Nurburgring Lovers

[janvkn]

Amai, schoon compliment. *trots*

Bergwerk zou'k inderdaad misschien iets sneller kunnen nemen (vooral iets later remmen ervoor) maar heeft die zo een grote invloed op den bergop erna..?

Ah ja natuurlijk, elke beetje extra snelheid dat je hebt bij het uitkomen van Bergwerk neem je mee voor heel het stuk van Kesselchen dat je à fond kan doen.

[Gast]

Zalig 'k ben echt benieuwd hoe zo'n licht doosje voelt...

Supersnel gaat dat niet hoor,laatste rondje met Wannes naast mij 9.09.
Ik twijfel er niet aan dat mijn karretje dit sneller kan,het is vooral de piloot die nog veel moet leren. Vooral gebrek aan parcourskennis en enkele bochten waar ik met een te hoge versnelling uitkom en dan zonder power uitaccelereer.
Maar de amusementswaarde is wel enorm...

Ik ga er sinds mijn laatste 2 rondjes planché over aan 200.

Vorige Zondag daar een paar keer 130miles/h gehaald (ongeveer 195km/h).

Wel een keertje het gevoel gehad dat de 4 wielen de grond losten (toertje met Delphine) maar dat was in de 2e helft van het circuit,ergens in de buurt van Brunchen denk ik,kort erna is er een rechtse bocht met grindstrook .

[Gast]

Supersnel gaat dat niet hoor,laatste rondje met Wannes naast mij 9.09.
Ik twijfel er niet aan dat mijn karretje dit sneller kan,het is vooral de piloot die nog veel moet leren. Vooral gebrek aan parcourskennis en enkele bochten waar ik met een te hoge versnelling uitkom en dan zonder power uitaccelereer.
Maar de amusementswaarde is wel enorm...



Vorige Zondag daar een paar keer 130miles/h gehaald (ongeveer 195km/h).

Wel een keertje het gevoel gehad dat de 4 wielen de grond losten (toertje met Delphine) maar dat was in de 2e helft van het circuit,ergens in de buurt van Brunchen denk ik,kort erna is er een rechtse bocht met grindstrook .

Die put voor Pflanzgarten? (Laatste bocht op onderstaande foto)

http://i.auto-bild.de/ir_img/57584347_a65cc53f4d.jpg

Moet wel scary zijn om net voor de bocht te jumpen.


'k denk trouwens dat alles tienduusd keer sneller aanvoelt met zo'n ketel ook al ga je evensnel..

[Gast]

Wel een keertje het gevoel gehad dat de 4 wielen de grond losten (toertje met Delphine) maar dat was in de 2e helft van het circuit,ergens in de buurt van Brunchen denk ik,kort erna is er een rechtse bocht met grindstrook .

Ik denk dat ze dan 2 keer goed geschrokken is

[Gast]

Ik ga er sinds mijn laatste 2 rondjes planché over aan 200.

Ik doe daar max 180, ik ben er ooit eens aan meer over geschoten met de ring boot en dat klonk alles behalve schitterend, bij 180 hoor ik geen alarmerende geluiden


Hoe snel kan jij bergwerk op? Ik haal daar max 160, maar dat zal wel met het gewicht van de auto te maken hebben.

[Gast]

tuurlijk

8:45 met e46 320d (zie sig) (yes proud )

[Gast]

8:45 met e46 320d (zie sig) (yes proud )

10:21 met de W126 300se

't Is niet bepaald de pagani zonda lap record maar ben er toch ook een beetje fier op

+ YouTube Video

[Speed I'van]

Focus RS @ the Ring

Achter 2 motorrijders die er voor gaan

+ YouTube Video

[Stancke]

Het begint hier ook stiekem wel te kriebelen om eens m'n 4 wielen op die tarmac te zetten maar ik vrees voor de fragiliteit van de Rallye.

[Gast]

geen goede dag gehad...

Beste Vinox en iedereen, spijt me dat ik niet veel aanwezig was - had nogal veel problemen vandaag.

Vinox ontmoet bij Rent4Ring, reed halve ronde richting hoofdingang. Na halve ronde moest alle 2 passagiers kotsen.

Bij het uitrit kwam een vriendelijke Nederlandse 205GTI rijder langs om te zeggen dat mijn linker achterwiel wiebelde.

Ging bij die kleine garages in Adenau om na te zien (Rent4Ring had het te druk) - linker achter velg was een beetje krom. Reservewiel erafgehaald en de banden omgewisseld.

Daarna nog een ronde kunnen rijden maar alweer moesten de 2 passagiers kotsen.

Toen kwam de regen dus ik bleef even binnen iets drinken.

Regen was gestopt en ik heb enkele heerlijk rondjes alleen kunnen doen. Circuit was droog tot Foxhole, nat daarna.

Maar dan bij mijn laatste ronde (was al 19:06) ineens geen vermogen halverwege! Motor klinkt ziek, en ik geraak Kesselchen niet op met meer dan 50km/h...

Terug bij de parking leek de motor wel ok weer na een herstart, maar bij een acceleratietest was duidelijk dat iets scheelt, de kick na 5000rpm was er niet. Na een tijdje weer geen vermogen...

Hopelijk is het een bougie, als het de distributieriem is dan kan het mischien einde seizoen zijn voor mij

[Gast]

geen goede dag gehad...

We hebben je vandaag meermaals gezien en de laatste keer (19h30 ongeveer) scheelde er idd precies iets met de auto...

Voor mij was het een leuke dag! maar 1 rondje kunnen doen wegens minder vertrouwen in de regen met die dunne voorbandjes. Maar we hebben ons wel rot geamuseerd langs de Ring en de weg naar huis

[Gast]

Die put voor Pflanzgarten? (Laatste bocht op onderstaande foto)

http://i.auto-bild.de/ir_img/57584347_a65cc53f4d.jpg

Moet wel scary zijn om net voor de bocht te jumpen.


'k denk trouwens dat alles tienduusd keer sneller aanvoelt met zo'n ketel ook al ga je evensnel..

Ik krijg daar ook de voorwielen los als ik wil. Kwestie van net op de goeie moment de rem te lossen op dat heuveltje.

[Gast]

Deze heb ik daar ook gezien zondag, wat is dit?

[Gast]

Ik herkende het net toen ik voor ik aan de top was, dus herinnerde de advies en heb dus niet geremd. Zal wel de laatste keer zijn dat ik daar zo over vlieg

De lijn daar is die van Mayonaise, van de linkerkant bij de bodem naar de rechterkant van die heuvel - dan kom je mooi recht uit aan de rechterkant over de heuvel. Dan stevig remmen, turn in (en terug op het gas) aan de 5km paal.

Hoe hard ging je daar? Ik haal daar met de M3 zo'n 220 in de aanloop naar de top, maar dan los ik vóór de top wel eventjes gas ja.

Ik kijk meestal niet maar de ene keer dat ik het wel deed was het ongeveer 210 op de teller dus waarschijnlijk rond 205

Amai, schoon compliment. *trots*

Bergwerk zou'k inderdaad misschien iets sneller kunnen nemen (vooral iets later remmen ervoor) maar heeft die zo een grote invloed op den bergop erna..?

Nog nooit de kans gehad een pro als copiloot te hebben, maar is wsl héél leerrijk..

(Ik dien wel te bekennen dat er momenteel 146pk in deze ketel schuilt. )

Ah het is niet de moeite waard om daar tijd proberen te vinden bij het remmen, het is vooral het uitkomen van Bergwerk dat van belang is voor autos met (relatief) weinig pks.

Die put voor Pflanzgarten? (Laatste bocht op onderstaande foto)

http://i.auto-bild.de/ir_img/57584347_a65cc53f4d.jpg

Moet wel scary zijn om net voor de bocht te jumpen.


'k denk trouwens dat alles tienduusd keer sneller aanvoelt met zo'n ketel ook al ga je evensnel..

Ik weet dat het daar mogelijk is om te springen maar ik heb nooit de lef gehad om het te proberen. Dus rem ik voor die put en erna. Remmen met wielen in de lucht kan de ABS in de war brengen

[Gast]

Ik denk dat meer pk's het soms eerder moeilijker maken want dan moet je veel harder op je tellen passen. Je haalt hogere snelheden op de rechte stukken, waardoor je vaak te hard gaat remmen voor de bochten en je moet gaan doseren met het gaspedaal terwijl je met weinig pk's gewoon kan stampen.

Ge moogt gerust zijn. Met meer pk's beginnen de hoogteverschillen al meer een rol te spelen. Die "hobbels" in fuchsrohre naar beneden zijn ook wel wat anders plankgas met 400pk dan met 150 En de remzone voor Arenberg is ook best spannend als je Schwedenkreuz vol komt uitgeaccelerereerd.

[Gast]

Deze heb ik daar ook gezien zondag, wat is dit?

Mosler. (spiegels vangen wel veel wind...)

[Gast]

Deze heb ik daar ook gezien zondag, wat is dit?

Mosler M900GTR.

[zwoemba]

Deze heb ik daar ook gezien zondag, wat is dit?

zucht, moet echt zo bruut zijn

[Gast]

We hebben je vandaag meermaals gezien en de laatste keer (19h30 ongeveer) scheelde er idd precies iets met de auto...

Voor mij was het een leuke dag! maar 1 rondje kunnen doen wegens minder vertrouwen in de regen met die dunne voorbandjes. Maar we hebben ons wel rot geamuseerd langs de Ring en de weg naar huis

Ja na het regen was de circuit zo goed als leeg. In totaal 6 ronden kunnen rijden vandaag wat niet slecht is na die probleem met de velg. Alleen heel spijtig dat er nu iets aan de motor scheelt. Hopelijk is de Renault garage in Adenau morgen open en kunnen zij mij helpen.

[Gast]

Deze heb ik daar ook gezien zondag, wat is dit?

Da's een Mosler. Een race auto met een Corvette motor

edit: te laat