Nurburgring Lovers

[Gast]

zelfs na verschillende ronden op forza ken ik het stuk na de karussell nog altijd niet. De daarop volgende bochtenreeks is echt pokkemoeilijk (ook in het echt trouwens).
Het verschil was wel trouwens merkbaar: mijn pa had nog nooit de nordschleife gezien (virtueel), ikke wel. baankennis doet idd veel, maar is verre van alles, heb ik aan de lijve ondervonden .

[Gast]

helm lijkt "onnozel" maar zo'n onbetrouwbare wagen (door het ESP) noodzaakte dit echt wel hoor

[Gast]

Zoveel last gehad van het ESP?

Toen ik er op ging heb ik dat geen enkele keer zien flikkeren...

Nuja, ik had ook geen helm op, en geen mes tussen mijn tanden

[janvkn]

xbox live?

Nope, geef ik geen geld aan voor die ene keer per week dat ik mijn xbox eens opzet.

en dan insinueert gij dat ik mijzelf niet mag overschatten

De E36 M3 is belachelijk tail happy in Forza, plus ik vind met een controller sturen pakken moeilijker dan een echte wagen besturen.

zelfs na verschillende ronden op forza ken ik het stuk na de karussell nog altijd niet. De daarop volgende bochtenreeks is echt pokkemoeilijk (ook in het echt trouwens).

Dat vind ik ook de moeilijkste sectie van de Ring. Ik heb het altijd lastig met de Eiskurve, die links-rechts combinatie na Brünnchen waarbij je de rechtse bocht op de top van een heuvel is en je die niet ziet liggen. Ook de afdaling naar Brünnchen zelf vind ik tricky omdat het zo steil bergaf is.

[Gast]

Zoveel last gehad van het ESP?

Toen ik er op ging heb ik dat geen enkele keer zien flikkeren...

Nuja, ik had ook geen helm op, en geen mes tussen mijn tanden

op de ring bijna niet (carroussell wel bvb), maar na de GPstrecke (slechts 5 rondjes) was 't vertrouwen zoek

[Cash]

Dat vind ik ook de moeilijkste sectie van de Ring. Ik heb het altijd lastig met de Eiskurve, die links-rechts combinatie na Brünnchen waarbij je de rechtse bocht op de top van een heuvel is en je die niet ziet liggen. Ook de afdaling naar Brünnchen zelf vind ik tricky omdat het zo steil bergaf is.

Tricky idd, maar het is volgens mij echt wel het leukste stuk. Als je echt een goed ritme hebt daar (en je het circuit dus redelijk goed kent) kan het daar enorm plezant zijn.

[Gast]

voila, mezelf gevonden(direct een mooi aandenken aan 'de eerste keer' )

[lender]

Met Zwitsers kenteken, gaaf

[Gast]

op de ring bijna niet (carroussell wel bvb), maar na de GPstrecke (slechts 5 rondjes) was 't vertrouwen zoek

Carroussel ben ik bewust niet ingegaan
Je had het ESP toch (half) uit staan neem ik aan dan?

[Gast]

met zwitsers kenteken, gaaf

ll2
----

[Gast]

Carroussel ben ik bewust niet ingegaan
Je had het ESP toch (half) uit staan neem ik aan dan?

denkt ge nu echt dat ik mezelf nog langer belachelijk maak en op dat knopke ga duwen,
dat is pas echt "consumenten-bedrog"

[Gast]

Via het servicemenu volledig uitzetten

[nls]

Bij de 63 kan dit gelukkig wel uitgeschakeld worden. Jammer dat dit niet kan op de andere modellen, maar anderzijds ook logisch voor het merk dat veiligheid zo hoog in het vaandel draagt.

[M3 is the best]

Ik heb nog niet met ASC op de ring gereden (E36 had dit niet). Maar zet ik dat nu best af op de ring of niet?

[Gast]

Ik had er geen last van, dus bleef het op.
En het gaf me ook een wat veiliger gevoel

[Gast]

Maar zet ik dat nu best af op de ring of niet?

Op!

De Ring is een snelle baan waar je nauwelijks bochten hebt waar je gaat merken dat je rijhulpsystemen het rijplezier verknoeien, behalve als je elke bocht dwars wil nemen. Die systemen helpen je anderzijds wel om de vangrails niet te raken als je per ongeluk eens te zwaar door een bocht gaat.

[Gast]

Via het servicemenu volledig uitzetten

no esp
no abs
no steering-servo
no go

[Gast]

[QUOTE=wooter;3976248]Op!

De Ring is een snelle baan waar je nauwelijks bochten hebt waar je gaat merken dat je rijhulpsystemen het rijplezier verknoeien, behalve als je elke bocht dwars wil nemen. Die systemen helpen je anderzijds wel om de betonmuurkes niet te raken als je per ongeluk eens te zwaar door een bocht gaat.[QUOTE]

[Gast]

Bij de 63 kan dit gelukkig wel uitgeschakeld worden. Jammer dat dit niet kan op de andere modellen, maar anderzijds ook logisch voor het merk dat veiligheid zo hoog in het vaandel draagt.

levensgevaarlijk.....op ijs,
want grijpt in door een wiel individueel af te remmen
dus op ijs is dat LEVENSG E V A A R L I J K

[Gast]

no esp
no abs
no steering-servo
no go

Steering servo normaal wel.

Abs en rembekrachtiging idd niet