Tweet
Dat een nieuwe wagen net meer fijn stof uitstoot komt net omdat hij volgens de regels meer efficiënt moet worden. De verbranding is nu beter, maar de uitstootpartikels zijn er door wel kleiner geworden.
-
Classic cars on demand
www.facebook.com/CaliforniaDream.be
www.californiadream.be
- It's time to make your dream come true - -
Er hangt veel fijn stof in de lucht, maar slechts 12% komt van de auto's. En daarvan komt dan weer slechts een beperkt deel van uit de uitlaat (en nu al veel minder dan in 2000), de banden zijn de andere grote boosdoener.
NOX is wel een groter probleem.
De grootste vervuiler is eigenlijk het verbranden van hout.
PS ik ken er feitelijk niks van dus ik citeer gewoon maar een of andere website.
Comment
-
-
De mensen worden zelf ook wel alsmaar groter natuurlijk, dat kan er misschien ook voor iets tussen zitten ?Oorspronkelijk geplaatst door herbie66 Bekijk Berichten
Maar, herinner je je de sleeën van de jaren 1950 tot 1970 ? Nadien zijn de auto's wel kleiner geworden, ik dacht door allerlei crisissen. Maar ik meen dat we daar sinds de eeuwwisseling wat overheen zijn, en er financieel terug tegen kunnen om grotere auto's te kopen.
En ik ben ook vrij zeker dat er geen verbod is op het bezit van grote auto's.
Op drugs wel, dat heb ik niet in huis. En van verbod op wapenbezit ben ik ook op de hoogte, dat heb ik ook niet. Maar zolang het niet verboden is om grote auto's te kopen, hoef je daar toch niemand op af te rekenen ?Comment
-
die kleinere partikels komen door de directe injectie bij benzine. Een direct ingespoten benzine geeft fijner en gevaarlijker stof dan een dieselOorspronkelijk geplaatst door CaliforniaDream Bekijk BerichtenComment
-
Het is zeker niet verboden, maar ik heb de indruk dat de auto's groter en zwaarder worden en dat vind ik geen goede evolutieOorspronkelijk geplaatst door RX-8 Bekijk BerichtenComment
-
maar niet getreurd ! De auto-evolutie is nog nooit zo interessant geweest !
Misschien wordt een dikke auto binnenkort wel het nieuwe eco-label !!
Comment
-
maar in 2018 zal een roetfilter op nieuwe benzine modellen verplicht wordenOorspronkelijk geplaatst door herbie66 Bekijk BerichtenComment
-
-
Mijnen 1.0 TSI en zijn eigenaar voelen zich een beetje beledigd
Comment
-
Dat is toch altijd al zo geweest, niet enkel het laatste decennium ?Oorspronkelijk geplaatst door herbie66 Bekijk Berichten
Bijvoorbeeld :
Volkswagen Golf :
lxbxh (en voor u ook gewicht ;-):
1974 : I : 3.70 x 1.61 x 1.39 - 790
1983 : II : 3.98 x 1.66 x 1.41 - 910
1991 : III : 4.07 x 1.69 x 1.42 -
1997 - IV : 4.14 x 1.73 x 1.44 -
2003 : V : 4.20 x 1.75 x 1.47 - 1164
2008 : VI : 4.20 x 1.77 x 1.48 -
2013 : VII : 4.25 x 1.79 x 1.45 - 1351
2017 e-Golf : 1540 kg ;-)
Comment
-
Ik ben er sterk van overtuigd dat jij een ecologisch alternatief zal vinden voor je huidige wagen. Draag zorg voor de natuur, en begin met jezelf.Oorspronkelijk geplaatst door herbie66 Bekijk BerichtenComment
-
Wie weet, als ik nieuws heb zal ik het hier zeker verkodigen. En ik moet niet meer beginnen, ben al een tijdje bezig :-)Oorspronkelijk geplaatst door dirk195 Bekijk BerichtenComment
-
Zijn hier mensen die IAA Frankfurt gaan bezoeken ?Comment
-
-
-
neen, ne copiloot en sparringpartner :-)Oorspronkelijk geplaatst door DHL Bekijk Berichten
Zoek je vervoer ?
Comment
-
In ieder geval nog heel veel twijfels. Een prijsvergelijking en aantal eurocent/km wil ik niet doen. Ik vind het begrijpelijk dat mensen dat moeten doen maar dan krijg je weer een vertekende economie errond, er wordt verkocht wat minst kost.Oorspronkelijk geplaatst door dirk195 Bekijk Berichten
Hybride wil ik momenteel niet aan meedoen.
Een benzine-wagen is meest vervuilend bij het koud opstarten (koude cat, koudstart verrijking, after start enrichment, cranking enrichment. Da's soms tot 400% van je normale verbruik. Bij een hybride koelt het boeltje af en begin je weer van vooraf aan. Alhoewel daar ook veel verbetering is. Maar ergens zint het me niet.
Waar ik eigenlijk verliefd op ben is de Quant. Dat is voor mij momenteel de beste oplossing. Maar kwatongen beweren dat het bedrog is.
Ik heb al veel met die mensen gemaild en ik heb er een goed gevoel bij. Maar recent zijn ze van mening veranderd, ze gaan geen auto's produceren maar hun idee verkopen..... Ik hoop dat deze erdoor komt.
En van een EV ben ik niet overtuigd ... momenteel ..... maar wil me er eerst nog wat in verdiepen, stel me nog vragen bij de verwarming ervan.... waarom dat niet op bijvoorbeeld bio-ethanol ?
Dus momenteel nog veel vragen.Comment
-
Herbie, stel dat morgen je auto total-loss is en je een nieuwe moet aanschaffen.
Wat zou dan je keuze zijn?Comment
Comment