SUV vs sportwagen

[Gixxer]

Ik zit persoonlijk trouwens liever met m'n benen wat vooruit dan dat ze hangen als in de zetel van een SUV.

Ik vind het prettiger zitten zoals op een comfortabele stoel zoals in madam de hare of in mijn vroegere camionette.
Rij zo naar het zuiden zonder moe toe te komen.
In de mijne zit ik laag en zal dat zondag weer goed voelen als we +600 km gaan gereden hebben.

[Gast]

De keuze voor een SUV kan ik me best voorstellen. Het is een soort verhoogde stationwagen en biedt meer praktische mogelijkheden dan een sportwagen. Qua rijbeleving kan niets tippen aan een sportwagen, hoeveel (onnodige) pk's je ook in een SUV stopt.

[knight-rider]

Zie echt nie in waarom ge beter zou zitten in een SUV betreffende uw rug???
Heb ook zware rugoperatie gehad en zie niet in waarom een suv beter zou zijn voor mijn rug?
Heb al in vele dure SUV gereden en zou zeker nie willen ruilen met mijn auto.
Belangrijkste voor uw rug blijft de zetel waar ge in zit,niet de auto...

Idd, ik ben ook heel tevreden van de zetels in mijn auto. Om eerlijk ye zijn ben ik nog geen enkele auto tegen gekopen met zetels die betere steun bieden.
Na gisteren en vandaag weer eens hele dagen met de camionet (Citroën Jumper) van het werk gereden te hebben, heb ik wel weer zin in een hogere zitpositie, maar dan denk ik eerder aan een pick-up.

[Namaz]

Ik heb al met veel gereden en getest maar tegen een Q7 met comfortzetels zeg ik geen nee. Had ik budget hier kwam ook een SUV met potente motor. Anytime als daily.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

[Gast]

Zelfs bij 60.000 km per jaar zou de gemiddelde normale mens nog geen last mogen hebben van z'n rug in een luxe sedan of break. Ik zit persoonlijk trouwens liever met m'n benen wat vooruit dan dat ze hangen als in de zetel van een SUV.

Voor iemand die zelf geen 60000km/jaar doet, maakt dat idd geen verschil.

Ik kom enorm veel mensen tegen die in hetzelfde schuitje zitten dan ik op dat vlak. En ik zie ze meer en meer met verhoogde wagens. En velen reden daarvoor in deftige wagens. Telkens we erover praten, komt de rug ter sprake. En van degenen die er gene hebben, zijn er toch een deel die de volgende keer een hogere wagen willen. Daarom nog geen SUV hé, maar ook monovolume’s.

Mijne baas bv reed met XC90 toen ik er begon. Na zijn 2de miserie XC is hij overgeschakeld op BMW. Eerst nen X6 en met de Di Rupo perikelen, ne 520GT. Na een paar maanden liet hij al geregeld vallen dat hij last had van zijne rug in de 520. Zodra de X5 plug in er was, heeft hij zich deze aangeschaft en sindsdien geen probs meer. En geloof dat hij eind dit jaar ne Q7 ging bestellen

Er zullen natuurlijk mensen zijn die er nooit last van hebben, en anderen rapper, zoals 1 van mijn collega’s die amper 30 is en al last heeft. Denk dat de lichaamsbouw er ook veel mee te maken heeft. Voor mij biedt de hogere en andere zithouding soelaas voor mijn probleem.

[Schnippy]

Ik heb al met veel gereden en getest maar tegen een Q7 met comfortzetels zeg ik geen nee. Had ik budget hier kwam ook een SUV met potente motor. Anytime als daily.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Al eens een maserati levante getest? Topzetels en dan nog eens mooie design ook.

Ikzelf verkies performance seats voor de looks en omdat het past bij de stijl van m'n configuratie. Aangezien ik met moeite aan 10k km per jaar kom speelt comfort minder een rol.

[Gast]

Dus je verkiest gewone wagens omdat jij dan makkelijker er altijd tussen kunt kruipen en in hun kont kan boren? Tja, ieder z'n redenen zeker

Denk dat de meesten verkeerd zitten. Maar mensen die weinig kls maken, hebben dan ook weinig last ervan.

Ik lag vroeger in de auto, en met weinig instellingen, zat dat altijd goed
Maar sinds ge het stuur en zetel in alle mogelijke richtingen kunt bewegen, begin het gezeik pas . Meestal een maand nodig om de zetel goed te zetten.

Toen ik de DS5 had, vond ik echt geen goede instelling. Collega die hem nu heeft, is er ook een maand mee bezig geweest. Toen heel het weg afgeschuimd voor een aantal basisregels van waar ge kunt vertrekken. En deze gevolgd en dat werkt voor mij zeer goed. Zetel staat dan al vrij goed en enkel wat finetunen.

Vaak zie ik echt mensen rijden alsof ze in de tuin aan de schutting hangen om bij de buren te gluren. Daar stel ik me dan echt wel vraag bij of die mensen in de garage de uitleg hebben gekregen dat die zetel omhoog kan

[Jakkel]

Voor iemand die zelf geen 60000km/jaar doet, maakt dat idd geen verschil.

Ik kom enorm veel mensen tegen die in hetzelfde schuitje zitten dan ik op dat vlak. En ik zie ze meer en meer met verhoogde wagens. En velen reden daarvoor in deftige wagens. Telkens we erover praten, komt de rug ter sprake. En van degenen die er gene hebben, zijn er toch een deel die de volgende keer een hogere wagen willen. Daarom nog geen SUV hé, maar ook monovolume’s.

Mijne baas bv reed met XC90 toen ik er begon. Na zijn 2de miserie XC is hij overgeschakeld op BMW. Eerst nen X6 en met de Di Rupo perikelen, ne 520GT. Na een paar maanden liet hij al geregeld vallen dat hij last had van zijne rug in de 520. Zodra de X5 plug in er was, heeft hij zich deze aangeschaft en sindsdien geen probs meer. En geloof dat hij eind dit jaar ne Q7 ging bestellen

Er zullen natuurlijk mensen zijn die er nooit last van hebben, en anderen rapper, zoals 1 van mijn collega’s die amper 30 is en al last heeft. Denk dat de lichaamsbouw er ook veel mee te maken heeft. Voor mij biedt de hogere en andere zithouding soelaas voor mijn probleem.

Oké, we weten uw persoonlijke voorkeur. Maar vertel nu eens waarom de zithouding voor de gemiddelde mens in de gemiddelde SUV beter tegen rugpijn en andere fysieke ongemakjes is tegenover de zithouding in de gemiddelde luxe sedan?

Persoonlijk denk ik dat de meeste mensen kiezen voor een SUV omdat ze dan (letterlijk) kunnen neerkijken op de rest.

[Chris_147]

Denk dat de meesten verkeerd zitten....

...Meestal een maand nodig om de zetel goed te zetten.

Nog nooit van elektrische zetels met geheugen gehoord. 1x goed zetten, daarna zit je altijd goed.
Niet nodig om het straatbeeld te verpesten met lelijke SUV's

Ik kan er wel mee akkoord gaan dat je in de ene auto beter zit dan de andere.
Vorige wagen was een Passat (vorig model) en die was ik ook beu na 1,5u (geen pijn, maar gewoon beu)
Mijn Mazda 6 kan ik 2uur in rijden en fris als een hoentje uitstappen. Geen idee hoe dat komt...

[Namaz]

Al eens een maserati levante getest? Topzetels en dan nog eens mooie design ook.

Ikzelf verkies performance seats voor de looks en omdat het past bij de stijl van m'n configuratie. Aangezien ik met moeite aan 10k km per jaar kom speelt comfort minder een rol.

Neen nog niet, regel dat eens voor mij :p

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

[order66]

Niets gaat boven de zetels die ik in de M3 laten monteren heb, Recaro CS. zitpositie aangepast aan mijn wensen. Mijn rug kan het u vertellen. En die wagen is toch sportief afgesteld met een KWV3. Daar kan ik blijven inzitten, terwijl ik in de meeste andere wagens na een half uur eruit wil. Recaro maakt dan ook eigenlijk ergo-zetels, onder de noemer van sportzetels. In de M5 komen op termijn zeker ook Recaros, met name de SRDs.
SUV heeft enkel hogere instap natuurlijk.

[Chris_147]

Inderdaad, als men zoveel last heeft van de rug en veel kilometers doet, dan kan men toch vrij gemakkelijk zelf zo'n ergo zetel kopen en die installeren.
Is vrij gemakkelijk terug origineel te zetten bij verkoop.

[Gixxer]

Maar kost wel iets hè.

[K2]

Of ik nu in de V70 zit of in de XC60 van een vriend, de zetels zitten even comfortabel, maar als geheel is de V70 comfortabeler en rijdt leuker, vooral bij veel wind en bochten. Of ik er nu een uur of 12 uur mee onderweg ben op reis, ik kom er even ontspannen uit.
Een vroegere collega van me is bijna 2 meter lang en heeft redelijk wat met de rug gesukkeld. Hij heeft altijd alleen maar V70 gereden en wou niets anders.

Ook een paar keer een SUV als huurauto gehad voor een aantal weken, en nee, mij boeit het in geen enkel opzicht. Liever een lager model, met zetel- en ander comfort inbegrepen.
Soit, zoals bij alle keuzes: ieder moet zijn ding maar doen.

[RX-8]

Ik lees hier enkele commentaren dat sommigen niet weten dat ze hun zetel kunnen hoger zetten. Maar blijkt dat zij zelf niet weten dat er wel degelijk auto's zijn waar je dit niet kunt regelen. Ik heb geen hoogteregeling in mijn auto. En het is geen Dacia Dokker of zo hee, het is een Mazda MX-5. Die zit lekker laag, zo'n 30 cm van den asfalt :-)
En ook al heb ik dikwijls last in mijn rug, nooit als ik in mijn auto zit of gezeten heb ;-)
In onze Mazda 5 zit ik een kleine meter hoger, maar daar heb ik soms wel last in mijn benen.

[Utah]

Suv... en wat met monovolumes? Hetzelfde maar dan met bleitende koters in?

[Gixxer]

Suv... en wat met monovolumes? Hetzelfde maar dan met bleitende koters in?

Lol

[Gast]

tijd voor een vergelijkende test : in welke types wagen bleiten de koters het minst: sportwagens / SUV / MPV ?

waarom komt dat nooit aan bod in de artikels en zeperfs van deze wereld ?
Zou eindelijk eens nuttige input zijn voor wie een nieuwe wagen zoekt

[ikbenben]

[Metaxa]

En dan zit elke SUV nog niet eens comfortabel. De dag dat je in een Range Rover Sport of nog een trapje hoger mag plaats nemen, dan pas heb je het uitmuntend gevoel van met een echte SUV te rijden. :;-):


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk