rekenmodel vennootschap versus privé?

[doddel]

Na een gesprek met collega-ondernemers over het al dan niet kopen van een wagen in een vennootschap, kwamen we er niet uit. Volgens mij zou het wel eens zinvoller kunnen zijn om de wagen privé te kopen en deze dan aan de vennootschap te verhuren. Een volledige verhuur, dus je betaalt wel VAA. Dit zou vooral zinvol kunnen zijn voor auto's met een hoge restwaarde en een hoge aftrekbaarheid.
Alleen, ik ben niet voldoende fiscaal onderlegd om dit goed uit te rekenen. Een tijdje geleden was hier een excel voor de TCO van verschillende wagens te vergelijken. Een gelijkaardige excel voor aankoop in vennootschap versus verhuur aan vennootschap zou erg handig zijn. Met als inputvariabelen bijv: aankoopprijs, afschrijvingstermijn, restwaarde, aftrekbaarheid, inflatie

Iemand hier die dit zou kunnen ontwikkelen?

[doddel]

niemand? lijkt me nochtans erg relevant voor de vele mensen hier die een wagen in een BVBA kopen

[Gast]

Als dat het warm water was, dan zou deze praktijk enorm veel toegepast worden. Veel bedrijven beschikken over goede fiscalisten en zoeken alles uit tot op de laatste cent.

Als ge privé koopt moet ge ook BIV, taks, verzekering, BTW,... betalen die niet in de kosten van het bedrijf gestoken kunnen worden. Ik weet ook niet als ge uwe auto kunt ingeven als beroepskost als ge hem de volle post aanrekent aan de firma.

[doddel]

voor een standaard leaseslet is dit uiteraard geen optie, maar dit forum is net voor mensen die wat meer zoeken, en daar kan dit mogelijks wel zinvol zijn. Bijvoorbeeld voor een tesla, 100% aftrekbaar en met zeer hoge restwaarde. Of een licht vracht pickup met hoge restwaarde. Ik vermoed dat dit wel eens een erg gunstige manier kan zijn om geld uit je vennootschap te halen. Maar ben zelf niet voldoende fiscaal onderlegd om dit exact uit te rekenen.

Wat ik wel weet: je kan contractueel vastleggen dat je vennootschap alle kosten (incl. taksen en verzekeringen, onderhoud, herstellingen, etc) moet betalen. Bij privé gebruik betaal je dan uiteraard wel een VAA zoals bij een normale firmawagen.

BTW zal niet aftrekbaar zijn, maar daar kan je in je rekenmodel rekening mee houden

[Gast]

Probleem bij een Lichte Vracht als bedrijfswagen is dat ge geen gebruik kunt maken van de fortfetaire kms voor de VAA. Bij een gewone firmawagen nemen ze 7500km privé. Bij een LV moet ge elke verplaatsing noteren in 2 tabellen. Dus 'van' en 'naar' en de 'afgelegde kms' met daarnaast privé of beroepsmatig. Woon-werk valt onder privé. Heb er hier ook ooit aan gedacht, maar heb geen zin om mij daarmee bezig te houden.

Een Tesla dacht ik dat 120% aftrekbaar was. Maar ben niet zo met die dingen bezig.

[doddel]

Probleem bij een Lichte Vracht als bedrijfswagen is dat ge geen gebruik kunt maken van de fortfetaire kms voor de VAA. Bij een gewone firmawagen nemen ze 7500km privé. Bij een LV moet ge elke verplaatsing noteren in 2 tabellen. Dus 'van' en 'naar' en de 'afgelegde kms' met daarnaast privé of beroepsmatig. Woon-werk valt onder privé. Heb er hier ook ooit aan gedacht, maar heb geen zin om mij daarmee bezig te houden.

Een Tesla dacht ik dat 120% aftrekbaar was. Maar ben niet zo met die dingen bezig.

bij controle heb ik daar toch nog geen probleem mee gehad (maar ik doe minder dan 7500km per jaar met de LV, alle km samen)

[George_S]

Het is een vrij complexe berekening. Ik heb ooit eens een poging gedaan. Verhuur met vaa lijkt mij niet zo nuttig, omdat je huurinkomsten belast zijn en je altijd discussie gaat krijgen over de huurprijs. Simpelste is toch gewoon hetzij prive kkopen hetzij met de vennootschap als je veel km maakt of iets prijzigs aanschaft.

[Philken]

als je een financiële renting/leasing neemt met op het eind een lage restwaarde en dan privé overkoopt, dan kan je de auto voor de hogere reële waarde doorverkopen?
is dat niet interessanter?

[Metaxa]

als je een financiële renting/leasing neemt met op het eind een lage restwaarde en dan privé overkoopt, dan kan je de auto voor de hogere reële waarde doorverkopen?
is dat niet interessanter?

Wel best een derde (onafhankelijk iemand) inschakelen dan...

[Tommie1]

als je een financiële renting/leasing neemt met op het eind een lage restwaarde en dan privé overkoopt, dan kan je de auto voor de hogere reële waarde doorverkopen?
is dat niet interessanter?

Dat wordt ondertussen wel nagekeken....
Als de echte waarde 20k is, en je koopt die prive voor 5k, dan kan dat gezien worden als ontduiking van 15k, en ga je daar ook op belast worden.
Die waardes bepalen is een andere zaak natuurlijk.

[Philken]

Wel best een derde (onafhankelijk iemand) inschakelen dan...

logisch en een maand of 6 laten overgaan...

[Metaxa]

logisch en een maand of 6 laten overgaan...

Exact!!!