997 carrera 4S X51 vs. 997 turbo

[Gast]

beide

Ah,ik was echt van het idee dat het figuurlijk was.vetzak.

[Gast]

Hier heb ik vandaag nog toevallig over zitten nadenken, en het komt erop neer dat ik er niet uit kom.

Heb me dus even met de cc beziggehouden en daaruit blijkt dat ik een Turbo wel naar wens kan configureren voor €150.000. Al zou ik de PCCB's en wat extra lederafwerking misschien wel missen.

Maar zo'n volledig full-option C4S is ook zalig: PCCB, Leistungssteigerung, Sportfahrwerk,...

Echt moeilijk.. Nu zou ik de C4S nemen, omdat die eigenlijk ook knapper is dan de Turbo.
Maar het is geen Turbo...

[Gast]

@ gTa : de Belgische prijzen liggen blijkbaar zo'n 3000 euro hoger, dus... begin maar opnieuw

Niks van.

blowjob voor de verkoper en 'ie laat die 130,15 EUR vallen

23 blowjobs dan

Je hebt al de helft van u jong leven gesleten op de porsche CC en nu weet je het nog ni

Zeg jij. Ik zit daar af en toe op, yep, maar 'k heb 'n goed geheugen, 'k hoef iets maar een keer of 2 te zien en 'k kan/ken het. Als ik daar gemiddeld 1 uur per maand op zit is 't veel.

[Gast]

Stel dat je hem in Duitsland koopt

Dan moet je 'm eerst 6 maanden laten staan, anders mag je Belgische BTW betalen.

Neenee, voor mij zo'n cobaltblauwe turbo met GT3-velgjes.

[Spillies]

Ik weet het écht niet.

Nog nooit eigenlijk zo'n moeilijke poll gehad.

Pro's Turbo:

- meer pk
- meer fun
- meer 'schreeuwend van de daken'

Pro's 4S:

- de looks
- vet uitgerust
- de sound

Ik stem niet, mss morgen.

[Dastof]

911 Turbo.

Luxueus genoeg, veel exclusiever, heel wat sneller!

[Gast]

De turbo.


Enige minpuntje dat ik kan bedenken is de sound, maar daar valt mits custom uitlaat ook wel een mouw aan te passen

[Spillies]

911 Turbo.

veel exclusiever

Dat is het hem net, dat is ie niet.

[Gast]

Ik weet het écht niet.

Nog nooit eigenlijk zo'n moeilijke poll gehad.

Pro's Turbo:

- meer pk
- meer fun
- meer 'schreeuwend van de daken'

Pro's 4S:

- de looks
- vet uitgerust
- de sound

Ik stem niet, mss morgen.

Hoezo?

[Lefty]

Dan moet je 'm eerst 6 maanden laten staan, anders mag je Belgische BTW betalen.

Neenee, voor mij zo'n cobaltblauwe turbo met GT3-velgjes.

Is er geen mogelijkheid om 'm op papier al in te voeren voordat ie geleverd is?

[Dastof]

Dat is het hem net, dat is ie niet.

Ik zie dagelijks 4S'en, maar Turbos toch niet hoor!

[Spillies]

Hoezo?

Gewoon, meer pk = meer fun.

Ze zijn allebei 4WD, maar die Turbo zal toch zeker wat meer 'speels' zijn dan een 4S.

Ahoewel met die X51...

Ik zal het veranderen naar 'sneller'.

[Spillies]

Ik zie dagelijks 4S'en, maar Turbos toch niet hoor!

Daarenboven zal een exemplaar met X51 nog relatief zeldzaam blijven (alleen al omdat die optie reteduur is)

Een Turbo is nu ook weer niet een nooit geziene wagen hé.

[Gast]

Gewoon, meer pk = meer fun.

Ze zijn allebei 4WD, maar die Turbo zal toch zeker wat meer 'speels' zijn dan een 4S.

Ahoewel met die X51...

Ik zal het veranderen naar 'sneller'.

Het geluid van een X51 alleen al zorgt voor 50% meer fun!

[Gast]

Dat is het hem net, dat is ie niet.

Ik vind van wel.

Per 911 turbo die je ziet kom je 100 "gewone" tegen. Speciaal en exclusief is 'ie wel voor jou, maar je bent dan ook zowat de enige die 't wéét.

[Spillies]

Per 911 turbo die je ziet kom je 100 "gewone" tegen. Speciaal en exclusief is 'ie wel voor jou, maar je bent dan ook zowat de enige die 't wéét.

Kan zijn, maar ik heb hetzelfde gevoel ook met een 550i en een M5.

Ik heb nog met moeite een 550i gezien en met die M5 slaan ze je er de oren rond.

Daarom vind ik zo'n wagens vet, gewoon, niemand heeft het, niemand weet het.

Zoals leren zetels in een Twingo -> cool.

Kleine karretjes die full-option zijn, het heeft iets speciaals.

Maar soit, off-topic...

[Gast]

Is er geen mogelijkheid om 'm op papier al in te voeren voordat ie geleverd is?

Neen (denk ik), aangezien men op de FZB of de factuur kijkt. Die "eerste ingebruikname" op de FZB, of bij ontstentenis daarvan de leveringsdatum, is dus bepalend. Nou kan je natuurlijk proberen te bekomen dat de Porsche-dealer ginder jou een factuur uitschrijft op vroegere datum, maar aangezien 'ie "für Export" moet leveren (excl. MwSt.) en daar redelijk strenge controle op is, én omdat in principe enkel als factuur wordt aangezien dát document waarop gegevens staan die de auto kunnen identificeren (i.e. chassisnummer), vrees ik ervoor.

[Gast]

Mag het ook een 2S zijn?

Ben niet zo voor Turbo-styling

[Gast]

Enige minpuntje dat ik kan bedenken is de sound, maar daar valt mits custom uitlaat ook wel een mouw aan te passen

Ik zou 'm laten. Een X51 911 wordt van Zolder gepikt omdat 'ie de geluidsnormen overschrijdt, en 'n GT3 is er al helemaal niet meer voluit te rijden. Idem Croix-en-Ternois.

Laat die turbo maar standaard, voor mij. Mooi geluid genoeg (oké, niet in vergelijking met 'n X51 atmo 3.8, maar wél op zichzelf), en minder opvallend.

[Gast]

Mag het ook een 2S zijn?

Neen, 'k dacht dat 't een 4WD moest zijn.