Rally News

[Gast]

Boon is een zeer goede piloot maar zal nooit een topper worden. Een topper stapt in auto en strijdt mee voor de overwinning, zonder aanpassingsperiode of whatever. Zoals inderdaad Duval een paar keer bewezen heeft met oa de Corolla en de GT3.

Boon heeft nu wel de mooie bagage van zijn jaar bij M-Sport, waar hij wat kms heeft kunnen testen met de Focus WRC en de Fiesta S2000, maar volgens mij zal dat niet volstaan om kleppers als Tsjoen, Snijers etc achter zich te houden.

[The Swede]

Boon is een zeer goede piloot maar zal nooit een topper worden. Een topper stapt in auto en strijdt mee voor de overwinning, zonder aanpassingsperiode of whatever. Zoals inderdaad Duval een paar keer bewezen heeft met oa de Corolla en de GT3.

Boon heeft nu wel de mooie bagage van zijn jaar bij M-Sport, waar hij wat kms heeft kunnen testen met de Focus WRC en de Fiesta S2000, maar volgens mij zal dat niet volstaan om kleppers als Tsjoen, Snijers etc achter zich te houden.

Wel, in Wallonie zullen ook Van Eldik, Ten Brinke en co aan de start staan, dus extra competitie.

Wat ik eerder wil zien is hoe Loix die Skoda S2000 tussen die WRC's gaat parkeren. Freddy is nog steeds zo snel dat hij bepaalde mannen daar nogal het leven kan zuur maken.

[Gast]

congratz !

Andere snelle mannen:

Wat voor wagen is dit? Herken hem niet.

[The Swede]

Wat voor wagen is dit? Herken hem niet.

Da's een Nissan 240RS

[Gast]

Wat voor wagen is dit? Herken hem niet.

Nissan 240RS een grB versie.De eigenaar heeft er verschillende alsook een Toyota Celica ook een grB uit dezelfde periode en een Audi Quattro.

[The Swede]

ICEFARMER a tad slow

[Gast]

het is helemaal niet persoonlijk

maar ge moet realistisch blijven..ik vind dat er jonge gasten zijn die minder kansen krijgen
die zeker even snel zijn..en als je echt zo een talent in wording bent moet je van die jongens gewoon meer afstand nemen of duidelijk beter tijden rijden..

trouwens wat hij bij M sport gepresteerd is echt chapeau!! maar wel een leugen verteld tegen wilson..hij had nog nooit op onverhard gereden zei ie ginds..terwijl hij hier al 2a3 seizoenen regionaal rallycross reed op onverhard ..ik wens de jongen echter het beste in zn carriere maar ik volg de rallysport al lang genoeg om te weten dat boon niet het type piloot is waar mensen voor naar een rally komen
zien..Maar dat is een persoonlijke mening he ..time will tell

[Atenza]

het is helemaal niet persoonlijk

maar ge moet realistisch blijven..ik vind dat er jonge gasten zijn die minder kansen krijgen
die zeker even snel zijn..en als je echt zo een talent in wording bent moet je van die jongens gewoon meer afstand nemen of duidelijk beter tijden rijden..

trouwens wat hij bij M sport gepresteerd is echt chapeau!! maar wel een leugen verteld tegen wilson..hij had nog nooit op onverhard gereden zei ie ginds..terwijl hij hier al 2a3 seizoenen regionaal rallycross reed op onverhard ..ik wens de jongen echter het beste in zn carriere maar ik volg de rallysport al lang genoeg om te weten dat boon niet het type piloot is waar mensen voor naar een rally komen
zien..Maar dat is een persoonlijke mening he ..time will tell

De enige onverhard-ervaring die Mathias Boon had voor hij naar M-sport trok was met zijn fiets. Die heeft NOOIT regionale rallycross gereden, laat staan 2a3 seizoenen.

[Gast]

De enige onverhard-ervaring die Mathias Boon had voor hij naar M-sport trok was met zijn fiets. Die heeft NOOIT regionale rallycross gereden, laat staan 2a3 seizoenen.

ik heb hem hier in de buurt meerdere rally of crazy crossen weten rijden!! zijn naam stond zelfs tussen de deelnemers....en heb hem zelf achter het stuur zien zitten..dat weet iedereen hier

[Atenza]

ik heb hem hier in de buurt meerdere rally of crazy crossen weten rijden!! zijn naam stond zelfs tussen de deelnemers....en heb hem zelf achter het stuur zien zitten..dat weet iedereen hier

Crazy cross is wel geen rallycross en zeker geen officiële regionale discipline.
Dat zijn meer van die "hoe rij ik mijn wagen zo snel mogelijk helemaal kapot" wedstrijden.
Laat staan dat je zoiets kunt vergelijken met een rally, eerder met onverharde trackdays.

[Gast]

Crazy cross is wel geen rallycross en zeker geen officiële regionale discipline.
Dat zijn meer van die "hoe rij ik mijn wagen zo snel mogelijk helemaal kapot" wedstrijden.
Laat staan dat je zoiets kunt vergelijken met een rally, eerder met onverharde trackdays.

ben je laatste tijd nog gaan kijken? ik kan u verzekeren
dat die mannen in klasse A daar met topmateriaal ad start komen en dat ze daar enorm hard gaan hoor..het niveau ligt er ook vrij hoog en botsen om te botsen doen ze nimeer..in de standaard klasse wel..maar bv mijn baas zijn crazy cross wagen daar steekt een
ophanging van 6000€ onder...en die wagen van boon heeft sequentieele bak,geprepareerde motor,bangbang,proflexen,.....gene kak zenne....en in tielt waren er mannen die een top van 180 konden halen..als ge dat meerdere keren gedaan hebt dan heb je in mijn ogen onverhard ervaring..maar dat is een eindeloze discussie ..

[Gast]

Wel, in Wallonie zullen ook Van Eldik, Ten Brinke en co aan de start staan, dus extra competitie.

Wat ik eerder wil zien is hoe Loix die Skoda S2000 tussen die WRC's gaat parkeren. Freddy is nog steeds zo snel dat hij bepaalde mannen daar nogal het leven kan zuur maken.

Ten Brinke is nog niet zeker Chevallier zijn co is in principe vrij, indien Tjsoen dit weekend geen brokken heeft start em ook in de Wallonie.

Structo komt dan in dezelfde configuratie als in tielt.

PS snijers zal normaal starten met de S12

[Vanni]

Snijers heeft idd budget gevonden om toch met zijn WRC te kunnen meestrijden.

Wat betreft Boon: 't Is niet omdat hij een paar weken terug Snijers versloeg in een Waals provinciaal rallietje,dat hij nu aanzien moet worden als een topper.
Dat zal hij nooit worden,terwijl een Loix,Thiry,Duval,Neuville...dat wel waren/zijn op die leeftijd.
Allemaal mannen die in gelijke welke wagen kruipen & direct meestrijden voor de overwinning. Boon zou al veel verder staan dan nu moest hij van dat kaliber zijn.
Ie heeft gewoon ook wat chance dat zijne papa 't rallywereldje door & door kent. Tekening moet ik er niet bij maken zekerst?

[The Swede]

Snijers heeft idd budget gevonden om toch met zijn WRC te kunnen meestrijden.

Wat betreft Boon: 't Is niet omdat hij een paar weken terug Snijers versloeg in een Waals provinciaal rallietje,dat hij moet aanzien worden als een topper.
Dat zal hij nooit worden,terwijl een Loix,Thiry,Duval,Neuville...dat wel zijn
Allemaal mannen die in gelijke welke wagen kruipen & direct meestrijden voor de overwinning. Boon zou al veel verder staan dan nu moest hij van dat kaliber zijn.
Ie heeft gewoon ook wat chance dat zijne papa 't rallywereldje door & door kent. Tekening moet ik er niet bij maken zekerst?

Dat laatste durf ik niet zo zwart wit zetten. Uiteindelijk zijn er veel die doorgebroken zijn (of althans redelijk meerijden) omdat papa de rallywereld kent.

De Colsoul-broertjes zijn een mooi voorbeeld van "meerijden wegens ervaring en papa, maar helemaal niet het talent van papa".

De tijd die het neemt, is niet altijd een referentie. Uiteindelijk is Thiry ook pas laat opengebloeid.
Anderzijds zijn er 'gedoodverfde talenten' zoals een Kris Princen die maar niet doorbreken. How come ??

Tot hiertoe heeft Boon zich nog niet echt kunnen meten met de top met een WRC. Nu heeft hij die kans. Kan hij de top halen, dan moet hij met Snijers kunnen bikkelen en moet hij de Hollanders en Casier (die een wagen heeft van gelijkaardige leeftijd) achter zich kunnen houden.

Het Circuit des Ardennes een provinciaal rallietje noemen, is er nu ook wel over.

Destijds was deze rally 1 van de goede Inter rallies. Dat ze daaraf donderden, is eerder een administratief / financieel probleem dan qua moeilijkheidsgraad. Uiteindelijk bleef het parcours haast ongewijzigd en de gereden afstand / proeven zijn even lang als de TAC of Haspengouw... Voor een 'provinciaal rallietje'...

Ik ging vroeger steeds kijken en vond de wegen daar echt knap. Veel mooier en minder slaapverwekkend dat het typisch West-Vlaams parcours met rechte stroken en wat T's.

[Gast]

Dat laatste durf ik niet zo zwart wit zetten. Uiteindelijk zijn er veel die doorgebroken zijn (of althans redelijk meerijden) omdat papa de rallywereld kent.

De Colsoul-broertjes zijn een mooi voorbeeld van "meerijden wegens ervaring en papa, maar helemaal niet het talent van papa".

De tijd die het neemt, is niet altijd een referentie. Uiteindelijk is Thiry ook pas laat opengebloeid.
Anderzijds zijn er 'gedoodverfde talenten' zoals een Kris Princen die maar niet doorbreken. How come ??

Tot hiertoe heeft Boon zich nog niet echt kunnen meten met de top met een WRC. Nu heeft hij die kans. Kan hij de top halen, dan moet hij met Snijers kunnen bikkelen en moet hij de Hollanders en Casier (die een wagen heeft van gelijkaardige leeftijd) achter zich kunnen houden.

Het Circuit des Ardennes een provinciaal rallietje noemen, is er nu ook wel over.

Destijds was deze rally 1 van de goede Inter rallies. Dat ze daaraf donderden, is eerder een administratief / financieel probleem dan qua moeilijkheidsgraad. Uiteindelijk bleef het parcours haast ongewijzigd en de gereden afstand / proeven zijn even lang als de TAC of Haspengouw... Voor een 'provinciaal rallietje'...

Ik ging vroeger steeds kijken en vond de wegen daar echt knap. Veel mooier en minder slaapverwekkend dat het typisch West-Vlaams parcours met rechte stroken en wat T's.

Gebrek aan budget misschien ... en de laatste tijd gebrek aan tijd wegens zijn zaak.

Ik denk dat Kris ook beter is met een voorwielaangedreven wagen dan met de rest... In de tijd met de 206 WRC heeft hij steken laten valen maar niet alleen hij .. want hij was geen waal...

Kris heeft wel het potentieel denk ik ... maar heeft niet zoveel kansen gehad als menige andere piloten.

[Gast]

Ten Brinke is nog niet zeker Chevallier zijn co is in principe vrij, indien Tjsoen dit weekend geen brokken heeft start em ook in de Wallonie.

Structo komt dan in dezelfde configuratie als in tielt.

PS snijers zal normaal starten met de S12

Tsjoen start normaal niet in Wallonie.

[Gast]

Dat laatste durf ik niet zo zwart wit zetten. Uiteindelijk zijn er veel die doorgebroken zijn (of althans redelijk meerijden) omdat papa de rallywereld kent.

De Colsoul-broertjes zijn een mooi voorbeeld van "meerijden wegens ervaring en papa, maar helemaal niet het talent van papa".

De tijd die het neemt, is niet altijd een referentie. Uiteindelijk is Thiry ook pas laat opengebloeid.
Anderzijds zijn er 'gedoodverfde talenten' zoals een Kris Princen die maar niet doorbreken. How come ??

Tot hiertoe heeft Boon zich nog niet echt kunnen meten met de top met een WRC. Nu heeft hij die kans. Kan hij de top halen, dan moet hij met Snijers kunnen bikkelen en moet hij de Hollanders en Casier (die een wagen heeft van gelijkaardige leeftijd) achter zich kunnen houden.

Het Circuit des Ardennes een provinciaal rallietje noemen, is er nu ook wel over.

Destijds was deze rally 1 van de goede Inter rallies. Dat ze daaraf donderden, is eerder een administratief / financieel probleem dan qua moeilijkheidsgraad. Uiteindelijk bleef het parcours haast ongewijzigd en de gereden afstand / proeven zijn even lang als de TAC of Haspengouw... Voor een 'provinciaal rallietje'...

Ik ging vroeger steeds kijken en vond de wegen daar echt knap. Veel mooier en minder slaapverwekkend dat het typisch West-Vlaams parcours met rechte stroken en wat T's.

Kris Princen heeft in 2002 de kans gekregen bij Kronos aan het stuur van de 206 WRC. Maar hij kon toen moeilijk met de druk om en werd al snel (te snel?) aan de kant geschoven. Hij verdient zeker een tweede kans. Een kans die Renault hem in 2005 bood door een fabrieks Clio S1600 aan te bieden voor Ieper. Hij bedankt Renault met een overtuigende overwinning! Sindsdien moet hij het (jammer genoeg) enkel doen met zijn trouwe Clio R3.

Ik ben echt benieuwd naar de prestatie van Boon. Wie weet rijdt hij een schitterende rally met die toch al oude Impreza en hebben we veel inkt laten vloeien voor niks.

[Streamline]

Wel, hij gaat het nu wel moeten bewijzen. Hij loopt nu toch al maanden serieus gefrustreerd van te zijn gepasseerd door Neuville en hij vindt van zichzelf dat hij een toprijder in wording is.

Het probleem is dat die S10 toch niet de friste wagen is, maar wel zal vergeleken worden met de nieuwere WRC's. Als Snijers, Tsjoen en nog wat anderen aan de start komen, dan is er steeds het risico dat hij ergens een top 5 rijdt en dat ze allemaal gaan zeggen "ziet ge wel, hij kan het niet"...

Om zich echt te bewijzen, zou hij met een S2000 in Ieper aan de start moeten komen en daar bewijzen dat hij meedoet voor de overwinning.

S10 heeft wel nog de elektronische diffs he, wat qua tractie een groot voordeel is. Laat ons wel eerlijk zijn, hij gaat niet winnen in Wallonie, daarvoor mist hij de WRC-ervaring. Ik zie hem echter wel meedoen voor een podium, beetje zoals Casier geweest in Tielt...

Ik had dat budget voor een WRC ook eerder gespendeerd aan een deelname aan de rally van Ieper met een Fiesta S2000, die wagen kent hij tenminste...

[Gast]

S10 heeft wel nog de elektronische diffs he, wat qua tractie een groot voordeel is. Laat ons wel eerlijk zijn, hij gaat niet winnen in Wallonie, daarvoor mist hij de WRC-ervaring. Ik zie hem echter wel meedoen voor een podium, beetje zoals Casier geweest in Tielt...

Ik had dat budget voor een WRC ook eerder gespendeerd aan een deelname aan de rally van Ieper met een Fiesta S2000, die wagen kent hij tenminste...

Met wat zal hij rijden in Ieper? De Fiesta R2?

[The Swede]

S10 heeft wel nog de elektronische diffs he, wat qua tractie een groot voordeel is. Laat ons wel eerlijk zijn, hij gaat niet winnen in Wallonie, daarvoor mist hij de WRC-ervaring. Ik zie hem echter wel meedoen voor een podium, beetje zoals Casier geweest in Tielt...

Ik had dat budget voor een WRC ook eerder gespendeerd aan een deelname aan de rally van Ieper met een Fiesta S2000, die wagen kent hij tenminste...

Ja, en d'r staat nog eentje vrij waar ze een rijder voor zoeken. Met een klein budget heb je die