Nieuwe sjoemelsoftware bij Audi ontdekt

[Audidriver]

Ach, ik blijf rustig verder mijn km's afmalen met mijn 3.0L tegen 6,3L als ik wat uitkijk en een 7,1L na 3000 draai uren. En het klopt nog redelijk goed ook met de werkelijkheid. Mij zal het worst wezen. Hoge bomen vangen eenmaal veel wind en de concurrentie...die zitten ook niet stil natuurlijk...

Ik zou het niet beter kunnen zeggen.... Ik stel enkel vast dat er hier meer merkenhaters dan autoliefhebbers zitten.

[Audidriver]

Kyoto is volgens mij vele malen belangrijker dan deze " dieselschandalen". Wordt op deze manier door onze US vrienden een beetje de aandacht weg getrokken van hun eigen industrie en wagenpark?

Iedereen die wel eens in de VS komt ( ik ben er beroepshalve toch wel een paar keer per jaar ) weet dat ze daar zo hypocriet als iets zijn wat betreft het milieu.

[Vitus]

Omdat Opel en de andere 'verdachte' Europese merken geen diesels verkopen in de VS misschien? Anders was het al lang van dat, imho. Je kunt die boetes van VW en Deutsche Bank enerzijds en Apple anderzijds ook niet los zien van elkaar. Het gaat al lang niet meer over die paar regels gewraakte softwarecode. Wel om pure economic warfare.

Eigenlijk doet dat er allemaal niet toe, en bovendien vergeeft het ook de eigen fout van VW niet. We hebben het hier wel over bedrog hé, dat is nog altijd een misdrijf.

Zij hebben met eigen toegeven miljoenen wagens bewust uitgerust met software die de bedoeling had de werkelijke uitstoot te verdoezelen. Voor zover ik weet is dit een van de omvangrijkste industriële schandalen van de laatste decennia. Autofabrikanten zijn al eerder veroordeeld voor nalatigheid of onveilige wagens, maar hier gaat het om bewust omzeilen van wettelijke verplichtingen. Persoonlijk ben ik ook teleurgesteld dat nét de Duitsers hierop betrapt worden, want ik denk, en met mij velen, zij toch de laatsten waren die ik mij kon voorstellen om zoiets te doen.

En ja, als je als autogigant, en zeker als keurige Duitse autogigant op zoiets betrapt wordt, dan zal je inderdaad veel wind vangen, dat kan toch niet verrassen. Zeker nu (voorlopig nog) geen andere constructeur zich op iets gelijkaardigs heeft laten betrappen.

De motieven van de Amerikanen, wat uiteindelijk speculatie is, doen er zelfs niet toe, want laat ons eerlijk zijn, als ze VW niet zo onder druk hadden gezet, dan hadden we dit gewoonweg nooit ofte nimmer geweten. Had je het dan werkelijk liever niet geweten? Ik niet hoor.

Zijn VW daarom minder degelijke wagens? Tuurlijk niet! Maar ik zou verwachten dat men, ook als liefhebber, toch enige kritische zin, ook t.a.v. het merk waar men een boon voor heeft, aan de dag kan leggen.

[Doa]

Ik zou het niet beter kunnen zeggen.... Ik stel enkel vast dat er hier meer merkenhaters dan autoliefhebbers zitten.

ale VAG is nu al het club brugge van de autowereld... ook allemaal zo'n calimero's

[Gast]

Iedereen die wel eens in de VS komt ( ik ben er beroepshalve toch wel een paar keer per jaar ) weet dat ze daar zo hypocriet als iets zijn wat betreft het milieu.

Dat is idd zo. Enkel zijn daar een paar extremere milieufundamentalisten die dan bv effectief auto's gaan testen en iets aan het licht brengen.

In ieder geval ben ik ook zo hypocriet. Interesseert mij niet wat straks mijne VAG wagen gaat uitstoten.

[Metaxa]

Vraag mij ook af of die journalistje (of Vitus) ook zo liggen te "kneuten" als hun privé-wagen "per toeval" ook meer pk's hebben in werkelijkheid.

[Rennfox]

Nu je het zegt Metaxa, mijn Golf had OEM 311pk/410nm terwijl ik maar voor 300pk/380nm betaald heb. Moet ik nu vrijwillig een bijdrage storten aan VAG?

[Metaxa]

Nu je het zegt Metaxa, mijn Golf had OEM 311pk/410nm terwijl ik maar voor 300pk/380nm betaald heb. Moet ik nu vrijwillig een bijdrage storten aan VAG?

Jaja, maar u moet wel terugstorten in het fonds voor gedupeerde milieuactivisten & in hun kruis genomen journalisten. Anders moet je naar BR, Heinz of DVX, kan ook natuurlijk om alles ECO te laten zetten. Schande zeg ik u! Schande!...

[Audidriver]

ale VAG is nu al het club brugge van de autowereld... ook allemaal zo'n calimero's

Voetbal intresseert me geen zak

[CaliforniaDream]

http://www.autoblog.nl/nieuws/audi-sjoemelde-gewoon-door-in-2016-92642

[Doa]

als dat waar is mogen ze VAG opdoeken

[Packard]

https://www.nrc.nl/nieuws/2016/11/06/ook-gesjoemel-met-uitstoot-benzineautos-audi-a1530427

[Gast]

Wat ik niet goed begrijp... Alle constructeurs moeten voldoen aan dezelfde norm. Motoren worden gebouwd en men kan van elkaar heel makkelijk 'afkijken'. Waarom zou de ene dan sjoemelsoftware gebruiken en de andere niet? Vermogens voor bvb een 3000 CC diesel liggen kort bij mekaar bij de 3 Duitsers. Ik begrijp dat echt niet. Moet ik besluiten dat ze allemaal sjoemelsoftware gebruiken?
Dit is geen vraag van iemand die een bepaalde voorkeur heeft voor een merk, de drie staan voor mij op gelijke hoogte qua persoonlijke interesse.

[CaliforniaDream]

Wat ik niet goed begrijp... Alle constructeurs moeten voldoen aan dezelfde norm. Motoren worden gebouwd en men kan van elkaar heel makkelijk 'afkijken'. Waarom zou de ene dan sjoemelsoftware gebruiken en de andere niet? Vermogens voor bvb een 3000 CC diesel liggen kort bij mekaar bij de 3 Duitsers. Ik begrijp dat echt niet. Moet ik besluiten dat ze allemaal sjoemelsoftware gebruiken?
Dit is geen vraag van iemand die een bepaalde voorkeur heeft voor een merk, de drie staan voor mij op gelijke hoogte qua persoonlijke interesse.

Goh, ik denk dat je het eerder moet bekijken dat ze minder moeten investeren om zelfde vermogens te halen. Minder investeren= meer winst.

[Gast]

Je bedoelt dan besparen op bvb werking van een katalysator of zo?
Ik vind het echt een vreemd gegeven. Om het nu anders te zeggen, het kan toch niet dat Audi niet zou kunnen wat BMW en Mercedes kan? Ik vind het echt vreemd. Ofwel spelen ze volgens mij allemaal vals.

[Vitus]

Dat is de vraag van 1 miljoen, doen ze het allemaal ook of niet. Hopelijk komen we dit (ooit) te weten, het zou moeten.

Ik weet wel dat bij de organisatie die de testen had gedaan waarbij de grote verschillen naar boven kwamen, ze tegelijk ook een X5 hadden getest, en daar bleek niet zo'n grote afwijking tussen testbank en uitstoot in gewoon verkeer. Wat anderzijds ook niets uitsluit.

[Gast]

Wat ik niet goed begrijp... Alle constructeurs moeten voldoen aan dezelfde norm. Motoren worden gebouwd en men kan van elkaar heel makkelijk 'afkijken'. Waarom zou de ene dan sjoemelsoftware gebruiken en de andere niet? Vermogens voor bvb een 3000 CC diesel liggen kort bij mekaar bij de 3 Duitsers. Ik begrijp dat echt niet. Moet ik besluiten dat ze allemaal sjoemelsoftware gebruiken?
Dit is geen vraag van iemand die een bepaalde voorkeur heeft voor een merk, de drie staan voor mij op gelijke hoogte qua persoonlijke interesse.

De vraag is, hoe komen ze aan een gelijkaardig vermogen...
De ene koopt ook een lichte motor om daarna te sjoemelen met de software.
Is goedkoper dan de motor mechanisch aan te passen.

[bobo]

de eerste 19tdi's (en 2.5 tdi's 5 cylinder) met de vp44 pomp waren echte zuinigheidswonders, maar waren enorm vervuilend, dan kwam de pompeduse en hij ging meer drinken, daarna de crtdi

vandaag wordt audi 'betrapt' met hun 2.0tdi en das geeneens de zuinigheidskampioen niet meer in voordeel 2.0d bmw (en nu de 2.0d benz)...rare evolutie

[Gast]

Ze doen gewoon mee aan de vermogenswedloop... Ten koste van de uitstoot.

[bobo]

de 3 liters hebben idd ongeveer hetzelfde vermogen maar dat van vag heeft telkens tijdens testen het explosiefste karakter, hij presteert daarom niet veel beter maar staat altijd paraat, die van benz past telkens wel perfect bij het karakter van het merk....maar zit vol met koppelbeperkingen en voelt veel tammer aan

om maar vergelijk te geven
remember die rs6 die die gallardo (of wat was het) kompleet op zijn doos gaf