F1 Grote Prijs van Italië 2009

[Gast]

[ekreteiP]

Raikkonen staat er imo het beste voor, zeker als hij bij de start Sutil kan passeren..

[ekreteiP]

BBC SPORT'S FUEL-ADJUSTED GRID (with projected race first pit stops*)
1 Kovalainen (lap 2
2 Barrichello +0.016 (lap 30)
3 Hamilton +0.047 (lap 16)
4 Button +0.073 (lap 29)
5 Sutil +0.200 (lap 17)
6 Raikkonen +0.266 (lap 19)
7 Liuzzi +0.296 (lap 27)
8 Vettel +0.363 (lap 27)
9 Alonso+0.381 (lap 26)
10 Webber +0.469 (lap 2

[Gast]

Bij STR staan ze op exact hetzelfde gewicht wat nogal raar is . Dan moet 1 van de 2 rijders een tragere setting kiezen om er een ronde extra uit te persen ofwel moeten ze 1 van de 2 een ronde vroeger dan noodzakelijk naar binnen roepen. Dan hebben ze dat bij Williams toch beter opgelost.

[Cash]

Dit zal 1 van de eerste circuits zijn dit jaar waar er vooral 1 stoppers zullen zijn.
Ik ben benieuwd of ze dan problemen gaan krijgen met de 'slechtste' bandensoort tov de 2 stoppers.

Bij Brawn zullen ze ook wel verschieten omdat Kovalainen toch op een 1 stopper staat, voor hen

[ekreteiP]

Bij Brawn zullen ze ook wel verschieten omdat Kovalainen toch op een 1 stopper staat, voor hen

Ik denk niet dat dat zo verassend is, met zijn KERS-voordeel..

[Gast]

Bij STR staan ze op exact hetzelfde gewicht wat nogal raar is . Dan moet 1 van de 2 rijders een tragere setting kiezen om er een ronde extra uit te persen ofwel moeten ze 1 van de 2 een ronde vroeger dan noodzakelijk naar binnen roepen. Dan hebben ze dat bij Williams toch beter opgelost.

Niet noodzakelijk. 't Kan zijn dat één van de coureurs iets zwaarder is dan 605kg.

[Gast]

Raikkonen staat er imo het beste voor, zeker als hij bij de start Sutil kan passeren..

Als Kovalainen Raikkonen passeert bij de start, is 't al om zeep.
En dan nog. Een eenstopper is misschien niet eens een slechte keuze ...

Ik vrees eigenlijk voor een vrij saaie race. De lichte mannen vooraan gaan uitlopen, terwijl de zwaardere coureurs zullen trachten om 't gaatje klein te houden. Veel strategie, weinig racing, vrees ik. Maar ik hoop het tegendeel.

[Gast]

Volgens F1.com zou het wel eens kunnen regenen tijdens de race :

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/9/9888.html

[Gast]

Ben benieuwd naar de race. Op meteobeelden hangen er vanaf 14u regenwolken boven Monza.
Ik denk ook wel dat een groot deel van het succes van FI te danken is aan Mercedes. Ze zullen zeker geen slechte wagen hebben, want een slechte wagen met een goede motor werkt nog niet. Maar de Mercedes motoren zijn al het hele seizoen snel en op de twee snelste circuits staat FI ineens bovenaan. We zullen zien of ze het in de volgende wedstrijden kunnen bevestigen. Behalve de Ferrari van Raikkonen zijn de eerste zeven allemaal voorzien van een Mercedesmotor. Geen wonder dat ze er bij Red Bull ook eentje willen

[Gast]

Ben benieuwd naar de race. Op meteobeelden hangen er vanaf 14u regenwolken boven Monza.
Ik denk ook wel dat een groot deel van het succes van FI te danken is aan Mercedes. Ze zullen zeker geen slechte wagen hebben, want een slechte wagen met een goede motor werkt nog niet. Maar de Mercedes motoren zijn al het hele seizoen snel en op de twee snelste circuits staat FI ineens bovenaan. We zullen zien of ze het in de volgende wedstrijden kunnen bevestigen. Behalve de Ferrari van Raikkonen zijn de eerste zeven allemaal voorzien van een Mercedesmotor. Geen wonder dat ze er bij Red Bull ook eentje willen

Het is ook al gebeurt dat de top 3 allemaal renault motoren waren.

[B4_avant]

De italiaanse meteo geven ook regen tussen 14u en 17u in de buurt van Monza. Alé, het zou toch voor enige spanning kunnen zorgen

[Gast]

Komaan regenwolkskes, doet uw best !

[ekreteiP]

Behalve de Ferrari van Raikkonen zijn de eerste zeven allemaal voorzien van een Mercedesmotor. Geen wonder dat ze er bij Red Bull ook eentje willen

Ik denk dat dat eerder met betrouwbaarheidsproblemen te maken heeft..

[Gast]

Ik vrees eigenlijk voor een vrij saaie race. De lichte mannen vooraan gaan uitlopen, terwijl de zwaardere coureurs zullen trachten om 't gaatje klein te houden. Veel strategie, weinig racing, vrees ik. Maar ik hoop het tegendeel.

Ik vrees het ook, maar hopelijk valt de regen met bakken uit de hemel

[Gast]

Ik denk dat dat eerder met betrouwbaarheidsproblemen te maken heeft..

En dan te bedenken dat die Mercedesmotor nog niet zo lang geleden één van de meest onbetrouwbare was.

[ekreteiP]

En dan te bedenken dat die Mercedesmotor nog niet zo lang geleden één van de meest onbetrouwbare was.

Met de V8 hebben ze toch nooit serieuze problemen gehad?

[Gast]

Met de V8 hebben ze toch nooit serieuze problemen gehad?

Neenee, tuurlijk niet, maar als je kijkt naar bvb 2001, 2004, 2005,...Dan was de boosdoener voor een DNF vaak die Mercedes V10.

[Gast]

Perfecte wedstrijd van Brawn. De eenstopper was duidelijk de beste keuze. Jammer van die serieuze crash van Hamilton. Ik hoorde hem zeggen in de preview dat een tweestopper een 5 sec trager was dan een eenstopper. Raar dat ze daar dan toch voor gekozen hebben, want net voor zijn crash reed hij net binnen de 5 sec van Barrichello.

[ekreteiP]

Het is niet gezegd dat Hamilton op een eenstopper sneller geweest zou zijn. De Brawns hebben minder last van bandenslijtage. Hamilton had tijdens zijn eerste stint al problemen met zijn banden. De andere teams die op een eenstopper stonden hebben het niet waargemaakt..