Rittensport

[Gast]

Topicje openen voor de Rittensport liefhebbers.

Ritten zijn een vorm van autosport waarbij nauwkeurigheid belangrijker is dan snelheid of behendigheid. Ritten worden op de openbare weg gehouden met normale auto's.

Ritten worden vaak gehouden op rustige wegen in landelijke gebieden, waar men het overige verkeer zo min mogelijk tot last is. Doel is doorgaans om zo min mogelijk strafpunten op te lopen. Strafpunten kan men oplopen door een verkeerde route te rijden of puzzels onderweg onjuist op te lossen.

De rittensport kan op veel niveaus beoefend worden. Ze worden zowel georganiseerd door buurt- of personeelsverenigingen als speciale rittensportverenigingen. Er zijn drie vormen van rittensport: routebeschrijving, kaartlezen en puzzelen.

[Gast]

Foto's van het "Vlaamse Classic & Cabrio Tour" Rittensport evenement in Oudenaarde. Startpunt is de Liefmans brouwerij.



Meer volgt hier.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Prachtige Porsche:

[Gast]

Schitterend, was dat vandaag?

Ik ben ook aan het zoeken om een bolleke-pijlke rit op poten te zetten in de streek hier. Maar das nog niet zo gemakkelijk (althans niet zonder fouten)

[Gast]

Schitterend, was dat vandaag?

Ik ben ook aan het zoeken om een bolleke-pijlke rit op poten te zetten in de streek hier. Maar das nog niet zo gemakkelijk (althans niet zonder fouten)

Yep - dit was inderdaad vandaag.

Het was de eerste maal dat ik zoiets ging fotograferen en ik moet zeggen dat het best te smaken viel. Mooie wagens van alle slag en jaartal + een mooie startlocatie. Ik kijk alvast uit naar een volgende evenement.

Moet trouwens super zijn om zelf mee te mogen rijden met zo'n rit.
Ik kijk uit naar een kort verslagje van mede-forummer Atenza die zijn debuut in de rittensport blijkbaar ingezet heeft met een mooie positie in de top 10 van de deelnemers.

[SPIDERVELOCE1750]

Topicje openen voor de Rittensport liefhebbers.

Ritten zijn een vorm van autosport waarbij nauwkeurigheid belangrijker is dan snelheid of behendigheid. Ritten worden op de openbare weg gehouden met normale auto's.

Ritten worden vaak gehouden op rustige wegen in landelijke gebieden, waar men het overige verkeer zo min mogelijk tot last is. Doel is doorgaans om zo min mogelijk strafpunten op te lopen. Strafpunten kan men oplopen door een verkeerde route te rijden of puzzels onderweg onjuist op te lossen.

De rittensport kan op veel niveaus beoefend worden. Ze worden zowel georganiseerd door buurt- of personeelsverenigingen als speciale rittensportverenigingen. Er zijn drie vormen van rittensport: routebeschrijving, kaartlezen en puzzelen.

Schitterend, was dat vandaag?

Ik ben ook aan het zoeken om een bolleke-pijlke rit op poten te zetten in de streek hier. Maar das nog niet zo gemakkelijk (althans niet zonder fouten)

Rittensport , I love it .

Sinds een jaar of twee zijn wij ook schoorvoetend een poging aan het doen om hier en daar een graantje mee te pikken .

Vooral de gecombineerde ritten ( zowel puzzelen , kaartlezen , blinde lijnen , bol- pijl , ... in één rit) zijn een grote uitdaging . Maar zalig om te ervaren .

Vorig jaar zijn we er eenmaal in geslaagd om de hoofdvogel af te schieten . Geeft toch wel een lekker gevoel .

Het moet enorm veel tijd en moeite kosten om zoiets in mekaar te boksen . Respect dus !!! Vandaar dat we dit jaar een " Flandrienrit " organiseren voor de Nederlandse Alfaclub . Het is ook leuk om iets terug te doen .

Inderdaad Zwemmer , de rit doorkruist het prachtige landschap van de Vlaamse Ardennen , dus als je tips wil ...

BTW Override , alweer zeer geslaagde foto's . Als je tijd hebt op 5 augustus ; meer dan welkom !!!

Ik ben ook ten zeerste benieuwd naar een verslag van Atenza .

[Atenza]

Oef eindelijk terug kunnen inloggen.

Een kort verslag over mijn debuut als co-piloot in de Classic en Cabrio rit.

Samen met mijn piloot hadden we afgesproken om 8 uur aan de brouwerij Liefmans.
Na ruim 1u30 rijden bereikte ik mijn bestemming. Een paar minuten later kwam Patrick (de piloot) eveneens de parking opgereden.

Eerst de inschrijving in orde gebracht en alvast de laatste wijzigingen aan de roadbook opgeschreven. Daarna hadden we, door dat we startnummer 45 hadden, ruim de tijd om te ontbijten en de wagen, een Nissan Maxima, van de nodige gas te voorzien.

In de rittensport is het zo dat je bij de start pas je roadbook krijgt. Om 9u45 gingen we dan van start met het eerste deel. Beginnen met pol-pijl, daarna overschakelen naar kaart (onderbroken lijn), pol-pijl en dan een ingetekende lijn.
Bij de eerste bol-pijl zagen we dat op een bepaald stuk, juist op een RT, heel wat deelnemers de weg kwijt waren. Tot onze spijt was dat voor ons ook het geval. De pol-pijlen waren te onnauwkeurig getekend. Door wat improvisatie geraakte we terug op de juiste weg. Heel wat tijd hadden we verloren. Om wat tijd goed te maken konden we niet anders dan af en toe de pedaal eens goed te vloeren.
Onze 11 jaar oude Maxima ging heel vlot vooruit.
Uiteindelijk haalde we op deze RT een gemiddelde van rond de 21 km/u, ruim 7 km/u te traag. We dachten toen dat we een top-notering konden vergeten.
De kaarten bleken geen probleem op te leveren. Verder besloten we de bol-pijlen met een grote korrel zout te nemen. Op welke plaats we op dat moment hingen wisten we natuurlijk niet.

Deel 2 was bestond uit pol-pijl en 2 keer een ingetekende lijn.
Met dezelfde instelling als in deel 1 reden we dit keer vlot het parkoers af.

Bij onze terugkomst ('s middags) in Brouwerij Liefmans bleken we, tot onze grote verbazing, na deel 1 en 2 samen op de 3de plaats algemeen te staan.

In deel 3 opnieuw geen problemen, maar tijdens deel 4 heeft Patrick in een scherpe rechtse een letter niet gezien (= taak van piloot). Dit koste ons 30 strafpunten, waardoor we, zoals verwacht, een duik in het klassement namen.

Uiteindelijk eindigen we 7de algemeen en 3de in de toer-klasse, waardoor we nog met een beker naar huis mochten keren.

Voor een eerste rit 7de eindigen op 70 deelnemers is natuurlijk niet slecht, maar achteraf bleek dat het missen van de letter in deel 4 ons de algemene overwinning gekost heeft.

Over de rit:

Heel mooi parkoers en schitterende omgeving gezien.

[Atenza]

Bij de start en het keerpunt toch wat foto's genomen. (kon het niet laten )

[Atenza]

[Atenza]

Onze strijd-wagen.

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

Meer foto's : >>>>> www.vas.be <<<<<

[Gast]

Rittensport , I love it .


BTW Override , alweer zeer geslaagde foto's . Als je tijd hebt op 5 augustus ; meer dan welkom !!!

Thanks voor de comments!

Fill me in on the details voor 05/08. Als er geen conflicten met de agenda zijn wil ik best een kijken (en een foto) komen nemen.

[Lotuzzz]

Bolleke-pijl


Eén keer meegedaan, en de beker van de 2e plaats staat hier nog op m'n rek.



Was wel in organisatie van een plaatselijk café, en niet van een grote club, maar toch

[Atenza]

Bolleke-pijl


Eén keer meegedaan, en de beker van de 2e plaats staat hier nog op m'n rek.



Was wel in organisatie van een plaatselijk café, en niet van een grote club, maar toch

Denk dat velen zich vergissen als ze denken dat het alleen een pol-pijl-systeem is.

Bol-pijl met afstanden erbij is geen probleem, maar wat als er geen afstanden bij staan. Je plots moet overschakelen naar een kaartsysteem, je een gedeelte moet rijden waarbij je een gemiddelde van 28 km/u moet rijden, enz...

Een pol-pijl rit van één of ander clubje is daarmee vergeleken kinderspel.