zelfrijdende auto’s

[Jocar]

Our First Time Riding in a SELF DRIVING TAXI! - This Was WILD. Waymo Robotaxi in Phoenix!

[Jocar]

How not to tell if a self-driving car is good (Tesla vs. Waymo)

[Jocar]

Kodiak Robotics CEO on self-driving semi-trucks, launch to highways and technology

[Jocar]

BYD gaat voor autonoom rijden: hele gamma krijgt 'God's Eye'

Stuur uit handen geven

In het westen is het aanvankelijke enthousiasme rond zelfrijdende auto's wat ingezakt, maar in China geloven ze er heilig in. BYD brengt nu zijn 'God's Eye' geheten systeem in China naar alle modellen.

Steeds meer westerse autofabrikanten hebben hun inspanningen op het gebied van zelfrijdende auto's op een lager pitje gezet. Sommigen geloven er zelfs helemaal niet meer in voor de nabije toekomst, zo lijkt het. Hoe anders is dat in China. Daar zetten tal van fabrikanten juist volop in op een wereld waarin je als autorijder meer een soort passagier dan een bestuurder bent. Ook BYD gaat daar vol voor met zijn niet geheel pretentieloos 'God's Eye' gedoopte technologie.

BYD kondigt nu aan dat het gehele Chinese gamma dergelijke technologie aan boord krijgt. Er zijn verschillende gradaties. Zo is de meest geavanceerde versie God's Eye A en de minste is versie C. Bij God's Eye C kan een auto al op snelwegen en autowegen zelfstandig in de rijstrook blijven rijden, van rijstrook wisselen, op- en afritten nemen (afhankelijk van de ingestelde route) en obstakels ontwijken.

Het belangrijkste verschil in de niveaus zit 'm vooral in de wijze waarop het systeem aan zijn data komt. Zo hebben A en B lidars, waar C nog vooral gebruikmaakt van camera's. Ook de rekenkracht verschilt. Die is bij C 100 TOPS (Tera Operations per Second), bij B is dat 300 TOPS en bij A 600 TOPS. De Chinezen mogen God's Eye C verwachten in auto's van BYD (waaronder bijvoorbeeld ook al instapper BYD Seagull), B zit in auto's van BYD en Denza, A lijkt voorbehouden aan Yangwang.

Het is nog maar de vraag of en wanneer God's Eye ook in Europa beschikbaar wordt. De regels voor autonoom rijden zijn in China anders dan hier. Reken maar dat BYD gaat proberen om het ook hier aan te kunnen bieden.

Bron: Autoweek

[bobo]

https://x.com/ktmboyle/status/1889317529039913301?s=46

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Jocar]

BYD gaat voor autonoom rijden: hele gamma krijgt 'God's Eye'

Stuur uit handen geven

In het westen is het aanvankelijke enthousiasme rond zelfrijdende auto's wat ingezakt, maar in China geloven ze er heilig in. BYD brengt nu zijn 'God's Eye' geheten systeem in China naar alle modellen.

Steeds meer westerse autofabrikanten hebben hun inspanningen op het gebied van zelfrijdende auto's op een lager pitje gezet. Sommigen geloven er zelfs helemaal niet meer in voor de nabije toekomst, zo lijkt het. Hoe anders is dat in China. Daar zetten tal van fabrikanten juist volop in op een wereld waarin je als autorijder meer een soort passagier dan een bestuurder bent. Ook BYD gaat daar vol voor met zijn niet geheel pretentieloos 'God's Eye' gedoopte technologie.

BYD kondigt nu aan dat het gehele Chinese gamma dergelijke technologie aan boord krijgt. Er zijn verschillende gradaties. Zo is de meest geavanceerde versie God's Eye A en de minste is versie C. Bij God's Eye C kan een auto al op snelwegen en autowegen zelfstandig in de rijstrook blijven rijden, van rijstrook wisselen, op- en afritten nemen (afhankelijk van de ingestelde route) en obstakels ontwijken.

Het belangrijkste verschil in de niveaus zit 'm vooral in de wijze waarop het systeem aan zijn data komt. Zo hebben A en B lidars, waar C nog vooral gebruikmaakt van camera's. Ook de rekenkracht verschilt. Die is bij C 100 TOPS (Tera Operations per Second), bij B is dat 300 TOPS en bij A 600 TOPS. De Chinezen mogen God's Eye C verwachten in auto's van BYD (waaronder bijvoorbeeld ook al instapper BYD Seagull), B zit in auto's van BYD en Denza, A lijkt voorbehouden aan Yangwang.

Het is nog maar de vraag of en wanneer God's Eye ook in Europa beschikbaar wordt. De regels voor autonoom rijden zijn in China anders dan hier. Reken maar dat BYD gaat proberen om het ook hier aan te kunnen bieden.

Bron: Autoweek

“Self-driving” BYD For Just $10,000?!

[Jocar]

Self-driving Ubers coming to Austin

[Jocar]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/02/15/autonome-racewagen/

[Jocar]

[Jocar]

Waymo's Secret Tech: How Self-Driving Cars Really Work

[Jocar]

Tesla FSD 13.2.8 is the Best Self-Driving I've Ever Seen

[Jocar]

Ready to share the road with self-driving 18-wheelers?

[Jocar]

[Jocar]

Legaal rijden zonder handen!? - FORD BLUECRUISE

[Jocar]

Autonomous Maserati MC20 Goes 197 MPH (318 km/h) without a Driver

[Jocar]

First Ride in a Self-Driving Car - I Can't Believe This is Happening!

[Jocar]

De dingen een beetje herkenbaar houden mag wel uiteraard.

https://autofans.be/nl/nieuws/tech/58030-mercedes-brengt-turquoise-lichten-naar-duitsland-maar-wat-betekenen-ze

[Jocar]

Autonom fahrende Autos erkennt man künftig am Licht in Türkis - Sondergenehmigung für Mercedes!

[Jocar]

Autonomous Maserati MC20 Goes 197 MPH (318 km/h) without a Driver

https://gocar.be/nl/autonieuws/dream-cars/autonoom-rijdende-maserati-breekt-snelheidsrecord

[Jocar]

Nissan tests driverless car on public roads in Japan