Ervaringen met ASG-versnellingsbak (Volkswagen up!)

[Gast]

Nja maar met de inflatie, prijzen x 2-3? Uw talbot zou nu 500€ kosten en de jongere escort 6000€?

Peis het niet Denk niet dat ge nu bv voor ne Focus van 15 jaar oud met 344000km erop nog €6000 zou betalen.

[sunking]

wacht, en dat was dan de jongere die ge 100000 bef betaald hebt? ik weet nog dat mijn pa dat in 1997 betaalde voor een Toyota corolla van 8 jaar oud en 120000km.

[Gast]

wacht, en dat was dan de jongere die ge 100000 bef betaald hebt? ik weet nog dat mijn pa dat in 1997 betaalde voor een Toyota corolla van 8 jaar oud en 120000km.

Ik moet ff nadenken.
Diene Talbot was van 1982 en ben ik in 1996 mee beginnen rijden.
Escort 1 was van 1983 en ben ik dus ook in 1996 mee beginnen rijden. Hier 57000fr voor betaald en had 344000km
Escort 2 was van 1989 en ben ik in 1997 mee beginnen rijden. En hier 100000fr voor betaald en die had 150000km dacht ik
En dan kocht ik in 1998 een Astra van 1994 voor 340000fr met 65000km Die heb ik toch wel 4 jaar gehad en weggedaan met 192000km voor €2400 omdat ik ne firmawagen kreeg

[sunking]

En dan kocht ik in 1998 een Astra van 2004 voor 340000fr met 65000km

Kunt ge dat ne keer wat beter uitleggen
mm dus 2500 eur /100.000 bef voor een 8 jaar oude wagen met 150000 km. zou dat vandaag nog lukken?

[Gast]

Kunt ge dat ne keer wat beter uitleggen
mm dus 2500 eur /100.000 bef voor een 8 jaar oude wagen met 150000 km. zou dat vandaag nog lukken?

Da klopt idd niet, moet er ene van 1994 zijn

[David67]

Hoop dat de jongedame de auto voorstelt eens ze hem heeft.

[Gast]

Is het da blauw up'ke?

Geen idee welke je bedoeld, maar ik heb een witte.

Hoop dat de jongedame de auto voorstelt eens ze hem heeft.

Als ik ermee thuisgeraak zal ik dat zeker doen!

[Gast]

Oké, update!

Ik heb eventjes gewacht en wat rondgereden met de auto vooraleer ik mijn mening gaf.
En ik hoopte eigenlijk van harte dat ik positief kon zijn, maar helaas.

De versnellingsbak is inderdaad niet heel goed, en je voelt wel dat er heel wat kracht verloren gaat elke keer hij omhoog schakelt.
Je leert er wel mee rijden: in het begin voelde het geweldig oncomfortabel wanneer hij schakelt (letterlijk alle passagiers gingen van voor naar achter), maar na een moment begin je te begrijpen wat hij wil doen. Je moet in een versnelling gewoon iets meer gas geven, en wanneer je dan wat gas terugneemt begrijpt de auto dat hij moet gaan omhoog schakelen.
Op de snelweg gaat hij ook snel van 5de naar 3de, en als je iets extra gas geeft (tot je een klik voelt) zelf naar 2de... Het voelt niet altijd heel goed wanneer hij terugschakelt, maar hij is dan wel vlot genoeg om naar de derde rijstrook te gaan, bijvoorbeeld. En toch kom ik maar op een 5,5-tal liter per 100 km in voornamelijk stadsverkeer met altijd 1 of 2 passagiers.
Nadeel is wel dat het hier vrij heuvelachtig is, en als je een afslag neemt, naar een helling, hij in 2de blijft en dan plots even stilstaat terwijl hij terug naar eerste schakelt...

Het autootje op zich rijdt aangenaam, stuurt zeer vlot en is uiteindelijk toch voldoende ruim.
Maar dan nu het 'helaas'-gedeelte.

Toen ik bij oma wou vertrekken, startte de auto, begon de toerenteller wat op en neer te gaan en viel de auto uiteindelijk stil. Sindsdien start hij en valt hij meteen stil, of soms pakt hij zelf niet (geen idee of dat dat komt omdat de batterij opraakt of omdat er echt iets ernstigs aan de hand is).
Wij betalen voor extra bijstand bij Cardoen en dus is er eerst iemand komen kijken, en daarna iemand de auto komen weghalen. Ook al zeiden beide techniekers "que c'est une bêtise" (dat het iets kleins is, want ze spraken geen Nederlands), de auto staat toch al een week in de garage...

Uiteraard kan zoiets gebeuren bij de beste, nieuwe auto, maar ik vind dat ze het niet zo professioneel afhandelen. De 'patron' van het filiaal is wel begripvol, maar er werkt een enorm arrogant ventje en de rest kent jou plots niet meer. Na alles wat ik over Cardoen gehoord heb, niet echt verbaasd, maar wel enorm verontwaardigd.
Normaal moest Touring voor vijf dagen een vervangwagen geven, maar de 'patron' bood aan om er zelf een te geven, zodat wij er geen meer moesten gaan afhalen. De arrogante snotneus zei weer iets anders maar uiteindelijk kregen we toch een vervangauto mee (waar helaas nog minder pit in zit dan in mijn auto, met een koppeling die verschrikkelijk hard slipt).

We zullen nu zien hoe het wordt afgehandeld. Maar hoe het er nu uit ziet, zit een volgende auto bij Cardoen er absoluut niet meer in. Maar het valt nog af te wachten hoe ze de situatie nu afronden.
Ik wou ook dat ik hier met een beter verhaal kon aankomen, maar ik vrees dat ik er niets aan kan doen.
Ik ben in ieder geval wel blij dat ik geweigerd heb om een foto met de auto te maken, want de verkoper liet maar héél vaag merken dat die op de website zou komen (op de 'tevreden klanten'-pagina dan nog wel).

[David67]

Jammer dit te horen. Hopelijk komt alles snel in orde.

[Gast]

Jammer dit te horen. Hopelijk komt alles snel in orde.

Ondertussen het autootje terug. Maar ik heb een vraagje.

Vooral mijn omatje is helemaal niet meer gerust in die auto nu, en wil hem verkopen en een deftige, nieuwe auto halen...
Uiteraard verliest de auto al direct heel veel waarde, maar mijn vraag is eigenlijk: kan dit?
Kan de nieuwe eigenaar verder bij Cardoen gaan voor de garantie etc. of kan dat niet omdat de auto op mijn naam staat?

Bedankt!

[sunking]

tja daar ga je veel op verliezen, toch rap een paar duizend euro. 'k zou effe doorbijten en hopen dat hij het nu goed blijft doen. tenzij als uw oma'tje sponsort voor iets beter misschien?

[Packard]

Ondertussen het autootje terug.

En ? In orde nu ?

[David67]

Ondertussen het autootje terug. Maar ik heb een vraagje.

Vooral mijn omatje is helemaal niet meer gerust in die auto nu, en wil hem verkopen en een deftige, nieuwe auto halen...
Uiteraard verliest de auto al direct heel veel waarde, maar mijn vraag is eigenlijk: kan dit?
Kan de nieuwe eigenaar verder bij Cardoen gaan voor de garantie etc. of kan dat niet omdat de auto op mijn naam staat?

Bedankt!

De eerste eigenaar draagt altijd het grootste verlies. En helaas hebt ge een auto gekocht waar de reviews en gebruikerservaringen niet echt positief zijn. Gelukkig zijn niet alle autokopers petrolheads en misschien komt ge wel iemand tegen die het een leuk autootje vindt en kan leven met de bak.

Of de nieuwe eigenaar de garantie van Cardoen kan overnemen weet ik niet. Daarvoor zult ge er de garantiebepalingen bij moeten nemen. Maar was dit geen nieuwe auto? Dan zit daar 2j garantie op.

[Bud Wijzer]

Hele topic hier eens doorgelezen en wat een blaam voor Cardoen hier, wat mij betreft.
Jij hebt je in mijn ogen gewoon als kritische klant opgesteld, en ik laat nu in het midden of je wat onder druk bent gezet door je ouders of niet, maar na die funeste testrit had je toch minstens moeten kunnen nee zeggen.
Wat dit type versnellingsbak betreft. Ik heb er zelf ook ervaring mee in een Peugeot 508. Die zal op zich nog wel een stuk zachter geschakeld hebben dan in jouw UP, maar ik wil er toch ook nooit meer één. Het is een automaat, waarbij je eigenlijk nog harder moet nadenken om te schakelen, dan met een handbak, uiteindelijk.

Maar het zal zeker jouw laatste auto nog niet zijn. Dus lesson learned en proberen er zo goed mogelijk mee om te gaan naar de toekomst toe, zou ik zeggen.

[Gast]

Wil Cardoen hem niet terug nemen op een ander voertuig ? Aan een serieuze prijs uiteraard...