De Chinezen komen er aan!

[Gast]

Het is niet zozeer de sluiting die het probleem is, maar de onzekerheid erover.
"Centrales moeten tegen 202x dicht".
N-VA direct daarna: "ja, misschien moeten we ze toch langer open houden"
Je kan het hysterische kortzichtigheid van de groenen noemen, of valse communicatie van de N-VA.
De onzekerheid creërt geen goed klimaat voor investeringen.
Tegen de prijs van kernenergie kan je bijna niet op: oude dingen die al helemaal afgeschreven zijn (ooit betaald door ons, daarna goedkoop 'overgenomen' door Electrabel) en met minimale investeringen onderhouden worden (als ik de artikels in Humo mag geloven)
Als je dan ook nog eens serieuze onzekerheid hebt of de markt er gaat zijn, dan maak je natuurlijk geen investeringen.

Ik ben an sich niet tegen kernenergie, maar maak me wel serieus zorgen over de veiligheid van onze huidige centrales omwille van hun ouderdom.
Deze onzekerheid over de sluiting is ook niet goed voor de veiligheid, qua investeringen door Electrabel.

Nieuwe centrales? Gaat dat op tijd lukken? Shopping center zetten duurt al 10 jaar. Hoe lang gaat dat wel niet duren voor een nieuwe kerncentrale? Als het er ooit al komt.
Dan lijkt een serieuze transitie naar groene energie gemakkelijker.

http://sloopdekerncentrales.be/

[Tommie1]

Probeer dat maar eens, een 22kW kabel door knippen.
Dat doe je maar één keer!
Uw tang is weg, en met wat geluk heb je wat smeltend koper in je gezicht gekregen. Gedaan met vandalisme.

[N-D-D-V-D-B]

http://sloopdekerncentrales.be/

Belachelijk.
Geitenwollensokkenbreiers united…

[noctilucus]

Elk land in de wereld is virtueel failliet, dat is geen excuus
En die pensioengolf.... tja, stop me kapot te belasten om al die leeglopers die ze en masse binnenhalen te financieren en zal zelf wel voor mijn pensioen zorgen.

Alleen is België nog een stuk faillieter dan veel andere landen, zeker als je Europees vergelijkt.

Met je tweede zin ben ik het helemaal eens. Plus er wordt nog altijd gigantisch veel geld verkwist op alle niveaus waar er overheid aan te pas komt.

[sunking]

Los van het feit dat er momenteel geen 318i te krijgen is, zit er sowieso een prijsverschil op van meer dan 10.000 euro (in het voordeel van de bmw).
Yep, keuze is snel gemaakt...

Sorry maar na mijn ervaring met een 316i (pre-facelift F30, maar even goed 136 pk), zou ik nooit meer dit soort prijzen (toch nog steeds een kleine 40.000 euro met de nodige opties) aan een BMW met instapmotor geven.
Dus ge moet minstens voor nen 320i gaan en dan zit je met het nieuwe model ook snel aan 45k.
Nen 18i is te licht om echt vlot te zijn in een 3 reeks. Ge blijft toch steeds wat op uw honger zitten, zeker gezien het onderstel dat capabel genoeg is om met veel meer vermogen om te kunnen. Ook qua bouwkwaliteit vond ik de F30 niet geweldig, kan niet eens tippen aan een VW Golf, ik hoop dat de nieuwe 3-reeks beter is maar de prijs... tja.

Tel daar de running costs bij en de keuze is snel gemaakt idd.

Weet ge nu ben ik aan het ranten maar... ne maat van mij werkt bij LMS, die doen veel onderzoek naar akoestiek in auto's en werken voor veel grote merken, waaronder ook BMW. Die zeggen dan van, de cabine gaat zoveel dB stiller zijn als ge daar 1 buske isolatiemateriaal in die holtes spuit, kostprijs 20€ per wagen. Wat zegt BMW dan: te duur!

[N-D-D-V-D-B]

Sorry maar na mijn ervaring met een 316i (pre-facelift F30, maar even goed 136 pk), zou ik nooit meer dit soort prijzen (toch nog steeds een kleine 40.000 euro met de nodige opties) aan een BMW met instapmotor geven.
Dus ge moet minstens voor nen 320i gaan en dan zit je met het nieuwe model ook snel aan 45k.
Nen 18i is te licht om echt vlot te zijn in een 3 reeks. Ge blijft toch steeds wat op uw honger zitten, zeker gezien het onderstel dat capabel genoeg is om met veel meer vermogen om te kunnen. Ook qua bouwkwaliteit vond ik de F30 niet geweldig, kan niet eens tippen aan een VW Golf, ik hoop dat de nieuwe 3-reeks beter is maar de prijs... tja.

Tel daar de running costs bij en de keuze is snel gemaakt idd.

Weet ge nu ben ik aan het ranten maar... ne maat van mij werkt bij LMS, die doen veel onderzoek naar akoestiek in auto's en werken voor veel grote merken, waaronder ook BMW. Die zeggen dan van, de cabine gaat zoveel dB stiller zijn als ge daar 1 buske isolatiemateriaal in die holtes spuit, kostprijs 20€ per wagen. Wat zegt BMW dan: te duur!

Heb vroeger een E90 318i gehad en heb nu al jaren een F30 318d.
Oké, die 318i was uiteraard niet zo vlot als die 318d, maar nu ook niet zoals je het voorstelt.
De bouwkwaliteit van de F30 is inderdaad niet geweldig. Bij de lancering zeiden ze nochtans dat die zoveel beter was dan de E90... Nu zeggen ze weer hetzelfde, geloof er geen bal van.

Het geluid in de F30 is ook een heel groot probleem, heb er jaren discussie over gehad met BMW. Er is een inspecteur met de wagen komen rijden, die vond dat volkomen normaal.
Dat terwijl er heel veel mensen over klaagden. Tot op vandaag stoort het me, alsof je voortdurend met een slecht gesloten raam rijdt.
Een ander probleem is de belachelijk slechte radio-ontvangst in het eerste bouwjaar. Ook lang over geklaagd, twee keer een firmware update gehad (alsof dat iets gaat oplossen aan een slecht geïsoleerde antenne in de C-stijl), ze gingen dan de radio vervangen tot er plots bevel kwam uit Duitsland dat dat ook niet meer mocht.

[sunking]

Heb vroeger een E90 318i gehad en heb nu al jaren een F30 318d.
Oké, die 318i was uiteraard niet zo vlot als die 318d, maar nu ook niet zoals je het voorstelt.
De bouwkwaliteit van de F30 is inderdaad niet geweldig. Bij de lancering zeiden ze nochtans dat die zoveel beter was dan de E90... Nu zeggen ze weer hetzelfde, geloof er geen bal van.

Het geluid in de F30 is ook een heel groot probleem, heb er jaren discussie over gehad met BMW. Er is een inspecteur met de wagen komen rijden, die vond dat volkomen normaal.
Dat terwijl er heel veel mensen over klaagden. Tot op vandaag stoort het me, alsof je voortdurend met een slecht gesloten raam rijdt.
Een ander probleem is de belachelijk slechte radio-ontvangst in het eerste bouwjaar. Ook lang over geklaagd, twee keer een firmware update gehad (alsof dat iets gaat oplossen aan een slecht geïsoleerde antenne in de C-stijl), ze gingen dan de radio vervangen tot er plots bevel kwam uit Duitsland dat dat ook niet meer mocht.

Een 18i kan nog best meevallen, maar dan enkel met een handbak zodat je hem zelf in het goeie toerental kan houden. Een automaat wil vroeg opschakelen (kwestie van de uitstoot zo laag mogelijk te houden), wat wel goed werkt met een koppelrijke diesel maar niet met een lichte (turbo) benzine die in de lage toeren net iets te weinig koppel heeft.
Maja met elektrisch hebt ge constant het maximale koppel. Ik rijd nu geregeld met een Kona EV en dat is heerlijk.

Ivm de bouwkwaliteit.. bij de F30, moest er vooral gewicht gespaard worden, en geld speelt ook een grote rol blijkbaar... het verbaast mij dat dit aspect in geen enkele review van de autopers aan bod kwam. Die mannen lijken eerder verkopers geworden...

[Tigra]

Hoe kan je dat nu al weten?

Das straf hé, ik ga nu nooit of van ze leven in een #########-stad (censuur voor de azijnpissers hier onder ons ) werken, gewoon omdat ik dat niet wil, straf hé?

[Gast]

Belachelijk.
Geitenwollensokkenbreiers united…

waarmee alvast 1 ding bewezen is,
studie's en artikels zijn alleen ernstig wanneer het goed uitkomt
verkondigen ze een andere"waarheid" dan zijn ze belachelijk.

[knight-rider]

Ach ja, de jongeren...
Klimaat, klimaat, klimaat... zolang ze op de schoolbanken zitten.
En dan komt de werkelijkheid: https://www.autogids.be/autonieuws/m...n-de-auto.html

Tja, het openbaar vervoer is er de afgelopen 10 jaar alleen maar op achteruit gegaan, ze hebben dus geen ander alternatief en moeten wel voor de auto kiezen.

[Jocar]

Dit toch even linken

http://www.autoforum.be/forum/auto-algemeen/nieuwe-auto-s/6390795-renault-k-ze?p=6447165#post6447165

[knight-rider]

waarmee alvast 1 ding bewezen is,
studie's en artikels zijn alleen ernstig wanneer het goed uitkomt
verkondigen ze een andere"waarheid" dan zijn ze belachelijk.

Ik ben ook tegen kernenergie, maar daarom ga ik nog geen onzin zitten verkopen, of onzin van anderen gaan geloven!
Zoals op de website die je piste op de vorige pagina.
"Kerncentrales moeten weg omdat ze slecht zijn voor het klimaat." ??
Klopt niet he, die dingen zijn slecht voor het milieu door hun radioactief afval, maar voor het klimaat is er geen enkel probleem.

[Gast]

mijn bedoeling was gewoon ff een knuppel in het hoenderhok te gooien.
duidelijk gelukt.lol

[ivob2]

Sluiten van kerncentrales is de domste beslissing ooit, de eerstvolgende decennia is er geen waardig alternatief.
Er moest al lang een nieuwe gebouwd zijn, door de hysterische kortzichtigheid van de groene jongens gaan we het dus moeten doen met verouderde...
Of we kunnen wat bruinkool gaan stoken zoals de Duitsers?

Je moet wel weten wat je wilt. Wat was er dan zo positief aan?
Groene jongens? Het is een verzameling van zeer behoudsgezinde Belgische en Vlaamsche politici die beslist heeft voor de kernuitstap en diezelfde blinden die vervolgens jarenlang niets gedaan hebben om het aankomend probleem te ondervangen. Tot op de dag van vandaag beweren diezelfden (de Groenen hebben ze zelfs al aan de kant geschoven door voor de verkiezingen iedereen bang te maken met een "belastingtsunami" en na de verkiezingen zelf allerlei maatregelen uit te voeren waarover ze voor de verkizingen wijselijk hun mond hielden ) dat er niets gedaan moet worden want "toekomstige technologie" gaat dat vanzelf oplossen. En den Vlaamschen boer ploegde voort.

Je loopt wel achter hoor. De Duitsers zijn in sneltempo hun bruinkool aan het afbouwen en zetten wel in op alternatieven. Het kan wel zijn dat na het sluiten van hun verouderde centrales ze alleen nog voor eigen gebruik kunnen instaan en dan kunnen ze het hier, waar men altijd hoopt geholpen te worden door "een ander" wel degelijk schudden.
Nieuwe gebouwd? De modale Vlaming wordt al hysterisch als hij 10.000 euro meer moet betalen voor een elektrische auto. Laat staan dat de prijs van één kerncentrale met factor vier verhoogd wordt en met jaren vertraagd wordt (zoals de huidige in aanbouw zijnde centrales) en doorgerekend wordt op zijn belastings- en energiefactuur.
Mijn "groene" energie kost mij al 8 jaar sero, sero, sero,...... euro.
Ik ga niet zitten wachten op "een ander" om in mijn energie te voorzien.

[ivob2]

Bij vandalisme speelt vooral dat het eenvoudig is en snel kan gebeuren, dan lijkt knoeien aan een kabel de meer evidente keuze.

Oh ja? Vooral doen dan. Persoonlijk breek ik liever met een schroevendraaier je tankklep open of steek hem in je vier banden dan te gaan "spelen" met een elektrische kabel onder spanning.

[ivob2]

Nieuwe centrales? Gaat dat op tijd lukken? Shopping center zetten duurt al 10 jaar. Hoe lang gaat dat wel niet duren voor een nieuwe kerncentrale? Als het er ooit al komt.

Neen.
Kijk naar de bouwtijd en de kostprijs van de laatste in aanbouw zijnde Franse kerncentrale. En die hebben zelf toch ervaring genoeg met kernenergie.

Dan lijkt een serieuze transitie naar groene energie gemakkelijker

De technologie is beschikbaar en nu al goedkoper en wordt nog goedkoper.
Het enige nadeel van groene technologie is dat ze niet flexibel is naar vraag- en aanbod. Laat dat nu net, de kostprijs en bouwtijd buiten beschouwing gelaten, ook het nadeel zijn van kernenergie. Die 2 zijn gewoon niet compatibel.

[ivob2]

(als we morgen benzine accijnsvrij zouden kunnen tanken, zou niemand electrisch met de heffingen willen rijden)

Hola! Als morgen de echte kost van fossiel rijden zou ingecalculeerd worden en alle verborgen subsidies aan de olieindustrie zouden afgeschaft worden zou niemand nog fossiel willen rijden. Ook al zouden er dan normale heffingen op elektriciteit zijn.

[DACIA DUSTER DRIVER]

Oh ja? Vooral doen dan. Persoonlijk breek ik liever met een schroevendraaier je tankklep open of steek hem in je vier banden dan te gaan "spelen" met een elektrische kabel onder spanning.

Alfabet met streepjes denkt waarschijnlijk dat het om een kabeltje gaat zoals aan een oplaadbaar scheermachientje.

[ivob2]

Das straf hé, ik ga nu nooit of van ze leven in een #########-stad (censuur voor de azijnpissers hier onder ons ) werken, gewoon omdat ik dat niet wil, straf hé?

Laat ons, als men zo blijft verder leven en doen, elkaar over een 10-15 jaar spreken (of denk dan nog eens terug aan vandaag).
Je hebt dan helemaal niets meer te willen. Je zal dan de situatie alleen nog maar ondergaan.
Aan straffe uitspraken is er geen gebrek. Aan daden die er toe doen des te meer.
85% zal gewoon zijn schouders ophalen en lijdzaam ondergaan, 10 % slaat gewoon in een blinde paniek en 5% zal iets doen.
Die 5% was er al mee bezig voor het moest en de grootste roepers vallen meestal onder de tweede categorie als het er echt op aankomt.
Niets nieuws onder de zon.

[ivob2]

Ik ben ook tegen kernenergie, maar daarom ga ik nog geen onzin zitten verkopen, of onzin van anderen gaan geloven!
Zoals op de website die je piste op de vorige pagina.
"Kerncentrales moeten weg omdat ze slecht zijn voor het klimaat." ??
Klopt niet he, die dingen zijn slecht voor het milieu door hun radioactief afval, maar voor het klimaat is er geen enkel probleem.

Klopt. Klimatologisch zijn kerncentrales het beste wat er is. Ze stoten nl. tijdens hun gebruik praktisch geen CO2 uit.
Buiten het milieuprobleem is de huidige situatie ook dat ze economisch totaal achterhaald zijn.
De bouwkosten zijn vele malen hoger dan aanvankelijk ingeschat en de afbraakkosten durft gewoon niemand becijferen.