Fusie FCA en PSA

[Metaxa]

FYI:

Tinypic is al meer dan een maand niet meer beschikbaar hoor.

[Gast]

Super nieuws, dan kan er eindelijk een opvolger van de SM komen

[Tommie1]

Wat moet ik me daar bij voorstellen?

Doe me direct denken aan de Kadett GSI. Beetje goedkoper dan de Golf GTI, meestal verkocht met nog wat meer spoilers en sticker, en voor de rest heel goedkoop afgewerkt.

Ik heb al met heel wat merken gereden. Opel en Citroen waren geen slechte ervaringen, het waren nachtmerries.
Met elke auto kan je een probleem hebben, maar de totale ondeskundigheid van hun garages slaat echt alles.

De laatste keer dat ik met een Opel reed was een vervangwagen, de Crossland X. Lijkt alsof je in een kartonnen doos rondt rijdt, zit vol goedkope materialen, veel lawaai...

[Gast]

Dus met andere woorden word de C1 de nieuwe Panda?

[Tigra]

die auto's waren niet voorzien op uw pretentie, das al.

[Gast]

die auto's waren niet voorzien op uw pretentie, das al.

Oei, dan heb ik dat met Ford

[Tommie1]

die auto's waren niet voorzien op uw pretentie, das al.

Helemaal juist.
Als ik met een auto rijd, en die in de garage breng voor een herstelling, dan vraag mijn pretentie dat dat geen 6 weken(!!) duurt, en dat die niet vol duivenstront hangt.

Als jij daar tevreden mee bent, KOPEN!!!

Maar blijkbaar zijn er nog mensen die er van weg lopen, anders wordt je merk niet verkracht, en veranderd in een Opel badge op een Peugeot, of een Alfa badge op een Fiat.

[Tigra]

Och man ik heb het ook helemaal niet over dat feit van die 6 weken durende herstelling !

[Jocar]

ANGST VOOR CHINESE INBRENG

‘REGERING TRUMP ONDERZOEKT FCA-PSA-DEAL’

De Amerikaanse regering wil de voorgenomen fusie tussen Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en Groupe PSA naar verluidt nader onderzoeken.

Met name het feit dat het Chinese Dongfeng Motor Corp. een aandeel van 12 procent heeft in PSA, heeft volgens Bloomberg de volle aandacht van de Amerikanen. Gezien de economische strijd die momenteel gaande is tussen China en de VS is er volgens Economisch adviseur en NEC-hoofd Larry Kudlow alle reden om de voorgenomen samenvoeging van het Italiaans/Amerikaanse FCA en het Franse PSA eens nader onder de loep te nemen. “We moeten er zeker van zijn dat wat er ook gebeurt, geen schade toebrengt aan onze economie of nationale veiligheid”, zegt Kudlow.

PSA en FCA gaven op 31 oktober na enige dagen van speculatie te kennen dat een fusie inderdaad tot het wensenlijstje behoort. Daarmee is de zaak nog niet beklonken, want eerst moeten alle toezicht- en aandeelhouders van beide bedrijven nog aan boord komen. De Franse staat gaf al eerder z’n, jawel, fiat.

Bron: Autoweek

[Jocar]

FCA ZOU VOOR MILJOENEN HEBBEN GEFRAUDEERD

GM SLEEPT FCA VOOR DE RECHTER

Er lijkt een nieuwe opzienbarende zaak in autoland te zijn aangewakkerd. In Amerika heeft General Motors namelijk een rechtszaak aangespannen tegen Fiat Chrysler Automobiles en zijn uitvoerende topmannen. GM zou hiermee naar eigen zeggen een meerjarig corruptiepatroon willen doorbreken.

Volgens GM zou FCA de afgelopen jaren miljoenen aan steekpenningen hebben uitgegeven waarmee de Italiaanse gigant veel voordelen en concessies zou hebben gekregen bij het “onderhandelen, uitvoeren en beheren van arbeidsovereenkomsten”. Dit zou al vanaf 2009 spelen en in specifiek 2011 en 2015 weer zijn opgelaaid. GM zegt hierdoor veel schade te hebben geleden door oneerlijke arbeidskosten en operationele voordelen die de fabrikant misliep. GM beweert dat de feiten boven tafel zijn gekomen door onderzoek van de U.S. Attorney’s Office in Oost-Michigan.

FCA laat in een officiële verklaring weten zichzelf te gaan verdedigen tegen de aantijgingen. Het merk laat weten dat de claims van General Motors niets meer zijn dan een “waardeloze poging om de aandacht af te leiden van de eigen uitdagingen waarmee het bedrijf moet omgaan”. FCA zegt stevig in de schoenen te staan en wijst bijvoorbeeld de voorgestelde fusie met PSA aan, een bedrijf dat net Opel van GM heeft overgenomen. Verder noemt de autoreus GM’s poging "verbazingwekkend, ongegrond en buitengewoon". Desondanks doet het merk er naar eigen zeggen alles aan om de zaak op de juiste manier en via de goede kanalen aan te pakken.

Mocht het tot een schikking komen, dan zegt GM elke dollar ten voordele van de Amerikaanse werknemers te investeren. Het belangrijkste aandachtspunt is een eventuele banengroei. To be continued.




ROERIGE TIJDEN VOOR FCA

'FUSIE FCA EN PSA NIET IN GEVAAR DOOR BESCHULDIGING GM'

Fiat Chrysler Automobiles heeft een stevige aanklacht van General Motors aan haar broek hangen, maar dat zou volgens ingewijden vooralsnog geen noemenswaardig effect hebben op de onderhandelingen met PSA.

Nét nu FCA met PSA om tafel is gegaan om de samensmelting te bezegelen, trekt concurrent General Motors een flinke beerput open omdat volgens hen FCA middels steekpenningen vakbond UAW (United Automobile Workers) naar haar hand zette. Een fikse beschuldiging, die FCA vandaag in een persverklaring resoluut verwerpt. Hoewel het Italiaans-Amerikaanse concern niet onder de indruk zegt te zijn van deze aantijgingen, is het voor het aanzien van FCA natuurlijk niet per se gunstig. Dat terwijl nu bepaald moet worden hoe de FCA-PSA-fusie vormgegeven wordt.

In gesprek met Automotive News laat een ingewijde van FCA weten dat men zich ondanks deze ontwikkeling geen zorgen maakt over de onderhandelingen met PSA. De waardebepaling van FCA kan hier mogelijk door worden beïnvloed, maar volgens de bron zou dat nu niet nog eens tegen het licht worden gehouden. De gesprekken met PSA zouden nog altijd 'voortvarend' verlopen.

Bron: Autoweek

[Gast]

hoe groter het bedrijf,hoe groter de fraude?

[Fre79]

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/gm-en-fiat-chrysler-beschuldigen-elkaar-van-sabotage/10184153.html

Andere artikels doen het een beetje overkomen als pesten op bedrijfsniveau, maar in dit artikel staat letterlijk dat er al werknemers van FCA als werknemers van de betrokken vakbond na onderzoek schuldig zijn bevonden én achter de tralies zitten ?

Verstuurd vanaf mijn moto g(6) play met Tapatalk

[Jocar]

NOG DIT JAAR ROND?

FUSIE PSA EN FCA 'KWESTIE VAN WEKEN'

Het begint er sterk op te lijken dat Fiat Chrysler en PSA geen tijd te verliezen hebben en al heel snel samen gaan. Medewerkers van beide concerns zouden inmiddels op de hoogte zijn gebracht van de termijn waarin de samensmelting moet plaats hebben.

Nog geen maand geleden kwamen de eerste berichten naar buiten dat Fiat Chrysler Automobiles en Groupe PSA met elkaar in zee willen gaan. Sindsdien is het verhaal al een stuk concreter geworden en nu blijkt dat de fusie zelfs nog dit jaar moet gaan gebeuren. Persbureau Reuters heeft een verklaring voor de medewerkers van beide concerns onderschept, waaruit blijkt dat een groep van vijftig man volop werkt aan het rond krijgen van de fusie. Het zou 'binnen enkele weken' rond moeten zijn, waarschijnlijk dus nog dit jaar.

Het megaconcern dat uit de fusie voortkomt laat dus niet lang meer op zich wachten. De aantijgingen van General Motors aan het adres van FCA lijken daarbij ook geen roet in het eten te gooien. Als het proces eenmaal afgerond is, moet naar verluidt het hoofdkantoor van het concern in Nederland worden gevestigd. PSA-CEO Carlos Tavares blijft de CEO en gaat het bedrijf runnen, met als rechterhand John Elkann (van FCA) als bestuursvoorzitter van het concern. Met vereende krachten hopen FCA en PSA zich concurrerend op te kunnen stellen ten opzichte van grote concerns als Volkswagen, Toyota en Renault-Nissan.

Bron: Autoweek

[Gast]

Ik ben echt benieuwd wat ze samen gaan doen. Of ze beiden een meerwaarde voor mekaar zijn, is nog af te wachten. Denk dat PSA meer kan betekenen voor FCA dan andersom, maar achter de schermen kijken, kan toch niet. Dus wie weet.

[Jocar]

NASLEEP VAN BELASTINGONTDUIKING?

'NAHEFFING FIAT KAN OPLOPEN TOT BOVEN 1 MILJARD EURO'

Italiaanse belastingautoriteiten beschuldigen automaker Fiat ervan Chrysler te hebben ondergewaardeerd bij de overname in 2014. Zo hoopte het bedrijf belastingen te ontlopen. Uit stukken van de Italiaanse fiscus, die persbureau Bloomberg in handen heeft, zou blijken dat het concern Chrysler met 5,1 miljard euro zou hebben ondergewaardeerd.

Door de onderwaardering kan Fiat Chrysler (FCA) een naheffing verwachten die kan oplopen tot 1,5 miljard euro.Het draait hierbij om de laatste fase van de overname door Fiat. Hierbij verkreeg de Italiaanse automaker een Nederlandse registratie en werd het bedrijf fiscaal als een Britse onderneming gezien. Omdat het concern activa van Italië naar een ander land verplaatste, diende het bedrijf zogeheten exitbelasting te betalen in Italië.

Volgens Bloomberg lag de vennootschapsbelasting op dat moment op 27,5 procent, waardoor de naheffing zou kunnen oplopen tot 1,5 miljard euro. In het laatste kwartaalbericht van Fiat Chrysler schreef het bedrijf al in onderhandeling te zijn over een "voorgestelde aanpassing van de belasting". Deze onderhandelingsperiode duurt zestig dagen en loopt nog tot eind december. Waarschijnlijk zal de naheffing na onderhandelingen lager uitvallen.

De naheffing komt voor FCA op een ongelukkig moment. De Italiaans-Amerikaanse autobouwer is momenteel de fusie met PSA aan het afronden. Met de fusie is zo'n 45 miljard euro gemoeid.

Het aandeel van FCA opende donderdagochtend lager op de beurs in Milaan. Omstreeks 9.55 uur stond het aandeel 1,06 procent lager op 13,23 euro.

Bron: Autoweek

[severijns]

Denk dat PSA meer kan betekenen voor FCA dan andersom, maar achter de schermen kijken, kan toch niet. Dus wie weet.

PSA wil voet aan de grond krijgen op de Amerikaanse markt. Dankzij deze fusie lijkt me dat toch plots veeeeeeel makkelijker te gaan.
Als ze willen kunnen ze onmiddellijk een aantal wagens voorzien van een Chrysler logo en naar ginds verschepen. Verdelers met hopen

[Gast]

PSA wil voet aan de grond krijgen op de Amerikaanse markt. Dankzij deze fusie lijkt me dat toch plots veeeeeeel makkelijker te gaan.
Als ze willen kunnen ze onmiddellijk een aantal wagens voorzien van een Chrysler logo en naar ginds verschepen. Verdelers met hopen

Lijkt me idd een goede keuze om op US grond te geraken. Want daar hebben ze totaal niets. En nu de Aziatische markt voor PSA wat slabakt, zou dat wel goed van pas kunnen komen.

[bobo]

als dat evengoed lukt zoals lancia badges op chryslers hier...

[Gast]

als dat evengoed lukt zoals lancia badges op chryslers hier...

pure grootheidswaanzin,vroeg of laat vallen er weer lijken uit de kast.

[Jocar]

DEFINITIEF: PSA EN FIAT CHRYSLER TEKENEN FUSIE-OVEREENKOMST

PSA en zijn Italiaans-Amerikaanse branchegenoot Fiat Chrysler gaan definitief fuseren. De twee bedrijven hebben hun handtekening gezet onder een bindende overeenkomst nadat ze eerder al plannen voor een samengaan hadden bekendgemaakt. Het fusiebedrijf, dat in Nederland wordt gevestigd, wordt de vierde automaker ter wereld.

Zowel PSA, dat merken als Peugeot, Citroën en Opel heeft, en Fiat Chrysler krijgt de helft van de aandelen in de nieuwe onderneming. Een naam daarvoor is nog niet verzonnen. Fiat Chrysler maakt naast die merken ook onder meer auto's van Jeep, Dodge, Ram, Maserati en Alfa Romeo.

Door de fusie worden twee van de oudste autofamilies van Europa aan elkaar gekoppeld. De Franse Peugeots hebben alleen nog aandelen in het bedrijf. De Italiaanse Agnelli's leveren met John Elkann de voorzitter van Fiat Chrysler. Elkann gaat die rol ook bij het fusiebedrijf vervullen. Carlos Tavares van PSA krijgt de dagelijkse leiding in handen.

Als onderdeel van de fusie verkleint het Chinese Dongfeng zijn belang. De Chinezen hadden nu nog 12 procent van PSA in handen, maar dat wordt in het fusiebedrijf 4,5 procent. Die stap wordt gezet uit angst dat een te groot Chinees belang voor de Amerikaanse toezichthouder onverteerbaar is.

Bron: Autoweek