997 carrera 4S X51 vs. 997 turbo

[Gast]

Zeker weten een 911 Turbo, 100 pk en een pak koppel meer.

Alhoewel een C4S X51 bijzonder lekker klinkt, een 997 Turbo met Fabspeed uitlaat klinkt (bijna) even goed.

Argumenten voor:
- de power
- de looks
- Porsche Turbo blijft iets speciaal

Argumenten tegen:
- een pak minder optie's
- minder exclusief?

Een turbo ziet er wat "lomp" uit vind ik.Een carrera is edel en minder agresief.Voor mij heeft de turbo teveel gaten en een te groot show gehalte.. Wat natuurlijk niks wegneemt van de prestaties

[Gast]

aangezien de cc van porsche altijd crashed, (waarschijnlijk slaat hij tilt op gta zijn dingen) geen uitgebreide lijst.
Maar voor mij zonder twijfel de turbo.
Hij staat al mooi genoeg in de opties, zeker als je de sportkuipjes en aerosport-kit neemt.
Een turbo blijft nog altijd iets magischer dan de doordeweekse 911 die je overal tegenkomt. (voor niet kenners) Restwaarde zal ook hoger liggen

edit zegt dat ik fout was*

[Gast]

Ik neem aan dat dat een YES is.

Ghô, ik wil genoeg laten vallen om een targa te kunnen hebben. Effe configureren.

Ja,aangezien het ook een 4S Ik vind het wel op een rijjdende visbokaal lijken,maar kom...

[tuscani]

op een porsche hoort een spoiler zo groot als een strijkplank. punt uit.

[Gast]

op een porsche hoort een spoiler zo groot als een strijkplank. punt uit.

Dat wijst er alleen maar op dat u kar geen reet tractie heeft en zo een plank nodig heeft of hij ligt er elke bocht uit

[MasterC]

De turbo voor me, blijft magische naam, en ik kan wel met een standaard turbo leven...

[tuscani]

Dat wijst er alleen maar op dat u kar geen reet tractie heeft en zo een plank nodig heeft of hij ligt er elke bocht uit

uw klein vleugeltje komt alleen omhoog bij een vluggertje. Mijn plank staat altijd fier rechtop.

[EricV]

Ik zou voor de Carrera 4 S gaan. Hoe minder pk's hoe beter voor mij en mijn rijbewijs. Deze zal al goed genoeg vooruit gaan.

[Gast]

uw klein vleugeltje komt alleen omhoog bij een vluggertje. Mijn plank staat altijd fier rechtop.

Letterlijk of figuurlijk?

[Gast]

Done! 't Enige wat je moet laten vallen, zijn enkele schnickschnacks in 't interieur. En visbokaal? Allez, met 't dak dicht zie je zelfs nauwelijks dat 't een targa is, op de gepolierd edelstalen raamlijst na.

Here we go :

• 911 targa 4S : 106.356 EUR
• dark olive metallic : 2.344,30 EUR
• natuurleder bruin : 4.010,30 EUR
• ParkAssistant : 487,90 EUR
• achterruitwisser : 345,10 EUR
• donkere boord in voorruit : 101,15 EUR
• aut.dimmende spiegels + regensensor : 529,55 EUR
• typeplaatje in koetswerkkleur : 113,05 EUR
• PCCB : 8.032,50 EUR
• Sport Chrono Pack : 797,30 EUR
• X51 : 12.376 EUR
• 19" Carrera Sport velgen : 755,65 EUR
• RDK : 642,60 EUR
• zwarte tellers : 0 EUR
• verlichting in de deurvakken : 226,10 EUR
• adaptieve sportzetels : 2.522,80 EUR
• paneeltjes rond de deuropeners in leder : 261,80 EUR
• achterzijde sportzetels in leder : 1.178,10 EUR
• armsteunbekleding in leder met Porsche-logo : 202,30 EUR
• paneel voor versnellingspook in leder : 172,55 EUR
• multifunctioneel stuurwiel in leder : 493,85 EUR
• interieurpakket carbon : 737,80 EUR
• interieurpack plus dashboard carbon : 2.201,50 EUR
• middenconsole carbon : 1.065,05 EUR
• paneeltje gordels carbon : 309,40 EUR
• navigatiesysteem : 1.927,80 EUR
• BOSE : 1.154,30 EUR
• telefoonmodule voor PCM : 785,40 EUR

totaal 150.130,15 EUR

blowjob voor de verkoper en 'ie laat die 130,15 EUR vallen, hoop ik





Weet wel niet wat gekozen.

[Gast]

Done! 't Enige wat je moet laten vallen, zijn enkele schnickschnacks in 't interieur. En visbokaal? Allez, met 't dak dicht zie je zelfs nauwelijks dat 't een targa is, op de gepolierd edelstalen raamlijst na.

Here we go :

• 911 targa 4S : 106.356 EUR
• dark olive metallic : 2.344,30 EUR
• natuurleder bruin : 4.010,30 EUR
• ParkAssistant : 487,90 EUR
• achterruitwisser : 345,10 EUR
• donkere boord in voorruit : 101,15 EUR
• aut.dimmende spiegels + regensensor : 529,55 EUR
• typeplaatje in koetswerkkleur : 113,05 EUR
• PCCB : 8.032,50 EUR
• Sport Chrono Pack : 797,30 EUR
• X51 : 12.376 EUR
• 19" Carrera Sport velgen : 755,65 EUR
• RDK : 642,60 EUR
• zwarte tellers : 0 EUR
• verlichting in de deurvakken : 226,10 EUR
• adaptieve sportzetels : 2.522,80 EUR
• paneeltjes rond de deuropeners in leder : 261,80 EUR
• achterzijde sportzetels in leder : 1.178,10 EUR
• armsteunbekleding in leder met Porsche-logo : 202,30 EUR
• paneel voor versnellingspook in leder : 172,55 EUR
• multifunctioneel stuurwiel in leder : 493,85 EUR
• interieurpakket carbon : 737,80 EUR
• interieurpack plus dashboard carbon : 2.201,50 EUR
• middenconsole carbon : 1.065,05 EUR
• paneeltje gordels carbon : 309,40 EUR
• navigatiesysteem : 1.927,80 EUR
• BOSE : 1.154,30 EUR
• telefoonmodule voor PCM : 785,40 EUR

totaal 150.130,15 EUR

blowjob voor de verkoper en 'ie laat die 130,15 EUR vallen, hoop ik





Weet wel niet wat gekozen.

Mja,kweet niet zo een targa.Het heeft iets vrouwelijks Targa en Tanga liggen kort bij elkaar...

Je hebt al de helft van u jong leven gesleten op de porsche CC en nu weet je het nog ni

[Gast]

De 4S! Wat een bom, en je krijgt hem FO! Zalig!

[Gast]

Nah, ik stem op de turbo. 'k Vind 't eigenlijk gek om al dat geld te geven aan opties, meteen liever de fabuleuze motor dan, twee turbo's, VTG, het fenomenale 4WD-systeem, ... Doe mij maar die cobaltblauwe turbo, met GT3-velgjes, en de carbon kuipjes binnenin. 'k Ga nog ne keer slapen over 't interieurkleur.

[Lefty]

blowjob voor de verkoper en 'ie laat die 130,15 EUR vallen, hoop ik

Niet morsen, want anders nieuw

natuurleder bruin : 4.010,30 EUR

[Gast]

Nah, ik stem op de turbo. 'k Vind 't eigenlijk gek om al dat geld te geven aan opties, meteen liever de fabuleuze motor dan, twee turbo's, VTG, het fenomenale 4WD-systeem, ... Doe mij maar die cobaltblauwe turbo, met GT3-velgjes, en de carbon kuipjes binnenin. 'k Ga nog ne keer slapen over 't interieurkleur.

Had ik echt niet verwacht van u

[Gast]

Een turbo ziet er wat "lomp" uit vind ik.Een carrera is edel en minder agresief.Voor mij heeft de turbo teveel gaten en een te groot show gehalte.. Wat natuurlijk niks wegneemt van de prestaties

Bwa, lomp zou ik het nu niet meteen noemen. Eerder "machtig" en "karaktervol"

Eerlijk gezegd vind ik die muil van de Turbo echt prachtig.

[Gast]

@ gTa : de Belgische prijzen liggen blijkbaar zo'n 3000 euro hoger, dus... begin maar opnieuw

[Gast]

Niet morsen, want anders nieuw

Als die verkoper een passie heeft voor porsche zal hij toch wel doorslikken hoop ik

[tuscani]

Letterlijk of figuurlijk?

beide

[Gast]

@ gTa : de Belgische prijzen liggen blijkbaar zo'n 3000 euro hoger, dus... begin maar opnieuw

Stel dat je hem in Duitsland koopt