F1 Grote Prijs van Europa 2012

[Gast]

Tijdschema

Vrijdag 22 juni 2012

10:00 - 11:30 : 1e vrije training
14:00 - 15:30 : 2e vrije training

Zaterdag 23 juni 2012

11:00 - 12:00 : 3e vrije training
14:00 - 15:00 : Kwalificatie -> VT4, LA DEUX (HD), BBC

Zondag 24 juni 2012

14:00 : Grand Prix of Europe -> VT4, LA UNE (HD), BBC

World Championship standings, round 7:                

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Hamilton      88        1.  Red Bull-Renault          164
 2.  Alonso        86        2.  McLaren-Mercedes          133
 3.  Vettel        85        3.  Lotus-Renault             108
 4.  Webber        79        4.  Ferrari                    97
 5.  Rosberg       67        5.  Mercedes                   69
 6.  Raikkonen     55        6.  Sauber-Ferrari             58
 7.  Grosjean      53        7.  Williams-Renault           44
 8.  Button        45        8.  Force India-Mercedes       28
 9.  Perez         37        9.  Toro Rosso-Ferrari          6
10.  Maldonado     29       
11.  Kobayashi     21       
12.  Di Resta      21       
13.  Senna         15       
14.  Massa         11       
15.  Hulkenberg     7       
16.  Vergne         4       
17.  Schumacher     2       
18.  Ricciardo      2

[Gast]

FP1

 1.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m40.890s            22
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m40.973s  + 0.083   21
 3.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m40.984s  + 0.094   19
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m40.994s  + 0.104   19
 5.  Fernando Alonso       Ferrari               1m41.065s  + 0.175   26
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m41.105s  + 0.215   15
 7.  Michael Schumacher    Mercedes              1m41.117s  + 0.227   22
 8.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m41.158s  + 0.268   18
 9.  Nico Rosberg          Mercedes              1m41.182s  + 0.292   21
10.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m41.620s  + 0.730   21
11.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m41.784s  + 0.894   15
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m41.838s  + 0.948   19
13.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m41.861s  + 0.971   16
14.  Felipe Massa          Ferrari               1m42.109s  + 1.219   20
15.  Jules Bianchi         Force India-Mercedes  1m42.175s  + 1.285   21
16.  Valtteri Bottas       Williams-Renault      1m42.299s  + 1.409   24
17.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m42.442s  + 1.552   26
18.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m42.758s  + 1.868   26
19.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m42.777s  + 1.887   28
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m43.209s  + 2.319   19
21.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m44.173s  + 3.283   18
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m44.996s  + 4.106   15
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m45.120s  + 4.230   23
24.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m45.338s  + 4.448    7

FP2

 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m39.334             33
 2.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   1m39.465s  + 0.131   32
 3.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m39.595s  + 0.261   20
 4.  Michael Schumacher    Mercedes               1m39.601s  + 0.267   27
 5.  Bruno Senna           Williams-Renault       1m39.644s  + 0.310   34
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m39.700s  + 0.366   32
 7.  Fernando Alonso       Ferrari                1m39.733s  + 0.399   34
 8.  Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m39.868s  + 0.534   33
 9.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m39.901s  + 0.567   30
10.  Nico Rosberg          Mercedes               1m39.926s  + 0.592   32
11.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault          1m39.945s  + 0.611   34
12.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m39.990s  + 0.656   33
13.  Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m40.075s  + 0.741   29
14.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m40.147s  + 0.813   25
15.  Felipe Massa          Ferrari                1m40.244s  + 0.910   35
16.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m40.511s  + 1.177   29
17.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault       1m40.963s  + 1.629   20
18.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m41.121s  + 1.787   32
19.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault       1m41.197s  + 1.863   38
20.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m41.263s  + 1.929   29
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth      1m42.424s  + 3.090   21
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth      1m42.958s  + 3.624   30
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           1m44.201s  + 4.867   33
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth           1m44.260s  + 4.926   1

[Gast]

Een regenrace zou wel tof zijn, want dat circuit is saai

[Gast]

Een regenrace zou wel tof zijn, want dat circuit is saai

Dat zou ik ook wel plezant vinden!

[Gast]

FP3

1.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m38.562            17
 2.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m38.655s  + 0.093  18
 3.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault         1m38.759s  + 0.197  18
 4.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes  1m38.819s  + 0.257  17
 5.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m38.892s  + 0.330  17
 6.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m39.084s  + 0.522  20
 7.  Michael Schumacher    Mercedes              1m39.141s  + 0.579  15
 8.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m39.178s  + 0.616  17
 9.  Felipe Massa          Ferrari               1m39.318s  + 0.756  15
10.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m39.357s  + 0.795  18
11.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m39.358s  + 0.796  19
12.  Fernando Alonso       Ferrari               1m39.395s  + 0.833  15
13.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m39.434s  + 0.872  13
14.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m39.543s  + 0.981  13
15.  Nico Rosberg          Mercedes              1m39.946s  + 1.384  20
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m40.037s  + 1.475  17
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m40.134s  + 1.572  20
18.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m40.681s  + 2.119  15
19.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m41.282s  + 2.720  4
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m41.931s  + 3.369  15
21.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m42.758s  + 4.196  14
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m42.815s  + 4.253  16
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m42.943s  + 4.381  14
24.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m43.124s  + 4.562  16

[Gast]

Qualify:

 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m38.086s
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m38.410s  + 0.324
 3.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m38.475s  + 0.389
 4.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m38.505s  + 0.419
 5.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m38.513s  + 0.427
 6.  Nico Rosberg          Mercedes             1m38.623s  + 0.537
 7.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m38.741s  + 0.655
 8.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m38.752s  + 0.666
 9.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m38.801s  + 0.715
10.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m38.992s  + 0.906
Q2 cut-off time: 1m38.703s                                   Gap **
11.  Fernando Alonso       Ferrari              1m38.707s  + 0.218
12.  Michael Schumacher    Mercedes             1m38.770s  + 0.281
13.  Felipe Massa          Ferrari              1m38.780s  + 0.291
14.  Bruno Senna           Williams-Renault     1m39.207s  + 0.718
15.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m39.358s  + 0.869
16.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m40.295s  + 1.806
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m40.358s  + 1.869
Q1 cut-off time: 1m40.087s                                   Gap *
18.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m40.203s  + 1.378
19.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m40.395s  + 1.570
20.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m40.457s  + 1.632
21.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m42.171s  + 3.346
22.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m42.527s  + 3.702
23.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m42.675s  + 3.850

107% time: 1m45.742s

* Gap to quickest in Q1

** Gap to quickest in Q2

[doddel]

wat een vreselijk lelijk circuit is dat zeg

[Gast]

Wat een gedoe met die pacecar !
Da's dan zogezegd de topklasse van de autosport... ;-)

[Gast]

Mooie race en spannend einde !
Knappe finish voor Raikkonen.

[Gast]

Wat een gedoe met die pacecar !
Da's dan zogezegd de topklasse van de autosport... ;-)

Het is natuurlijk wel mogelijk dat de pace-car toch zo snel mogelijk op de baan gekomen is, en toch de leider juist gemist ...

Dat is geen fout van de leider, niet van de pace-car ...
En de leider mag daarna de pits in, omdat de pace car op dat moment iedereen doorlaat. Als de pace-car dan nog meer pech heeft, dan kan je via de pits zelfs een traag rijdende pace-car voorbijsteken. Maar wie dan de leider is, is een moeilijk gegeven.

De pace-car did the right thing, en is gewoon gestopt ergens halfweg het circuit, de leider MOET vrij snel langskomen dan.

[Gast]

Zalige GP van Valencia. Dacht op voorhand dat het saai ging worden maar gelukkig is het niet zo uitgedraaid!

Alonso bewijst dat hij toch één van de betere rijders is en blijft, ook al heeft hij gewonnen door de pech van Vettel.

Go Schumi!

[geertqv]

Alonso de grote winnaar van dit weekend ----RESPECT !!!!!!

Wat een mooi podium !

[Gast]

Mooie race en spannend einde !
Knappe finish voor Raikkonen.

Een koppel mannen hebben heel knap gereden, Grosjean ook
En Schumi heeft eens geluk, da's ook lang geleden

De brokkenrijders bij uitstek hebben elkaar gevonden & elkaar eruit gereden, dat is niet de eerste keer en niet de laatste keer

[Gast]

Het is natuurlijk wel mogelijk dat de pace-car toch zo snel mogelijk op de baan gekomen is, en toch de leider juist gemist ...

Dat is geen fout van de leider, niet van de pace-car ...
En de leider mag daarna de pits in, omdat de pace car op dat moment iedereen doorlaat. Als de pace-car dan nog meer pech heeft, dan kan je via de pits zelfs een traag rijdende pace-car voorbijsteken. Maar wie dan de leider is, is een moeilijk gegeven.

De pace-car did the right thing, en is gewoon gestopt ergens halfweg het circuit, de leider MOET vrij snel langskomen dan.

Het zou eigenlijk eenvoudiger zijn om de pits te sluiten wanneer de pacecar buitenkomt. Dan is er geen discussie. Nu deed Vettel voordeel door de situatie.
Hij komt binnen, de rest niet, maar blijft toch aan de leiding...

[Gast]

Het zou eigenlijk eenvoudiger zijn om de pits te sluiten wanneer de pacecar buitenkomt. Dan is er geen discussie. Nu deed Vettel voordeel door de situatie.
Hij komt binnen, de rest niet, maar blijft toch aan de leiding...

Da's dan weer niet eerlijk voor de mannen die juist dan binnen wilde komen, die moeten dan wachten tot de pits terug open gaat, en dan komt er 21 man tegelijk de pits in.

Bij een pace-car situatie is er ALTIJD iemand bevoordeeld, en iemand benadeeld ... dat is gewoon zo & er is niks aan te doen. Of je moet de tijd laten stilleggen na de laatste ronde die niet onder geel was, en nadien optellen. Maar dat is voor toeschouwers een hel, dan weet je niet wie de race leidt, laat staan wie tweede of derde is.

[patje007]

schitterend podium !

[Gast]

Ik ben curieus wat het resultaat gaat zijn van de aanrijding tussen Maldonado en Hamilton?

Was spannend, ben voor een keer niet in slaap gevallen.

Wel degelijk knap podium.

[Gast]

Ik ben curieus wat het resultaat gaat zijn van de aanrijding tussen Maldonado en Hamilton?

Ik denk dat ik het al weet : een zware straf voor Pastor, en geen straf voor Lewis

edit: inderdaad, 20 seconden penalty voor Pastor, niks voor Lewis. Net zoals ik dacht ...
Wat mij betreft geven ze ofwel beiden een straf, ofwel niemand. Lewis duwde Pastor van de baan. Pastor kwam nogal onbesuisd het circuit terug op. Voor hetzelfde geld raakte ze elkaar zonder meer, maar de achterwielen raakten elkaar, en 1 wagens vloog in de lucht.

Lewis beschuldigt Pastor niet ... dat zegt ook al veel. Ik denk dat ze Lewis zijn penalties opsparen voor die keer dat ie het echt bruin bakt, en dan krijgt ie een extra zware straf.

[Gast]

Als daar gras was ipv asfalt had lewis zeker een straf gekregen wegens het niet genoeg plaats laten. Dus waarom nu nie?

[Gast]

Schitterende GP!! Ik heb enorm genoten. Spanning tot de laatste ronde.

Ik heb het (subjectief) niet voor Vettel en Horner, dus ik moet toegeven dat ik een gilletje slaakte toen Vettel z'b tempo viel. Objectief gezien onterecht, ik besef dat ook wel. Vettel leidde de GP op een impressionante manier. Iig: ik heb het gevoel dat het seizoen enkel spannend zal blijven als RBR en Vettel niet weer aan een serietje kunnen beginnen. Net daarom vind ik het ook jammer dat Webber (alhoewel ik 'm subjectief erg kan smaken en 't 'm sowieso wel gun) uiteindelijk nog 4e werd en "zoveel" punten voor RBR kon sprokkelen. Hoe minder punten voor RBR in 't constructeurskampioenschap en voor Vettel in 't rijderskampioenschap, hoe liever ik 't heb. (zuiver subjectief, uiteraard)

Nog veel blijer was ik toen Alonso daardoor de leiding kon nemen. Ik heb het subjectief enorm voor Alonso. Ik houd van de wijze waarop 'ie z'n talent gebruikt op de baan. Vreemd eigenlijk, op één of andere manier, want ik heb het veel doorgaans meer voor talentvolle rijders die met het hoofd en inzicht rijden (genre Button, maar contradictorisch genoeg is ook Vettel duidelijk zo iemand) dan rijders die het meer van een assertieve(re) rijstijl of hun enorme ballen moeten hebben. Eigenlijk zou ik het dus niet zo voor Alonso moeten hebben, maar ik blijf toch keihard fan van 'm. IK denk dat 'ie de ideale mix biedt van die twee (theoretische) categorieën rijders.

M.S. werd een podium in de schoot geworpen: zonder de brokken van die voor hen, zou 'ie er op eigen verdienste niet zijn geraakt. Niettemin: 'ie is 3e, and I like it. Ik gun 't 'm wel. En het zorgt voor afwisseling. Geen idee of de investigation op 't einde van de race terecht was of niet, eigenlijk. Hij wordt alvast niet gestraft?

Een beetje teleurgesteld in Kimi. Ik kan me niet van de indruk ontdoen dat 'ie met een extra dosis peper in zijn gat nog dat beetje meer zou presteren. En ik kan niet plaatsen waar het aan ligt: 't is niet dat 'ie een extroverte driftkikker is, dus 'm meer sérieux toewensen is misschien niet de remedie; en 'm meer ballen of een extra dosis attack-mode toewensen lijkt me ook niet helemaal de oplossing, want 't is niet dat 't een "passieve" rijder is. Ik vermoed dat z'n Lotus gewoon in de eerste helft van de race net het tikkeltje speed mist om van dan al mee aan de top te strijden? En z'n slechte start van vandaag deed 'm natuurlijk ook geen goed. Niettemin blij met z'n 2e plaats.

Erg jammer voor Grosjean. Wat had ik die graag in de top gezien. En Lotus: goed bezig. Bééstig om 'es geen treintje RBR-McLaren te zien op de 1e 4 plaatsen in elke race.

Lewis: ik heb 't ook wel voor 'm. Bakken ervaring en iemand die net zozeer technisch kan rijden als 'ie zuiver (ervarings)talent aan de dag legt. Maar af en toe slaat die toch serieuze blunders, ik vermoed ingegeven door een te emotionele reactie op dingen die 'm op dat moment "unfair" lijken? Dus, slim, technisch onderlegd, ervaring en panache: ja ... maar ook net té weinig controle over z'n emoties? Het lijkt wel of 'ie een "berzerk mode" heeft die aanslaat als 'ie in 'n hoekje gedreven wordt, soms. Wat 'ie hier presteerde met Pastor, vind ik persoonlijk self inflicted, en de sanctie voor Pastor mag dan mogelijks wel terecht zijn (he should've backed off) maar Lewis had moeten weten dat Pastor 'm daar van de baan zou kunnen kegelen en het slimste wat 'ie daar kon doen was kiezen voor zelfbehoud. Dat zou een actie van een toppiloot geweest zijn: vierde is beter dan twaalfde. Ook hier geeft Lewis naar mijn gevoel een teken dat 'ie toch net het laatste halve percentje mist om tot de allergrootsten aller tijden gerekend te worden. Anderzijds: had 'ie daar op safe gespeeld en was Pastor 'm voorbij gegaan, dan zou 'ie misschien de verwijten hebben gekregen van een te softe driver te zijn? Hij zei het na de race zelf: "ik blijf strijden voor elke plaats", en eigenlijk is dat de true spirit van 'n racepiloot.

Tenslotte: met lede ogen zag ik Button opnieuw prutsen. 'Ie heeft 't echt niet op een rijtje, de laatste GP's. Jammer want ik ben 't hardst fan van 'm (nog meer dan van Alonso), omdat z'n manier van rijden (technisch, endurance, beheerst, slim) me 't meeste ligt. Geen idee wat er bij 'm omgaat, 't is alsof 'ie met de upgraded auto écht niet aan de slag kan. Dat 't maar snel verandert...

Enfin: zalige GP. Ik had 't écht niet verwacht van Valencia (had me opgemaakt voor een saaie race). Hopelijk nog meer van datte!!