Rally News

[Stevy]

Afgelopen weekend heb ik dus deelgenomen aan de Legend Boucles de Spa.

Het was een verre van makkelijke wedstrijd voor mij: ik had nog nooit met de wagen gereden, had nog nooit in Spa gereden, nog nooit een historic rally gereden, nog nooit met een rwd rally gereden en vooral: mijn co piloot had nog nooit een roadboak van dichtbij gezien, laat staan in een rally wagen gezeten.
Ondanks dit alles hebben we ons super geamuseerd, ook al miste de wagen, een Ford Cortina GT uit 1964, de power om te kunnen driften zoals de escortjes of ascona's.
Een resultaat heb ik niet omdat er vanaf plaats 31 nog niets bekend is maar we zouden naar ik gehoord heb ergens tussen plaats 60 en 80 moeten zitten wat heel goed meevalt als je al het voorgaande in beschouwing neemt.

Vooral de Clementine was super Het was de eerste keer dat ik erop reed en dit moet zowat de mooiste kp zijn dat ik ooit gereden heb

Ik had al een goed anderhalf jaar nietmeer in een rallywagen gezeten maar miljaarde het kriebelt nu toch weer enorm om opnieuw in het bk te rijden.

De komende weken/maanden nog eens alles op alles zetten om budget te vinden om een mooi programma te kunnen rijden, al dan niet historic, in het bk!

Indien er mensen foto's van ons zouden hebben mag je die altijd mailen naar stevycourteyn@hotmail.com
We reden met nummer 276.

[Gast]

Het was een gewoon een prachtweekend!!! Mja als toeschouwer allesinds, als piloot moet het verzekers nog veel leuker zijn!!!
wel jammer dat solberg, loix en perez er de zaterdag niet meer bij waren.

mja dat is rally zekers

en stevy kheb u nie gezien maar allesinds een knappe plaats voor 1 st boucle de spa

[Stevy]

Het was een gewoon een prachtweekend!!! Mja als toeschouwer allesinds, als piloot moet het verzekers nog veel leuker zijn!!!
wel jammer dat solberg, loix en perez er de zaterdag niet meer bij waren.

mja dat is rally zekers

en stevy kheb u nie gezien maar allesinds een knappe plaats voor 1 st boucle de spa

Ja als piloot was het echt zotjes!
We zijn uiteindelijk 62e geworden. Beter doen was in de omstandigheden waarin we moesten rijden quasi niet mogelijk. Zeker niet als je ziet dat het voor ons allemaal porschen, escorts en ascona's zijn die veel meer power hebben.
Op naar de volgende met hopelijk een wat snellere wagen!

[Gast]

[Atenza]

Ja als piloot was het echt zotjes!
We zijn uiteindelijk 62e geworden. Beter doen was in de omstandigheden waarin we moesten rijden quasi niet mogelijk. Zeker niet als je ziet dat het voor ons allemaal porschen, escorts en ascona's zijn die veel meer power hebben.
Op naar de volgende met hopelijk een wat snellere wagen!

Legend Boucles des Spa is toch een regularity en geen rally?
Of je dat nu doet met een Porsche, Ford Escort, Opel Ascona of een Cortina speelt toch geen rol. Het gaat er niet om om de snelste tijd te draaien, maar een bepaalde tijd zo goed mogelijk te benaderen, zo regelmatig mogelijk te rijden.

Anyway, meedoen en vooral fun beleven is het belangrijkste.

[Gast]

Legend Boucles des Spa is toch een regularity en geen rally?
Of je dat nu doet met een Porsche, Ford Escort, Opel Ascona of een Cortina speelt toch geen rol. Het gaat er niet om om de snelste tijd te draaien, maar een bepaalde tijd zo goed mogelijk te benaderen, zo regelmatig mogelijk te rijden.

Anyway, meedoen en vooral fun beleven is het belangrijkste.

Als de opgelegde tijdslimieten strak bemeten zijn, heb je toch best wat power om overal tijdig te geraken?
En daarbij, hoe meer power, hoe meer fun!

[Atenza]

Als de opgelegde tijdslimieten strak bemeten zijn, heb je toch best wat power om overal tijdig te geraken?
En daarbij, hoe meer power, hoe meer fun!

Tijdslimieten weet je vooraf, vandaar de indeling in 2 klasse. ( 80km/u en 50km/u )

50 lijkt traag maar is tenminste haalbaar.
80 is serieus doortrappen, maar daar kies je dan ook voor.

Alleen spijtig dat er van die eerste klasse weinig media-belangstelling is, alsof ze enkel dienen om de kas te spijzen.

[Stevy]

Legend Boucles des Spa is toch een regularity en geen rally?
Of je dat nu doet met een Porsche, Ford Escort, Opel Ascona of een Cortina speelt toch geen rol. Het gaat er niet om om de snelste tijd te draaien, maar een bepaalde tijd zo goed mogelijk te benaderen, zo regelmatig mogelijk te rijden.

Anyway, meedoen en vooral fun beleven is het belangrijkste.

Inderdaad maar een gemiddelde snelheid van 80km/h met een Cortina proberen halen is onmogelijk dus kwam het er bij ons op neer zo snel mogelijk te rijden. Daarom dat ik tevreden ben over het resultaat omdat er quasi enkel veel snellere auto's voor ons staan.
En inderdaad ik heb er zelf voor gekozen voor in de legend mee te rijden, de classic zegt me persoonlijk maar bitter weinig: Ik ben rallypiloot en wil zo snel mogelijk rijden

Edit: onze 52' durende reportage over de Legend boucles de spa staat sinds deze morgen op www.rally-action.com met Nederlandse commentaar.

[Gast]

Boucles de Spa 2011 Classic : RT2 Creppe

[Stevy]

Blijkbaar heb ik mijn klasse gewonnen in de Legend Boucles de Spa

Klas het net in de nieuwe autonews

[Gast]

Blijkbaar heb ik mijn klasse gewonnen in de Legend Boucles de Spa

Klas het net in de nieuwe autonews

Gisteren verslag gezien in pitstop. Mooie interviews

Hoe komt het dat Bridgestone zo gigantisch veel auto's sponsorde?

[Gast]

Blijkbaar heb ik mijn klasse gewonnen in de Legend Boucles de Spa

Klas het net in de nieuwe autonews

Proficiat Stevy,knap gedaan.
Voor velen was zelfs al de eerste dag er teveel aan.
Perez-Stratos,weeral een teleurstelling,zou beter net als op Goodwood goede piloten in zijn auto stoppen.




.

[wisali]

zonet op livetv (piststop)

mooie prestatie

[Jerain]

Ik vraag me altijd af waarom die met nummerplaat rijden. Zo'n karren krijg je normaal toch no way door de keuring?

[Atenza]

Ik vraag me altijd af waarom die met nummerplaat rijden. Zo'n karren krijg je normaal toch no way door de keuring?

Rallywagen krijgt altijd een rode kaart op keuring, maar mits het voorleggen van de nodig documenten krijg je een 'toegelaten als competitiewagen'. Je mag daar dan ook alleen maar mee rijden tijdens een wedstrijd.

[Gast]

Ik vraag me altijd af waarom die met nummerplaat rijden. Zo'n karren krijg je normaal toch no way door de keuring?

Rallykeuring he !
Nummerplaat : logisch toch, ze moeten zich tussen de klassementsproeven ook gewoon over de openbare weg verplaatsen.

[Gast]

Een vraagje, weet iemand leuke, lees spectaculaire, plaatsen om te gaan kijken dit weekend in Hannuit?

Ben enkele jaren geleden geweest, maar toen weinig leuke plaatsen gevonden...

Nog mensen die gaan op zondag?

[The Swede]

Blijkbaar heb ik mijn klasse gewonnen in de Legend Boucles de Spa

Klas het net in de nieuwe autonews

Proficiat

Welke klasse was dat? En welke auto? Fotos?


PS: Hoe komt het dta gij dat in AutoNews moet lezen ?

[The Swede]

Is de samenwerking met Geko eigenlijk gedaan ofzo?

J A
Melissa rijdt het BK2011 met de Subaru van Geko

Inderdaad.

Hoe komt het dat het zo plots gedaan is?
Haar in de boter?
Domper voor Snijers en voor het BK. Hij was toch enigszins de enige die het Tsjoen nog lastig kon maken. (hoewel dat in 2010 amper gebeurd is maar bon...)

Wel, een vrij logisch verhaal eigenlijk. Althans de eerste helft.

de Cindy story of de Patrick story?

Typisch geval van "f**king the boss wife" veronderstel ik.

Een beetje teveel verkenningsritten gedaan waarschijnlijk.
Ik denk dat ik er niet ver naast zal zijn.

En hier de andere helft

Erg discreet zijn ze er anders niet over. Als ge ze hand in hand ziet lopen of uit dezelfde kamer in het Novotel ziet komen, dan is het mij wel duidelijk.


Dat gezegd zijnde, hij is ook geen heilige.

[Gast]

Proficiat

Welke klasse was dat? En welke auto? Fotos?


PS: Hoe komt het dta gij dat in AutoNews moet lezen ?

Stevy reed met de Cortina Lotus die hier enkele posts hoger staat.
Blijkbaar is er daar een hele soep geweest met de tijden.

Dat gezegd zijnde, hij is ook geen heilige.

Waarom verbaasd mij dat niet.

.