Nieuwe auto’s zijn te duur voor particulieren

[Jocar]

geen enkel argument bestaat om pakweg een BMW aftekraken tvv een Quashqai ofzo.

Maar wel om al de rest (Renault, Dacia, Opel, de Aziaten enz) af te kraken tvv van een BMW of Rover De onzin wordt zelfs grappig, misschien moet je het humortopic maar eens proberen

[sunking]

Maar ik snap je,want geen enkel argument bestaat om pakweg een BMW aftekraken tvv een Quashqai ofzo.

BMW, nochtans de grootste miskoop die ik gedaan heb, duur en slechts matig betrouwbaar.
Heb veel betere ervaringen met honda, tesla en VW (al heeft/had VW ook betrouwbaarheidsproblemen, ze zijn zijn prijs/kwaliteit wel beter dan BMW).

[MRJ]

Maar wel om al de rest (Renault, Dacia, Opel, de Aziaten enz) af te kraken tvv van een BMW of Rover De onzin wordt zelfs grappig, misschien moet je het humortopic maar eens proberen

de aziaten is even dwaas als de duitsers....Toyota,Mazda en zeker Honda! Subliem. Net zoals vele Duitsers maar ook daar zijn slechte merken (of merk) tussen

[RX-8]

de aziaten is even dwaas als de duitsers....Toyota,Mazda en zeker Honda! Subliem. Net zoals vele Duitsers maar ook daar zijn slechte merken (of merk) tussen

Ik probeer dit even te analyseren, maar raak er niet wijs uit. de (normaal begint een zin met een hoofdletter, maar bon) aziaten (ook eigenlijk met een hoofdletter) is ? Bedoel je een Aziaat is, of de Aziaten zijn ?
En ze zijn even dwaas als de duitsers (hoofdletter). Maar daarna zijn ze plots subliem ? Is dit dan ironie ? En vele Duitsers. Zijn die vele Duitsers dan subliem, of dwaas ? En hoeveel dan, tien, of miljoenen Duitsers ? En vele slechte merken, of dan toch maar 1 ?
Wat heb jij gesnoven ?

[Utah]

In de zoektocht naar een tweedehands cabrio merk ik dat ook van occasies de prijs werkelijk van de pot gerukt is,. Dus niet alleen nieuwe maar ook tweedehands zijn stilaan te duur voor particulieren.

[Jocar]

De onverkochte stock in mijn achtertuin blijft zich opstapelen. Ze nemen zelfs de plaats van de occasies in. Nooit gezien hier, de stockparking is te klein, ze worden nu op alle mogelijke parkeerplaatsen bij de verschillende dealers gedropt

Waar zitten toch die particulieren die een nieuwe auto willen?

[DACIA DUSTER DRIVER]

Waar zitten toch die particulieren die een nieuwe auto willen?

Die hebben allemaal een koopje gedaan door een Tesla aan de spotprijs van 48.000 euro te bestellen.

[David67]

Tiens, en ik die dacht dat er te weinig aanbod was wegens chiptekorten, leveringstekorten, transportproblemen enz . . . .

[sunking]

Die hebben allemaal een koopje gedaan door een Tesla aan de spotprijs van 48.000 euro te bestellen.

Ik had het niet beter kunnen verwoorden.

[flappy]

kijk maar eens op 2de hands hoeveel 'demo'-modellen er niet te koop staan. 2 tot 3 km op te teller...

[Jocar]

Tiens, en ik die dacht dat er te weinig aanbod was wegens chiptekorten, leveringstekorten, transportproblemen enz . . . .

Vooral EV's, bij gewone naftjes en diesels is dat blijkbaar veel minder.

De mensen angst aanjagen dat je binnenkort toch niks meer terug krijgt voor een auto met conventionele brandstoffen, terwijl alles nog eens buiten proportie duurder maken, een EV zelfs helemaal onbetaalbaar voor de gewone man en dan krijg je dit. Logisch toch

[sunking]

ja, en ze kunnen hun schoolfactuur voor hun kinderen ook al niet meer betalen lees ik vandaag in de krant. Misschien eerder iets doen aan de hoge belastingen, zodat mensen met een job maar zonder firmawagen ook nog het eind van de maand halen? Die mensen kopen ook geen nieuwe duster van 20000 euro, maar eventueel een occasie met basismotor en geen opties voor pakweg 8000 euro. Heb je toch +/- 20k te besteden, waarom dan geen jonge tweedehands EV, dan bespaar je ook al op brandstof, onderhoud en wegenbelasting.

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/volkswagen-others-electric-drive-100kw-a-t-gps-carplay-leder-elektrisch-ab7f0f25-b673-44e9-9c6e-55632b17dd1f?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent =true&cldtidx=12&position=12&search_id=1999nxvgqkf &source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/bmw-i3-i3-170pk-mt68796-elektrisch-wit-232728c9-c95e-404e-b93b-58de8e4d6221?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent =true&cldtidx=1&position=1&search_id=dqy0kg8uui&so urce_otp=nfm&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&topspot-algorithm=nfm-default&topspot-dealer-id=18352752

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/nissan-leaf-40-kwh-n-connecta-eu6-2-btw-aftrekbaar-elektrisch-zwart-5e8f24bd-e0a1-4550-822a-3836b423e0e1?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent =true&cldtidx=1&position=1&search_id=1xsk5pnnban&s ource_otp=nfm&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown&topspot-algorithm=nfm-default&topspot-dealer-id=5137788

https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/tesla-model-3-75-kwh-long-range-dual-motor-elektrisch-zwart-6dca6d70-240e-4058-b9dc-68f9c3c2ecd9?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPres ent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=z0helrf21m &source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=0

[Jocar]

Heel juist, de belastingdruk hier ten lande is veel te hoog maar dan nog willen de meeste particulieren geen +25k € aan een nieuwe auto uitgeven. En gelijk hebben ze want er zijn niet veel kostelijke dingen verkrijgbaar die zo snel aan waarde verliezen als een auto. Daarom nogmaals mijn respect voor Dacia.

En niet iedereen wil een tweedehands. Ik ook niet of ik zou moeten weten van wie 'm komt. Als ik hier in mijn buurt eens rondkijk en zie hoe de meeste chauffeurs met hun EV en andere leasekrellen omgaan dan is mijn zin in een occasie vlug over. Er zijn zeker uitzonderingen maar toch heel zeldzaam.

Moest ik niet zo een verdomde autofreak zijn zou ik wel weten welk merk te kopen. We hebben trouwens tot grote tevredenheid ook een Duster in de familie

[sunking]

Tiens, en de titel van die topic is "nieuwe auto's zijn te duur voor particulieren". Blijkt dat een dacia perfect binnen budget valt! Thread sluiten dan maar

ikzelf heb particulier enkel nog maar occasies gekocht. Mijn ouders ook. Enige uitzondering is stockmodel VW golf 7 voor 17k voor m'n moeder... helaas ligt dat soort deals al even achter ons. Dat ze nog maar een jaar of 10 daar mee voort rijdt...

Ik denk trouwens mocht de belastingdruk wat lager zijn, en mensen 100-200 per maand netto meer overhouden, dat ze wel wat kunnen sparen voor een deftige wagen, dat hoeft geen premium mercedes te zijn of een nieuwe niet-premium tesla. (een auto van 25.000 euro schrijft een kleine 200 euro per maand af... op 10 jaar bekeken)

Maar kijk efkes naar waar ons belastinggeld naartoe gaat: de overheid misloopt +/- 4.5 miljard per jaar aan inkomsten door de gunstregeling voor bedrijfswagens. Dat is dus een kleine 1000 euro per jaar per werkende belg. Diegenen zonder firmawagen worden voor +/- 80 euro per maand genaaid, alleen al door de firmawagens. Ik als zelfstandige "bespaar" dan weer honderden euro's belastingen per maand uit door een nieuwe EV te leasen. ("bespaar" tussen aanhalingstekens, want ik heb de uitgave wel "moeten" doen, zonder gunstregeling voor bedrijfswagens had ik namelijk netto meer loon overhouden, en zou ik er wellicht voor kiezen om een goedkopere auto te kopen, die mij ook van A naar B brengt). En naar wie gaat al dat geld uiteindelijk? Naar (de aandeelhouders van) Mercedes, BMW en consoorten...

en ideologisch gezien, in wiens verhaal past dat bedrijfswagenverhaal? Zowel liberalen als socialisten willen uiteindelijk dat werkende mensen meer netto overhouden ...
Het is een systeem dat ooit tot stand is gekomen om de bedrijven te "compenseren" voor de hoge belastingdruk, en waar nu niemand nog aan wil raken, want te veel mensen hebben wel ergens een belang bij die bedrijfswagens... (maar niet de gewone werkmens die geen bedrijfswagen krijgt. er zijn ongeveer 600.000 bedrijfswagens, voor 5 miljoen werkende belgen)

[Jocar]

Waarom sluiten? Particulieren kopen oa door van de pot gerukte prijzen bijna geen nieuwe auto's meer, da's een vaststelling.

Trouwens denk je echt dat ze met die 200€ extra gaan sparen voor een nieuwe auto? Er zijn meer dingen dan de belastingdruk die hier spelen. Het zijn vooral de overheid en Europa die het door de mensen in verwarring te brengen naar de kloten helpen. In samenspraak met de grote constructeurs dan nog, waarvan sommige zich ondertussen onaantastbaar wanen. Dat denken ze toch tenminste

Niemand weet juist hoe zich dit tenslotte allemaal gaat ontwikkelen en een mens kijkt toch eerst naar zijn eigen portefeuille.

[sunking]

Als je kijkt naar de TCO van eender welke nieuwe wagen. Je hebt rap pakweg 200-250 afschrijving per maand, 100 euro voor een omnium verzekering, 100-200 aan brandstof naargelang hoeveel je rijdt, tel daar het onderhoud en wegentaks bij dus je komt rap aan 600 per maand.
Vandaag koop je een nog steeds een iet of wat deftige wagen voor 20k, dat hoeft niet per se een dacia te zijn ( https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/seat-arona-urban-1-0-tsi-95pk-manueel-5v-nieuw-stock-benzine-wit-11cf78be-d418-4359-a3eb-0815ba2dfb7b?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent =true&cldtidx=1&position=1&search_id=joy4kjtnmr&so urce_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown ). Diezelfde auto zou mss 5 jaar geleden 17k gekocht hebben. Wat scheelt dat dan in totale kost? niet meer dan 20 euro per maand. Rekening houdend met het feit dat occasies hun waarde ook wat beter behouden dan vroeger.
En niet vergeten, met de inflatie/indexatie zijn de lonen ook 10% gestegen. En de schuld op je openstaande leningen 10% minder waard geworden
Sommige dingen zijn ook goedkoper geworden in zekere zin. Vroeger kochten we wel eens een cd van 20 euro en een stereo installatie, nu neem je streaming abo van 10 euro per maand en een bluetooth speaker...

Dus ik denk niet dat een nieuwe auto plots zo veel onbetaalbaarder is dan vroeger. Een nieuwe auto als particulier, het is trouwens nooit echt een goede investering geweest. Wie wil dan ook nog die omniumverzekering ophoesten?

Dat die parkings vol onverkochte wagens blijven staan, komt denk ik eerder omdat mensen niet meer happig zijn om nog een benzinewagen te kopen, waar ze binnen 12 jaar nergens nog mee binnen mogen. Dus beter nog een paar jaar doorrijden met je wagen van 10 jaar, en dan een EV kopen, al dan niet tweedehands... maar bv. de VW ID.2 zou ook maar 25k gaan kosten.

[Jocar]

Tja, het is precies 'zou', 'misschien' en 'we zien wel' dat de mensen tegenhoudt. Geen duidelijke en/of betrouwbare info.

Met uw stelling dat een nieuwe auto niet onbetaalbaarder als vroeger zou zijn ben ik niet akkoord. Sinds salariswagens het nieuwe rijden zijn is er wel degelijk veel veranderd. Niet alleen de steeds hogere prijzen trouwens maar ook de bejegening naar particuliere klanten toe bij de dealers, zeker bij de grote 3, is totaal ondermaats en ronduit onbeschoft geworden. In België toch, want in het buitenland heb ik veel betere ervaringen met dealers, daar hebben ze die klanten wel nog nodig.

[sunking]

Tja, het is precies 'zou', 'misschien' en 'we zien wel' dat de mensen tegenhoudt. Geen duidelijke en/of betrouwbare info.

Met uw stelling dat een nieuwe auto niet onbetaalbaarder als vroeger zou zijn ben ik niet akkoord. Sinds salariswagens het nieuwe rijden zijn is er wel degelijk veel veranderd. Niet alleen de steeds hogere prijzen trouwens maar ook de bejegening naar particuliere klanten toe bij de dealers, zeker bij de grote 3, is totaal ondermaats en ronduit onbeschoft geworden. In België toch, want in het buitenland heb ik veel betere ervaringen met dealers, daar hebben ze die klanten wel nog nodig.

zie, dus nog een pervers effect van bedrijfswagens. Ik neem aan dat als je als particulier bij dacia of citroen binnenloopt, dat ze u wel gaan helpen.
Wilt ge echt ne mercedes kopen, dan richt ge u beter nen BVBA op hier in den belziek

[sunking]

Ohja nog iets. De rentes zijn enorm gestegen. Een autofinanciering aan 1% kan je vandaag ook vergeten. Dat zijn nu eenmaal macro-economische omstandigheden...
ik heb een lening met variabele rente en een huurcontract, beiden zijn omhoog gegaan nu, plots weer 160 euro per maand extra dat buiten gaat.
Gelukkig is de energie terug betaalbaar.
Dat zijn dingen die wel wat meer uitmaken op het maandbudget dan een paar tientjes per maand (als je puur naar de afschrijving van een nieuwe auto kijkt)

[Jocar]

Vroeger waren er autoleningen van 7 of 8% en nog hoger. Dat gaat de reden ook niet zijn dat er bijna geen nieuwe auto's meer aan particulieren verkocht worden. Ik zal als particulier dan ook nooit gaan lenen voor zo'n heilige koe

Voor een (dure) tweedehands auto, die nu toch zo gegeerd zijn kan je ook gaan lenen.