tuning 320d E90

[Gast]

ik zit in grote twijfel ...

dilemma ...

ik ben al een paar keer gaan kijken voor een 5serie , maar heb voorlopig nog mijn gedacht niet gevonden ...
eigenlijk zou ik beter wachten op de nieuwe 5serie , ik weet niet wat te doen

MAAR ...

en nu komt de vraag ,

als ik de 320d voorlopig bijhou wil ik hem tunen zodat ik toch enerzijds met een andere auto rij , kwa power toch

ik had al eens mail gestuurd naar Power Plus Engineering en naar Autotuneheinz maar nog altijd geen mail terug gekregen

waar ik wonder boven wonder pas vandaag van alle 2 een mail heb terug gekregen

- Autotuneheinz

+ 35 PK en 90 NM - prijs 830 € btw in

- Power Plus Engineering

+29 PK en 77 NM - prijs 760 € btw in

dus wat denken jullie , welke is de beste ?

liever geen reakties van Tuning is slecht want ik ga het toch doen



dank voor alle reakties

[Gast]

hoeveel pk heb je nu al ?

[Gast]

bij Heinz kan ik binnen 2 weken gaan ...

bij PPE morgen of donderdag al

[Gast]

hoeveel pk heb je nu al ?

163 pk

[Beta]

Ik zou bij PPE gaan. Gewoon omdat je bij die geringere vermogenswinst toch meer op veilig speelt.

[Gast]

Ik zou bij PPE gaan. Gewoon omdat je bij die geringere vermogenswinst toch meer op veilig speelt.

is maar een verschil van 6 PK he dus , kan toch niet zoveel slechter zijn denk ik dan ?

PPE kan wel nog niet veel werk hebben ook als ik morgen al kan gaan

[Beta]

PPE kan wel nog niet veel werk hebben ook als ik morgen al kan gaan

OK, daar heb je ook wel een punt.

In feite zou je de curves van de vermogenswinst moeten zien. Op de site van Auto Tune Heinz vind je die normaalgezien wel voor je wagen. Geen idee of je die ook kan vinden voor de PPE-tuning.

[Jakkel]

Volgens mij zijn ze alletwee even goed of even slecht, 't is maar hoe je 't noemen wil.

Ik heb van beide al goede en slechte verhalen gehoord.

Ik zou zeggen, kies in functie van het vermogen dat je uiteindelijk wil hebben. Heinz biedt meer Pk's maar het kost ook meer. Aan u de keuze.

[Gast]

200 pk uit nen 2000diesel en in één 3reeks da is deftig hé.
ik zou het doen, je gaat terug een heel andere auto krijgen. en je bent terug 2 jaar zoet

[Gast]

hmmm ...

precies niet veel voorstanders van deze Tuning

[CSL]

200 PK, dat is ongeveer wat Alpina doet met zijn D3 uit een 2-liter.

Volgens mij moet dat wel te betrouwen zijn zenne Toerke

Het zal zeker een verschil zijn.

[Gast]

Ik ben pro.

Maar niet bij Heinz.

Check Kempower eens.

[Gast]

En Hartge?

[Gast]

Pdf: http://hartge.de/UploadPDF/E90%20Lim...2012200163.pdf

[Gast]

200 PK, dat is ongeveer wat Alpina doet met zijn D3 uit een 2-liter.

Volgens mij moet dat wel te betrouwen zijn zenne Toerke

Het zal zeker een verschil zijn.

maar bij wie ...

HEINZ of PPE ?

[Gast]

En Hartge?

maar bij Hartge gaat dit waarschijnlijk veel meer kosten denk ik ( het dubbel)

en dat vind ik te veel geld


ik ben nogal ne gierigen op gebied van auto's

[Wouter]

Ik zou bij PPE gaan. Gewoon omdat je bij die geringere vermogenswinst toch meer op veilig speelt.

Uiteraard zijn dit niet meer dan conservatieve waardes.. Voor hetzelfde geld kom je dus uit op meer PK's bij PPE.

[Wouter]

De 320d 163pk valt zonder problemen tot een dikke 200pk en 400 à 430Nm te chippen. De limiet zit zowat rond de 220PK en 450Nm. Dan nog zou het zelfs best doenbaar moeten zijn. Dit zijn zeer snelle blokjes.


Tja, maar waar je moet gaan best, ik zou het niet durven zeggen.. Beetje rondvragen overal wie het meeste ervaring heeft met BMW.

[Gast]

Pdf: http://hartge.de/UploadPDF/E90%20Lim...2012200163.pdf

Prachtige curve, echt vakwerk.

Hartge is wel detecteerbaar dacht ik.

[Gast]

Detecteerbaar?