Lek koelvloeistof

[vinny1970]

Ik moet regelmatig koelvloeistof bijvullen.Twee maand geleden was het koelvloeistofpeil ongeveer twee cm gezakt.
Nu is dit opnieuw het geval.
Na stilstand in garage zie ik nooit koelvloeistof op de grond en bij het openen van de oliedop zie ik ook geen
"mayonaise" plakken aan de dop en de opening.
Wat kan dan de oorzaak van het verlies zijn?

[camaro 68 rs]

Is het een oudere auto?

[verbatim2]

Kan lekken aan de waterpomp ook.
Maar 2cm op 2maand...dat doe ik op 20km met lekkende waterpomp

[guyugy]

Het kan een aanwijzing zijn van een kapote cylinderkoppakking. Wordt de daling van het waterniveau gesignaleerd met een verkliklamp of een boodschap via boordcomputer ?

[Philken]

zou makkelijker zijn mochten we weten welk merk, type en motor je hebt, sommige hebben een gekende zwakkere plek

[vinny1970]

Ik rij met een Opel Insignia Sports Touer 2.0 diesel.

De daling wordt niet gesignaleerd door lamp of melding.

Ik heb vandaag gehoord dat er voor het dichten van een lek een product bestaat
die je aan de koelvloeistof moet toevoegen.
Het product, als ik mij niet vergis iets van kurk pastilles, gaat zich tijdens het circuleren van de vloeistof
gaan vastzetten op de plaats van het lek waardoor het lek verdwijnt.
Klopt dit verhaal?

[Gast]

Dat klopt. En het verstopt uw koelsysteem. Ik zou het afraden en het lek fatsoenlijk laten herstellen. Is er al een diagnose gesteld? Wat lekt er? Waarom zou je het risico lopen uw koelkanalen in uw motor te laten verstoppen met zo een product voor een herstelling van misschien een paar euro?

[guyugy]

Laat de wagen door een Opel dealer inspecteren. Hij zal je koelingsysteem onder druk zetten om het defect te indentificeren. Mogelijk is het maar een durit die los of beschadigd is. Een stop-leak product maskeert een probleem zonder hem op te lossen.

[Gast]

Inderdaad, voor die lek meerdere stukken maakt door verstopping. Een snelle Check-up kan nooit kwaad.

[On_Slow]

geen vochtige plekken op tapijt aan het voeteneinde ? Kan ook altijd verwarmingsradiatortje zijn dat lekt. Meestal merk je dat aan een lichtzoete geur in de wagen

[Philken]

kan ook de EGR klep zijn die intern lekt en de koelvloeistof wordt dan mee verbrandt, merk je niks van omdat het te weinig is om witte rook te produceren

[guyugy]

kan ook de EGR klep zijn die intern lekt en de koelvloeistof wordt dan mee verbrandt, merk je niks van omdat het te weinig is om witte rook te produceren

[Jan]

In theorie kan het nochtans, hedendaagse EGR-kleppen zijn koelvloeistofgekoeld..
Dat terzijde, intern lekkende kleppen heb ik nog niet gezien. Lekkende EGR-koelers(intern) daarentegen... Schering en inslag. Al heb ik geen ervaring met dit type Opel.

Ga gewoon naar een garage/dealer en laat het koelsysteem onder druk testen. Anders is het giswerk en heb je binnen 5 replies een nieuwe motor nodig volgens de Google-technici

[guyugy]

In theorie kan het nochtans, hedendaagse EGR-kleppen zijn koelvloeistofgekoeld..
Dat terzijde, intern lekkende kleppen heb ik nog niet gezien. Lekkende EGR-koelers(intern) daarentegen... Schering en inslag. Al heb ik geen ervaring met dit type Opel.

Ga gewoon naar een garage/dealer en laat het koelsysteem onder druk testen. Anders is het giswerk en heb je binnen 5 replies een nieuwe motor nodig volgens de Google-technici

Niet alleen in theorie, er lopen koelleidingen met vloeistof in het EGR systeem... ik wist dat niet, maar ik heb pas gecontroleerd.
Mijn ekscuus voor de verkeerde reactie hierboven

[Philken]

Niet alleen in theorie, er lopen koelleidingen met vloeistof in het EGR systeem... ik wist dat niet, maar ik heb pas gecontroleerd.
Mijn ekscuus voor de verkeerde reactie hierboven

Ni erg, had mijne monteur ook eerst beschuldigd van een zonneslag toen hij mij vertelde dat daar het lek zat..;(vw/audi motor)

[quovadis]

Niet alleen in theorie, er lopen koelleidingen met vloeistof in het EGR systeem... ik wist dat niet, maar ik heb pas gecontroleerd.
:

Je was niet de enige die dat niet wist…. maar dat er veel problemen met een Egr-klep zijn wist ik wel…
(Egr koeler VW/Audi , BMW’s die na de nieuwste update in brand vliegen…)

Als binnenkort iedereen terug een (moderne) benzine heeft is dat probleem alvast van de baan…

[guyugy]

Met de besparing in brandstofkosten op 125.000 kms kan ik met de glimlach een egr-probleem laten regelen... maar ik ben niet verzot op dieselwagens, mijn volgende wagen zal terug een benzineversie zijn. Terloops, mijn vroegere was een V6-benzine met dewelke ik vaker de garage mocht bezoeken...

[camaro 68 rs]

Je was niet de enige die dat niet wist…. maar dat er veel problemen met een Egr-klep zijn wist ik wel…
(Egr koeler VW/Audi , BMW’s die na de nieuwste update in brand vliegen…)

Als binnenkort iedereen terug een (moderne) benzine heeft is dat probleem alvast van de baan…

Denk je dat benzinemotoren dit niet hebben ( EGR)
Bestaat al van in de '70 jaren,bij de usa cars toch,we zijn bijna 50 jaar later en hier kunnen ze dit nu nog niet deftig maken.

[quovadis]

Denk je dat benzinemotoren dit niet hebben ( EGR)
Bestaat al van in de '70 jaren,bij de usa cars toch,we zijn bijna 50 jaar later en hier kunnen ze dit nu nog niet deftig maken.

Vroeger had een benzine die inderdaad ook...

Vanaf 2006 zijn die geleidelijk verdwenen.....
De 1.8 i 140 pk met volledig variabele kleppen van Opel was de eerste...
Alle Japanners met variabele kleppen hadden dit ook vlug....VW met de eerste TSi, natuurlijk niet... (pas rond 2013)

[On_Slow]

....VW met de eerste TSi, natuurlijk niet... (pas rond 2013)

Die lossen dat wel softwarematig op