De Chinezen komen er aan!

[On_Slow]

Typisch voor religie is dat je de wetenschap aan de kant schuift, niks wil veranderen, en nog altijg gelooft in Sinterklaas en de onbevlekte ontvangenis.

En wat vind je dan van een Porscha Taycan ? Mooie wetenschap zo'n energieverslindend monster ? Schitterend toch die EV's ?
Waarschijnlijk echt nodig voor de ontwikkeling van de EV
Waarschijnlijk heb je vroeger ook altijd met de kleinst mogelijke wagen gereden ? Ja toch ? Of ben je nu plotseling tot inkeer gekomen ?

[order66]

Ik snap echt niet wat de haters van electrische auto's hier zitten te doen, koop uw gedroomde V8, betaal de taksen en ga godverdomme wat petrol verbranden. Er is een gat in de begroting van 12 miljard, we need you!

Misschien zijn de ICE lovers de echte religie. Typisch voor religie is dat je de wetenschap aan de kant schuift, niks wil veranderen, en nog altijg gelooft in Sinterklaas en de onbevlekte ontvangenis.

Ik kan echt niet begrijpen waar jij dit soort zever vandaan haalt.
Hier zitten geen EV haters denk ik zo. Enkel mensen die kritisch denken. Over alles, ook over ice.
Alsof ev zaligmakend is. Misschien omdat het gratis rijden is als bedrijfswagen? Voor het milieu is niets zaligmakend trouwens, zeker ook geen ev.
Misschien moeten we eerder over ice lovers spreken. Mag dat van jou? Misschien koop ik zelf ooit een ev dat alles op punt staat zoals ik het wens. Als daily dan. Nooit als hobbywagen. Veel sensaties van het autorijden zijn niet aanwezig bij een ev. En het zelfrijdend gedoe : dat is verplaatsen, niet autorijden.
Je polariseert enorm. Dat is onnodig.

[sunking]

Ik herinner mij hier gelijkaardige bitsige discussies toen de diesel hegemonie aan zijn einde kwam. Die naften konden nooit goed zijn, geen koppel, hoog verbruik, te veel fijnstof dus kon onmogelijk beter zijn dan zo’n euro 5 stinkdiesel.. ondertussen mekkert niemand er nog over.

[quovadis]

de meeste belgische eigenaars zijn slimmer dan dat,en souperen hun groene stroom zelf,
oa,die rijden hun groene stroom wel zelf op ipv het door te geven aan de belgische roverheid en graaifirma's.
zover zijn die door de roverheid betaalde vrt journalisten natuurlijk nog niet mee
de plaat over al dan niet groen blijft ook al een tijdje hangen.
maar ja,de specialisten (blijkbaar zijn er meer specialisten dan leken)in deze hebben altijd gelijk.

Hier enkele voorbeelden van uw slimste sukkelaars….

https://www.standaard.be/cnt/dmf20141029_01349274

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/03/29/mogelijke-fraude-met-subsidies-voor-zonnepanelen/

https://www.knack.be/nieuws/belgie/waarom-moeten-gezinnen-de-subsidiefactuur-van-zonnepaneelkoningen-als-fernand-huts-betalen/article-opinion-620509.html?cookie_check=1581010270

[Gast]

Ik kan echt niet begrijpen waar jij dit soort zever vandaan haalt.
Hier zitten geen EV haters denk ik zo. Enkel mensen die kritisch denken. Over alles, ook over ice.
Alsof ev zaligmakend is. Misschien omdat het gratis rijden is als bedrijfswagen? Voor het milieu is niets zaligmakend trouwens, zeker ook geen ev.
Misschien moeten we eerder over ice lovers spreken. Mag dat van jou? Misschien koop ik zelf ooit een ev dat alles op punt staat zoals ik het wens. Als daily dan. Nooit als hobbywagen. Veel sensaties van het autorijden zijn niet aanwezig bij een ev. En het zelfrijdend gedoe : dat is verplaatsen, niet autorijden.
Je polariseert enorm. Dat is onnodig.

het verstandigste wat ik in heel deze zever sinds maanden gehoor heb.....
NIETS IS ZALIGMAKEND... N I E T S

[Gast]

Hier enkele voorbeelden van uw slimste sukkelaars….

https://www.standaard.be/cnt/dmf20141029_01349274

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/03...-zonnepanelen/

https://www.knack.be/nieuws/belgie/w...eck=1581010270

EN DAT IS DAN OOK DE REDEN DAT IK NIET 1 KWH AAN DIE GRAAIERS GRATIS GEEF
laat mij een eventuele overschot (gratis) wegschenken aan iemand van mijn keuze,maar niet aan het grote grut.
zolang dat niet kan zal er geen overschot zijn.

[Tommie1]

Niks is zaligmakend, maar dat er iets moet veranderen is duidelijk, en ja, ik denk dat een BEV beter is voor het milieu dan een ICE. Zelfs als die op stroom rijdt uit een gascentrale is er minder CO2 uitstoot in totaal.
Nog wat ontwikkeling in technologie, en batterijen worden nog lichter, nog meer stroom uit wind en zon, en de co2 uitstoot kan drastisch omlaag.
ik ben de eerste om toe te geven dat het niet in een paar jaar en ineens kan.

Zelf moet ik nu mijn gasketel vervangen. En het zal terug gas worden, maar wel condensatie etc om ca 20% minder te verbruiken. Een warmtepomp zou me 10-15k meer kosten en misschien nog 200€ per jaar extra besparen. Ga ik niet doen.

En ja, de Porsche Taycan, maar ook die fake hybrides (X5 45e bv) zijn misbaksels die niks met mileu te maken hebben.

[Phate]

duidelijk geen vrt lezer /kijker want de reactie staat duidelijk onder een vrt link.
of weer iemand die alleen leest wat hem aanstaat,maar wel overal.commentaar op heeft
dus uw gezaag slaat ook nergens op,mss moet je ten rade gaan bij u bomma als die slimmer is dan u?
voila,het spel nog maar eens meegespeelt want blijkbaar is op een normale manier uitleg vragen weer teveel gevraagd............................

Als je VOLLEDIG naast de kwestie reageert op een artikel dat een aantal posts boven jouw post staat, moet je niet zo uit de lucht komen vallen eh?

de meeste belgische eigenaars zijn slimmer dan dat

Belgische eigenaars? Is dat een terminologie die op zijn eigen iets moet zeggen?

,en souperen hun groene stroom zelf,

Alé, misschien kunnen we hieruit opmaken dat het over eigenaars van zonne-panelen gaan. Maar op welke manier is dat relevant?

oa,die rijden hun groene stroom wel zelf op ipv het door te geven aan de belgische roverheid en graaifirma's.

Wat heeft dit met het artikel te maken?

zover zijn die door de roverheid betaalde vrt journalisten natuurlijk nog niet mee

Op welke manier zijn ze niet mee?

de plaat over al dan niet groen blijft ook al een tijdje hangen.
maar ja,de specialisten (blijkbaar zijn er meer specialisten dan leken)in deze hebben altijd gelijk.

Als gij de grote specialist zijt, leg het dan es uit. Ipv langs de kwestie door te zagen.

Wat heeft WIE groene stroom produceert of verbruikt te maken met de TOTALE productie van groene stroom in België? Of bij jij zou naief om te denken dat dit niet meegeteld zou worden?

En daar bovenop ook nog eens commentaar geven op de manier waarop terwijl je zelf met zo'n achterlijke post afkom die nergens op slaat, maar als er om uitleg gevraagd wordt enkel op de man spelen. Bekijk je eigen post en bekijk mijn post. Je moet echt niet zo uit de lucht komen vallen omdat ik er gewoon even in vermeld dat het een "in mijnen tijd was alles beter"-gehalte wel HEEL hoog is in je post he, want er staat echt ENKEL gezaag in.

[Metaxa]

Zo kan je het fiscale voordeel ook krijgen natuurlijk. Enkel in België is de staat zo lomp, heel voorspelbaar dit

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...rt-van-werkne/

Dat is toch al zo oud nieuws als iets? Zijn die zogenaamde "technologen en andere peuten" wereldvreemd misschien? Zijn die nu echt in de veronderstelling dat ze wat (wereld)nieuws brengen?

Meer dan 10 jaar geleden al liet de invoerder van Mitsubishi in Nederland 15.000 exemplaren van hun Outlander PHEV in één keer overkomen omdat die toen razend populair waren bij onder andere leasingsrijders omdat ze geen bijtelling moesten betalen. Bleek wel al gauw dat slechts een handjevol mensen dat voertuig dagelijks inplugden maar wel het fiscaal voordeel daar mee deden. De Nederlandse regering had dit al snel door en het jaar erop werd het fiscaal voordeel al flink ontnomen, nu 10 jaar later is dit jaarlijks terugkerend fenomeen (hun bijtelling dus) nooit meer gestopt. Elk jaar passen ze die bijtelling aan, en nu ook voor EV's.
Twee jaar later bij de volgende geleverde lading PHEV's bleven ze gewoon op de parking van de invoerder staan want niemand was ondertussen nog geïnteresseerd in zulke voertuigen waarbij ze plots hun fiscaal voordeel bij verloren.
Happened 10 years ago!!!

[order66]

Niks is zaligmakend, maar dat er iets moet veranderen is duidelijk, en ja, ik denk dat een BEV beter is voor het milieu dan een ICE. Zelfs als die op stroom rijdt uit een gascentrale is er minder CO2 uitstoot in totaal.
Nog wat ontwikkeling in technologie, en batterijen worden nog lichter, nog meer stroom uit wind en zon, en de co2 uitstoot kan drastisch omlaag.
ik ben de eerste om toe te geven dat het niet in een paar jaar en ineens kan.

Zelf moet ik nu mijn gasketel vervangen. En het zal terug gas worden, maar wel condensatie etc om ca 20% minder te verbruiken. Een warmtepomp zou me 10-15k meer kosten en misschien nog 200€ per jaar extra besparen. Ga ik niet doen.

En ja, de Porsche Taycan, maar ook die fake hybrides (X5 45e bv) zijn misbaksels die niks met mileu te maken hebben.

Het autorijden is een druppel op een hete plaat. De focus op autorijden komt alle overheden, nationale of regionale, erg goed uit.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200131_04829483

Als dit niet duidelijk is dat het allemaal om de centen draait, weet ik het niet.

industrie, containerschepen, vliegtuigen, enz... dat zIjn de grote vervuilers. Maar ja, daar zit het grote geld, dat pakken we niet aan he. We zouden aan de vrienden en de grote cash raken. Daar zit ook de macht dus die laten we gerust. We pakken veel liever de kleine man aan, de werkmens. Die kan toch niets doen, behalve eens vloeken. Dat is makkelijk. En er zijn er veel van, dus de kassa rinkelt.

https://www.tijd.be/ondernemen/zware...a/9912567.html

Dat laat niet uit dat je als burger zelf inspanningen kan doen : ga dicht bij je werk wonen of omgekeerd, koop bewust materiële spullen. Probeer zoveel mogelijk met de fiets te rijden (maar mensen zijn lui lnatujrlijk). Ga bewust op reis, niet of zo weinig mogelijk met het vliegtuig.

Al deze zaken zullen veel meer uitmaken dan bvb die 12K per jaar die wij met 3 auto’s samen doen. Daar hoef ik geen ev voor te kopen, onze inspanningen liggen ook op andere vlakken. Veranderen naar een nieuwe ev zou sowieso milieubelastender zijn dan blijven rijden met onze wagen nu. Grondstoffen, batterijen, enz...

Als iedereen begint met veel breder voor zijn eigen deur te vegen, en industrie ed eindelijk inspanningen begint te doen, komen we veel verder dan enkele die focus op ice. Maar ja, de kassa moet rinkelen op alle gebied. Wacht tot meer mensen met een ev gaan rijden. Daar komen de taksen aan.

[Gast]

Als je VOLLEDIG naast de kwestie reageert op een artikel dat een aantal posts boven jouw post staat, moet je niet zo uit de lucht komen vallen eh?



Belgische eigenaars? Is dat een terminologie die op zijn eigen iets moet zeggen?


Alé, misschien kunnen we hieruit opmaken dat het over eigenaars van zonne-panelen gaan. Maar op welke manier is dat relevant?


Wat heeft dit met het artikel te maken?

Op welke manier zijn ze niet mee?


Als gij de grote specialist zijt, leg het dan es uit. Ipv langs de kwestie door te zagen.

Wat heeft WIE groene stroom produceert of verbruikt te maken met de TOTALE productie van groene stroom in België? Of bij jij zou naief om te denken dat dit niet meegeteld zou worden?

En daar bovenop ook nog eens commentaar geven op de manier waarop terwijl je zelf met zo'n achterlijke post afkom die nergens op slaat, maar als er om uitleg gevraagd wordt enkel op de man spelen. Bekijk je eigen post en bekijk mijn post. Je moet echt niet zo uit de lucht komen vallen omdat ik er gewoon even in vermeld dat het een "in mijnen tijd was alles beter"-gehalte wel HEEL hoog is in je post he, want er staat echt ENKEL gezaag in.

mijn post staat op 1524 en was een reactie op1523......
op zo een achterlijk gezaag hoef ik niet eens te reageren.maar allee,om u een plezier te doen...
wie niet slimmer is kan er zelf niet aan doen,tenslotte hebben we onzelf niet gemaakt
met VRIENDELIJKE groet....
met de nadruk op VRIENDELIJK ,goed gezien,mss zelf ook eens proberen???

[Jocar]

Dat is toch al zo oud nieuws als iets? Zijn die zogenaamde "technologen en andere peuten" wereldvreemd misschien? Zijn die nu echt in de veronderstelling dat ze wat (wereld)nieuws brengen?

Meer dan 10 jaar geleden al liet de invoerder van Mitsubishi in Nederland 15.000 exemplaren van hun Outlander PHEV in één keer overkomen omdat die toen razend populair waren bij onder andere leasingsrijders omdat ze geen bijtelling moesten betalen. Bleek wel al gauw dat slechts een handjevol mensen dat voertuig dagelijks inplugden maar wel het fiscaal voordeel daar mee deden. De Nederlandse regering had dit al snel door en het jaar erop werd het fiscaal voordeel al flink ontnomen, nu 10 jaar later is dit jaarlijks terugkerend fenomeen (hun bijtelling dus) nooit meer gestopt. Elk jaar passen ze die bijtelling aan, en nu ook voor EV's.
Twee jaar later bij de volgende geleverde lading PHEV's bleven ze gewoon op de parking van de invoerder staan want niemand was ondertussen nog geïnteresseerd in zulke voertuigen waarbij ze plots hun fiscaal voordeel bij verloren.
Happened 10 years ago!!!

Dat mag wel allemaal zijn wat jij schrijft, ik hoor er nu pas van en vindt het wel straf. Onze eigen politici zijn nu eenmaal niet in staat om een waterdichte wet te maken waar niet van geprofiteerd kan worden. Net zoals bij lichte vracht enz. Ze vragen er zelf om om opgelicht te worden. En dan maar klagen over tekorten

[Tommie1]

Het autorijden is een druppel op een hete plaat. De focus op autorijden komt alle overheden, nationale of regionale, erg goed uit.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200131_04829483

Als dit niet duidelijk is dat het allemaal om de centen draait, weet ik het niet.

industrie, containerschepen, vliegtuigen, enz... dat zIjn de grote vervuilers. Maar ja, daar zit het grote geld, dat pakken we niet aan he. We zouden aan de vrienden en de grote cash raken. Daar zit ook de macht dus die laten we gerust. We pakken veel liever de kleine man aan, de werkmens. Die kan toch niets doen, behalve eens vloeken. Dat is makkelijk. En er zijn er veel van, dus de kassa rinkelt.

https://www.tijd.be/ondernemen/zware...a/9912567.html

Dat laat niet uit dat je als burger zelf inspanningen kan doen : ga dicht bij je werk wonen of omgekeerd, koop bewust materiële spullen. Probeer zoveel mogelijk met de fiets te rijden (maar mensen zijn lui lnatujrlijk). Ga bewust op reis, niet of zo weinig mogelijk met het vliegtuig.

Al deze zaken zullen veel meer uitmaken dan bvb die 12K per jaar die wij met 3 auto’s samen doen. Daar hoef ik geen ev voor te kopen, onze inspanningen liggen ook op andere vlakken. Veranderen naar een nieuwe ev zou sowieso milieubelastender zijn dan blijven rijden met onze wagen nu. Grondstoffen, batterijen, enz...

Als iedereen begint met veel breder voor zijn eigen deur te vegen, en industrie ed eindelijk inspanningen begint te doen, komen we veel verder dan enkele die focus op ice. Maar ja, de kassa moet rinkelen op alle gebied. Wacht tot meer mensen met een ev gaan rijden. Daar komen de taksen aan.

Ik vind dat je er nogal snel over heen gaat dat de industrie geen inspanningen doet.
Is het genoeg... nee, vind ik niet, maar het is zeer belangrijk om een gelijkaardige behandeling te krijgen wereldwijd.

Neem nu schepen. In tal van havens is er een verbod op zwavelhoudende brandstof. Dat is een regel die geldt voor elke boot die daar binnen vaart, en dus stijgen voor iedereen de kosten, en is er geen competitievervalsing.
Als je invoert dat alle europese schepen ook wereldwijd met die brandstof moeten varen, dan kan je er donder op zeggen dat die gewoon allemaal uitgevlagd worden omdat ze anders niet op kunnen tegen de schepen van china, VS etc. Daarvoor heb je klimaatconferenties nodig en globale afspraken.
Dat andere landen niks doen is manifest onwaar. Zelfs in de VS worden trucks vrijwel verplicht om aerodynamica toe te passen, en in China doen ze heel veel om de hout en kolenstook voor verwarming af te bouwen. Op gebied van electrische voertuigen staan ze daar pakken verder. Scooters rijden daar in veel steden niet meer op benzine.

LEZ in steden: is het knullig ingevoerd... tja, ik vind van wel. Maar als je bepaalde normen op gebied van NOX en fijn stof wil respecteren, dan moet je iets doen, en dan zijn er altijd mensen die iets meer gaan betalen of hun gedrag moeten veranderen. Dat een auto van 11 jaar oud ineens een paar procent minder waard wordt, en mogelijk wat eerder moet vervangen worden kan inderdaad bij bepaalde mensen stevig pijn doen.
Maar dat het enkel en alleen gaat om de centen, daar ben ik het niet mee eens, dat is populistische praat.
Dat de overheid de inkomsten van de accijnzen niet kan missen.. tja, als we iedereen een pensioen van 1500€ en een sociale woning aan 250€/maand en kindergeld en een betaalbare gezondheidszorg en goed onderwijs willen, dan moeten die inkomsten gecompenseerd worden, dus 99% kans dat rekeningrijden ooit wel komt.
Dus wie dacht met zonnepanelen en een Tesla gratis te kunnen rijden... dat kan niet blijven duren zodra er een paar % van de vloot electrisch rijdt.

[Gast]

Waarom moeten elektrische en hybride wagens altijd zoveel pk's hebben eigenlijk? Voor woon werk verkeer kan het gerust met minder en dat zou de prijs ook drukken, wat het interessant maakt voor iedereen, ipv altijd alleen de rijken onder ons. Als ze denken alleen de wereld te kunnen redden... Maw dit heeft niets te maken met het milieu, die Tesla's van hetzelfde, who cares dat die supersnel optrekken?

[Elwood]

Waarom moeten elektrische en hybride wagens altijd zoveel pk's hebben eigenlijk? Voor woon werk verkeer kan het gerust met minder en dat zou de prijs ook drukken, wat het interessant maakt voor iedereen, ipv altijd alleen de rijken onder ons. Als ze denken alleen de wereld te kunnen redden... Maw dit heeft niets te maken met het milieu, die Tesla's van hetzelfde, who cares dat die supersnel optrekken?

Inderdaad. Totaal zinloos zoveel PK-s in een voertuig dat enkel gemaakt is om je te verplaatsen. Als ik hier opmerkingen lees als “ik kijk uit naar het moment dat ik rondgereden wordt terwijl ik de gazet lees” weet je dat het rijplezier compleet onbelangrijk is bij deze auto’s.

[turboslak]

Inderdaad. Totaal zinloos zoveel PK-s in een voertuig dat enkel gemaakt is om je te verplaatsen. Als ik hier opmerkingen lees als “ik kijk uit naar het moment dat ik rondgereden wordt terwijl ik de gazet lees” weet je dat het rijplezier compleet onbelangrijk is bij deze auto’s.

Rijplezier is wat je zelf invult. Voor sommigen is dat met een dure sportwagen van camionetten winnen aan verkeerslichtsprintjes voor anderen is dat met hun camionette de wannabe Vettel in zijn 320d met opgeplakte M badge voor zijn.
Voor nog anderen is dat met een 100 jaar oude koetswagen tegen 20km/h door de bossen ratelen en hopen dat je de heuvel op geraakt.
enzoverder...

En hoe je het ook draait of keert de gemiddelde bestuurder heeft ruim genoeg met 200pk's (die zijn toch niet aan het rijden maar verplaatsen).

[Elwood]

En hoe je het ook draait of keert de gemiddelde bestuurder heeft ruim genoeg met 200pk's (die zijn toch niet aan het rijden maar verplaatsen).

Precies wat ik bedoel.

[Metaxa]

Ik vind dat je er nogal snel over heen gaat dat de industrie geen inspanningen doet.
Is het genoeg... nee, vind ik niet, maar het is zeer belangrijk om een gelijkaardige behandeling te krijgen wereldwijd.

Neem nu schepen. In tal van havens is er een verbod op zwavelhoudende brandstof. Dat is een regel die geldt voor elke boot die daar binnen vaart, en dus stijgen voor iedereen de kosten, en is er geen competitievervalsing.
Als je invoert dat alle europese schepen ook wereldwijd met die brandstof moeten varen, dan kan je er donder op zeggen dat die gewoon allemaal uitgevlagd worden omdat ze anders niet op kunnen tegen de schepen van china, VS etc. Daarvoor heb je klimaatconferenties nodig en globale afspraken.
Dat andere landen niks doen is manifest onwaar. Zelfs in de VS worden trucks vrijwel verplicht om aerodynamica toe te passen, en in China doen ze heel veel om de hout en kolenstook voor verwarming af te bouwen. Op gebied van electrische voertuigen staan ze daar pakken verder. Scooters rijden daar in veel steden niet meer op benzine.

LEZ in steden: is het knullig ingevoerd... tja, ik vind van wel. Maar als je bepaalde normen op gebied van NOX en fijn stof wil respecteren, dan moet je iets doen, en dan zijn er altijd mensen die iets meer gaan betalen of hun gedrag moeten veranderen. Dat een auto van 11 jaar oud ineens een paar procent minder waard wordt, en mogelijk wat eerder moet vervangen worden kan inderdaad bij bepaalde mensen stevig pijn doen.
Maar dat het enkel en alleen gaat om de centen, daar ben ik het niet mee eens, dat is populistische praat.
Dat de overheid de inkomsten van de accijnzen niet kan missen.. tja, als we iedereen een pensioen van 1500€ en een sociale woning aan 250€/maand en kindergeld en een betaalbare gezondheidszorg en goed onderwijs willen, dan moeten die inkomsten gecompenseerd worden, dus 99% kans dat rekeningrijden ooit wel komt.
Dus wie dacht met zonnepanelen en een Tesla gratis te kunnen rijden... dat kan niet blijven duren zodra er een paar % van de vloot electrisch rijdt.

Toch even melden dat er jaren geleden (meer bepaald op 27 maart 2014 in een hotel in Houten NL) al een symposium werd georganiseerd van hoe ze de uitstootvermindering van schepen konden aan banden leggen tegen 2020 > 2025.
Op dat symposium waren veel scheepseigenaren aanwezig, niet de eerste de beste, rederijen met 10-tallen schepen. Investeringen en verbeteringen die van hen moeten komen, wereldwijd.
Ondertussen zijn we al 6 jaar verder en zijn er toch al behoorlijk wat aanpassingen geweest in de scheepvaart. Velen zijn tussentijds overgestapt van heavy fuel naar diesel voor hun bestaande schepen. Was al een investering van enkele miljoenen. Wat later zijn er de scrubbers bijgekomen

https://www.marineinsight.com/tech/scrubber-system-on-ship/

https://www.nieuwsbladtransport.nl/scheepvaart/2018/03/05/kritiek-op-scrubbers-zwelt-aan/?gdpr=accept

Recente nieuwbouw schepen functioneren nu meer en meer op CNG, LNG. Electrische staan echt nog in de kinderschoenen. Het is niet zo dat je in de scheepvaart even alles van "oudheid" aan de kant kan schuiven en a la minute nieuwe schepen kan laten varen die voldoen aan nieuwe normen. Voordat een schip een werf afglijd spreken we al gauw over minstens 4 a 5 jaar.

Op bepaalde zeeën (Noordzee bv) is het ondertussen inderdaad verboden om nog op heavy fuel te varen. (maar niet op een deel van de Middelandse zee en op vele andere wereldzeeën) mag het dus nog.

Om maar te zeggen, nu moet het allemaal super rap gaan maar ze lopen feitelijk met alles zowat 30 jaar achter. Toen hadden ze hun visie op de toekomst al moeten herzien, onze heren politiekers en staatshoofden.

[Gixxer]

de elektrische auto breekt door..... van mijn part mooi in 't midden

De vorige geen reactie gekregen dus je probeert het nog eens?

[Jocar]

Rijplezier is wat je zelf invult. Voor sommigen is dat met een dure sportwagen van camionetten winnen aan verkeerslichtsprintjes voor anderen is dat met hun camionette de wannabe Vettel in zijn 320d met opgeplakte M badge voor zijn.
Voor nog anderen is dat met een 100 jaar oude koetswagen tegen 20km/h door de bossen ratelen en hopen dat je de heuvel op geraakt.
enzoverder...

Hahaha, goed gezegd, vooral dat eerste Maar zo is het idd, rijplezier is voor iedereen anders.

Let's face it, veel eigen rijplezier op de openbare weg zal er in de toekomst toch niet meer bij zijn, het wordt alleen nog maar erger. Er zijn veel te veel auto's op de weg en die zijn op deze manier ook in één klap een gemakkelijke prooi voor de fiscus. Misschien kunnen we wel nog kaarten in de file ofzo