Tweet
HONDA CR-V: ELEKTRISCHE VERSIE MET VOORLIEFDE VOOR WATERSTOF GESNAPT
OPLAADBARE WATERSTOF-SUV
De nieuwe Honda CR-V is in Nederland met een hybride aandrijflijn én met plug-in hybride hardware verkrijgbaar. In de Verenigde Staten verschijnt er nu een volledig elektrisch aangedreven CR-V met brandstofcel. Die zien we op deze spionagefoto's voor het eerst.
Medio dit jaar trok Honda eindelijk het doek van de voor Europa en dus ook Nederland bestemde Honda CR-V. Die is in Nederland enkel als hybride en als plug-in hybride leverbaar. In de Verenigde Staten vuurt Honda binnenkort een variant op de markt af die waterstof lust. Dat is op zichzelf geen nieuws. Dat we die Honda CR-V 'FCEV' nu ook in beeld hebben, zeer zeker wel.
De Honda CR-V met brandstofcel wordt een bijzondere. Het is gebruikelijk dat een elektrische aangedreven auto een uiterst kleine accu aan boord heeft, die als overslagstation dient tussen de brandstofcel die stroom genereert en de aandrijfassen. De Honda CR-V 'FCEV' krijgt echter een voor een waterstofauto relatief groot accupakket, dat je daadwerkelijk zelf kunt opladen met een stekker. De Honda CR-V op deze foto's verraadt de aanwezigheid van zijn nieuwe aandrijflijn met name met zijn achterzijde. Daar zijn - in tegenstelling tot bij de hybride eHEV en de plug-in hybride ePHEV - geen uitlaateindstukken zichtbaar.
De importeur zegt tegen AutoWeek op dit moment nog geen informatie te hebben over de mogelijke komst van deze CR-V naar Nederland.
Bron: Autoweek
OPLAADBARE WATERSTOF-SUV
De nieuwe Honda CR-V is in Nederland met een hybride aandrijflijn én met plug-in hybride hardware verkrijgbaar. In de Verenigde Staten verschijnt er nu een volledig elektrisch aangedreven CR-V met brandstofcel. Die zien we op deze spionagefoto's voor het eerst.
Medio dit jaar trok Honda eindelijk het doek van de voor Europa en dus ook Nederland bestemde Honda CR-V. Die is in Nederland enkel als hybride en als plug-in hybride leverbaar. In de Verenigde Staten vuurt Honda binnenkort een variant op de markt af die waterstof lust. Dat is op zichzelf geen nieuws. Dat we die Honda CR-V 'FCEV' nu ook in beeld hebben, zeer zeker wel.
De Honda CR-V met brandstofcel wordt een bijzondere. Het is gebruikelijk dat een elektrische aangedreven auto een uiterst kleine accu aan boord heeft, die als overslagstation dient tussen de brandstofcel die stroom genereert en de aandrijfassen. De Honda CR-V 'FCEV' krijgt echter een voor een waterstofauto relatief groot accupakket, dat je daadwerkelijk zelf kunt opladen met een stekker. De Honda CR-V op deze foto's verraadt de aanwezigheid van zijn nieuwe aandrijflijn met name met zijn achterzijde. Daar zijn - in tegenstelling tot bij de hybride eHEV en de plug-in hybride ePHEV - geen uitlaateindstukken zichtbaar.
De importeur zegt tegen AutoWeek op dit moment nog geen informatie te hebben over de mogelijke komst van deze CR-V naar Nederland.
Bron: Autoweek
Comment