Knappe filmpjes

[Gast]

Volgens mij was dat net het probleem, dat hij remde of ontkoppelde. Waarschijnlijk was het beter als hij gewoon wat gas minderde, maar nog steeds gematigd gas bleef geven.

[Gast]

Man moest gewoon zijn koppeling induwen.

Dat zal moeilijk gaan bij een CSL...

[Gast]

Dat zal moeilijk gaan bij een CSL...

Hij was misschien afgeleid omdat hij zijn koppelingspedaal niet vond in zijn CSL .

[Gast]

Ja ok tuurlijk, ma moest hij int begin bv de rem intrappen of zoiets dergelijks zou hij dan nog op den tarmac zijn gebleven?

Juist niet denk ik...
Gas beetje lossen maar niet te fel.

[Jeltovic]

http://www.youtube.com/watch?v=xpRoSrYbGQ0&feature=channel

Kijken in HD

[Roox]

+ YouTube Video

[Gast]

http://www.youtube.com/watch?v=xpRoS...eature=channel

Kijken in HD

Iz nice! Wil dat ook 'es doen

[Matthi]

Iz nice! Wil dat ook 'es doen

Regel het.

[GeeZer]

http://www.youtube.com/watch?v=xpRoS...eature=channel

Kijken in HD

Prachtige auto's, en ge hoort het geluid goed

[Gast]

http://www.youtube.com/watch?v=xpRoS...eature=channel

Kijken in HD

AW forum meeting

met veel fantasie

[Gast]

Verrassend gelijk! De Porsche had 'n snellere reactie, was dat niet zo geweest, ging 't gelijk opgegaan hebben tot zo'n 250 en daarna zou de SLR geleidelijk aan decimetertjes hebben gepakt lijkt 't wel.

zijn beiden pk monsters
die ontlopen mekaar op circuit niet veel

[Gast]

zijn beiden pk monsters
die ontlopen mekaar op circuit niet veel

Niks van, op circuit is een Carrera GT een pak efficiënter. Een SLR is een über-GT, gemaakt om (zeer) snel van A naar B te knallen. Op circuit stelt die wagen m.i. teleur, logisch ook want 'ie is er echt niet voor gemaakt. Ik heb er maar kort mee gereden, maar je voelt dat die auto veel minder tot z'n recht komt aan lagere snelheden (tot pakweg 120) dan daarboven. Nimble kan je 'm allerminst noemen. Een Carrera GT heb ik nog niet gereden, maar ik ben er rotsvast van overtuigd dat 'ie een pak performanter is op gesloten omloop.

[Gast]

http://www.youtube.com/watch?v=dPCMPniEYSg

is dat nu die kerel van autoweek?

vertelt veel zever imo in dat filmpje

[Gast]

+ YouTube Video

[GeeZer]

http://www.youtube.com/watch?v=dPCMPniEYSg

is dat nu die kerel van autoweek?

vertelt veel zever imo in dat filmpje

Dat is hem idd, ik vind het filmpje best ok, net als de meeste flimpjes op autweek.nl

[Stevy]

Niks van, op circuit is een Carrera GT een pak efficiënter. Een SLR is een über-GT, gemaakt om (zeer) snel van A naar B te knallen. Op circuit stelt die wagen m.i. teleur, logisch ook want 'ie is er echt niet voor gemaakt. Ik heb er maar kort mee gereden, maar je voelt dat die auto veel minder tot z'n recht komt aan lagere snelheden (tot pakweg 120) dan daarboven. Nimble kan je 'm allerminst noemen. Een Carrera GT heb ik nog niet gereden, maar ik ben er rotsvast van overtuigd dat 'ie een pak performanter is op gesloten omloop.

Idd, ik heb de SLR tamelijk uitgebreid kunnen testen op circuit en het is zeker en vast geen trage auto, integendeel, maar je voelt gewoon dat ie er niet voor gemaakt is.
Ze hadden ook allemaal tamelijk wat onderstuur, volgens die gasten van mclaren omdat ze met 18" wielen zaten, met de 19" zou het beter zijn volgens hun.
Kheb de carrera GT al aan het werk gezien op circuit en ge ziet gewoon dat die auto daar veel meer voor gemaakt is dan zo'n SLR.

btw, de Carrera GT, door Gemballa, is sneller dan een Veyron op circuit

[Gast]

veyron is dan ook geen circuitbeest he...

[Stevy]

veyron is dan ook geen circuitbeest he...

Zeker niet, maar kvond het toch straf!

[GeeZer]

Volgens mij is een gewone ook wel sneller op circuit, die tuningkit is vooral optisch

[Stevy]

Volgens mij is een gewone ook wel sneller op circuit, die tuningkit is vooral optisch

Niet echt