Autohandelpraktijken in merkgarages

[Gast]

Ik vraag me af of iedereen die hier nu afgeeft op die kortingen, of deze mensen op een vakantie in Turkije bij het rondkuieren door de winkelstraatjes, de volle pot betalen?

[edge]

Ik heb ook een grondige hekel aan dat spelletje met kortingen. Zat bij een relatief kleine merkgarage waar ik zeker was van een juiste prijs en een correcte overname, nu is die onlangs overgenomen door een mastodont. Dus bij aankoop van een nieuwe wagen een aantal garages afgelopen voor een offerte en dan gewoon gezien waar ik de beste voorwaarden kreeg. Was zo beleefd om de andere garages te informeren dat ik niet bij hun ging kopen, kreeg van een van de verkopers volgende mail terug "

Alvast bedankt om me op de hoogte te houden. Ik vind het wel zeer jammer dat je niet eerst tot hier gekomen bent om de prijs even te onderhandelen.
Ook de overname op jouw huidige wagen heb ik ook tijd ingestoken en kon over onderhandeld worden.

Natuurlijk gaat een andere garage telkens onder de prijs van een vorige offerte…
"Heb mij toen zwaar ingehouden om geen mail terug te sturen dat ze maar direct hun beste voorwaarden moesten geven en dat ik hun offerte niet had gebruikt om een betere korting af te dingen...

[guyugy]

Ik koop waar ik mij goed voel... Ik spreek niet over de prijs zo lang testritten mij niet overtuigd hebben dat ik dat model moet hebben, en bij het opmaken van een offerte zeg ik meteen aan de verkoper dat ik al elders geweest ben, en dat hij best meteen zijn laagste bod doet...
De goede faam van het atelier heeft voor mij meer belang dan de laagste prijs, want de kostprijs van een wagen moet in zijn geheel bekeken worden

[Gixxer]

Ik koop waar ik mij goed voel... Ik spreek niet over de prijs zo lang testritten mij niet overtuigd hebben dat ik dat model moet hebben, en bij het opmaken van een offerte zeg ik meteen aan de verkoper dat ik al elders geweest ben, en dat hij best meteen zijn laagste bod doet...
De goede faam van het atelier heeft voor mij meer belang dan de laagste prijs, want de kostprijs van een wagen moet in zijn geheel bekeken worden

+1

[bobo]

Ik probeer evezogoe toch mondiaal te denken, uiteindelijk ken ik die Brit of fransoos net zo min als de thai, Chinees of bangladesjer, elke vader probeert brood of rijst op de plank te brengen waar ie ook zit


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gast]

Ik heb ook een grondige hekel aan dat spelletje met kortingen. Zat bij een relatief kleine merkgarage waar ik zeker was van een juiste prijs en een correcte overname, nu is die onlangs overgenomen door een mastodont. Dus bij aankoop van een nieuwe wagen een aantal garages afgelopen voor een offerte en dan gewoon gezien waar ik de beste voorwaarden kreeg. Was zo beleefd om de andere garages te informeren dat ik niet bij hun ging kopen, kreeg van een van de verkopers volgende mail terug "

Alvast bedankt om me op de hoogte te houden. Ik vind het wel zeer jammer dat je niet eerst tot hier gekomen bent om de prijs even te onderhandelen.
Ook de overname op jouw huidige wagen heb ik ook tijd ingestoken en kon over onderhandeld worden.

Natuurlijk gaat een andere garage telkens onder de prijs van een vorige offerte…
"Heb mij toen zwaar ingehouden om geen mail terug te sturen dat ze maar direct hun beste voorwaarden moesten geven en dat ik hun offerte niet had gebruikt om een betere korting af te dingen...

daar zou ik ook nooit meer een voet binnenzetten.

[Gast]

Bij mij zal het wel beroepsmisvorming zijn.

In de algemene bouw waarbij een hoofdaannemer ene project binnen haalt en dan met zoveel mogelijk onderaannemers werkt, is het ook zo een spel. Onderaannemers die steeds voor zulke aannemers werken, tellen automatisch 10% meer. Dat zijn ook vaak onderaannemers die voor al die grote aannemers tellen. Als dan 1 van die hoofdaannemers het binnen heeft, gaat die al zijn kortingen opvragen en dat is in principe zijne (extra) winst of recup van zijn verlies

Als ik een project binnen heb, ga ik ook overal mijn kortingen vragen. Meestal als ge de laagste inschrijver zijt, hebt ge toch wel ergens een foutje gemaakt en die maakt ge dan goed met uw kortingen.

Wij zelf werken nauwelijks voor aannemers omdat da een business apart is en dat is enkel goed om omzet te draaien, want winst moogt ge niet maken bij die mannen. Als ik prijs maak voor een dak, maak ik direct een correcte prijs. Als de mensen mij dan een korting vragen (ja, soms vragen ze zelfs 10% korting), dan zeg ik gewoon "Als ik u nu 10% korting geef, wil dat zeggen dat ik u eerst 10% in het zak heb willen zitten". Vinden de mensen altijd een zeer mooi antwoord. Maar ik weet dan ook heel zeker dat mijn prijzen correct zijn en niet van de pot gerukt.

[Metaxa]

Ik heb ook een grondige hekel aan dat spelletje met kortingen. Zat bij een relatief kleine merkgarage waar ik zeker was van een juiste prijs en een correcte overname, nu is die onlangs overgenomen door een mastodont. Dus bij aankoop van een nieuwe wagen een aantal garages afgelopen voor een offerte en dan gewoon gezien waar ik de beste voorwaarden kreeg. Was zo beleefd om de andere garages te informeren dat ik niet bij hun ging kopen, kreeg van een van de verkopers volgende mail terug "

Alvast bedankt om me op de hoogte te houden. Ik vind het wel zeer jammer dat je niet eerst tot hier gekomen bent om de prijs even te onderhandelen.
Ook de overname op jouw huidige wagen heb ik ook tijd ingestoken en kon over onderhandeld worden.

Natuurlijk gaat een andere garage telkens onder de prijs van een vorige offerte…
"Heb mij toen zwaar ingehouden om geen mail terug te sturen dat ze maar direct hun beste voorwaarden moesten geven en dat ik hun offerte niet had gebruikt om een betere korting af te dingen...

Ik was eerst bij een grote Antwerpse dealer geweest, nadien bij een locale dealer en dan nog twee offertes van buitenlandse dealers.
Het prijsverschil tussen beiden Belgische was €3177 na èèn prijsofferte van elk. Ik heb niet meer aangedrongen en heb gelijk de goedkoopste van beiden genomen omdat ik wist dat dit een heel goede prijs was, ook al omdat ik hier gelijk een beter gevoel had en omdat ze veel beter bereikbaar waren voor mij.
Ik heb achteraf de “grote dealer” hiervan op de hoogte gebracht, ook van de buitenlandse offerte waarbij ze zomaar even €5695 duurder waren maar die heeft nooit nog wat van zich laten horen.

[Gast]

al die verhalen die je hier nu leest bewijzen maar 1 ding
hoog tijd dat er iets gedaan wordt aan dat spelleke en die pure oplichting praktijken die eruit voortkomen.

[DACIA DUSTER DRIVER]

al die verhalen die je hier nu leest bewijzen maar 1 ding
hoog tijd dat er iets gedaan wordt aan dat spelleke en die pure oplichting praktijken die eruit voortkomen.

Het principe van de vrije markt gaan we toch niet afschaffen?

[Gast]

als vrije markt wil zeggen tel er eerst 50% bij en geef dan 20 % korting aan diegenen die het hardste zagen ,
dan mag dat systeem voor mij begraven worden.

[Rames]

Ik hoor altijd dat als ge een Rolls Royce of Bentley koopt er niet over de prijs gesproken wordt. Zou de upperclass toch niet proberen te pingelen? Ze zijn toch ook niet rijk geworden door niet te onderhandelen.

Rijke mensen zijn geobsedeerd door finance. Achterpoortjes, regels en wetten uitpluizen, laag inkopen, duur verkopen. Natuurlijk gaan zij over de prijs praten, maar het kan ook zijn dat ze in de plaats van over de prijs te discussiëren andere gunsten willen van de verkoper. Zijn netwerk.
Een Rolls Royce is niet alleen een wagen maar ook een visitekaartje, eentje dat deuren opent, naar exclusieve events waar je de elite kan ontmoeten om zaken te doen en nog meer geld kan verdienen. Zo'n relaties zijn wat geld waard, dan ga je niet lullen over gratis voetmatjes.

In The sky is the limit (VT4) had de worstenmadam haar Rolls Royce gekocht door haar Porsche over te laten en een appel en een ei op te leggen. RR verkoopt amper een twintigtal wagens per jaar in België. Eens ze doorhebben dat je een serieuze potentiële klant bent wordt je aars gelikt van voor tot achter.

Het tegenovergestelde is waar bij de grote merken. Zij verdienen zelf het zout op hun patatten. De kleinere dealers gaan failliet of moeten noodgedwongen fusioneren omdat ze de hoge eisen van de hoofdzetel niet meer aankunnen. (bv verbouwingen, verplichte reclame, verplichte afnames,...). Zij pakken vaak minder dan 1000 euro netto winst op een nieuwe wagen. Als je daar dan nog eens hoog van te toren gaat blazen dan is het logisch dat ze je snel buiten kegelen.

De toekomst is aan de digitale dealers. Een grote groep die kleinere pop-up shops heeft met digitale schermen. Daar kan je dan a la Mcdonalds je wagen samenstellen, testrijden kan in het algemene centrum van de groep of de invoerder, alsook de afhaling en het onderhoud. De tientallen garages die je nu ter lande vindt gaan allemaal verdwijnen.

Bij een serieuze tweedehands handelaar kan je nog goede deals maken en daar ben je geen nummer. Zij pakken tussen de 2000 tot 5000 euro op een wagen. In het luxe segment kan dat nog wat meer zijn. Wel oppassen dat je geen gepolierde rommel koopt uit Spanje waar de Ronny 3 weken aan heeft zitten knutselen om hem 'showroomklaar' te krijgen.

[noctilucus]

Veel echte rijken optimaliseren op een andere manier:
- Als je via allerlei achterpoortjes je inkomsten serieus kan verhogen, maakt het niet uit of je over voetmatjes in je Rolls gaat onderhandelen (mooi voorbeeld trouwens Rames )
- Ooit gehoord van een klant die korting wou onderhandelen toen hij een dik uitgeruste Porsche Cayenne ging kopen. De verkoper ging daar niet echt in mee, tot die vent zei "en als ik er ineens 2 koop?"

Je hebt natuurlijk ook een hele groep rijken die over alles pingelen en als een vrek leven.

[Senna4ever]

Is ook een specialiteit bij Alfa. Hoge catalogusprijs voor hun Giulia of Stelvio (ah ja, want ze willen als premium aanzien worden, dus zetten ze ook premium prijzen), en bij de effectieve verkoop gaat er meer dan 20% af. Zo wordt je als merk toch niet meer serieus genomen?

[Tommie1]

Ik vind het vooral on topic. Tommie klaagt iets aan wat in sé dagelijkse kost is. Niet alleen bij auto’s, maar overal.

Ik moet ook de eerste klant nog tegenkomen die meteen zijn lening tekent zonder onderhandelen.

Veel plezier met je 11! Fantastisch mooi stuk technologie!

Bij een klassieke bank ja...

Mijn zoon had een appartement gekocht, en deed het gebruikelijke rondje onderhandelen bij 2-3 banken.
En dan in die periode kwam Keytrade met zijn online aanbod.
Hij dus maar eens ingevuld, en 24h later een aanbod. Recht onder al de klassieke banken, direct een juiste prijs.
Hij belt terug naar de klassieke bank die het laagst zat. Na een telefoon van 15 minuten met rotte argumenten gingen ze toch nog eens met de CEO praten (bij wijze van spreken ...), om met de het beste aanbod dat ze konden geven terug te komen.
Ze kwamen terug, en er ging 0,02% af ten opzichte van het laatste aanbod, en ze zaten nog altijd 0,3% boven Keytrade.

Dus... waar denk je dat hij getekend heeft.

Maar Timothy, ik begrijp dat jij zou teken bij een bank die je eerst 4% aan biedt, en dan na onderhandelen zakt naar 3% ipv bij Keytrade die direct 1,8% aan biedt....

Correcte online prijzen werken wel, het bewijs zie je bij Coolblue, Ikea, Cardoen, Apple, Booking.com, Amazon, Keytrade, TESLA, etc. etc.

Onderhandelen over een auto is zo 1990....

Er zijn gewoon nog te veel mensen die binnengaan, 5% korting krijgen, denken dat ze een superdeal hebben, en direct tekenen.

Ik denk eerder dat de nietszeggende catalogusprijzen er zijn om het waardeverlies in de eerste jaren, en voor ex-lease auto's te camoufleren.

[Tommie1]

Ik vraag me af of iedereen die hier nu afgeeft op die kortingen, of deze mensen op een vakantie in Turkije bij het rondkuieren door de winkelstraatjes, de volle pot betalen?

Dat is de juiste vraag. Dat gebeurde heel vroeger hier ook op de markt, nu niet meer denk ik. In elk geval ga ik niet onderhandelen over een krop sla of brood.

Ik heb het in Egypte wel meegemaakt.
Mooie sjaal gezien. Eerste prijs van de verkoper: 900 Pond (45€). Vonden we wat veel, dus we gingen weg.
Bij elke 5 stappen ging er 100Pond af, en de verkoper bleef achter ons lopen.
Bij 200 Pond gooide hij de sjaal op de nek van mijn vrouw. Ik nam die er af, en wou die op de grond laten vallen.
Toen kwam zijn laaste offer: 100 Pond (5€)....

Mijn vrouw zei dat ze die voor dat geld wel wou, dus ik nam een briefje van 100 Pond.
Vroeg die kerel toch wel of het 150 kon zijn "for business".
Ik heb hem scheef in zijn ogen gekeken, en heb mijn 100 pond terug weg gestoken en ben weg gegaan.

Willen we dat terug op onze markten?

Ik kan U garanderen dat ik geen enkele toeristenshop nog bekeken heb. Zodra je je gezicht in de richting draaide kwamen ze af als vliegen naar honing.

En als we flesjes water wouden, dan kocht onze gids dat aan de helft van wat ik normaal betaalde...

Als ik iets belangrijk koop, dan heb ik mijn manier wel om te tonen dat ik een correcte prijs wil. En als de prijs me niet aan staat, dan heb ik ook de "guts" om recht te staan en weg te lopen. En eens ik recht sta, dan ga ik niet meer terug zitten.
Je moet wel je huiswerk op voorhand een beetje maken.

[timothy]

Gij lijkt me vooral ne pretbederver wie doet dat nu niet graag, onderhandelen met die mannen. Dat is gewoon cultuur.

Ik respecteer uw mening.
Voor mij is het part of the game bij veel zaken.

[Gast]

Dat is de juiste vraag. Dat gebeurde heel vroeger hier ook op de markt, nu niet meer denk ik. In elk geval ga ik niet onderhandelen over een krop sla of brood.

Ik heb het in Egypte wel meegemaakt.
Mooie sjaal gezien. Eerste prijs van de verkoper: 900 Pond (45€). Vonden we wat veel, dus we gingen weg.
Bij elke 5 stappen ging er 100Pond af, en de verkoper bleef achter ons lopen.
Bij 200 Pond gooide hij de sjaal op de nek van mijn vrouw. Ik nam die er af, en wou die op de grond laten vallen.
Toen kwam zijn laaste offer: 100 Pond (5€)....

Mijn vrouw zei dat ze die voor dat geld wel wou, dus ik nam een briefje van 100 Pond.
Vroeg die kerel toch wel of het 150 kon zijn "for business".
Ik heb hem scheef in zijn ogen gekeken, en heb mijn 100 pond terug weg gestoken en ben weg gegaan.

Willen we dat terug op onze markten?

Ik kan U garanderen dat ik geen enkele toeristenshop nog bekeken heb. Zodra je je gezicht in de richting draaide kwamen ze af als vliegen naar honing.

En als we flesjes water wouden, dan kocht onze gids dat aan de helft van wat ik normaal betaalde...

Als ik iets belangrijk koop, dan heb ik mijn manier wel om te tonen dat ik een correcte prijs wil. En als de prijs me niet aan staat, dan heb ik ook de "guts" om recht te staan en weg te lopen. En eens ik recht sta, dan ga ik niet meer terug zitten.
Je moet wel je huiswerk op voorhand een beetje maken.

Hetgeen gij in Egypte beschrijft is voor die mensen niet abnormaal. Part of the game. Als in Kusadasi een Cruisseschip aanmeert met Amerikanen of Russen, dan gaat het onderhandelen zeer moeilijk. Amerikanen en Russen pingelen sowizo niet af en betalen gewoon de prijs. Maar op die manier hebben die mensen de kans dat er mensen veel voor betalen.

[Gast]

Dat is de juiste vraag. Dat gebeurde heel vroeger hier ook op de markt, nu niet meer denk ik. In elk geval ga ik niet onderhandelen over een krop sla of brood.

Ik heb het in Egypte wel meegemaakt.
Mooie sjaal gezien. Eerste prijs van de verkoper: 900 Pond (45€). Vonden we wat veel, dus we gingen weg.
Bij elke 5 stappen ging er 100Pond af, en de verkoper bleef achter ons lopen.
Bij 200 Pond gooide hij de sjaal op de nek van mijn vrouw. Ik nam die er af, en wou die op de grond laten vallen.
Toen kwam zijn laaste offer: 100 Pond (5€)....

Mijn vrouw zei dat ze die voor dat geld wel wou, dus ik nam een briefje van 100 Pond.
Vroeg die kerel toch wel of het 150 kon zijn "for business".
Ik heb hem scheef in zijn ogen gekeken, en heb mijn 100 pond terug weg gestoken en ben weg gegaan.

Willen we dat terug op onze markten?

Ik kan U garanderen dat ik geen enkele toeristenshop nog bekeken heb. Zodra je je gezicht in de richting draaide kwamen ze af als vliegen naar honing.

En als we flesjes water wouden, dan kocht onze gids dat aan de helft van wat ik normaal betaalde...

Als ik iets belangrijk koop, dan heb ik mijn manier wel om te tonen dat ik een correcte prijs wil. En als de prijs me niet aan staat, dan heb ik ook de "guts" om recht te staan en weg te lopen. En eens ik recht sta, dan ga ik niet meer terug zitten.
Je moet wel je huiswerk op voorhand een beetje maken.

zo zou het moeten,gedaan met al dat gezever.
dat ze maar gaan bieden in timboektoe

[Gast]

zo zou het moeten,gedaan met al dat gezever.
dat ze maar gaan bieden in timboektoe

Da's toch onzin. Dus als gij uwe auto bv verkoop particulier en ge zou er graag €5000 voor hebben en zet hem te koop voor €6000, dan gaat gij tegen degene die €6000 wil geven, zeggen dat ge er eigenlijk maar €5000 voor wilt? Dat is wat die mensen op de markt ook doen. Die hebben hun minimumprijs en alles wat ze daar boven kunnen krijgen, is extra winst.

Maar dat staat natuurlijk wel los van auto's, omdat daar een zo goed als strikt systeem in zit.