou ik het moeten gaan zoeken als het hier op het forum al gepost is?
Daar ga ik mijn vrije tijd niet insteken.

Tja, vergeef me dat ik op een ernstige manier wil discussiëren hé.

[Gast]

Ik concludeer gewoon dat de andere beter zijn in het ongemerkt optimaliseren van hun resultaat.
Wat voor zin heeft het om met Modder te gooien?

Sterker nog, vag gaat hier sterker uit komen.. mensen zijn vreemde wezens op dat gebied...

[Rennfox]

Omdat Opel en de andere 'verdachte' Europese merken geen diesels verkopen in de VS misschien? Anders was het al lang van dat, imho. Je kunt die boetes van VW en Deutsche Bank enerzijds en Apple anderzijds ook niet los zien van elkaar. Het gaat al lang niet meer over die paar regels gewraakte softwarecode. Wel om pure economic warfare.

[Gast]

We zijn ondertussen een jaar verder na het dieselschandaal en tot nu toe is er nog GEEN ENKEL ander merk gepakt met sjoemelsoftware. Geen enkel.

Ook het VRT super James Bond team, heeft buiten wat gebakken lucht verkopen over de Zafira, geen nieuw schandaal aan het licht kunnen brengen...

[Gast]

Omdat Opel en de andere 'verdachte' Europese merken geen diesels verkopen in de VS misschien? Anders was het al lang van dat, imho. Je kunt die boetes van VW en Deutsche Bank enerzijds en Apple anderzijds ook niet los zien van elkaar. Het gaat al lang niet meer over die paar regels gewraakte softwarecode. Wel om pure economic warfare.

Hear hear, dat kan je in het beste geval catalogeren onder toeval, maar het is opvallend inderdaad. Ik vind het zelfs verontrustend hoeveel ogenschijnlijk losstaande gebeurtenissen aan mekaar gelinkt kunnen worden, 'k hoop niet dat ik hier paranoia begin te worden.
Maar goed, VW moet blijkbaar op de knieën...

Oktober 2008

While "hedgies" bet on VW shares falling because of the global economic downturn, regarded by some as "the safest play in town", Porsche had been secretly building up a 74.1 per cent stake in VW through intermediaries.
When Porsche showed its hand, it sent the VW share price rocketing and exposed the hedge funds to breathtaking losses.
"I have had hedge fund managers literally in tears on the phone," said one London-based analyst yesterday. Others likened the Porsche disclosure to a "nuclear bomb going off in our faces", describing the resulting losses as "a bloodbath".

[guyugy]

Euh...Apple heeft niet gesjoemeld maar gebruik gemaakt van de fiscale wetgeving van bepaalde landen, die deuren vrijwillig open gehouden hebben om de bedrijven (dus nog veel andere dan Apple) naar hen te lokken. Hier schiet men terug (enkel) op het meest bekend merk ... Zoals reeds gezegd : "hoge bomen.... "

[Rennfox]

Interessant, want bottom line is er geen intentieverschil tussen de boekhouding manipuleren via niet legitieme transfer pricing transacties om zo weinig mogelijk belastingen te betalen en een bepaalde testcyclus manipuleren met niet legitieme software om zo laag mogelijke co-waardes te krijgen.

De meeste iPhone-gebruikers liggen daar niet wakker van en de meeste TDI-rijders evenmin.

[Doa]

Omdat Opel en de andere 'verdachte' Europese merken geen diesels verkopen in de VS misschien? Anders was het al lang van dat, imho. Je kunt die boetes van VW en Deutsche Bank enerzijds en Apple anderzijds ook niet los zien van elkaar. Het gaat al lang niet meer over die paar regels gewraakte softwarecode. Wel om pure economic warfare.

zever, ford heeft vb bepaalde modellen die verboden waren in de VS

[bobo]

ik lig er wel een beetje van wakker, onze dieselwagens zijn minder waard

[Gixxer]

Tja, vergeef me dat ik op een ernstige manier wil discussiëren hé.

Stop dan met kleinerend te doen.

[Rennfox]

zever, ford heeft vb bepaalde modellen die verboden waren in de VS

Dat was in 1998 en het ging om 7,8 miljoen dollar boete. Nu >15 miljard dollar boete. Doe geen moeite om Amerikaanse precedenten van gelijkaardige omvang te zoeken want er zijn er geen.

[Doa]

er zijn dan ook geen gelijkaardige schandalen te vinden als de huidige van VAG.
als iedereen 10km/h te snel gaat en jij doet er 100km/h meer ga je toch ook niet wenen dat jou boete buiten proportie is in vergelijking met de anderen?

[Rennfox]

Je illustreert nu net zelf mijn punt. Feiten zijn niet nieuw, voorbeelden legio in de automotive geschiedenis, maar alle media-tralalala errond wordt deze keer wel enorm opgeblazen.