Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden? Deel 2

[Jakkel]

de komende dagen (zelfs tot en met 31/12 zeggen ze... ) temperaturen 7 - 10 graden... dat zal wel weer lukken zonder winterbanden: oef

Al een geluk dat m'n zomerbanden er nog op liggen!

[knight-rider]

de komende dagen (zelfs tot en met 31/12 zeggen ze... ) temperaturen 7 - 10 graden... dat zal wel weer lukken zonder winterbanden: oef

Dus weer geen witte kerst.
Morgen nog een dagske werken daarna begint mijn verlof, had echt gehoopt dat er dit jaar eens wat sneeuw ging vallen, kon ik de megane eens testen op sneeuw.

[Gast]

Ik heb niets gemerkt van pogingen om bij FWD af te wijken van een gewichtsverdeling met ongeveer 2/3 vooraan.

Ja klopt, ik ga eerder van het omgekeerde uit. Batterij en zo worden achteraan geplaatst om meer gewicht op de achteras te krijgen. 50/50 verdeling is eerder voor sportwagens met centrale motor ?

[guyugy]

De batterij in de koffer is voor de voorwielaandrijvingen het onevenwicht te compenseren, en voor de achterwielaandrijvingen wat meer grip te krijgen

[guyugy]

De batterij in de koffer is voor de voorwielaandrijvingen het onevenwicht te compenseren, en voor de achterwielaandrijvingen wat meer grip te krijgen

[Gast]

Ma guyugy, ik ken eigenlijk niet direct voorwielaandrijvers met de batterij in de koffer ?

[Den Paarse Capri]

Batterij vanachter is iets dat ze doen bij RWD met motor van voor, om meer in evenwicht te krijgen. Maar bij FWD doen ze zelfs geen poging, en FWD met motor achteraan ziet ge zoveel niet. Ik heb dat nog eens zitten uitvogelen voor hier: http://www.autoforum.be/forum/auto-a...e-vraag/page36

[guyugy]

Ma guyugy, ik ken eigenlijk niet direct voorwielaandrijvers met de batterij in de koffer ?

Q5 niet-quattro...

[Namaz]

Mijn A4 avant in den tijd ook.

[Tigra]

bij m'n Fiat is het andersom: motor vanachter, batterie in de koffer (vooraan)

[Den Paarse Capri]

bij m'n Fiat is het andersom: motor vanachter, batterie in de koffer (vooraan)

Dat telt niet, dat is omdat er geen plaats is!
Van die audi's is interessant. A4 Avant is een break met een vrij evenwichtige gewichtsverdeling. Zal toch iets met breaks te maken hebben.

[Gast]

Ja, 'k wist niet dat het bestond, voorwielaandrijving en batterij achteraan. Maar zou dat voor de gewichtsverdeling of uit plaatsgebrek zijn ? Zouden dan niet meer merken dit doen ?

[RX-8]

We wijken af. Het is het winterbandentopic. Maar gelukkig had ik deze voormiddag mistbanden opliggen. Kon ik al die sukkels die tegen 45 door de mist reden overgaan en tegen 80 verder vlammen. En waarschijnlijk gaan die mannen nu nog 3 weken lang met hun mistlamp op rondrijden :-S

:-D

[Gast]

We wijken af. Het is het winterbandentopic. Maar gelukkig had ik deze voormiddag mistbanden opliggen. Kon ik al die sukkels die tegen 45 door de mist reden overgaan en tegen 80 verder vlammen. En waarschijnlijk gaan die mannen nu nog 3 weken lang met hun mistlamp op rondrijden :-S

:-D

Een geluk dat jij ontopic blijft . Ma k vind da ni erg zulle

[Ronnes]

Ja, 'k wist niet dat het bestond, voorwielaandrijving en batterij achteraan. Maar zou dat voor de gewichtsverdeling of uit plaatsgebrek zijn ? Zouden dan niet meer merken dit doen ?

Ook de volvo S60 van mijn schoonvader heeft voorwielaandrijving en batterij achter ;-)

[Gast]

Ja, was me volledig onbekend. Vroeger duizenden auto s verhandeld en kon me geen enkele voor de geest halen die dit had. Dubbele batterijen en zo soms. Behalve BMW onder de achterbank. Maar spreek nu wel van hele tijd geleden. Daarna bij Renault gewerkt, veel overnames gedaaan en ook altijd batterij vooraan. Nochtans heel veel de startkabels moeten gebruiken .’
Bij camionettes kon je soms zoeken, de ene keer onder de zetel chauffeur, andere keer in dubbele bodem,... K word oud wellicht lol.

[Packard]

Door de batterij weg te halen uit het motorcompartiment heb je niet enkel het voordeel van de gewichtsverplaatsing maar wordt de batterij zelf ook minder onderhevig aan grote temperatuurschommelingen.

[Gast]

Ja, da's wel juist. Nu zit daar een soort bescherming rond bij de meeste auto's maar denk niet dat dit veel uithaalt.

[ikbenben]

Interesting

[Jocar]

Voor wie het nog niet wist:

Vanaf 1 januari verscherpt Duitsland de regels voor het gebruik van winterbanden. Wie niet met de juiste banden over de Duitse wegen rijdt, riskeert een boete van minimaal 60 euro.
Vanaf dan volstaat het symbool de aanduiding M+S (modder en sneeuw) niet meer als kwalificatie voor een winterband, maar is het zogenoemde sneeuwvlokjessymbool (alpine) verplicht op winterbanden.
Het advies aan wintersporters die richting de Alpen trekken is om te zorgen voor winter- of vierseizoenenbanden met minimaal 4 millimeter profiel én met het sneeuwvlokjessymbool, zodat tijdens de complete reis overal aan de wet voldaan kan worden.