zelfrijdende auto’s

[Jocar]

RIVIAN R1T self driving at slow speeds

[Jocar]

TOP 5 Myths About Self-Driving Cars

[Jocar]

The secret to safe self-driving cars is buried in your subconscious...

[Jocar]

Elon Musk Has Just Announced 3 New Tesla Self-driving Cars For The Future | Tesla Autopilot

[Jocar]

FSD Beta 10.12.2 - Speed Bumps, FSD Beta Best Practices

[Bud Wijzer]

Blijft toch wel cool om zien hoe goed dit eigenlijk al werkt in een Tesla. Al blijf ik dat rare stuurtje maar niets vinden.

[Jocar]

Al blijf ik dat rare stuurtje maar niets vinden.

Lijkt mij ook niet zo gemakkelijk om te bedienen.

[flappy]

supersnelle beeldchip die ook kan gebruikt worden voor de zelfrijdende auto:

https://www.kijkmagazine.nl/science/ai-chip-herkent-2-miljard-beelden-in-1-seconde/

[Jocar]

supersnelle beeldchip die ook kan gebruikt worden voor de zelfrijdende auto:

https://www.kijkmagazine.nl/science/...-in-1-seconde/

Wow, benieuwd!

[Jocar]

Hoewel het alsmaar beter wordt is er toch nog a long way to go

AAA self driving car test

[Jocar]

History of self-driving cars: Compilation (1967 - 2010)

[Jocar]

My First Time Using Tesla Full Self Driving - First Impressions

[Jocar]

FERRARI: ‘MAXIMAAL LEVEL 2 AUTONOOM’

JE KUNT OOK TE VER GAAN

Ferrari wil met zijn tijd mee, zoveel is wel duidelijk. Toch zijn daar wel grenzen aan: qua autonomie gaat het merk niet verder dan het tweede niveau.

Ferrari komt met een SUV-achtige auto – de Purosangue – en gaat ook EV’s bouwen. Dat wisten we allemaal al, al vertelde het merk er deze week wel wat meer over. De Italiaanse supercarbouwer onderscheidt een viertal trends in autoland: ‘Shared’, ‘Autonomous’, ‘Connected’ en ‘Electric’. Met ‘Electric' gaat het mee, want ook volledig elektrische Ferrari’s liggen dus in het verschiet. De andere drie zijn wat gecompliceerder. ‘Shared’, dus het delen van auto’s en andere vormen van mobiliteit, wordt door Ferrari logischerwijs in het geheel afgeschoten. “Als vervoer steeds meer gedeeld wordt, is het bezit van een Ferrari voor jezelf alleen maar specialer”, licht CEO Benedetto Vigna met een klein lachje toe.

De twee overgebleven trends, ‘Autonomous’ en ‘Connected’, worden door Ferrari deels tot belangrijke zaken bestempeld. Zo wil het wel handige connectiviteitsfuncties toevoegen die de Ferrari-rijder helpen, zoals apps om zaken van buiten de auto te kunnen monitoren en aansturen. Het mag echter niet zo zijn dat een Ferrari een soort rijdende computer wordt, zoals steeds meer andere auto’s dat wel zijn.

Qua autonomie houdt Ferrari er een soortgelijke visie op na. Hulpsystemen als adaptieve cruise control en een rijstrookassistent horen erbij, maar een Ferrari zal het stuur nooit volledig uit handen nemen. Maximaal tot level 2 dus, waarbij de bestuurder de controle te allen tijde kan overnemen.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Zo simpel mogelijk uitgelegd voor en door kinderen

How does a Self-Driving Car Work?

[Jocar]

Passenger takes a ride in a driverless car

[Jocar]

Visitors Try Out Self Driving Shuttles At Route 66 Road Fest

[Jocar]

NIEUWE VOLVO XC90 VOORBEREID OP VOLLEDIG AUTONOOM RIJDEN

LIDAR EN KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE

De nieuwe Volvo XC90 staat voor volgend jaar op stapel. Hoe het verse vlaggenschip van Volvo er precies gaat uitzien, houden de Zweden nog even onder de pet. Wel laat het alvast wat los over de verregaande autonome mogelijkheden.

Volvo bevestigt dat de nieuwe XC90 standaard Lidar-technologie en een krachtige computer aan boord krijgt. Met die hardware aan boord, waarmee Volvo in een eerder stadium al experimenteerde, moet het volgens de Zweden in een later stadium mogelijk zijn om volledig autonoom te rijden op de snelweg. Dit kan volgens Volvo overigens pas 'zodra de veiligheid van het systeem officieel is vastgesteld'. Wat zoveel wil zeggen als: zodra de wetgever autonoom rijden toestaat. De software moet via over-the-air updates steeds verder worden verbeterd. Met de nieuwe hardware en software wil Volvo naast het faciliteren van autonoom rijden ook de veiligheid verder vergroten, waarbij de nadruk ligt op het effectiever ingrijpen van de systemen in noodsituaties.

Bij de ontwikkeling van de nieuwe rijhulpsystemen werkt Volvo samen met techbedrijven Luminar, Nvidia en Zenseact. Ook moeten de veiligheidssystemen volgens Volvo een voordeel opleveren in de verzekeringspremie, omdat het aantal dodelijke ongelukken met Volvo's naar verwachting afneemt. Het is natuurlijk nog maar de vraag of verzekeringsmaatschappijen daarin meegaan, maar de fabrikant levert zelf in de vorm van het 'Care Package' standaard een verzekering bij de auto.

Volgend jaar trekt Volvo het doek van de nieuwe XC90. Verdere details volgen naar verwachting in aanloop naar de onthulling. We weten in ieder geval dat de SUV een belangrijke uitbreiding wordt op het elektrische portfolio van Volvo en dat hij op het SPA2-platform komt te staan.

Bron: Autoweek

[Jocar]

GLS autonomous test vehicle - autonomes Versuchsfahrzeug - autonomes Fahren

[Jocar]

Self Driving Car - BMW 7 Series / BMW Self Driving / BMW i7 Self Driving

[Jocar]

edit.