Zwaarste autosport?

[McRae]

zucht. You just don't get it do you?

Als ik 't niet begrijp , zullen er hier veel zijn die 't nog minder begrijpen

[Gast]

[quote=McRae;2567969]Nogmaals .....'t gaat niet over mij,'t gaat over welk de zwaarste autosport is met professionele piloten aan 't stuur!!!!
Ik durf wedden dat jij geen 500 m kunt rijden , laat staan vertrekken met een wrc
Oke een f1 piloot komt na 1,5 uur bezweet uit zijn bolide , & dan zeg ik een wrc-piloot komt er ook bezweet uit zijn wagen na iedere kp![/quote]

Ik durf wedden dat rijden met een WRC gemakkelijker is dan rijden met een F1. Ik zeg niet dat het dan gaat om rijden gelijk een Duval of een Loeb.


rood: en een voetballer is ook bezweet na zijn match, net als een tennisser, een skiër, een volleyballer of een marathonloper. What's the point? Elke sport die intens beleefd wordt, resulteert toch in zweet? (ik heb het hier niet over cafésporten ! ) Toont het aantal liters zweet aan, hoe intens of zwaar een sport is misschien?

[Gast]

Van u had ik anders verwacht (als rallypiloot) .......uw schuin gedrukte tekst komt nochtans kort in de geburen v/d werkelijkheid hoor ( buiten 't "even fris")
Ik heb zelf ook rally gereden , daar ben je 2 of 3 dagen(naargelang de rally) zo intensief mee bezig dat je zelfs geen besef meer hebt van tijd & eten/drinken is rap even tussendoor enz. enz. !!!!
Gebeuren zo'n dingen in de f1.....dacht 't niet.....daar zouden ze "hem" komen vasthouden om te plassen
f1 is dus een 1,5 uur vollen bak & daarna rustig aan , wrc is interval !

Komaan gast, dat meen je toch niet. Je hebt toch wel een serieuse paardenbril op staan hoor.

Mijn rallybeleving was inderdaad heftig en intens en zeker voor herhaling vatbaar. Maar om te zeggen dat ik er zo paranoia van word dat ik vergeet te eten en drinken... dat is echt absurd en belachelijk!

[GTX]

Weet je hoe warm het in een F1 bolide was de zondag? Ze zeiden rond de 60 graden
Zegt dat genoeg?

[Stevy]

Weet je hoe warm het in een F1 bolide was de zondag? Ze zeiden rond de 60 graden
Zegt dat genoeg?

In een wrc wordt het ook altijd ongeveer 50-60 graden hoor, ongeacht het weer

[Gast]

Van u had ik anders verwacht (als rallypiloot) .......uw schuin gedrukte tekst komt nochtans kort in de geburen v/d werkelijkheid hoor ( buiten 't "even fris")
Ik heb zelf ook rally gereden , daar ben je 2 of 3 dagen(naargelang de rally) zo intensief mee bezig dat je zelfs geen besef meer hebt van tijd & eten/drinken is rap even tussendoor enz. enz. !!!!
Gebeuren zo'n dingen in de f1.....dacht 't niet.....daar zouden ze "hem" komen vasthouden om te plassen
f1 is dus een 1,5 uur vollen bak & daarna rustig aan , wrc is interval !

Zalig bezig, jong. En maar blijven gaan.

Bij de F1 zijn de piloten ook constant bezig om hun eigen wagen af te stellen, net als bij de WRC. Ze zijn dus van in 't begin van de week al op 't circuit om 't eerst te inspecteren en dan de besprekingen te starten met de ingenieurs welke strategie er gebruikt gaat worden tijdens de vrije trainingen. F1 is 3 vrije trainingen volle bak, een kwalificatie en daarna nog 'n race.

Ga je nu eindelijk aanvaarden dat beide sporten op hun manier fysiek zeer slopend zijn? Ik denk niet dat je kan zeggen welke 't zwaarste is, aangezien ook elke race anders is.

[Gast]

Nogmaals .....'t gaat niet over mij,'t gaat over welk de zwaarste autosport is met professionele piloten aan 't stuur!!!!
Ik durf wedden dat jij geen 500 m kunt rijden , laat staan vertrekken met een wrc
Oke een f1 piloot komt na 1,5 uur bezweet uit zijn bolide , & dan zeg ik een wrc-piloot komt er ook bezweet uit zijn wagen na iedere kp!

check Chris Harris (kga het geen 3x meer zeggen) als complete leek kruipt hij in de ford focus WRC en rijdt er lustig rondjes mee. Terwijl hij bij de F1 2x stalled in de pits om dan uiteindelijk een ronde later rond te staan. Hij reed in principe rond als een slak en nog kon hij het niet geloven wat je doorstaat in zo'n machine. Met die WRC zat hij toch al op een redelijk tempo me dunkt. In de vorige F1 wedstrijd hebben ze eventjes een G-meting getoond, tot 4.5G in een bocht En dan kom jij zo'n achterlijke dingen vertellen.

Haal de stront vanuit uw ogen of schrijf int groot op uw voorhoofd "RALLYFANBOY"

JA rally is lastig. F1 is lastigER, rally is gewoon extreme voertuigsbeheersing.

[GTX]

check Chris Harris (kga het geen 3x meer zeggen) als complete leek kruipt hij in de ford focus WRC en rijdt er lustig rondjes mee. Terwijl hij bij de F1 2x stalled in de pits om dan uiteindelijk een ronde later rond te staan. Hij reed in principe rond als een slak en nog kon hij het niet geloven wat je doorstaat in zo'n machine. Met die WRC zat hij toch al op een redelijk tempo me dunkt. In de vorige F1 wedstrijd hebben ze eventjes een G-meting getoond, tot 4.5G in een bocht En dan kom jij zo'n achterlijke dingen vertellen.

Haal de stront vanuit uw ogen of schrijf int groot op uw voorhoofd "RALLYFANBOY"

JA rally is lastig. F1 is lastigER, rally is gewoon extreme voertuigsbeheersing.

²²²²²

[Gast]

check Chris Harris (kga het geen 3x meer zeggen) als complete leek kruipt hij in de ford focus WRC en rijdt er lustig rondjes mee. Terwijl hij bij de F1 2x stalled in de pits om dan uiteindelijk een ronde later rond te staan. Hij reed in principe rond als een slak en nog kon hij het niet geloven wat je doorstaat in zo'n machine. Met die WRC zat hij toch al op een redelijk tempo me dunkt. In de vorige F1 wedstrijd hebben ze eventjes een G-meting getoond, tot 4.5G in een bocht En dan kom jij zo'n achterlijke dingen vertellen.

Haal de stront vanuit uw ogen of schrijf int groot op uw voorhoofd "RALLYFANBOY"

JA rally is lastig. F1 is lastigER, rally is gewoon extreme voertuigsbeheersing.

Meteen ook een bewijs van de ingewikkelde electronica die - zeker tot vorig jaar - het de F1 rijder wel heel makkelijk maakte eens je alle instellingen en programmaties onder de knie had. Een WRC is nog iets meer basic (nuja...) dan een F1 en in die zin zeker makkelijker te besturen door een leek. Heeft imo niets te maken met de lastigheidsgraag van de sporttak.

En ondertussen hebben de WRC's het ook al een pak gemakkelijker gekregen dan enkele jaren terug: sequentiële bak, verbeterde ophangingen en veiligheidssystemen... Op basis van G-krachten blijft F1 by far de 'lastigste autosport' maar dit is nog altijd maar één factor en geen factor die ook anderhalf uur geldig is tijdens de ganse race.

Zoals gTa moet ik besluiten dat beide sporten gekenmerkt worden door hun eigen specificiteit en het beiden intensieve - vaak onderschatte - sporttakken zijn en net door hun specifieke karakter moeilijk te vergelijken. Bovendien, als we hét criterium nemen om een sport als 'lastig' te gaan bestempelen (VO2 max) dan vallen zowel rallysport én F1 heel laag op de rangschikking van meest lastige sporten (roeien en zwemmen op één en twee). Dus het is allemaal wel heel relatief.

[Gast]

Meteen ook een bewijs van de ingewikkelde electronica die - zeker tot vorig jaar - het de F1 rijder wel heel makkelijk maakte eens je alle instellingen en programmaties onder de knie had. Een WRC is nog iets meer basic (nuja...) dan een F1 en in die zin zeker makkelijker te besturen door een leek. Heeft imo niets te maken met de lastigheidsgraag van de sporttak.

En ondertussen hebben de WRC's het ook al een pak gemakkelijker gekregen dan enkele jaren terug: sequentiële bak, verbeterde ophangingen en veiligheidssystemen... Op basis van G-krachten blijft F1 by far de 'lastigste autosport' maar dit is nog altijd maar één factor en geen factor die ook anderhalf uur geldig is tijdens de ganse race.

Zoals gTa moet ik besluiten dat beide sporten gekenmerkt worden door hun eigen specificiteit en het beiden intensieve - vaak onderschatte - sporttakken zijn en net door hun specifieke karakter moeilijk te vergelijken. Bovendien, als we hét criterium nemen om een sport als 'lastig' te gaan bestempelen (VO2 max) dan vallen zowel rallysport én F1 heel laag op de rangschikking van meest lastige sporten (roeien en zwemmen op één en twee). Dus het is allemaal wel heel relatief.

Daar ben ik niet volledig mee akkkoord! De sporten roeien en zwemmen zijn met niet zo gekend, maar ik geloof niet dat F1 en rally HEEL LAAG op de rangschikking zullen staan. Ik ben er van overtuigd dat een F1-piloot niet veel moet onderdoen qua fysieke conditie voor een toptennisser, motorcrosser, wielrenner of marathonatleet. Meer zelfs, ik denk dat 80% van alle eerste klasse voetballers nooit het niveau halen van een F1-piloot.

En dat geldt ook voor top WRC-piloten. Als je kijkt hoe afgetraind een Loeb, Grönholm of Loix er bij lopen, dan is het direct duidelijk dat als je deze sport op het absolute topniveau wil beoefenen, een 100% mentale en fysieke fitheid een must is!

[Gast]

Daar ben ik niet volledig mee akkkoord! De sporten roeien en zwemmen zijn met niet zo gekend, maar ik geloof niet dat F1 en rally HEEL LAAG op de rangschikking zullen staan. Ik ben er van overtuigd dat een F1-piloot niet veel moet onderdoen qua fysieke conditie voor een toptennisser, motorcrosser, wielrenner of marathonatleet. Meer zelfs, ik denk dat 80% van alle eerste klasse voetballers nooit het niveau halen van een F1-piloot.

En dat geldt ook voor top WRC-piloten. Als je kijkt hoe afgetraind een Loeb, Grönholm of Loix er bij lopen, dan is het direct duidelijk dat als je deze sport op het absolute topniveau wil beoefenen, een 100% mentale en fysieke fitheid een must is!

Herlees eens mijn ganse alinea, dat zeg ik ook niet .
Ik zeg maar dat de rangschikkingen er anders uitzien als je het algemeen aanvaarde criterium (VO2 max) gaat in beschouwing nemen om een sport lastig te noemen. Dan vallen rally en F1 sowieso ver terug, ook logisch aangezien het geen prestatiesport an sich is.

Als je G-krachten als maatstaf neemt, dan zal roeien en zwemmen héél laag terugvallen. Dus het is allemaal heel relatief, al is VO2-max een belangrijk criterium om een sport 'lastig' te noemen.

[Gast]

Herlees eens mijn ganse alinea, dat zeg ik ook niet .
Ik zeg maar dat de rangschikkingen er anders uitzien als je het algemeen aanvaarde criterium (VO2 max) gaat in beschouwing nemen om een sport lastig te noemen. Dan vallen rally en F1 sowieso ver terug, ook logisch aangezien het geen prestatiesport an sich is.

Als je G-krachten als maatstaf neemt, dan zal roeien en zwemmen héél laag terugvallen. Dus het is allemaal heel relatief, al is VO2-max een belangrijk criterium om een sport 'lastig' te noemen.

Zelfs met V02max als maatstaf, betwijfel ik dat F1-piloten (rally-piloten misschien iets meer) ver zullen terugvallen...

[Gast]

Zelfs met V02max als maatstaf, betwijfel ik dat F1-piloten (rally-piloten misschien iets meer) ver zullen terugvallen...

Heb ik eerlijk gezegd geen gedacht van.
Ik denk niet dat F1 piloten heel aëroob gaan werken tijdens een GP, en zelf moest het het geval zijn denk ik dat het vooral passieve verzuring is. (in termen van fysica leveren zijn geen arbeid é)

[McRae]

Komaan gast, dat meen je toch niet. Je hebt toch wel een serieuse paardenbril op staan hoor.

Mijn rallybeleving was inderdaad heftig en intens en zeker voor herhaling vatbaar. Maar om te zeggen dat ik er zo paranoia van word dat ik vergeet te eten en drinken... dat is echt absurd en belachelijk!

Sommigen hier kunnen blijkbaar niet lezen of moeten dringend eens leren "begrijpend" te lezen
Ook zijn er hier heel veel die hun eigen tegenspreken , nog rapper dan de wind draait....lees eens goed wat sommige "kindjes" hier allemaal schrijven!
@Maxime: schrijf ik ergens iets van vergeten/paranoia ?! ....tijdsgebrek op topniveau , daar spreek ik over!
Na een f1 race liggen de piloten binnen een aantal minuten lekker in hun luxehotel op wielen achter de boxen , schuiven hun benen onder de tafel voor een lekkere feestdis , kortom luxe op&top.......oke bij rally is dit ook maar niet zo extreem.
@whispy : eerst was f1 zwaarder dan rally ....nu is 't al break even!
@distinct &anderen : een beetje beleefdheid kan ook wel he! Sommigen waren nog niet geboren of zaten nog in de pampers toen ik al rally reed."Peutertuin" gaat nu dicht.....een forum is voor een mening te verkondigen & neem maar van mij aan , je bent nooit te oud om iets bij te leren...dit is van toepassing op mij , maar nog meer op jullie

[Gast]

Sommigen hier kunnen blijkbaar niet lezen of moeten dringend eens leren "begrijpend" te lezen
Ook zijn er hier heel veel die hun eigen tegenspreken , nog rapper dan de wind draait....lees eens goed wat sommige "kindjes" hier allemaal schrijven!
@Maxime: schrijf ik ergens iets van vergeten/paranoia ?! ....tijdsgebrek op topniveau , daar spreek ik over!
Na een f1 race liggen de piloten binnen een aantal minuten lekker in hun luxehotel op wielen achter de boxen , schuiven hun benen onder de tafel voor een lekkere feestdis , kortom luxe op&top.......oke bij rally is dit ook maar niet zo extreem.
@whispy : eerst was f1 zwaarder dan rally ....nu is 't al break even!
@distinct &anderen : een beetje beleefdheid kan ook wel he! Sommigen waren nog niet geboren of zaten nog in de pampers toen ik al rally reed."Peutertuin" gaat nu dicht.....een forum is voor een mening te verkondigen & neem maar van mij aan , je bent nooit te oud om iets bij te leren...dit is van toepassing op mij , maar nog meer op jullie

In het WRC is het juist hetzelfde als in de F1. Wanneer de piloten het service park binnenrijden (als ze het al zelf doen, want de laatste jaren is het meer en meer één of andere mechanieker die de wagen binnenrijdt) sluiten ze zich direct op in hun poepchique mobilhome en blijven ze liefst zo ver mogelijk uit de buurt van het publiek...

Ik begrijp je niet verkeerd hoor. Ik ben zelf een groter rally dan F1-fan (hoewel het WRC de laatste jaren niet veel meer te bieden heeft), maar ik vind dat jij nogal vaak een paardenbril op hebt!

[Gast]

In het WRC is het juist hetzelfde als in de F1. Wanneer de piloten het service park binnenrijden (als ze het al zelf doen, want de laatste jaren is het meer en meer één of andere mechanieker die de wagen binnenrijdt) sluiten ze zich direct op in hun poepchique mobilhome en blijven ze liefst zo ver mogelijk uit de buurt van het publiek...

Ik begrijp je niet verkeerd hoor. Ik ben zelf een groter rally dan F1-fan (hoewel het WRC de laatste jaren niet veel meer te bieden heeft), maar ik vind dat jij nogal vaak een paardenbril op hebt!

Feit, maar de WRC piloten zijn over het algemeen toch véél meer bereikbaar dan een F1 piloot. Maar dat heeft niets met de lastigheidsgraad te maken.

[GTX]

*zucht*

Jongens, dit heeft geen zin. Het lukt niet om het McRae duidelijk te maken.

[Gast]

NASCAR !!!

41 races per seizoen, meerdere uren aan een stuk racen op topniveau, met auto's die nog auto's zijn... zonder veel technische tralala.

De F1-boys zijn ook sportmannen op topniveau maar dat zijn luxepaarden vergeleken met de Nascar-men.

[Gast]

NASCAR !!!

41 races per seizoen, meerdere uren aan een stuk racen op topniveau, met auto's die nog auto's zijn... zonder veel technische tralala.

De F1-boys zijn ook sportmannen op topniveau maar dat zijn luxepaarden vergeleken met de Nascar-men.

Mij ga je niet wijsmaken dat een paar uur rondjes rijden zwaarder is dan 1,5 uur F1 of een hele dag WRC.

[Gast]

Een paar rondjes...? Neem nu zo'n 400 (afhankelijk van parcours) en gemiddeld 4 à 5u per race , 41 keer per seizoen.

Ik vind F1 gewoon véél te overroepen en so boring, alhoewel de GP van Engeland wel de moeite was, wat voor het grootste deel dan weer aan het slechte weer te danken was.

Ik vind rally trouwens ook zwaarder dan F1.

Jammer dat het steeds dezelfde sporten zijn die hier in Europa op TV te zien zijn...

------------

Mij ga je niet wijsmaken dat een paar uur rondjes rijden zwaarder is dan 1,5 uur F1 of een hele dag WRC.