Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Simoni
Bekijk Berichten
Edit: Knap filmpje: Real life Mario Kart (lol)
-
't is de moeite om het 34 keer te zien!Oorspronkelijk geplaatst door Simoni Bekijk Berichten
Comment
-
Wegrijden van de flikkenOorspronkelijk geplaatst door simon Bekijk Berichten
En ik wil die kerels hun kop wel 'es zien als ze de foto van de flitskast ontwikkelen.
Comment
-
Zalig filmpje! wou het hier deze week zelf nog zetten ..Oorspronkelijk geplaatst door Reynaerde Bekijk Berichten
zot gereden
Comment
-
-
Het valt ni op dat de Duitsers aan de start een voorsprongetje moeten geven.Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten (op de 2 laatste oefeningetjes na, maar had 't eigenlijk op de sprintjes)
Die GT-R maakt anders wel vakkundig brandhout van de SL. Die laatste had z'n ZAS (Zylinder Abschaltungs System) nog aan staan zeker?
Comment
-
Van den M3 toch ook wel, ge ziet dat 'ie wat vroeger start, maar dan direct weer zijn voorsprong verliest.Oorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenComment
-
Zo friggin' zalig.Oorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten
De video's van die mannen zijn zo gigantisch leuk om naar te kijken.
Comment
-
Ja wat wil je.Oorspronkelijk geplaatst door StylezZ Bekijk Berichten Is ook niet meer dan normaal, hè. De GT-R heeft 4WD ('t ligt nat), en een pak meer vermogen. Zijn dan ook geen concurrenten, imo, de Nissan zit een hele klasse hoger. Misschien dat de M3 het bij droge ondergrond een tik spannender zou kunnen maken op die slalom, maar ik vrees ervoor. GT-R is echt hyperefficiënt.
Probleem bij zo'n tests zijn altijd de banden, ook op het droge maar vooral op natte ondergrond. De ene of de andere band kan een gigantisch verschil opleveren.
Die tests mag je (imo) dan ook enkel zien als entertainment, niet als een duel waarbij de auto's op technisch correcte wijze vergeleken worden. Zeker op circuit, waar de startpositie en de piloot enorm veel betekenen. Steek een andere piloot in die IS-F en die M3 ging daar nooit aan voorbij, bijvoorbeeld, of de SL werd slechts 3e, allez bij voorbeeld.Comment
-
Valt een SL dan wel te vergelijken met een GT-R ?
Of wou je gewoon nog ff benadrukken hoe overduidelijk het verschil is ?Comment
-
Ja idd, 't ging 'm over hoe groot dat verschil kan zijn, ondanks een "vergelijkbaar" vermogen.
Ik weet goed genoeg welke karren concurrenten zijn, welke niet, en hoe je zo'n tests moet interpreteren rekening houdend met de omstandigheden. Vond 't wel zalig, ach eigenlijk vind ik al die Best Motoring dinges zalig.
Comment
-
edittComment
-
Echt he.. had hetzelfde gevoel hier.. ook dat ze die wagens veel beter kunnen lanceren uit stilstandOorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenHet valt ni op dat de Duitsers aan de start een voorsprongetje moeten geven. (op de 2 laatste oefeningetjes na, maar had 't eigenlijk op de sprintjes)
Die GT-R maakt anders wel vakkundig brandhout van de SL. Die laatste had z'n ZAS (Zylinder Abschaltungs System) nog aan staan zeker?Comment
-
-
Het gemis aan een LSD in die 130i wordt wel héél duidelijk in dat filmpjeOorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten
Comment
-
daar klopt toch iets niet. M3 is 0,2s sneller dan een TTS op 400mOorspronkelijk geplaatst door William Blake Bekijk Berichten
right...Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Porker Bekijk BerichtenHet gemis aan een LSD in die 130i wordt wel héél duidelijk in dat filmpje
een must!Comment
-
nat circuit, en op een 400m sprintje is de start (bijna) alles. En zo'n TTS is ook niet echt traag te noemen hé. Daarbovenop is 0.2sec niet niets.Oorspronkelijk geplaatst door NineEleven Bekijk BerichtenComment
-
M3 mist z'n start compleet imo, echt traag off the lineOorspronkelijk geplaatst door Avantus Bekijk Berichten
en 't is dan nog zo'n DCT spul, met LC/handbak is dat een wereld van verschil
een proper gereden M3 kan 12.5-12.7 halenComment
-
Zo TTS draait de 0-1000m in 25,2 ofzo, volgens meting van Autogids. Nette tijd. En hij zal het vooral de laatste 600m zwaar moeten laten liggen op de M3Comment
Comment