zelfrijdende auto’s

[Jocar]

New technology to help self-driving cars

[Jocar]

Gaat nog een tijdje duren

The state of self-driving cars

[Jocar]

DUITSLAND START ONDERZOEK NAAR LEGALITEIT TESLA AUTOPILOT

OOK IN CONTACT MET RDW

Het Kraftfahrt-Bundesamt, het Duitse equivalent van de RDW, is een onderzoek gestart naar de legaliteit van Tesla Autopilot. Dat meldt de Duitse krant Bild am Sonntag. Daarbij kijkt de keuringsdienst met name naar de functie 'Auto Lane Change', waarbij Tesla's zelfstandig van rijbaan wisselen. Mogelijk is deze functie helemaal niet toegestaan in Europa.

In het kader van het onderzoek staat het KBA ook in contact met de RDW. De Nederlandse keuringsinstantie heeft de modellen van Tesla namelijk goedgekeurd voor gebruik op de Europese wegen. Dat hoeft volgens de Europese regels maar in één land te gebeuren, waarna de voertuigen overal in de Europese Unie zijn toegelaten. Het onderzoek kan mogelijk tot gevolg hebben dat Tesla de functie Auto Lane Change moet uitschakelen in Europa. AutoWeek heeft Tesla gevraagd om een reactie naar aanleiding van het onderzoek.

Er klinkt al langer kritiek op de manier waarop Tesla Autopilot, een systeem dat de bestuurder aanvult en niet vervangt, aanprijst. Ook ligt de vraag op tafel of Tesla wel genoeg doet om te zorgen dat chauffeurs hun aandacht op de weg houden als het systeem ingeschakeld is. Momenteel is het echter wel zo dat je het stuur voortdurend aan moet raken als je Autopilot hebt ingeschakeld. Doe je dat niet, dan schakelt het systeem zichzelf uit.

Kritiek in thuisland

Tesla heeft in thuisland Amerika de laatste tijd de toezichthouder NHTSA op zijn nek. Die begon afgelopen week een tweede onderzoek naar een mogelijk defect in de Autopilot-functie. Daarnaast dwong de toezichthouder Tesla om een aantal functies terug te draaien, waaronder de 'boombox'. Daarmee konden Tesla-eigenaren speakers buiten de auto gebruiken om eigen geluiden af te spelen. Ook moet Tesla onder de loep nemen waarom auto's bij een kruising met stopborden rustig door konden rijden als er geen ander verkeer was. Dat is in enkele Amerikaanse staten namelijk verboden.

Bron: Autoweek

[Jocar]

All the Driver-Assist Tech to Watch on the Road to Self-Driving Cars

[Jocar]

Ride along in Waymo's autonomous EV taxi

[Jocar]

Kia ook al natuurlijk

Seoul's latest public transport method: self-driving cars

[Jocar]

Self-Driving 18-Wheelers Take To The Road

[Jocar]

AUTONOME TAXI VAN ZEEKR EN WAYMO GESNAPT

SPIEGELS VOOR DE ZEKERHEID

In december toonden Googles Waymo-tak en het Chinese Zeekr de voorbode van een samen te ontwikkelen ‘busje’ voor autonome taxiritten. Dat de twee serieus waren, blijkt wel uit deze spionagebeelden.

Het voertuig op deze foto’s is namelijk overduidelijk datzelfde busje, zij het in een wat realistischer productievorm. Zo zien we andere koplampen, een aangepaste voorbumper, andere wielen en vermoedelijk ook nieuwe deurgrepen.

Het interessantst is echter de toevoeging van ruitenwissers en buitenspiegels, die op een autonoom voertuig toch overbodig zouden moeten zijn. De spionagefotograaf meldt dat er ook gewoon een stuurwiel aanwezig is. Waarschijnlijk begint Waymo omwille van de regelgeving met zo’n deels-autonome variant, of komen er verschillende versies. Het idee achter deze ‘robotaxi’ is wel degelijk om hem in te zetten als autonoom vervoermiddel voor Waymo One, die zo’n autonome service nu al aanbiedt in Phoenix, Arizona. Dat gaat overigens nog wel onder het beheer van een ‘bestuurder’, die echter als het goed is niet zelf hoeft te rijden. Nu gebruikt Waymo One vooral de hybride Chrysler Pacifica voor dit doel, maar men wil graag overstappen naar een EV.

Los van het autonome deel lijkt deze Zeekr/Waymo coproductie zeer geschikt als taxi. Hij is bijvoorbeeld ongetwijfeld erg ruim en biedt met zijn grote glaspartijen een mooi uitzicht over de buitenwereld. Het busje werd aangetroffen in Zweden en wordt naar verluidt ook bij Volvo in Gotenburg, immers ook een Geely-dochter, ontwikkeld. Hoewel de ontwikkeling van deze bus officieel onder de vlag van het Chinese EV-merk Zeekr plaatsvindt, is het niet persé een voertuig van dat merk. Het is echt een in opdracht van Waymo uitgedacht product, zoals de bezorgbus van Rivian specifiek voor opdrachtgever Amazon is bedoeld.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Full self driving beta 10.11 Complete drive (uncut)--with NO INTERVENTIONS!

[Jocar]

Tesla is preparing Autopilot Full Self Driving to come to Europe.

[Jocar]

Mercedes S-Class level 3 autonomous driving real-world test on US highway in LA!

[Jocar]

2022 Mercedes S-Class beats TESLA to Hands Free SELF DRIVING on Highways | Perfect Autopilot System

[Jocar]

Nvidia Explains Self-Driving Car Vision at GTC 2022 (Full Reveal)

[RX-8]

Ik ga nu niet alle filmpjes die jij post gaan bekijken (ik heb veel vrije tijd, maar er zijn grenzen), maar tonen die nu allemaal aan dat er op termijn meer files zullen zijn door zelfrijdende auto's ? Of is ondertussen het onderwerp van dit topic wat verschoven ?

[Jocar]

Ik ga nu niet alle filmpjes die jij post gaan bekijken (ik heb veel vrije tijd, maar er zijn grenzen), maar tonen die nu allemaal aan dat er op termijn meer files zullen zijn door zelfrijdende auto's ? Of is ondertussen het onderwerp van dit topic wat verschoven ?

Who cares? Er kloppen hier wel meer titels niet meer. In 'Feedback' mag je de titel altijd laten wijzigen in 'Zelfrijdende auto's' als je je daardoor beter voelt. Succes en pieker niet teveel want anders ga je binnenkort nog meer vrije tijd hebben.

[Jocar]

The Future of Transportation: Self-driving Cars Are Coming

[Jocar]

Waymo's Self Driving Cars No Longer Require A Safety Driver in San Francisco

[Jocar]

Is Baidu's Self-Driving Taxi the future of transportation?

[Jocar]

BMW iX Self-Driving Testing Car - 100 km/h with no driver!

[Jocar]

Hahaha, dit kan dus ook gebeuren


Zelfrijdende auto’s houden ook niet van politiecontroles, zo blijkt uit viral video

Toen een zelfsturende wagen door de politie werd tegengehouden omdat zijn koplampen uit waren ondanks het feit dat het donker was, probeerde het voertuig – een robotaxi – te vluchten.Het voorval speelde zich af in de Amerikaanse stad (en tech-hub) San Francisco.

Autonome auto’s kunnen ook door de politie worden gecontroleerd. En net als bij menselijke bestuurders het geval is, kunnen zij vergeten hun koplampen aan te zetten als het donker wordt. Dit is wat gebeurde met een autonoom voertuig van Cruise, een dochteronderneming van General Motors, dat door de politie van San Francisco werd tegengehouden.

Omdat ze geen menselijke chauffeur of passagier hadden om mee te praten – de robotaxi was alleen onderweg – kwamen de politieagenten in een unheimische situatie terecht. Maar het meest verbazingwekkende is dat het voertuig een paar meter wegvluchtte, zoals te zien is op de video van een voorbijganger.
Op de video is te zien dat nadat de politieagent tevergeefs had geprobeerd de deur van het voertuig te openen, het een paar seconden wegreed. Het deed dit terwijl de agent terugkeerde naar zíjn wagen, vermoedelijk om met het hoofdbureau te communiceren.

De agenten stapten vervolgens opnieuw in de richting van het voertuig, en probeerden om de koplampen aan te zetten.
Het verhaal kende een happy end, want de Cruise-robotaxi kreeg geen boete omdat zijn koplampen uit waren. “Ons autonoom voertuig gaf voorrang aan het politievoertuig en stopte vervolgens zoals gepland op de dichtstbijzijnde veilige locatie voor de verkeersstop. Een agent nam contact op met het personeel van Cruise en er werd geen bekeuring uitgeschreven”, verduidelijkte het autonome taxibedrijf, nadat de video viraal ging op het web.

Dit is niet de eerste keer dat een autonoom voertuig door de politie wordt tegengehouden. In 2015 meldde Google dat een van zijn voertuigen door de politie was aangehouden omdat het te traag reed.

SFPD stopps driverless autonomous Cruise, which promptly takes off