24h Le Mans 2011

[Vanni]

ze mogen hun tijdsbalkjes wel es groter zetten hoor. Ik kan dat echt niet lezen!

[///NFSThunder]

Jup was op een aston martin. Ondertussen weer hervat.

Zalig hoe BMW hier in GTE klasse momenteel presteert. Hopen dat ze wat betrouwbaar blijven in de race.

[Gast]

Kut, die vrije oefenritten gemist gisteren.
Wat staat er vandaag op het programma?

[Gast]

Kut, die vrije oefenritten gemist gisteren.
Wat staat er vandaag op het programma?

Van 19 tot 21 qualifying 2
Van 22 tot middernacht qualifying 3

Maar ze voorspellen regen dus het zou kunnen dat Sarrazin de pole al binnengehaald heeft voor Peugeot.

De officiële Astons trouwens --> wat een slechte grap

[Porker]

Wat deprimerende data voor de Porsche-adepten

Ok - here goes: The fastest Porsche is slower than the fastest car in every sector. Sector1 the fastest Porsche (which ever it is in that particular sector) is loosing 0.634 of a second . Interestingly enough the fastest Porsche in Sector 2 looses 0.776seconds to the fastest car in that sector. (more on this later) and finally the fastest Porsche in sector 3 looses 0.617to the fastest car in that sector.

Now - the same comparison done but with the #77 Porsche vs the Fastest Car in each sector provides us with a similar result. #77 looses 0.634in Sector 1, 0.776 in Sector 2 and 0.95 in Sector 3(wow!)

The interesting thing about sector 2 is that includes the zone from Tertre Rouge down to Mulsanne Corner (so it encompasses the long straight). now given that the #77 posts the highest top speed through the speed traps and yet manages to loose 0.776 of second in the whole sector indicates that there is not a good balance between high straight-linespeed and low speed corners. The Porsches are loosing time in T6, T7 , the Porsche curves ( a whole 0.8 seconds here) and 0.4 second in the Ford chicane.

I expect that they will work on the necessary setup changes today.

[Gast]

de officiële astons trouwens --> wat een slechte grap

? 2345

[Gast]

? 2345

Een 3.56.6 voor de 009 en een 3.56.8 voor de 007. Das bijna een halve minuut (!) trager dan de Audi's en Pugs en maar een fractie sneller als de GTEPro M3 GT.

[Gast]

Een 3.56.6 voor de 009 en een 3.56.8 voor de 007. Das bijna een halve minuut (!) trager dan de Audi's en Pugs en maar een fractie sneller als de GTEPro M3 GT.

Hoe kan da??!!

Pff... slecht nieuws voor Porsche!

[Gast]

Van 19 tot 21 qualifying 2
Van 22 tot middernacht qualifying 3

Maar ze voorspellen regen dus het zou kunnen dat Sarrazin de pole al binnengehaald heeft voor Peugeot.

De officiële Astons trouwens --> wat een slechte grap

Live op Eurosport?

[Gast]

Hoe kan da??!!

Pff... slecht nieuws voor Porsche!

Tja, ze vinden blijkbaar de juiste set-up niet daarom waren ze er ook al niet bij op de Spa 1000km.
Totaal nieuwe auto (open cockpit, N/A V12 gedumpt voor een turbo straight-six). Voor hun is Le Mans dit jaar een leerjaar

En ja de 997... Ben toch es benieuwd of de 458's en de M3's het probleemloos gaan volhouden, dan is er nog een kansje voor Porsche.

[Porker]

De restrictoren voor de GTE klasse

Weight (Kg) 2 Restrictors (mm)
Car Base Adjustment Current Base Adjustment Current
Porsche GT3 RSR 1245 1245 28.6 0.3 28.9
Ferrari F430 1245 1245 28.6 28.6
Ferrari F458 1245 1245 28.3 28.3
Corvette C6R 1245 1245 27.9 0.9 28.8
BMW M3 (Europe) 1245 1245 28.6 1.2 29.8
BMW M3 (USA) 1245 1245 28.6 0.8 29.4
Aston Martin Vantage 1245 -50 1195 28.3 1.4 29.7
Spyker 1245 -50 1195 28.6 28.6
Jaguar 1245 1245 29.5 1.4 30.9
Ford GT 1245 1245 28.1 1.2 29.3
Lotus Evora 1245 -50 1195 28.6 1.4 30



Here are some of the Performance Balancing Measures that the ACO have taken this year.

Des te groter (mm), des te meer power.

[Gast]

Tja, ze vinden blijkbaar de juiste set-up niet daarom waren ze er ook al niet bij op de Spa 1000km.
Totaal nieuwe auto (open cockpit, N/A V12 gedumpt voor een turbo straight-six). Voor hun is Le Mans dit jaar een leerjaar

En ja de 997... Ben toch es benieuwd of de 458's en de M3's het probleemloos gaan volhouden, dan is er nog een kansje voor Porsche.

Turbo straight six in een Aston...
Miljaar, we gaan er echt in sneltempo op achteruit!!!!

Qua betrouwbaarheid hoeft de RSR inderdaad niks meer te bewijzen. Vooral hopen op een nog niet op punt staande 458. De M3's mogen van mij wel al winnen!

@Porker: weet jij of er tegen Le Mans 2012 al een nieuwe RSR zal klaar zijn?

[Gast]

Eigenlijk: M3 heeft al de 24uren van de Ring gewonnen en was er vorig jaar heel dicht bij in Spa

[Gast]

Live op Eurosport?

Yup !

[Porker]

M3 GT2 norsheid! Bekijk de positie van de motor vs. straatwagen!

[Gast]

M3 GT2 norsheid! Bekijk de positie van de motor vs. straatwagen!

Prachtig om eens te zien, zot hoe die dingen worden aangepast

Edit: Is er een reden dat de R8 LMS door geen enkel team gebruikt wordt? Die heeft naar mijn weten toch ook al bewezen betrouwbaar te zijn, of vergis ik me?

[Porker]

Prachtig om eens te zien, zot hoe die dingen worden aangepast

Edit: Is er een reden dat de R8 LMS door geen enkel team gebruikt wordt? Die heeft naar mijn weten toch ook al bewezen betrouwbaar te zijn, of vergis ik me?

Mijn gok is dat gezien de GTE-regels verderbouwen op de GT2-regels, Audi simpelweg geen variant heeft die binnen dat kader past. De R8 LMS is gebaseerd op GT3.

[Gast]

Mijn gok is dat gezien de GTE-regels verderbouwen op de GT2-regels, Audi simpelweg geen variant heeft die binnen dat kader past. De R8 LMS is gebaseerd op GT3.

Ahja da's waar ook! Een dikke kans dat uw gok juist zal zijn dan Thanks!

[Gast]

Voorlopige pole voor Audi, benieuwd om straks wat beelden te zien in wanneer de avond valt.

[Jerain]

Terug bezig en aan het schemeren. Ik ben Peter Baert wat beu maar kent zn vak wel qua commentaar...