Vaartuigen

[Gast]

Kheb ook enkele foto's vanop die plaats. Deze zomer daar geweest en er stond ook heel wat moois...

[Gast]

Voila:

[Gast]

zalige foto, die laatste!

[Gast]

Een helicopter op het dek en een in de garage...

Hoe hoog hangt die basketbalring? 6 meter?

[TDJ]

Hoe hoog hangt die basketbalring? 6 meter?

3 a 4 meter

[tuscani]

het is allesinds ééntje die naar beneden kan. je ziet de scharnieren erachter zitten.

Zot toch.

z4m
maak er 5 à 6 van

[TDJ]

z4m
maak er 5 à 6 van

Toch zo hoog

[Gast]

het is allesinds ééntje die naar beneden kan. je ziet de scharnieren erachter zitten.

Zot toch.

z4m
maak er 5 à 6 van

Waar ziet gij daar scharnieren zitten?

[Gast]

Waar ziet gij daar scharnieren zitten?

Juist onder de ring zie je het ( zoals in een sporthal, de ring komt naar voor en zakt )

[D Squaloid]

Die gasturbines op zich drijven ook assen aan, dit werkt dus niet gelijk in een vliegtuig waar de 'luchtstroom' voor de propulsie zorgt

Wat is dan het voordeel van die jetdrives en niet gewoon via versnelling van de lucht zoals bij vliegtuigen? Je hebt al gasturbines en zo maak je het geheel alleen maar complexer.



Die gasturbines drijven dus 'jetdrives' aan, en die werken... nog altijd met een schroef (hoe anders?). Je hebt een 'gekromde' buis die onderaan de boot water aanzuigt, en dit achteraan (in de spiegel dus) weer naar buiten stuwt. In die buis zit een as, (op dezelfde manier dat je in een in/uitlaatkanaal van een motor een klepsteel hebt), en die drijft een schroef aan.

Voordeel:
-geen schroeven onder de boot (kwetsbaar)
-minder gevaarlijk dus ook voor mensen die zich in het water bevinden omdat de schroef zich 'binnen' bevindt (maar dit geldt enkel bij kleinere speedboten, bij een Wally wordt je gewoon die jetdrive ingezogen )
-zeer manouvreerbaar (achteraan die jetdrive zit een buis die de straal naar links en rechts afbuigt, en een keerklep om de straal naar onderen af te buigen en achteruit te gaan), een boot met Jetdrive kan rond z'n as draaien (maar dat kunnen in principe alle tweemotorige boten).
-'plakt' aan het water (jetdrives zuigen onderaan water aan, en zuigen zich dus op die manier 'vast' aan het wateroppervlak),
-zeer snelle acceleratie (je kan je motor en schroeven op volle toeren laten draaien, en je keerklep halverwege zetten, zodat je de waterstraal verticaal naar beneden stuwt, en dan de keerklep naar boven draaien).

Nadeel: duur, en lager rendement... of dus meer pk's en brandstof nodig. Dat zal de eigenaar van een Wally een worst wezen...

Het reactievermogen van die dingen is natuurlijk 3 keer niks.

[Gast]

Met den dezen ga ik volgende keer eens rondvaren. Is van een vriend, en ligt aangemeerd op een groot meer nabij Dallas
Een Cobalt 30 (10m)
specs volgens mijne maat :
with twins Mercruiser 7.4 Liter. Total horse power is 640. She’s a 2002 with just over 100 freshwater hours. She is 3.1 meters wide. She has a full galley (keuken) , a full head (badkamers) and AC and Heat too.

[Gast]

Onder de motorkap :

[TDJ]

Knappe boot, ik kijk weer uit naar de zomer

[Gast]

Knappe boot, ik kijk weer uit naar de zomer

Idd, en vele met u

[Gast]

Dat is al een knap vaartuig als je dat hebt liggen! Moet zalig zijn om daarmee te varen en rond te dobberen.

[Timo]

3 a 4 meter

[manneke]

Dat ziet er een leuke boot uit, tsmetjen, genoeg power ook
Mn pa heeft zijn boot verkocht voor ik er zelf mee kon varen (ik was 15 denk ik), het was een Fairline sprint, 7 meter dacht ik. De foto hieronder is niet van die boot zelf, maar het model is wel hetzelfde. 2 volvo penta motoren erin, geen idee van de pks...

[Tomski]

wist niet dat zo een ding zo snel kon draaien

[lele]

Grootste containerschip ooit in Antwerpen.

Morgen zie ik er weer eentje.

[Gast]

deze week in de p-magazine alles over de grootste en duurste jachten... Waanzinnig is de beste oschrjving