Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Rabbit
Bekijk Berichten
-
Knappe reclame! -
die mankeren iets die gasten... maar zou wel chique zijn zo'n dakskeOorspronkelijk geplaatst door DDke Bekijk BerichtenComment
-
-
Fucktard
Comment
-
Zalig als ge zoveel geld hebt om daar niet mee in te zitten...
Ach, ik koop me maandag wel een nieuwe. Of twee.'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12
'94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08
'09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16
'12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19
'19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)Comment
-
Echt niet hé... dat is gewoon een achterlijke marginaal.Oorspronkelijk geplaatst door timothy Bekijk BerichtenZalig als ge zoveel geld hebt om daar niet mee in te zitten...
Ach, ik koop me maandag wel een nieuwe. Of twee.Comment
-
Ach, 'k heb het hier al genoeg gezegd : een auto is uiteindelijk maar een dom stuk ijzer, en als ge zo rijk zijt dagge et u ni aantrekt... Ge misdoet niks hé!Oorspronkelijk geplaatst door Maxime Soete Bekijk Berichten
't mag dan volgens u wel nen achterlijke marginaal zijn, 't is dan wel ne rijken.
Ik zou héél graag door gans 't forum uitgescholden worden voor marginaal en tegelijk toch stinkend rijk zijn...
'95 BMW E36 328i (235.700 km) Sold 04-12
'94 Mazda 323F 1.6i (194.500 km) Sold 11-08
'09 Fiat Doblo Malibu 1.3 JTD (169.100 km) Sold 08-16
'12 Honda PCX 125 (27.750 km) Sold 12-14
'13 Fiat 500 1.2i Lounge (54.500 km) Sold 11-17
'16 Fiat Tipo 1.4i 16v Lounge (42.600 km) Sold 12-18
'13 Abarth Punto SuperSport (122.500 km)
'15 Fiat 500C 1.3 Multijet 95 (92.800 km) End of lease 01-19
'19 Abarth 595C Competizione (20.500 km)
'19 Fiat Tipo 1.6 Multijet DCT S-design (64.400 km)Comment
-
Als hij dat nu wilt doen...
Hij kan het ook aan Hamannn ofzo vragen, en dan zal niemand er comentaar op hebbenComment
-
Wat een droom
Alleen jammer van de R-tronic (onlogisch dat je moet 'duwen' op op te schakelen) en het stock uitlaatsyteem, maar de omgeving en het filmwerk maken alles goed!
+ YouTube Video Comment
-
WTF... dat maakt dan een sportwagen en weet niet eens hoe ze een deftige schakelmodus moeten maken.Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk BerichtenWat een droom
Alleen jammer van de R-tronic (onlogisch dat je moet 'duwen' op op te schakelen) en het stock uitlaatsyteem, maar de omgeving en het filmwerk maken alles goed!
+ YouTube Video
Comment
-
Zowel de Cayenne als de allroad moet je duwen om op te schakelen, toch compleet onlogisch?Oorspronkelijk geplaatst door Maxime Soete Bekijk BerichtenWTF... dat maakt dan een sportwagen en weet niet eens hoe ze een deftige schakelmodus moeten maken.
Enkel in de X5 zat het logisch in elkaar.Comment
-
selespeed is ook duwen om op te schakelen.
SMG is dan weer het omgekeerde.
Imo is't een kwestie van wat je gewoon bent. Het zijn tenslotte geen WRC rallykarren hé.Comment
-
Maar enfin... in een Porsche ook of wat??Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten
Dat begrijp ik echt niet. Tuurlijk is dat volledig onlogisch!!
Comment
-
Het volgt toch ook voor een stuk de beweging van de auto... als je optrekt, wordt je in je zetel 'gedrukt' en is een duwbeweging voor de volgende versnelling eigenlijk een onlogische beweging.Oorspronkelijk geplaatst door matteus Bekijk BerichtenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Maxime Soete Bekijk Berichten
ewel... daar zit het hem... in die selespeed wordt je niet echt hard in de zetel gedrukt hé...
Nee, maar I know... ik heb me die bedenking ook al gemaakt.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door matteus Bekijk Berichtenewel... daar zit het hem... in die selespeed wordt je niet echt hard in de zetel gedrukt hé...
Nee, maar I know... ik heb me die bedenking ook al gemaakt.
Ja ik vind het werkelijk verbazend dat zelfs Porsche zo'n "fouten" maakt. Want tenslotte zijn al die bakken rechstreeks of onrechtstreeks geïnspireerd op de racerij... en daar doen ze't wel op de juiste manier!
Comment
-
Kan je met je Selespeed niet ook aan 't stuur schakelen?Oorspronkelijk geplaatst door matteus Bekijk BerichtenComment
-
Mjah, die automaten binnen VAG zijn één pot nat. Audi, VW, Porsche, ...etc allemaal duwen om op te schakelen en trekken op terug te schakelen.Oorspronkelijk geplaatst door Maxime Soete Bekijk Berichten
Ja ik vind het werkelijk verbazend dat zelfs Porsche zo'n "fouten" maakt. Want tenslotte zijn al die bakken rechstreeks of onrechtstreeks geïnspireerd op de racerij... en daar doen ze't wel op de juiste manier!Comment
-
Met koude motor?Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk BerichtenWat een droom
Alleen jammer van de R-tronic (onlogisch dat je moet 'duwen' op op te schakelen) en het stock uitlaatsyteem, maar de omgeving en het filmwerk maken alles goed!
+ YouTube Video 
Comment
-
Mij hebben ze altijd wijsgemaakt dat BMW een soort van patent heeft op het "trekken om op ge schakelen" in personenwagens.Oorspronkelijk geplaatst door Maxime Soete Bekijk BerichtenWTF... dat maakt dan een sportwagen en weet niet eens hoe ze een deftige schakelmodus moeten maken.
Hoewel het logischer is inderdaad om te trekken om op te schakelen, moet ik toch telkens wennen als ik in een BMW of Mini rij. Bij mijn weten is dat het enige merk die dat dat heeft.
Edit: heb ooit zelfs met een wagen gereden met schakelpeddels waar de linkse diende om op te schakelen.
Comment
Comment