F1 2018

[Namaz]

1.S. Vandoorne 1:20:068 Hypersoft
2.S. Vettel 1:20:824 Soft,

.

Das dan weer minder, de vraag is gingen ze beiden "full pull" of was er nog terughoudendheid.

[CaliforniaDream]

Das dan weer minder, de vraag is gingen ze beiden "full pull" of was er nog terughoudendheid.

Verre van 'full pull' gok ik.
Normaal zou men tot 1.17 moeten gaan (zal niet lukken met deze omstandigheden gok ik).

[CaliforniaDream]

Hamilton gaat 1:19:984 op mediums ..

[Namaz]

Hamilton gaat 1:19:984 op mediums ..

Nu gaan we het krijgen ze.

[CaliforniaDream]

Nu gaan we het krijgen ze.

Laat me denken aan twee jaar terug, toen reed Mercedes - op een paar rondjes na- alleen met medium rond en waren ze nog bij de snelsten tijdens de tests.
Toen men in Melbourne de Softs er op zette zei Wolff nog 'We zien wel, we hebben er geen ervaring mee" om dan iedereen op een hoopje te rijden.

[Bud Wijzer]

Ze zijn nu zelfs dé snelste op mediums. Go figure .

edit : Hamilton de chicane afgesneden LOL. Zo kan ik het ook ;-)

[CaliforniaDream]

Ze zijn nu zelfs dé snelste op mediums. Go figure .

edit : Hamilton de chicane afgesneden LOL. Zo kan ik het ook ;-)

Ach, heeft nu 1:19:333 gedaan op medium, sneller dan Stoffel op Hypers..

[Bud Wijzer]

Mercedes blijft top hé, tot spijt van wie het benijdt.

[Schnippy]

Ach, heeft nu 1:19:333 gedaan op medium, sneller dan Stoffel op Hypers..

Erger is dat het nog iets sneller was dan Vettel op z'n softs. Zal al blij zijn als Mclaren net achter rb zal kunnen staan.

[Gast]

Die tests nu zeggen niet veel. Het weer is gigantisch slecht. Volgende week geeft hopelijk een beter beeld.

Het enige dat je nu kan afleiden is dat Ferrari en Mercedes heel wat rondes gedraaid hebben, dus beide zijn betrouwbaar en best snel. Ook Toro Rosso heeft gigantisch veel rondjes gedraaid, dus Honda is blijkbaar ook betrouwbaar. Ferrari en Mercedes gaan elkaar niet veel ontlopen, ben ik vrij zeker van. De eerste echte graadmeter krijg je toch maar in Australië, die wintertests zijn steeds nattevingerwerk.

[Namaz]

Ik wil niet te kritisch zijn, maar mij lijkt het dat de Honda motor vorig jaar niet het enige probleem was.

En die Honda doet het kennelijk goed als je de aantal rondes ziet van die Torro Rosso.

We zullen wel zien als er te racen valt. Ik hoop voor Stoffel dat het goed komt.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

hmmm

https://www.hln.be/sport/formule-1/tweede-testweek-begint-slecht-voor-vandoorne-mclaren-valt-stil-door-elektrisch-probleem-ochtendsessie-naar-de-vaantjes~a7995cb7/#comments

En die Torro Rosso blijft maar gaan.

[Schnippy]

hmmm

https://www.hln.be/sport/formule-1/tweede-testweek-begint-slecht-voor-vandoorne-mclaren-valt-stil-door-elektrisch-probleem-ochtendsessie-naar-de-vaantjes~a7995cb7/#comments

En die Torro Rosso blijft maar gaan.

Idd maar niet getreurd want was batterij probleem dusja morgen terug volle bak vermoed ik.

[Schnippy]

Arm arm arm Mclaren op wie gaan ze het nu steken?

Chapeau aan Haas F1 en Torro Rosso, zullen aan de top meedraaien in Melbourne.

[Gast]

Mercedes is zich goed aan het verstoppen.

[Namaz]

Arm arm arm Mclaren op wie gaan ze het nu steken?

Chapeau aan Haas F1 en Torro Rosso, zullen aan de top meedraaien in Melbourne.

Niet te vroeg roepen, die laatste heeft al 3 motoren vervangen dus betrouwbaarheid zegt ook zoveel niet.

Wat Mclaren betreft begint het duidelijk te worden dat alles te maken heeft met het chasis en de weinige voorzieningen om dat blok goed draaiende te houden (afkoelen?)

[Schnippy]

Niet te vroeg roepen, die laatste heeft al 3 motoren vervangen dus betrouwbaarheid zegt ook zoveel niet.

Wat Mclaren betreft begint het duidelijk te worden dat alles te maken heeft met het chasis en de weinige voorzieningen om dat blok goed draaiende te houden (afkoelen?)

En tis dan nog niet warm in Spanje ?

[Gast]

improvisatie tijdens testwerk, extra koeling

[Schnippy]

Bodywork is gewoonweg te smal.

[Gast]

Bodywork is gewoonweg te smal.

Zou ook een van de grote problemen geweest zijn voor Honda, McLaren wou hun wagen zo compact mogelijk, waardoor dat Honda blok veel kleiner/smaller moest zijn. Dit kwam de koeling niet ten goede.

[Schnippy]

Zou ook een van de grote problemen geweest zijn voor Honda, McLaren wou hun wagen zo compact mogelijk, waardoor dat Honda blok veel kleiner/smaller moest zijn. Dit kwam de koeling niet ten goede.

Blijkbaar niet geleerd uit hun fouten.