Welke wagen moet terug in productie ?

[Gixxer]

De R was veel te duur.
Je had ook nog de gewone GTI, de Lancer GTI maar die waren allemaal niet populair.
Mijn vriendin had vroeger een Corolla GTI.

[Utah]

Hij weet het al

Aha.. onze pakjesman is terug?

[THE GREEN HORNET]

De R was veel te duur.
Je had ook nog de gewone GTI, de Lancer GTI maar die waren allemaal niet populair.
Mijn vriendin had vroeger een Corolla GTI.

Maar die GTI R speelde eigenlijk wel in een andere klasse dan de gewone GTI's hee. Dat was meer met de Delta integrale, Sierra Cosworth, Alfa 33 quadrafoglio (schrijf het wellicht verkeerd) 4WD. Inderdaad was die bij de dealer veel te duur, maar Ik ben er bijna van overtuigd dat Cardoen er een lot staan had voor 800.000 Bef toen. Nissan had toffe auto's in die periode, 100 NX GTI, 200SX, 300 ZX, GTI R,...
Toen was een vermogen van 200 PK enorm, de gewone GTI's zaten rond de 140 PK.
En die auto's waren eigenlijk helemaal niet te vergelijken met de hothatchen (of hoe noem je dat) van nu. Die sensatie was enorm.
Als je nu bij de tweedehandswagens gaat kijken gaat zo'n GTI R wel een pak geld.
Corolla GTI zag je niet veel in die tijd, maar moest ook niet onderdoen in zijn klasse. Waar is de tijd, Toyota had toen ook fijn speelgoed, Celica GTI, Supra, die Corolla... Da's toch een categorie auto's dat verdwenen is met de jaren. Rally was toen ook nog veel meer in trek dan nu, wellicht hierdoor de grotere interesse toen ?

[Packard]

Waar is de tijd, Toyota had toen ook fijn speelgoed, Celica GTI, Supra, die Corolla... Da's toch een categorie auto's dat verdwenen is met de jaren. Rally was toen ook nog veel meer in trek dan nu, wellicht hierdoor de grotere interesse toen ?

Twin Cam 16V ! ...

[Gast]

wellicht hierdoor de grotere interesse toen ?

een auto moet alleen maar omvangrijk zijn tegenwoordig

[THE GREEN HORNET]

Twin Cam 16V ! ...

130 PK, 2 deurs coupé... is toch zo ene die je bedoelt ? Heel weinig verkocht geweest en was wel gewild als tweedehands op een gegeven moment. Gingen in verhouding nog redelijk wat geld.

[Gast]

Alle 'betaalbare' cabrio's.
De Mégane cc, de 308, 208, focus, golf, Eos...

Ik kan maar niet begrijpen waarom die allemaal uit het gamma zijn genomen.

Dezelfde reden als bij alle andere auto's die uit productie worden genomen: omdat ze niet (meer) verkopen. Als 't je enkel gaat over betaalbare cabrio's: de Cascada zit volgens mij in die hoek. Als je er nog een wilt, zal je rap moeten zijn. De productieaantallen liggen rond de paar duizend per jaar, daar houdt Opel (PSA) z'n broek niet mee op. Eerder vroeg dan laat wringt PSA dat model de nek om.

[Gast]

Alle 'betaalbare' cabrio's.
De Mégane cc, de 308, 208, focus, golf, Eos...

Ik kan maar niet begrijpen waarom die allemaal uit het gamma zijn genomen.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

Het domme blondje en aanverwanten die vroeger imponeerden met een cabrio zijn er nog wel maar die zijn ondertussen overgestapt op meer volumineuze wagens om te compenseren

[THE GREEN HORNET]

Pfff 't wordt flauw zulle... Steeds weer datzelfde in elk topic. Maurice toch.

[Gast]

de Skoda Erka

die Maurice, was dat tegen mij bedoeld ???

[wielscheel]

Een video, maar ge moet de auto's bekijken van mijnen tijd. Ne snoek had ik vroeger : https://www.youtube.com/watch?v=7ZBpXQ6PAKY

[Packard]

Ne snoek had ik vroeger

[Gast]

Qua looks :

Alfa Romeo Montreal

Buick Riviera Boattail

Jaguar XJ12

BMW 3.0CSi
Ach , zinloos , ik kan er zo nog 500 plaatsen die ik fantastisch mooi vind
Wat wel leuk zou zijn is terug een échte Citroën hydropneumatic ;
Een mooie remake van de oude DS met moderne motoren , isolatie en techniek

[Chris_147]

@Higgins: absoluut gelijk!

Vergelijk die CSI maar eens met de 2002 Hommage.
Hoe je van dezelfde prachtige, cleane basisvorm een gedrocht kan maken:

[SToRM81]

Honda S2000, dat geluid van de V-tec is superieur, alleen de zitpositie verbeteren en ik zou er direct voor tekenen

Ik kwam hier ook om de S2000 te vernoemen, maar aan de andere kant is het wel leuker voor de waarde van de mijne dat ze niet meer in productie zijn
En daarnaast zou een echte facelift die wat moderner is ook niet mis zijn (of ben ik nu aan het vloeken in de kerk...). Ik vind de huidige MX5 wel een mooi voorbeeld van hoe een klassieker mee kan evolueren met de tijd.

[severijns]

Mazda RX7 FD

[On_Slow]

de bmw 7 benzine 2017

[Linglord]

Ik zou eerder de simplistische kant uitgaan met onderstaande auto's.

Peugeot 205 (1988-1991) in uitvoering XR - XL - GR
Ford Fiesta MK2 (1984 - 1989) in uitvoering C - L - XR2
Fiat 127
Simca 1100


Of een iets sportiever model.

VW Scirocco van de eerste generatie pré-facelift (1974-1977).

[On_Slow]

Fiat 127
Simca 1100

Schitterend idee

[Gast]

Good Post.