De Chinezen komen er aan!

[order66]

Dat nachtelijk laden, ik doe het zelfs niet mijn Ebike of gsm/IPad. Zou ik zeker niet doen met de wagen dus. Niet gerust in dat soort zaken.

[Tommie1]

Dat nachtelijk laden, ik doe het zelfs niet mijn Ebike of gsm/IPad. Zou ik zeker niet doen met de wagen dus. Niet gerust in dat soort zaken.

Ach.... alle argumenten zijn goed zeker.

Ik weet niet of er statistische gegevens zijn die aantonen dat een electrische auto meer in brand schiet dan een auto op benzine of diesel. Tesla claimt natuurlijk 11 keer minder incidenten per mio km dan met ICE auto's.
Ik heb nog nooit zelf een electrische auto zien branden, wel een benzine auto, en dat gaat ook verschrikkelijk snel.

Mijn telefoon en gsm ligt 's nachts rustig beneden te laden.

The propensity and severity of fires and explosions from ... lithium-ion battery systems are anticipated to be somewhat comparable to or perhaps slightly less than those for gasoline or diesel vehicular fuels, according to the results of an in-depth investigation into the relative fire risks of the two types of vehicles conducted by Battelle for the National Highway Traffic Safety Administration in 2017.

https://insideevs.com/news/341441/are-evs-more-or-less-likely-to-catch-fire-than-combustion-engined-cars/

[Gast]

Dat nachtelijk laden, ik doe het zelfs niet mijn Ebike of gsm/IPad. Zou ik zeker niet doen met de wagen dus. Niet gerust in dat soort zaken.

begrijpelijke reactie,
toch niet vergeten dat net mede daarom afgeraden wordt om een gewoon stopcontact te gebruiken wegens de constante hoge stroomafname.
vandaar de laadstations,die in tegenstelling tot allerlei andere toestellekes wel degelijk beveiligd zijn.
tuurlijk,niets is onfeilbaar maar toch...
bv benzinepomp,benzine en vonk =..... gaan we dan maar overschakelen op een handpomp?

[Gast]

Moet je eens aan een brandweerman met wat ervaring vragen wat hij denkt van dergelijke woningen.

veel brandweermannen zijn huiverig tegen alles wat nieuw is.
mijn kozijn(vrijwillig brandweerman) was 20 jaar geleden sterk tegen zonnepanelen,
uitspraken zoals,ik ga die niet blussen ze,vielen er wel vaker.
ondertussen ligt zijn dak+het dak van de achterbouw vol

[Namaz]

@mods, das allemaal ot, maar wel inetressant om weten hoeveel energie in kwh onze oude getrouwe olie en gas geeft dat allemaal zou moeten vervangen worden door electriciteit

Geen probleem, ik volg de discussie zelf ook uit interesse. Het één sluit het andere niet uit in dit onderwerp.


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[gpdude]

Wij hebben zelf een nul-energiewoning gebouwd. Wel helemaal in hout (en met héél veel isolatie natuurlijk ).
Nachtelijk opladen in huis, daar moet ik niet van weten. Geen smartphone, iPad, fiets of iets anders onnodigs in het stopcontact. Geen wasmachine die draait.

Tegenaan het huis is een carport gebouwd maar dat is achteraf bekeken iets wat ik niet meer zou doen. Voor de elektrische wagen die er toch onvermijdelijk zit aan te komen voorzien we een aparte carport met laadpaal, los en ver genoeg van de woning. Better safe than sorry.
Ik weet dat niet iedereen die mogelijkheid heeft, maar wij hebben plek genoeg ervoor dus doen we het zo.
(stiekem nog steeds hard aan het twijfelen om een Zoë te kopen voor de premie van 4000€ wegvalt)

[bobo]

Wij hebben zelf een nul-energiewoning gebouwd. Wel helemaal in hout (en met héél veel isolatie natuurlijk ).

en wat is jullie gasverbruik dan uiteindelijk? of elektrisch met WP?
en hoe zit dat met warmteverdeling over de kamers en opwarming in de zomer?

[flappy]

Hoeveel hoop je uit te komen?



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

door de zonneboiler kan er nog makkelijk tussen de 300 en 400 af. Met de isolatie tot in de puntjes afgewerkt zal er nog wel afkunnen.

[flappy]

en qua brandgevaar: brandweermannen stappen liever een strobalenhuis binnen dan een huis met metalen geraamte. Hout laat ruim op voorhand weten wanneer de structuur begint te verzwakken. Bij staal daarentegen... eens de 660*C bereikt plooit de boel door zonder voorafgaande waarschuwing.
Toekomstige laadfaciliteiten worden net zoals bij gpdude voorzien in een ruimte weg van het huis (en dat van mij is niet van hout, maar met een typisch vlaamsche baksteen gebouwd).

[gpdude]

en wat is jullie gasverbruik dan uiteindelijk? of elektrisch met WP?

't Is een Drexel&Weiss warmtepomp water-water. Gas hebben we niet. Ik heb daar altijd schrik van gehad. Alles gebeurt elektrisch.

Het is zoals eerder hier aangehaald. Verwarmen van zo'n woning is geen enkel probleem. Oververhitting in de zomer vermijden is moeilijker. Daarom veel aandacht besteed aan natuurlijke zonwering (bomen) waar mogelijk. In de zomer staat de zuidgevel bedekt, in de winter kan de zon zijn werk doen. Bij echt hoogzomer hebben we houten luiken voor bovenramen.

Binnenkort komt ons zuiddak van 12x7,5 m2 vol zonnepanelen en in latere fase zullen we een huisbatterij steken. Dus een EV is naar de toekomst wel zinvol en praktisch voor ons.

Het huidige verbruik moet ik straks aan mijn echtgenote vragen. Ik heb daar, eerlijk gezegd, geen enkel idee meer van. Iedereen heeft zijn eigenaardigheidjes en bij mij is dat een virulente allergie aan getallen die IMHO voor mijn leven niet zo belangrijk zijn. Ik heb een stressvolle job die ik quasi perfect wil uitvoeren en om één of andere reden wil en kàn ik mij er niet meer toe brengen om enige interesse te betonen aan -voor mij- trivialiteiten zoals verbruik, loon, belastingen, bankstatus en het uur (ja, ik weet het, ik ben rijp voor de psychiatrie).
Ik ben zelf zuinig en zolang we toekomen, iedereen gelukkig is, en we kunnen doen wat we willen doen, is het voor mij al lang goed.

[bobo]

Het huidige verbruik moet ik straks aan mijn echtgenote vragen. Ik heb daar, eerlijk gezegd, geen enkel idee meer van. Iedereen heeft zijn eigenaardigheidjes en bij mij is dat een virulente allergie aan getallen die IMHO voor mijn leven niet zo belangrijk zijn.

dankje ! en ik snap je wel...zelf overdreven getallenmens

...zou eigenlijk vooral het kwh dagverbruik op een echt koude dag willen weten, maar das teveel gevraagd, inow
om te weten hoe het zit hoeveel je capaciteitstarief zou zijn met een 0-woning door de koude winterdagen

[noctilucus]

Ach.... alle argumenten zijn goed zeker.

Ik weet niet of er statistische gegevens zijn die aantonen dat een electrische auto meer in brand schiet dan een auto op benzine of diesel. Tesla claimt natuurlijk 11 keer minder incidenten per mio km dan met ICE auto's.
Ik heb nog nooit zelf een electrische auto zien branden, wel een benzine auto, en dat gaat ook verschrikkelijk snel.

Mijn telefoon en gsm ligt 's nachts rustig beneden te laden.
...

Nochtans is er de laatste tijd een serieuze stijging in woningbranden (in Vlaanderen) als gevolg van 's nachts opladende elektrische toestellen. Ik zou daar toch mee opletten.
Geen idee of laders specifiek voor EV zodanig ontworpen zijn dat het risico afgedekt wordt, ik zou hopen van wel maar ik heb er écht geen idee van.

[flappy]

't is vooral de plek van opladen die belangrijk is. Als de hitte van het laden niet weggeraakt, vergroot ge alleen maar de kans op ontbranding. Legt ge uw toestel op een stenen vloer of stenen aanrecht, dan is de kans op brand zo goed als uitgesloten.

[Gast]

Nochtans is er de laatste tijd een serieuze stijging in woningbranden (in Vlaanderen) als gevolg van 's nachts opladende elektrische toestellen. Ik zou daar toch mee opletten.
Geen idee of laders specifiek voor EV zodanig ontworpen zijn dat het risico afgedekt wordt, ik zou hopen van wel maar ik heb er écht geen idee van.

Ik heb zo den indruk dat het vooral batterijen van electrische fietsen zijn uit de lagere prijsklasse. Geen idee of dat ook zo effectief is, maar lees het zo regelmatig wel eens in de krant met een waarschuwing voor goedkope EF's.

[bobo]

ik zat een jaar of 2 geleden met de lokale brandweer aan den toog...en zij waren steen en been aan het klagen dat er geen branden meer waren, waardoor op termijn volk zou moeten afvloeien

alles wordt gemediatiseerd, in ziekenhuizen met minder personeel sterven meer mensen - logisch natuurlijk...maar je moet de publieke opninie achter je hebben staan om te drukken op de overheid

[On_Slow]

als hier een theelichtje of 15 brandt, dan wordt de living een halve tot volledige graad warmer dan normaal met de centrale verwarming.

hmm.... opletten wat voor kaarsen je gebruikt. Want als ge uw kot met kaarsen verwarmt ga je meer vuile dampen inademen dan van een diesel....
Zal goedkoop zijn, tot het moment dat je longkanker krijgt. Of je daar ook zelfvoorzienend gaat voor zijn valt te betwijfelen

[On_Slow]

Misschien is al die isolatiekost niet nodig eens er electrische/co2 neutraal transport is. Dan kunnen we 's winters gewoon alle gepensioneerden en economisch niet-actieven deporteren naar een land waar het warm is en het fruit naar hartelust bloeit. Geen stookkosten nodig en quasi gratis voeding. Hoeveel zou dat niet uitsparen ? En nog gezond ook

[geerto]

Voor een publieke paal in de straat is 11kW meer dan genoeg.
Mijn collega heeft een Model 3, en die gebruikt een gewoon stopcontact van 2 kW.
Op 12 uur heb je dan ook 24 kWh er bij, en dat is bij een Model 3 genoeg voor 150km.
Hij rijdt 15-20.000 km per jaar met die auto, dus dat is maar 54 km per dag gemiddeld of 8kWh per dag.
Normaal steekt hij de stekker zelfs maar 2 keer per week in.

24 kw voor 150km : zijn dat waarden die gehaald worden met EV's? Mijn hybride X5 haalt 60km met 21kw. Natuurlijk niet de lichste en meest gestroomlijnde wagen...

[flappy]

hmm.... opletten wat voor kaarsen je gebruikt. Want als ge uw kot met kaarsen verwarmt ga je meer vuile dampen inademen dan van een diesel....
Zal goedkoop zijn, tot het moment dat je longkanker krijgt. Of je daar ook zelfvoorzienend gaat voor zijn valt te betwijfelen

nu laat ge het precies uitschijnen dat ik mijn kot hier met kaarsen warmstook... en dat is niet het geval. Dat gebeurd eens als er gezelligheid moet zijn... En er is nog altijd mijn centrale ventilatie in het huis.

[noctilucus]

24 kw voor 150km : zijn dat waarden die gehaald worden met EV's? Mijn hybride X5 haalt 60km met 21kw. Natuurlijk niet de lichste en meest gestroomlijnde wagen...

Kleine of middenklasse EVs halen dat, daar is 16 kWh / 100 km redelijk standaard. Grotere, zwaardere EVs gaan eerder naar de 20 kWh / 100 km.