zelfrijdende auto’s

[Jocar]

Riding Google's NEW Waymo Driverless taxi in LA!

[Jocar]

(Almost) Self-Driving Car Comparison Test: Tesla vs. BMW vs. Ford vs. GM | Hands-Free Driving Test

[Jocar]

Did Ford Just Overtake Tesla’s Self-Driving Tech??

[Jocar]

Autobahnassistent im neuen 5er BMW im Test: Permanent Hands-Off fahren

[Jocar]

26 Millionen für autonomes Fahren: Hamburg erhält Förderung vom Bund

[Jocar]

Tesla vs Waymo SELF DRIVING CAR Tech Compared + LiDAR vs Tesla Vision

[Kenwood1]

Er zijn toch al doden gevallen, en er is toch al veel misgegaan door die zelfrijdende auto's ?

Klopt, maar in het begin : mantel der liefde.

Zelfs in Amerika - het land bij uitstek, waar mensen een rechtzaak beginnen omdat ze niet wisten dat koffie heet kan zijn, nemen ze het nog rustig aan precies, maar dat gaat niet lang meer duren.

[Kenwood1]

een computer heeft geen aandachtsproblemen, een mens wel

Een computer heeft bugs, bugs en nog eens bugs.

Als je geen IT'er bent, is dat moeilijker in te schatten, maar dat speelt een gigantische rol, als het over leven of dood gaat.

Met one-liners bewijs je niet zoveel. Een appel is rond en een banaan niet. Dat zegt evenveel, in feite.

[Kenwood1]

per gereden kilometer minder doden door zelfrijdende auto dan een normale bestuurder

Dat zegt ook niet echt veel, kan je daar getallen op plakken, of was dat een titel van een krantenkop van een inspiratievolle journalist, gesteund door een of andere lobby ?

Zelfrijdende wagens zijn nu in een testfaze, en ze worden nu gebruikt op de plaatsen waar dat het makkelijkste kan: snelwegen.
Als je echt een zelfrijdende wagen wil testen, moet dat willen zeggen: overal. En letterlijk overal, in alle omstandigheden, en alle situaties denkbaar.
Daar zijn we nog laaaaaaaaaang niet. En dan gaan we eens vergelijken.

[flappy]

Een computer heeft bugs, bugs en nog eens bugs.

Als je geen IT'er bent, is dat moeilijker in te schatten, maar dat speelt een gigantische rol, als het over leven of dood gaat.

Met one-liners bewijs je niet zoveel. Een appel is rond en een banaan niet. Dat zegt evenveel, in feite.

dank u, ben it'er geweest 15 jaar lang bij een groot amerikaans bedrijf... dus ik durf die uitspraken wel maken. zit nu zelf aan mensen les te geven hoe ze met een auto om moeten gaan, dus ik weet uit heel goede ervaring hoe groot de aandachtsspanne van de gemiddelde mens is... en dat is helemaal niet zo groot.
Dus uw punt? We laten iemand die helemaal niet onfeilbaar is wel rijden? Want wij zitten zelf niet vol bugs? Want daar kan ik vanuit mijn oorspronkelijke opleiding ook anders heel wat over vertellen en voorbeelden geven. We zijn er nog niet, zoveel is duidelijk maar dat het hard gaat kunt ge ook niet ontkennen. En komen gaat het er, of we nu willen of niet. De verkeersdrukte in de toekomst gaat het niet meer mogelijk maken om nog zelf te kunnen rijden. Dat vereist systemen die met elkaar kunnen praten en perfect weten waar welke auto is.

[flappy]

Dat zegt ook niet echt veel, kan je daar getallen op plakken, of was dat een titel van een krantenkop van een inspiratievolle journalist, gesteund door een of andere lobby ?

Zelfrijdende wagens zijn nu in een testfaze, en ze worden nu gebruikt op de plaatsen waar dat het makkelijkste kan: snelwegen.
Als je echt een zelfrijdende wagen wil testen, moet dat willen zeggen: overal. En letterlijk overal, in alle omstandigheden, en alle situaties denkbaar.
Daar zijn we nog laaaaaaaaaang niet. En dan gaan we eens vergelijken.

amai, mijne neus hangt er nog net aan. Frontale aanval nodig? of zijt ge eigenlijk zelf aan het lobbyen om nog zo lang mogelijk zelf te kunnen rijden? De tests zijn al volop bezig, zie maar naar wat ze met de taxi's doen is San Fransisco. Loopt dat probleemloos? Helemaal niet!!! Maar getest in reëele omstandigheden gebeurt volop. Misschien ook eens de vraag stellen of gij als persoon in alle omstandigheden en in alle situaties uw auto onder controle hebt. En dat is een pertinente neen. Vandaar ook de vele ongevallen die elke dag gebeuren, de vele gewonden en doden die elk jaar vallen. Dus opnieuw: uw punt? Lijkt me eerder dat gij slecht geïnformeerd zijt over wat er wel al mogelijk is. Misschien al eens beginnen met dit topic eens heel grondig door te nemen eer ge zelf die uitspraken maakt. Als ge dan echt IT'er zijt zoals ge beweert, dan kunt ge daar enkel maar van onder de indruk zijn.

[Jocar]

Een keukenrobot met een glazen bol hadden we hier nog niet gehad

[Tigra]

Allemaal fanta verhalen, ik trek mij terug in m'n hol in de bos

[flappy]

daar gaat ge niet met uw auto kunnen rijden

[RX-8]

En komen gaat het er, of we nu willen of niet. De verkeersdrukte in de toekomst gaat het niet meer mogelijk maken om nog zelf te kunnen rijden. Dat vereist systemen die met elkaar kunnen praten en perfect weten waar welke auto is.

Ze kunnen de spoorwegen nog niet deftig regelen, en de trein bestaat al 200 jaar. En daar zijn heel wat minder parameters waar rekening mee gehouden moet worden. Dat zouden toch ook systemen moeten zijn die perfect weten waar elke trein is, maar er rijden er nog altijd tegen elkaar.
Het is niet van niet willen, het is van niet kunnen, anders was het er wel al geweest.
De verkeersdrukte in de toekomst gaat net de zelfrijdende auto onmogelijk maken

[RX-8]

amai, mijne neus hangt er nog net aan. Frontale aanval nodig?
.. zijt ge ..
.. of gij als persoon ..
.. uw punt? ..
.. gij slecht geïnformeerd ..
.. eer ge zelf ..
.. Als ge dan ..
.. zoals ge beweert ..
.. kunt ge ..

Er lijkt me niks mis met kenwoods postje. Maar jij lijkt het me wel redelijk persoonlijk op te nemen zeg

[Jocar]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/11/07/zelfrijdende-auto-gilkinet/

[flappy]

Ze kunnen de spoorwegen nog niet deftig regelen, en de trein bestaat al 200 jaar. En daar zijn heel wat minder parameters waar rekening mee gehouden moet worden. Dat zouden toch ook systemen moeten zijn die perfect weten waar elke trein is, maar er rijden er nog altijd tegen elkaar.
Het is niet van niet willen, het is van niet kunnen, anders was het er wel al geweest.
De verkeersdrukte in de toekomst gaat net de zelfrijdende auto onmogelijk maken

wat de spoorweg hierbij komt kijken weet ik niet. Maar kijk nu naar hetgeen is gebeurd vandaag met de 15 jarige fietser Zoiets heeft gevolgen voor alle treinen die daarna rijden en uiteindelijk bijna op het hele net omdat treinen niet geraken waar ze moeten zijn. En zo zijn er talloze incidenten per dag. Mivb in brussel heeft 600 incidenten per dag.
Druk verkeer maakt net een noodzaak van zelfrijdende auto's. Neem een rotonde: als auto weet waar de andere auto's zijn, kan de snelheid van elk voertuig zo aangepast worden dat elke auto op de juiste moment daar is. Gevolg: veel snellere doorstroming. Zelfde met kruispunten. Kan zo geregeld worden dat je zelfs geen verkeerslichten meer nodig zou hebben... mochten er geen fietsers en voetgangers zijn. Net 2 punten waar het in het dagelijks verkeer bij drukte heel wat problemen geeft.

[Jocar]

En als hij het al zegt

King’s Speech: Government to Support Development of Self-Driving Cars

[Jocar]

12 Ways Autonomous Cars Will Change Our Lives in the Future!