Evoluties in de auto-industrie

[Gast]

Downsizing hee manneke, downsizing

Werd toch beweerd dat nieuwe modellen zwaarder zijn en dus meer verbruiken ?

[Gast]

Tja, mijne Talbot Solara van 1983 had niets van luxe, niets van technologie, maar die 1.5 nat zat wel aan 11 liter benzine. Gelukkig had ik er een LPG tank in liggen . Daarna altijd diesels gereden die ook wel minstens 8 à 9 liter zopen. Vanaf de Citroën C5 die een pak groter was dan die Solara, zat ik onder de 6,5 liter met nu de Tiguan in gecombineerd verkeer exact 6.0 liter. En daarnaast bestonden toen nog geen roetfilters en dergelijke en vloog er per km nog wel een pak meer de lucht in. Dus weet niet wat een mens 'tegen' evolutie kan hebben.

Zonder evolutie verplaatsten we ons wss nog met paard en koets. Of wacht ff, wss alleen op een paard, want die koets was dan wss nog niet uitgevonden

[Gast]

Sommigen kappen ook nog hun hout om de winter door te komen. Je kan die mensen niet veranderen

[Gast]

Sommigen kappen ook nog hun hout om de winter door te komen. Je kan die mensen niet veranderen

En waarmee rij jij rond ?

[Gast]

Een moderne, veilige, zuinige diesel... Interesse ?

[Gast]

Kunt ge daar nu ook het gemiddeld verbruik naast zetten?

En als men de wagens lichter gemaakt had dan hadden ze nóg minder verbruikt.
Beste bewijs dat het kan is Suzuki.
Misschien kunnen we de oefening omgekeerd maken: Zoek alle modellen die lichter geworden zijn ipv. zwaarder ?
Ik weet er 2, jullie mogen de andere zoeken

[Gast]

En waarmee rij jij rond ?

Doe jij dat misschien hout kappen ? Je weet toch dat dit een enorme vervuiler is, verbranding van hout ?

[Gast]

Een moderne, veilige, zuinige diesel... Interesse ?

Er was ergens een post van u dacht ik waar het verbruik meer dan 6 liter was of ben ik verkeerd ? Maar je vond dat niet erg dacht ik.

[Gast]

En ik heb daar geen uren moeten voor zoeken :-)

https://www.autoweek.nl/autoreview/37508/renault-clio-tce-90-energy-expression

Ik haal nog geen 1:15 en dat vind ik uitgesproken onzuinig voor dit type auto. Ik reed ooit een BMW 530D (E39) en die was stukken zuiniger!

[Gast]

Doe jij dat misschien hout kappen ? Je weet toch dat dit een enorme vervuiler is, verbranding van hout ?

Wie zegt dat ik hout kap ? Is dat een veronderstelling zoals het huis waarin ik zou wonen ?

[Gast]

Er was ergens een post van u dacht ik waar het verbruik meer dan 6 liter was of ben ik verkeerd ? Maar je vond dat niet erg dacht ik.

Om mijn gezin in alle veiligheid te verplaatsen vind ik dat echt niet veel nee. Uitermate zuinig zelfs. Ben er zeker van dat een AX meer verbruikt als je er normaal mee rijdt.
En wat heeft een Clio hiermee te maken ? Wij hebben hier geen Clio of zo.

[Gast]

Wie zegt dat ik hout kap ? Is dat een veronderstelling zoals het huis waarin ik zou wonen ?

Ik zeg dat niet, ik merk gewoon op dat er mensen zijn die dit doen. Dikwijls mensen met een hart voor de natuur.

[Gast]

Om mijn gezin in alle veiligheid te verplaatsen vind ik dat echt niet veel nee. Uitermate zuinig zelfs. Ben er zeker van dat een AX meer verbruikt als je er normaal mee rijdt.
En wat heeft een Clio hiermee te maken ? Wij hebben hier geen Clio of zo.

Die Clio is bedoeld om aan te tonen dat de nieuwe wagens niet noodzakelijk zuiniger zijn dan oudere. Op papier natuurlijk wel, maar dat is een koud kunstje voor de constructeurs :-)
Waar haal jij trouwens weer die AX vandaan ? Volgens mij zou je er graag één hebben

[Gast]

En als men de wagens lichter gemaakt had dan hadden ze nóg minder verbruikt.
Beste bewijs dat het kan is Suzuki.
Misschien kunnen we de oefening omgekeerd maken: Zoek alle modellen die lichter geworden zijn ipv. zwaarder ?
Ik weet er 2, jullie mogen de andere zoeken

Om te beginnen, was het niet tegen u

En aan de verkoopcijfers van Suzuki te zien (tov de meeste andere merken) willen maar weinig mensen ermee rijden. Vaak willen mensen ook rijcomfort dat ver zoek is in een suzuki. Ik vermoed dat gij thuis ook in een leuke sofa zit en niet op een houten appelsienenkistje?

En voor de rest palavert ge maar zoveel als ge wilt. Ik doe wel mee met de anderen hier, maar wat mij betreft hebt gij afgedaan bij mij en hoeft ge met mij niet meer in discussie te gaan omwille van eerder genoemde redenen.

[Gast]

Tja die tabel van Sunking ivm de VW Golf was nochtans zeer duidelijk. De wagens werden zwaarder omwille van comfort en veiligheid, maar ze verbruikten elke generatie een stuk minder. Ok, opgegeven verbruik, maar dit duidt de tendens aan.
Mijn eerste auto was een 1600 benzine en verbruikte ook 11 a 12 liter. Je kan toch niet beweren dat het verbruik de verkeerde richting uitgaat van de moderne wagens ?

[Maurice P.P.]

Je weet toch dat dit een enorme vervuiler is, verbranding van hout ?

Niet noodzakelijk: in een 'open haard' of oude houtkachel wel ja; maar in een moderne houthaard hoeft dit niet altijd waar te zijn. De verbranding en het rendement ligt dan stuuuukkkken hoger.
N.B.: Ik heb géén houthaard of -kachel.

[timothy]

Wat een verzuurde boel hier weer. Een wagen zwaarder maken verhoogt het verbruik, alle moderne technologieën ten spijt. Een Golf VII met 1.0 TSI zou nog veel minder verbruiken als hij 1000 kg woog. Dat gaat voor elke auto op.
Een mens wil echter ook comfort, en als hij met plezier het meerverbruik betaalt, waarom dan zagen?

[Gast]

Om te beginnen, was het niet tegen u

Ik weet dat gij van een niveau hoger zijt, sorry om u aan te spreken

[Gast]

Weette, ne goeien deal zou zijn dat Herbie zich beperkt tot dit topic om zijn mening met vuur te verkondigen en dat hij dit zo laat in de andere topics. En degenen die zoals ik tegen zijn zullen niet meer reageren. Dan valt de hele verzuurde discussie vanzelf stil.

[Gast]

Tja die tabel van Sunking ivm de VW Golf was nochtans zeer duidelijk. De wagens werden zwaarder omwille van comfort en veiligheid, maar ze verbruikten elke generatie een stuk minder. Ok, opgegeven verbruik, maar dit duidt de tendens aan.
Mijn eerste auto was een 1600 benzine en verbruikte ook 11 a 12 liter. Je kan toch niet beweren dat het verbruik de verkeerde richting uitgaat van de moderne wagens ?

Ik had dat al eens aangehaald, ge kunt vergelijken met auto's van 20 jaar geleden en dan is het natuurlijk goed.

De laatste jaren zijn de motoren iets zuiniger geworden, maar dat wordt teniet gedaan door de gewichtstoename. Om maar te zwijgen van de trend dat men steeds grotere auto's koopt.
En er zijn steeds meer auto's in omloop.
Netto resultaat : NEGATIEF