Wanneer schakelen jullie over naar winterbanden? Deel 2

[order66]

De dealers moeten ook hun voorraad wintersetjes het jaar zelf verkopen hé, tegen de volgende winter is de DOT niet meer echt vers van ‘t gat
Ik heb mij maar een keer laten vangen door een dergelijke promotie...

De DOT code had ik natuurlijk opgevraagd voor aankoop. 45/16, set gekocht begin oktober 2017. Nieuw dus.

[knight-rider]

Een band van 1 jaar oud is dus nieuw?

[order66]

Een band van 1 jaar oud is dus nieuw?

Een band van 10 maand oud is in mijn ogen toch zeer recent ja. Maar denk er gerust anders over.

Mijn zomerbanden zijn intussen 3 jaar oud. Moet ik die nu vervangen? LOL

[timothy]

Zeker bij winterbanden speelt dat een grotere rol vind ik. Tenzij je natuurlijk genoeg kilometers doet om ze op te rijden op 2-3 jaar. Ik doe mijn winterbanden weg op 4 jaar, ongeacht het profiel...

[Jakkel]

De DOT code had ik natuurlijk opgevraagd voor aankoop. 45/16, set gekocht begin oktober 2017. Nieuw dus.

Uiteraard zijn die nieuw en voldoen die. Ik hou ook niet zo van die verhaaltjes dat banden na enkele jaren niet meer zouden voldoen.

Maar, dit is dus duidelijk een setje van vorige winter (banden geproduceerd begin november '16). Een setje dat de dealer vorige winter niet kwijt geraakt is, en daarom nu in promotie aangeboden werd.

Etenswaren die morgen of overmorgen vervallen worden ook dikwijls afgeprijsd aangeboden. Dat is ongeveer hetzelfde verhaal.

[Jakkel]

Zeker bij winterbanden speelt dat een grotere rol vind ik. Tenzij je natuurlijk genoeg kilometers doet om ze op te rijden op 2-3 jaar. Ik doe mijn winterbanden weg op 4 jaar, ongeacht het profiel...

Dat is écht niet nodig hoor.

[order66]

Dat is écht niet nodig hoor.

Dat denk ik ook niet. Stalling, droog, verwarmd, enz speelt ook een rol. Onze wagen slaapt ook binnen.

Die set was trouwens echt een koopje. 995 euro voor een splinternieuwe set die normaal 2550 euro kost. Koop je nog de banden niet voor, zelfs zonder ster . Dat was dus compleet met naafdoppen en bandenspanningsensoren! Een aanbieding waar ik Daeninck Latem voor dank.

[Jakkel]

Dat denk ik ook niet. Stalling, droog, verwarmd, enz speelt ook een rol. Onze wagen slaapt ook binnen.

Die set was trouwens echt een koopje. 995 euro voor een splinternieuwe set die normaal 2550 euro kost. Koop je nog de banden niet voor, zelfs zonder ster . Dat was dus compleet met naafdoppen en bandenspanningsensoren! Een aanbieding waar ik Daeninck Latem voor dank.

Welk type velgen zijn het?

[order66]

Welk type velgen zijn het?

PM met link, kan de foto hier niet uploaden.

[Packard]

kan de foto hier niet uploaden.

Lukt, mits een omwegje : foto's uploaden naar imgdumper, zie link : https://www.imgdumper.nl/

Na het uploaden post je hier de bovenste verkregen link, dus die als UBB image.

[timothy]

Dat is écht niet nodig hoor.

Echt? Ik lees vaak in automagazines en online tests dat een winterband vanaf 4 jaar of 4 mm weg mag - het beste is er dan af. Zelfs zomerbanden worden minder als ze naar 3 mm ofzo gaan...

[gpdude]

De winterbanden van de Mégane Grandtour bovengehaald en nu na 3 jaar stockage op de Scénic laten zwieren.
Lastig, want er zitten geen voelers op de ventielen en nu staat die melding van bandendruk constant op het het dashboard... :/

[A160]

Mijn banden zijn weg op twee seizoenen

[order66]

Mijn banden zijn weg op twee seizoenen

Firmawagen, vertegenwoordiger?

[A160]

Firmawagen, geen vertegenwoordiger.
Maar genoeg kilometers om op 2 seizoenen een set banden te verslijten (zonder als een complete nitwit te rijden).
Mijn Uniroyals zijn vervangen geweest omdat ze compleet gecupt waren, maar die waten nog verre van op.
Gewoonlijk zijn ze nog ‘goed voor een paar duizend kilometer’, maar dring ik aan om ze toch te switchen voor verse rubber als ik ga voor de winter/zomer-wissel. Geen zin om drie keer per jaar in de bandencentrale te gaan zitten (al duurt het maar 20 min).

[Gast]

Echt? Ik lees vaak in automagazines en online tests dat een winterband vanaf 4 jaar of 4 mm weg mag - het beste is er dan af. Zelfs zomerbanden worden minder als ze naar 3 mm ofzo gaan...

Van die mm's is juist. 4 mm voor ne winterband zou het minimum zijn. En ne zomerband 3 mm zou best wel kunnen. Ik rij ook nooit tot tegen die slijtindicatoren.

Maar dat van die leeftijd klopt toch niet hoor. Zal natuurlijk wel veel van afhangen waar je ze stockeert. Schijnt zelfs datje nieuwe banden tot 10 jaar mag stockeren in goede omstandigheden.

[knight-rider]

Een band van 10 maand oud is in mijn ogen toch zeer recent ja. Maar denk er gerust anders over.

Mijn zomerbanden zijn intussen 3 jaar oud. Moet ik die nu vervangen? LOL

Een jonge, recente band ja, maar nieuw noem ik dat niet meer.
Dat is natuurlijk een persoonlijke mening, mijn auto is van februari dit jaar en die noem ik ook niet meer nieuw terwijl de meeste mensen in mijn omgeving dat wel doen.

Wat die zomerband betreft, als je veel kilometers doet kan het zijn dat die na drie jaar al aan vervanging toe is ja. Maar als het profiel van die band nog voldoende is kan je daar inderdaad nog een heel tijdje mee verder. Als ik zie hoe lang ik gedaan heb met mijn zomerbanden op de Citroën Saxo en ook met die op de C4.

(Doet me er trouwens aan denken dat ik eens moet kijken wat de dot code op de CrossClimates die onder de Megane staan is)

[order66]

Een jonge, recente band ja, maar nieuw noem ik dat niet meer.
Dat is natuurlijk een persoonlijke mening, mijn auto is van februari dit jaar en die noem ik ook niet meer nieuw terwijl de meeste mensen in mijn omgeving dat wel doen.

Wat die zomerband betreft, als je veel kilometers doet kan het zijn dat die na drie jaar al aan vervanging toe is ja. Maar als het profiel van die band nog voldoende is kan je daar inderdaad nog een heel tijdje mee verder. Als ik zie hoe lang ik gedaan heb met mijn zomerbanden op de Citroën Saxo en ook met die op de C4.

(Doet me er trouwens aan denken dat ik eens moet kijken wat de dot code op de CrossClimates die onder de Megane staan is)

Laten we er niet over muggenziften, want dat is het tenslotte.
Ik vrees dat de banden die je koopt bij de bandenboer ook niet van de vorige week zijn. De meeste mensen letten daar zelfs gewoon niet op.
Dit komt van de officiele site van Michelin :

Uit voorzorg raadt Michelin aan om banden die 10 jaar na hun fabricagedatum (zie hoe u de zijwand van een band moet lezen) nog niet vervangen zijn, door nieuwe banden te vervangen

De houdbaarheid van banden wordt door vele factoren beinvloed, zoals temperatuur, onderhoud, opslagomstandigheden en gebruik, belasting, snelheid, spanning, alsook rijstijl. Deze factoren hebben een belangrijke invloed op de verwachte houdbaarheid van uw banden.

[Jakkel]

Echt? Ik lees vaak in automagazines en online tests dat een winterband vanaf 4 jaar of 4 mm weg mag - het beste is er dan af. Zelfs zomerbanden worden minder als ze naar 3 mm ofzo gaan...

Uiteraard is een splinternieuwe band altijd beter. Maar winterbanden wegdoen na 4 jaar is simpelweg belachelijk.

[guyugy]

Met de beperkte kilometrage die ik afleg waren mijn Pirelli’s Ice & Snow na 6 jaren (zachte) dienst tussen 4 en 5 mm
Wel deden zoveel kabaal dat ik dacht een probleem te hebben met mijn kogellagers.
Dus weg met dat spul, ik zal naar All Seasons schakelen wanneer mijn zomerbanden op 4mm zullen gekomen zijn.
De wagen is terug geruisloos... de recente winterprikkel (aan zee) was geen enkel probleem op goede zomerbanden èn Quattro.