Moderne roestbakken

[Gast]

Kom deze net tegen en wel eens een interessant onderzoek: https://www.hln.be/auto/deze-negen-m...elst~a5fa00a0/

[verbatim2]

Ford ranger vergeten zeker.

[Gast]

Ford ranger vergeten zeker.

Vergeten wss niet, maar staat niet in de top 9

[guyugy]

Een goed (met anti-roest genre Dinitrol, Tectyl of dergelijke) behandelde wagen roest niet op voorwaarde dat de voorgeschreven nabehandelingen gerespecteerd worden.
voorbeelden :
Spitfire 1975 zonder de minste roest, maar vanaf dag 1 gedinitroleerd, en ik kan de bussen tectyl niet tellen die ik nadien in de dinitrolgaten gespoten heb.
classic Saab 900 1988 na 17 jaar onaangetast en optisch als nieuw
maar
Renault 20TS 1978 (nochtans het eerste model waarvan de holle delen behandeld waren) vertoonde roestplekken (voorvleugels en achterklep) na 6 maanden...

Ik moet wel bekennen dat ik steeds mijn wagens spoel als ik op zout gereden heb. Lastig maar het loont voor wie zijn materiaal lang wenst te behouden

[Gast]

Bij deze krant staat toch wel het logo van Ford erbij

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20181114_03943361/nieuwe-auto-s-roesten-veel-sneller-dan-oudere-modellen

[knight-rider]

Aan mijn 10 jaar oude Citroën C4 was geen plekje roest te vinden toen ik deze heb ingeruild voor mijn huidige Megane.

[Tigra]

maar
Renault 20TS 1978 (nochtans het eerste model waarvan de holle delen behandeld waren) vertoonde roestplekken (voorvleugels en achterklep) na 6 maanden...

Daar noem je ook iets op... als er in de jaren 70 roestbakken waren dan was het wel Renault (en Simca, en Datsun, en Alfa, en Fiat, en ... )

[Gast]

Aan mijn 10 jaar oude Citroën C4 was geen plekje roest te vinden toen ik deze heb ingeruild voor mijn huidige Megane.

Ze spreken ook niet echt over bouwjaren in het artikel. Waarschijnlijk heeft het daar ook wel mee te zien. Het is ook vooral de cactus.

[sunking]

Cactussen staan vooral waar het droog is, in de woestijn.

[Bud Wijzer]

Cactus lijkt me nu ook wel een ideaal roestmodel met al die aangeplakte delen waar zich vocht en vuil kan ophopen.

De laatste auto die ik ooit had, die roestte was een golf 2, begin jaren 90, denk ik.

[Tomski]

5 Sterren: Audi A8, Audi A6, Mercedes S-Klasse, Renault Espace

[Gast]

Een goed (met anti-roest genre Dinitrol, Tectyl of dergelijke) behandelde wagen roest niet op voorwaarde dat de voorgeschreven nabehandelingen gerespecteerd worden.
voorbeelden :
Spitfire 1975 zonder de minste roest, maar vanaf dag 1 gedinitroleerd, en ik kan de bussen tectyl niet tellen die ik nadien in de dinitrolgaten gespoten heb.
classic Saab 900 1988 na 17 jaar onaangetast en optisch als nieuw
maar
Renault 20TS 1978 (nochtans het eerste model waarvan de holle delen behandeld waren) vertoonde roestplekken (voorvleugels en achterklep) na 6 maanden...

Ik moet wel bekennen dat ik steeds mijn wagens spoel als ik op zout gereden heb. Lastig maar het loont voor wie zijn materiaal lang wenst te behouden

Maar gij spreekt over wat gij met die auto's doet en steekt er geld in. Het artikel gaat er net om dat bepaalde fabrikanten net besparen daarop.

[Gast]

5 Sterren: Audi A8, Audi A6, Mercedes S-Klasse, Renault Espace

Dan kunt ge hem ook 20 jaar houden

[Tomski]

Dan kunt ge hem ook 20 jaar houden

ideaal

[On_Slow]

moderne auto's bevatten steeds meer electronica. En veel van die componenten hebben een mtbf van 10 a 12 jaar. Daarna is de kans groot dat er zware kosten komen voor herstellingen. Moderne auto's worden dus wegwerpproducten die niet langer dan max 15j moeten meegaan. Laat maar roesten dus

[Gixxer]

Dan mogen ze die wel een beetje goedkoper beginnen aanbieden.

[wielscheel]

Lada staat er niet bij, Wellicht de oude tijd nog. Maar Mercedes 190 ging zeer lang mee en er zijn veel van verkocht geweest.
De huidige Ford schijnt ook rotte deuren te hebben. Het schroot heeft in de smeltoven geen hoge temperatuur gekregen waardoor het in het nieuw ijzer zit.
En ik las er steeds maar plaatjes op.

[Gast]

Ten opzichte van vroeger zal er wel veel veranderd zijn. Mijne eerste wagen, Talbot Samba van toen 15 jaar oud, moest ik eerst de gaten in de koffer dicht lassen voordat ik naar de keuring ging
Daarna mijne Ford Escort, die destijds ook een 12 jaar oud was, vertoonde wat roest, maar na een jaar naar de keuring, en die keuringpaljas steekt zomaar de schroevendraaider door de deurbalk
Dan mijne Escort erna, die toen denk ik 10 jaar was die vertoonde hier en daar roest, maar al bij als aanvaardbaar.
Daarna een 3 jaar oude Astra gekocht en dat is eigenlijk te jong voor roest, maar 2 jaar later toch aan de 2 deuren barsten door roest moeten laten lassen en opnieuw lakken. Daar waar de deur over ging naar het raam.

Dan kwamen de firmawagens, en geen roest meer gezien. Enkel nog bij mijne Citroën C5 omdat het kofferdeksel de bumper raakte en ze kregen dat niet opgelost. Dus op de hoeken de lak af en op termijn roesten. DS5 zelfde verhaal.

Maar tegenwoordig zie ik toch geen auto's meer roesten, ofwel rijdt iedereen met recentere wagens

[guyugy]

.... Maar tegenwoordig zie ik toch geen auto's meer roesten, ofwel rijdt iedereen met recentere wagens


dat is het !!

[Gast]

.... Maar tegenwoordig zie ik toch geen auto's meer roesten, ofwel rijdt iedereen met recentere wagens


dat is het !!

En dan zeggen ze dat de mensen steeds armer worden. Ik zie enkel de auto's jonger en duurder worden.