1000km bereik voor EV over enkele jaren mogelijk ?

[order66]

hoeveel km's hebt gij al met uw auto's gereden ondertussen?
hoeveel keer al iets gedaan wat uitstoot geeft?

iedereen moet dimmen

Heb jij al mijn vorige posts gemist dan? Ik doe niets anders dan dimmen mbt tot uitstoot. Trouwens, ben ik het boegbeeld van de klimaatmars, of spel ik anderen de les? Denk het niet. Als je met principes naar buiten komt, en anderen met de vinger wil wijzen, neem dan tenminste uw verantwoordelijkheid en gedraag u naar uw mond.

[Tigra]

Ik blijf lekker gezellig rondtuffen met m'n oud (en ook 1 nieuw) spul, zolang mogelijk er van genieten nu het nog kan, is mijn boodschap voor m'n eigen.

Met (on)vriendelijke groeten,

[bobo]

Heb jij al mijn vorige posts gemist dan? Ik doe niets anders dan dimmen mbt tot uitstoot. Trouwens, ben ik het boegbeeld van de klimaatmars, of spel ik anderen de les? Denk het niet. Als je met principes naar buiten komt, en anderen met de vinger wil wijzen, neem dan tenminste uw verantwoordelijkheid en gedraag u naar uw mond.

is toch idd een beetje luister naar mijn woorden en kijk niet naar mijn daden, eind 2018 heeft zij het licht gezien en iedereen moet nu mee
ge ga mij niet vertellen dat dat slim joenk ervoor niet wist dat vliegen niet het meest ecologische is, hoewel een vol recent vliegtuig per kop niet veel uitstoot...maar het zijn toch erg veel reizekes ze deed...tenminste als't geen fake news is

maar toch proficiat om de mensen aan het denken te zetten

[guyugy]

Ik blijf lekker gezellig rondtuffen met m'n oud (en ook 1 nieuw) spul, zolang mogelijk er van genieten nu het nog kan, is mijn boodschap voor m'n eigen.

Met (on)vriendelijke groeten,

Ik ben ook niet gehaast... Enkel mijn diesel Q5 is op korte termijn betrokken met de LEZ’s, maar in A’pen heb ik niets verloren en in Brussel mag hem binnen tot eind 2021, tegen dan zullen er wel meer alternatieven zijn. Mijn benzine Saab mag in Brussel binnen minstens tot 2025 (tenzij nieuwe regels) En mijn Spitfire OT is onbeperkt toegelaten in Brussel mits een switch naar O-plaat (hartverscheurend ;-) )

[On_Slow]

Anuna moet dimmen.

Een korte oplijsting van de vakanties van Anuna De Wever: 25 dec 2017 Essaouira in Marokko, 11 febr 2018 Les 3 Valees, 10 maart 2018 New York, april 2018 Azoren, 15 april 2018 Plage dAmbleteuse in Frankrijk, 2 mei 2018 Cap Griz Nez, 11 juli 2018 Essaouira Marokko,20 juli 2018 Schlitters, Tirol, 22 juli 2018 Cortina dAmpezzo, Italy, 12 augustus 2018 Lac de Monteynard, Avignonet, 31 aug 2018 Rotterdam.

En dan anderen de les spellen en terechtwijzen

100% mee eens, ze vindt nochtans dat ze niet teveel reist (letterlijk zo gehoord in haar intervieuw op radio1).
Waarschijnlijk niet opgevoed met het idee dat ze in eigen boezem moet kijken maar wel dat het zonlicht uit haar gat komt ipv co2


Ik wil ook wel eens zien hoe de spijbelende jeugd naar het werk zal gaan eens ze afgestudeerd zijn ? Allemaal met de fiets ?
Denk het niet....

[Gixxer]

Anuna moet dimmen.

Een korte oplijsting van de vakanties van Anuna De Wever: 25 dec 2017 Essaouira in Marokko, 11 febr 2018 Les 3 Valees, 10 maart 2018 New York, april 2018 Azoren, 15 april 2018 Plage dAmbleteuse in Frankrijk, 2 mei 2018 Cap Griz Nez, 11 juli 2018 Essaouira Marokko,20 juli 2018 Schlitters, Tirol, 22 juli 2018 Cortina dAmpezzo, Italy, 12 augustus 2018 Lac de Monteynard, Avignonet, 31 aug 2018 Rotterdam.

En dan anderen de les spellen en terechtwijzen

Amai, was dat allemaal om vluchtelingen te helpen.

[bobo]

wat ervan is, of anuna het nu brengt of een ander

tegen 2030 halve uitstoot, tegen 2050 nul

heel de wereld, niet alleen belgie of europa

[RX-8]

3900... wetenschappelijk personeel van de UCL, grootouders, ouders en lokale volwassenen inbegrepen. Niet om naar huis te schrijven !

Okee. Dat is precies wel redelijk, maar ik weet niet of dat in vergelijking met al die andere weken veel of weinig is ?

[order66]

wat ervan is, of anuna het nu brengt of een ander

tegen 2030 halve uitstoot, tegen 2050 nul

heel de wereld, niet alleen belgie of europa

Bedoel je enkel autos, of alle vervoersmiddelen?
Ik zie het alvast niet gebeuren. Veel te veel lobbying en landen die sowieso niet zullen meedoen.

want ik lees het net anders in een artikel van de VRT :

De mondiale luchtvaart zal de komende jaren ook exponentieel blijven groeien. Nu stappen elk jaar net geen 4 miljard passagiers op een vliegtuig. Tegen 2040 wordt een verdubbeling verwacht.

[Speedhunter]

Uitstoot zal de toekomst worden

[guyugy]

Okee. Dat is precies wel redelijk, maar ik weet niet of dat in vergelijking met al die andere weken veel of weinig is ?

Het wordt in enkel geval anders. De betrachting zal zijn niet terug te vallen onder een onbeduidend aantal. Maar de beweging zal onvermijdelijk slijten...
Wie in Frankrijk bekommert zich nog echt met de gele hesjes ? Informatie spoelt informatie over, en de realisme overwint altijd.

[order66]

https://gocar.be/nl/autonieuws/actualiteit/elektrische-auto-doet-veel-jobs-verloren-gaan?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=av_daily_nl_20190321

[ivob2]

Er gaan niet zozeer jobs verloren. Er is een switch in benodigde job kennis.
In het recente verleden was het bij Proximus niet anders.

Sommigen (zoals Trump bij het heractiveren van mijnbouw) voeren nog een al op voorhand verloren achterhoedegevecht.
Niets nieuw onder de zon. In de 19de eeuw gingen handarbeiders ook nog de eerste stoommachines "onder handen" nemen. Het heeft niet mogen baten.

Enige verschil is dat tijdens de Industriële revolutie België (na Engeland) bij de koplopers van het peloton zat.
Als ze nu nog lang wachten en beslissingen blijven uitstellen missen ze (deels) de digitale revolutie en een draaglijke overgang naar een emissieloze maatschappij. Ze zullen dan over enkele decennia moeten vaststellen dat als het niet gepland en doelgericht ging het van moetens (tegen een veel grotere kostprijs) zal zijn of blijven wegglijden naar een "verloren" regio.

Ook niet nieuws. Ooit waren China en India vooruitstrevende maatschappijen, eeuwen voorop op de rest (en "het Westen"). Door op een bepaald moment de trein de missen geraakten ze hopeloos in het slop. Er is geen enkele wet (de geschiedenis spreekt dat zelfs tegen) die bepaalt dat het daarom altijd zo moet blijven. Het Westen begint nu achterop te geraken en de rest is zijn wedloop vooruit al begonnen.

[Chris_147]

Bij BMW is niet veel beter: https://www.autointernationaal.nl/20...slecht-nieuws/
22 miljard euro bezuinigen, ontwikkeltijd van nieuwe modellen met tenminste een derde verkorten: dat beloofd slecht nieuws voor de kwaliteit.

En dit vind ik ook wel frappant:

Schwarzenbauer zal zich tot aan zijn pensionering blijven bezighouden met elektrische mobiliteit.

Die gaat in oktober op pensioen. Hoe onbelangrijk kan je dan elektrische auto's vinden als je daar een directeur op zet die bijna op pensioen is?

[Gast]

Vandaag nen E-niro gezien die volgens mij al die 1000km wilde halen. Kilometers lang bleef die achter nen camion hangen om uit de wind te rijden

[bartmaniac]

Wat is nu het nut van een ev die 1000km ver kan in één trek? Zelfs al zou de mijne dat kunnen zou ik daar geen gebruik van maken zelfs niet voor een lange rit naar het Zuiden

[guyugy]

Er gaan niet zozeer jobs verloren. Er is een switch in benodigde job kennis.
In het recente verleden was het bij Proximus niet anders.

Sommigen (zoals Trump bij het heractiveren van mijnbouw) voeren nog een al op voorhand verloren achterhoedegevecht.
Niets nieuw onder de zon. In de 19de eeuw gingen handarbeiders ook nog de eerste stoommachines "onder handen" nemen. Het heeft niet mogen baten.

Enige verschil is dat tijdens de Industriële revolutie België (na Engeland) bij de koplopers van het peloton zat.
Als ze nu nog lang wachten en beslissingen blijven uitstellen missen ze (deels) de digitale revolutie en een draaglijke overgang naar een emissieloze maatschappij. Ze zullen dan over enkele decennia moeten vaststellen dat als het niet gepland en doelgericht ging het van moetens (tegen een veel grotere kostprijs) zal zijn of blijven wegglijden naar een "verloren" regio.

Ook niet nieuws. Ooit waren China en India vooruitstrevende maatschappijen, eeuwen voorop op de rest (en "het Westen"). Door op een bepaald moment de trein de missen geraakten ze hopeloos in het slop. Er is geen enkele wet (de geschiedenis spreekt dat zelfs tegen) die bepaalt dat het daarom altijd zo moet blijven. Het Westen begint nu achterop te geraken en de rest is zijn wedloop vooruit al begonnen.

Macro-economisch gezien klopt dat als een bus... maar het is dan wel een andere koek als het jouw job is die verdwijnt... op een ogenblik dat je wegens je leeftijd niet meer aan de bak komt voor een andere job !

[guyugy]

Wat is nu het nut van een ev die 1000km ver kan in één trek? Zelfs al zou de mijne dat kunnen zou ik daar geen gebruik van maken zelfs niet voor een lange rit naar het Zuiden

Natuurlijk is dat zo, maar wat doe je nu als het lampje van je reserve begint te branden ? Ondanks je nog voor 50 of 80 km brandstof hebt, begint je zenuwachtig te zoeken naar een pompstation. Veel mensen tanken bij zelfs als de helft van hun bak nog vol is.
Met EV’s zullen deze reacties blijven bestaan, het probleem is niet technisch, wel psychologisch.

[RX-8]

Ondanks je nog voor 50 of 80 km brandstof hebt, begint je zenuwachtig te zoeken naar een pompstation.

Echt ? :-D

[Gast]

Natuurlijk is dat zo, maar wat doe je nu als het lampje van je reserve begint te branden ? Ondanks je nog voor 50 of 80 km brandstof hebt, begint je zenuwachtig te zoeken naar een pompstation. Veel mensen tanken bij zelfs als de helft van hun bak nog vol is.
Met EV’s zullen deze reacties blijven bestaan, het probleem is niet technisch, wel psychologisch.

het overgrote deel van diegenen die met een ev rijden 'tanken' gewoon thuis,gewoon s'nachts als ze slapen en s'morgens vertrekken ze weer met volle'tank'.